大家好，关于本田用金美孚1号5000公里一保养很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于本田用金美孚1号5000公里一保养的知识，希望对各位有所帮助！

新手第一次给爱车做保养，最近新出的美孚1号 0W 30机油评测体验

对于爱车一族，为爱车每次做保养时，“喝上”一款好机油，是保养汽车，延长汽车寿命最好的方法了，但是，每次去坑爹的4儿子店做汽车保养，总是推荐你用半合成机油甚至是矿物质机油，这对于爱车来讲，这样的机油较短的保养周期，仅仅三个月或者最长半年就得再次保养，既浪费时间，又对爱车没有更好的养护，选择一款全合成的机油，不仅可以延长保养周期，而且，对爱车的发动机还有更好的清洁养护作用，而作为被车主广泛认可的美孚1号家族，在近日在其高端金装家族中，又再添两名悍将，分别为金装美孚1号0W-20以及0W-30，在加上之前的0W-40，让车主在保养爱车时，有了更多选择，今天，笔者就带大家一起来体验一下这次美孚的新款机油金装美孚1号0W-30。

可能有的新手司机要问了？为啥要对爱车做保养？这里就给大家打个比喻吧！其实，对爱车的保养，机油对于发动机来讲，就像化妆品对于女人的容颜一般，如果，女人用了好的化妆品，长期保养，那么，她就比同龄的女孩纸更显得年轻、漂亮，而机油对于爱车来说，亦是如此，好的机油，可以让发动机永葆青春，为爱车提供更多、更持久源源不断的动力。这下，大家就明白了吧？

好嘞，言归正传，我们把目光再次回到美孚一号的金装系列上吧！全新美孚一号机油产品共有三种粘度可供选择，包括0W-20、0W-30和0W-40，也就是说，此次发布的全新美孚1号?金装系列（下文简称“金美孚”），除了原有各大商城有售的美孚旗舰产品0W-40机油外，这次新增了两种低粘度的机油可供选择，分别为0W-20和0W-30。我们，这次选择的是0W-30型号的机油，来为爱车做一次小保养。

什么是全合成机油？为了更深入的了解机油的分类，以及为什么说金美孚就是高端旗舰，我们总得了解一些概念！

度娘那边，我简单概括了一下：“我们通常所说的全合成机油就是指的是100%用PAO(聚a-烯烃)或者人工合成的酯类的高品质机油产品，一般会在机油桶上面标注“synthetic”的字样。不过从简单的理解来说，用四类和五类基础油调配的机油，并且不外加矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油。”

为什么会选择全合成机油，4儿子为我们更换的机油，大多都是低廉的半合成机油，其最多保养周期，也仅仅为三个月，或者5000公里，而全合成机油，在目前国内的普通路况下，使用全合成机油可以每10000-12000公里更换一次。而我们今天用的美孚一号金装系列，已经成功挑战到18000公里的更换周期，这不得不说，就是旗舰的象征，在全合成机油系列里也是绝对的王者。

在产品的包装方面，机油整体采用了塑料的经典金色瓶装风格，在包装规格方面依然有两种规格可选，分别为1升和4升两种规格，我们看到，在包装右下角有NBA徽标。在其一旁有二维码防伪标识，帮助消费者识别真假。在正面印有“成功挑战18000公里换油周期”的傲娇宣传语，这确实是需要非常大的自信，才可以做出的宣传标示，可见金美孚不俗的实力展现。

包装的背面印有产品的五大特色，据美孚官方介绍，0W-30机油面对品质不一的燃油，仍然能保证出色的清洁性能，并能有效减少引擎内部零件的摩擦，提高燃油燃烧效率，帮助提升发动机在低温环境下的启动性能。该粘度适用于包括奔驰、奥迪、宝马等欧系车，以及众多自主品牌车型。

非常感谢腾讯用车众测提供的这次免费试用机会，此次为爱车做保养，也是完全通过线上汽车保养专业平台，途虎养车，进行保养的！接到途虎客服美眉的电话，很亲切的和我核对了爱车信息，以及保养所选择的机油类型，额外的还选择了一款博世的机滤同时做了保养。下单后，即可在途虎养车网站上看到下单详情了！我选择了就近的门店，预约好时间，就可以上门保养了！非常给力、非常方便。

