李书福造车背后创办9所院校培养技师技工

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 李剑平）8月25日下午，吉利控股集团董事长李书福回到他40年前创业梦想起航地、浙江汽车职业技术学院直播首秀。令人意外的是，这位“汽车狂人”首次直播的主题不是为了“带货卖车”，而是与95“后浪”们谈人才培养。

李书福与年轻人对话现场。 中青报·中青网记者 李剑平 摄

在直播开始后，李书福说，“有领导曾当面问我，为什么同样的汽车产品，在中国组装就不如在德国组装的质量好？”“我当初被问住了，一时头脑没有转过弯来，领导人说关键是技师技工水平有差别。”

据李书福介绍，今年吉利共举办60场线下招聘会，20场线上招聘会，覆盖1000余所海内外高校，入职报到的应届生为701人。2021年吉利全球校园招聘已8月15日正式启动，面向全球在校大学生、拟计划招募1500名“大雁”储备人才。

当年吉利刚进入汽车产业，首先想到的是人才培养。李书福说，吉利既是一家企业，又是一所学校，尤其是汽车制造企业，更离不开技师、技工的培养。吉利的创业史也是一部教育史。这些年来，吉利陆续创办了浙江汽车职业技术学院、浙江吉利技师学院、浙江豪情汽车工业学校、吉利学院、三亚学院、湖南吉利汽车职业技术学院、湘潭理工学院、浙江汽车工程学院等9所民办学校，覆盖从职高到研究生院不同培养层次，共计为社会培养人才超过15万人。吉利汽车校园招聘员工10%来自旗下院校，“产学研”的有机结合，一方面激发了院校的活力，一方面支持了企业的可持续发展。

在自己汽车梦起航的地方，李书福还回忆起创业40年来遇到的“惑”与“不惑”，并与95后年轻人畅谈“新起点、新赛道”。

“汽车工业说简单也很简单，就是四个轮子加几个沙发；说复杂也很复杂，是技术、人才、资本高度密集、高度国际化的全球性竞争的大产业，不是有钱就能玩的简单买卖。”他表示，当下汽车业正处在数字化快速变革的时代，不确定性不断加大。

在他看来，中国要从制造业大国走向制造业强国，必须要掌握制造业核心竞争力。“只是呼口号、顶拳头、表决心是远远不够的，只是做广告、吹大牛更是浪费金钱。”

李书福直言，目前汽车业竞争异常激烈，“各路神仙都想进来分一杯羹，但这对行业而言是一件好事，因为这有利于加快推进汽车产业变革。”

最后，李书福在与网友交流时建议说：“必须要耐得住寂寞，经得起诱惑，需要知识、经验与时间的沉淀。”

来源：中国青年报客户端