去了途虎线下合作店，已经将金美孚和博世机滤一起邮寄到门店了，我选择的门店为大同绿洲店-金百利，去了门店，老板给了我途虎养车的明细单。非常正规的保养流程。

接下来，师傅就开始操作了，先把爱车升起来，放掉旧的机油，天呐，好黑的一盆子旧机油。。。。

瞧着一盆机油，车子才跑了3000公里就成这样了。。。

旧机油放出后，师傅开始换机滤，这次一起送来的机滤有博世BOSCH，是个非常靠谱的老牌子机滤。

取下旧机滤，换上新机滤！

换好机滤以后，就可以把车子放下，打开引擎盖，倒入机油了，值得一提的是，我们拿到的机油是4L装，倒入3.5L就差不多了，师傅操作起来还是非常认真谨慎的。

最后，用探针来看看机油倒入的量是否正好，不够的话，在少量慢慢倒入一些就可以了。

OK，这样就一次小保养完成了，最后，值得表扬的是，大同金佰利普利司通轮胎绿洲店的师傅真的很好，还为爱车检查了胎压，吹去了发动机的灰尘，让我非常感动。

总结

此次试用的美孚1号金装0W-30全新机油，在换完机油后，笔者明显感觉到汽车在换挡时变得更为平顺了，而且，发动机没有之前那么明显的抖动了，在快速行驶中，稍微给油，汽车就能很快提上速度，整体驾驶的感觉非常舒适，这些都是，主动的一些感受，对于油耗方面，需要长时间的监测，不过，我相信，好的机油，一定会让爱车的油耗变的更小，毕竟，我认为，发动机在提速、换挡方面做得更加出色了，长期下来，油耗必然会下降，金美孚0W-30可以成功挑战18000公里的换油周期，这对于爱车不仅节省了换油周期的保养次数，而且，大大提高了发动机的养护性能。在对发动机的保护方面，高低温的表现也非常出色。金美孚可以保证出色的清洁性能，并能有效减少引擎内部零件的摩擦，提高燃油燃烧效率，帮助提升发动机在低温环境下的启动性能。这对于身在北方的车主们来讲，不得不是个极大的福音，所以，如果，你想让你的爱车拥有更出色的性能，得到更好的养护，那么选择金美孚1号，绝对是你的上上之选。

四代飞度两万公里用车总结 四保养换美孚0W-20

用车困扰

之前写过几篇关于四代飞度的用车帖子，目的也很简单，作为一个车主来分享用车体验，帮助考虑买飞度的车友尽量避坑、分享最真实的用车知识，在广受好评的同时，也有不少牛鬼蛇神跑过来发表评论，比如买了日系车就是大佐；买了日系车就不能去西柏坡拍照片分享；更有一个从往期留言内容就能看出是个神龙汽车的员工跑来直言：只有穷人才会买飞度。诸如此类还有很多在此不一一列举，但肯定不能因为有几个垃圾评论就阻挡我们创作内容和分享知识的脚步，日系偏向于经济实用、德系偏向动力操控、美系偏向沉稳厚重个头大、国产偏向性价比高、设计感强，各有优劣，如果你有一些偏见请藏于心，用知识和实力干掉对方，而不是你现有的一腔热血和键盘。

用车分享

这次保养时是19600公里，保养后三天内又跑了500公里左右，也就是今天的里程刚过两万，既然是用车分享，先往好的说，这辆车几乎都是城市拥堵路况行驶，偶尔会去县里，走一走国道和城市快速路，现在百公里油耗是6.7L，要说省油，我倒没觉得太省油，只能说常规水平。动力和操控可以说非常满意，车很小，平时掉头、走一些比较窄的路很方便，空间灵活性很高，后排空间很大，但是坐姿比较高，剧院式的后排，这点不是太喜欢，而前排可以根据需求调节座椅高低，我是比较喜欢低姿态开车。后备箱只能说够用，如果有孩子，出行需要一堆东西，尤其是婴儿车这种大件就别想了。不过空间灵活性不错，潮越版的魔术座椅给满分。

用车问题

上一次的文章，关于潮越版自己带的这块飞度原厂多媒体屏幕价格偏贵、几乎没什么功能的吐槽，又遭到一些正义人士的质疑，而事实是4S店报价2800元的这块屏幕有几个人买了？没买为什么要说这块屏幕这好那好？很多打算买潮跑的说4S店可以送，4S店为什么要免费送你？应该好好理解一下什么叫羊毛出在羊身上。

在这两万公里的过程中还发现了几个新问题：

第一：潮越版雨刷器问题，这也是很多群里买了新车的车友集中反应的问题，新车雨刷器刮不干净、第一是犹如用了好几年的雨刷器一样，刮玻璃的时候咯噔咯噔的，第二是挡风玻璃刮完以后玻璃上部向下流水比较严重。

第二：低速顿挫问题，明显可以感知是变速箱的问题，并且是个偶发性故障，情况大多发生在前方路况较好，有个红灯需要溜车过去，并且车速较慢的时候，变速箱顿挫感就出来了。

第三：方向盘严重抖动问题，特别是到了冬天，北方地区用车，地面结冰，或者地面比较硬的时候，方向盘打满掉头或者倒出车位，大概率会出现方向盘严重抖动的问题，明显是设计的转向角度太小，轮胎打满确实可以获得更小的转弯半径，但是不同使用环境下确实会带来非常严重的问题。

第四：老生常谈，保养贵，保养周期短，前三次都在4S店保养，对于一个十万元的车来说，保养一次的价格在640元，保养手册要求5000公里保养一次，很多人留言说你可以去外面保养，对这次的主题就是去外面保养，有幸参加美孚速霸新品城市体验官活动，美孚免费更换机油和机滤。

关于保养

两万公里的用车周期，前三次全都是在4S店保养，价格不合适的同时，5000公里一保的周期也是很头疼的问题，不过4S店的优势也很明显，到了换油周期，电话一准打来提醒你赶紧过去换油。这次来到美孚一号的养护体验店重点体验一下外面的保养和4S店有什么区别。

约好时间是下午两点到店换油，结果去送了一只猫，四点才到，进广场前需要在保安处登记，停车场很大，而且免费。美孚一号的店很好找，到了以后服务人员跑来登记车辆基本信息，工作人员把我的车开到工位上就开始二人保养了。

印象中的保养店就是各种不专业，甚至有一些是用千斤顶把车支起来，人爬到下面放机油，车主也是无从下脚，不过这次的保养体验完全颠覆了这个想法，整个车间干净整洁，统一的工作服，甚至还有个很大的客户休息区，可以选择在休息区看书喝茶，也可以看看墙面上摆放的发动机、底盘等汽车养护方面的模型，了解汽车知识，不过无论干什么，旁边就是车间，透过玻璃就能看到自己的车。

二人保养大体分为两步，第一是进行30项检查；第二是保养。检查项目可以看下表，不一个一个说了，值得一提的是电瓶寿命检查，我这开了一年半的飞度电瓶还有96%的寿命。更换的机油为美孚速霸0W-20全合成机油，主打的性能是车主们对抗磨保护和能耗优化的双重需求，优势是在城市拥堵、启停、高速等多变的路况进行的全面保护。说的太多没什么用，我自己用这台1.5L四代飞度完成一万公里换机油的挑战，看看跑一万公里后，行驶品质会不会出现什么问题，不过期间除积碳的燃油添加剂还是五千公里加一次。

这款机油主打的是抗磨和节能，那么在保养完以后，三天跑了五百公里，可以来个简单的总结，刚加的新机油都比较粘稠，声音比之前老机油小是肯定的，不过启动的噪音确实有明显的改善，也就是说车放了一晚上后，第二天早晨打车，机油依然是附着在发动机机件上的，这点要比原厂机油好一些，水温起来以后，怠速和踩油门和之前的原厂机油没什么区别，油耗方面，从80公里巡航的瞬时油耗可以感觉出是比之前油耗低了，具体油耗需要两三千公里才敢说到底有没有降低。总之相比原厂，性价比是突出的，不仅仅是单次更换的价格，还有就是接下来要挑战的一万公里换油养护周期，这一点对我来说吸引力很大。

对于美孚，再说几点改善建议，大多日系车都使用的是0W-20的机油，对于这个型号的机油，美孚提供的选择不算太多，如果增加半合成甚至更便宜的矿物油给用户选择，那是再好不过了；市面上的大牌机油假的太多，官方可以提供购买渠道和直营更换地点给用户，对于小白用户来说也可以放心一些。

总结

最后，关于飞度的用车体验，建议大家理性讨论，有优点有缺点，看到有人说缺点最接受不了的是广本的工作人员，这些人从来不会正视自己产品的问题，你们可以尽情发挥语言艺术来抨击，大家看个笑话就好；这次美孚的保养说一些自己的更换体验和产品建议，给想去保养店更换，又怕体验不好买到假机油的车主们一些参考，总之我对这次保养非常满意，大家一定一定要去授权的官方保养店更换机油。

好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的本田用金美孚1号5000公里一保养和本田用金美孚1号5000公里一保养问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！