各位老铁们好，相信很多人对本田杰德二手车13万公里都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于本田杰德二手车13万公里以及本田杰德二手车13万公里的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

杰德二手车怎么样？

预算10万的话可以考虑下2013款的1.8自动舒适版本。杰德是好车。瞄准的是需要轿车的外观，又需要MPV/旅行车实用性的用户。虽然大部分人都把杰德归到MPV类，或者把它当作本田Stream的中国特别版。也虽然本田自己是把它当作''新概念轿车''在宣传。但个人更喜欢把它当作思域的旅行版，还是年轻化的。初期宣传一直有强调4+a的座位（不就是4+2么），不过似乎由于调节有点麻烦，传统习惯的坐5人都得打开最后一排座位。普通5座的销量要高于4+a的（本地4S的说法）。而5座版本就是辆地道的思域旅行版

。同级别的传统MPV有大众途安，丰田逸致，马自达5等，在外形，座椅，车门上已经同杰德区分开来了。由于采用思域平台加长，轴距和长度都要明显大于思域，宽度和高度其实也比思域大，不过不怎么明显。后排空间大于思域。坐过杰德后会发现大部分A级车坐起来都没它舒服。还有一个旅行车一样的后备箱，对于居家旅行都十分实用。内部配置和轮胎都已经是A级高配的水准的，不比B级差。浅内饰加木板装饰非常有居家的感觉，大赞。还有酷酷的全黑内饰。之前只有高配有的翠绿色也已经下放到全系车型，不过最低配没有行车稳定系统可能会流失部分（没有ESP的不考虑）用户。

动力直接沿用思域，变速箱多了台CVT，数据放在现在不算出色，各方面都还行，适合家用。胜在可靠吧。由于1.8高配配置已经足够高，似乎没2.0的必要，也不需要杰德Type-S。总之是款非常不错的车。

二手本田杰德值得入手吗？

这个车二手车价格和新车价基本一样

停产后更保值了，开了5年还能卖近10万，二手本田杰德值得买吗？

相比其它品牌，喜欢本田汽车的消费者中，年轻人占有很大一部分比例，主要原因除了本田始终坚持运动、驾控属性外，一些“特别”的车型产品总能让国内消费者产生新鲜感，例如2013年上市的本田杰德，就相当具有代表性，这款车产品既有轿车的舒适性、不输MPV的宽敞乘坐空间，还有着和旅行车一样的大后备厢，在市场中显得别具一格。不仅如此，即便现在这款车已经停产了好几年，但它在二手车市场中也依旧火热，一些5年车龄的老车依旧可以卖到9-10万元，那么问题来了，二手本田杰德还值这个价吗？

5年只贬值3万多？停产了反而更保值

相比思域、雅阁等产品，本田杰德的名气显然没它们大，但在当年杰德那独特的外形，以及宽敞的乘坐空间，还是让不少用户放弃了思域转而去买它。只不过由于各种原因，本田杰德销量一直比较一般，即便产品后期终端市场给出了较大幅度的优惠，也是如此。当然，让人没想到的是，本田杰德停产后，它的二手车行情却出奇的好，在二手车市场中根本不愁卖，这也使得本田杰德保值率相当不错。

根据我们调查情况来看，目前国内二手杰德的车源相当丰富，从2013款到2020款的车源都有，如果想要便宜入手，2013款车龄稍长，里程数普遍10万公里左右，但二手车价格基本都在5-6万元。一些最值得买的二手杰德，例如5年左右车龄，里程数在5-8万公里左右的，二手车价格在9-10万元。当然，由于2017款（含）之后的杰德是有1.8L、1.5T两套动力版本的，因此二手车价格也会有一些差别，1.5T普遍卖价更高。另外如果是6座版，价格也会更高，毕竟一直以来杰德的6座版几乎都是以高配车型而存在的。

总体来看，5年左右的二手杰德，相比新车贬值了差不多近5万元，售价普遍在9-10万元，保值率一般，但是考虑到之前2017款杰德是有一定的终端优惠幅度的，因此实际算下来，二手杰德的5年保值率其实可以高达70%以上，相当保值，并且这种情况也是在杰德停产后出现的，可见大家对于杰德还是有一定情怀的。

6座版可遇不可求，想省油建议上1.5T

杰德并非一款全球车型，而是基于国产“九代”思域底盘打造的一台国内“特供”，不过实话实说，这款车型确实抓住了不少年轻家庭的兴趣点，例如相比MPV，杰德的车身不算高大，和轿车一样低矮的车身和较低的离地间隙让它看着十分低趴，驾控和轿车没有任何区别。而相比紧凑型轿车，杰德超过4.6的车身长度和类似大两厢、甚至有些旅行车的造型，很容易让人对他的空间、储物有更高的期望。

当然，作为“空间魔术师”的本田在杰德空间打造上也没有让人失望，尤其是后排的纵向距离，甚至比一些B级车还要大。值得注意的是，杰德在座椅布局上也有许多特点，除了常规的2+3的5座布局外，还罕见的推出过2+2+2的6座版，并且6座版车型二排的两个独立座椅舒适性很高，都有各自的独立中央扶手，前后移动距离很大，足矣和MPV媲美。唯一遗憾的是，由于6座车型只有高配车型才有，售价更贵，所以买的人并不多，这也使得二手车市场上的6座版杰德十分稀缺，即便你想花高价钱，也未必买得到。

在动力方面，2017款之前的杰德搭载的都是1.8L自然吸气发动机，变速箱匹配的是5AT和CVT，优势是平顺、耐用，但相应的动力表现比较一般，推动1.5吨左右的杰德稍显吃力。而在2017款以后，杰德推出了1.5T车型，最大马力156匹，并且在匹配CVT变速箱后，动力和油耗都得到了明显改善，可以算是杰德的“完全体”了，因此在二手车市场上1.5T也比1.8L车型更有热度，相应的售价方面肯定会更贵。

值得注意的是，杰德作为一款极具本田特色的产品，即便是二手车里程数较高，它的发动机、变速箱等方面的品质基本不会有太大问题，可靠性相比其它品牌做得更好。只是在噪音、底盘等方面难免也会“继承”品牌的一些特点，例如高速状态下车辆隔音一般，底盘整体偏舒适，但在经过连续颠簸时还是显得有些不够完整，其中底盘问题可能在二手杰德身上会比较普遍，但好在这些也都是可以通过后期底盘维护解决的，例如紧一紧螺丝、更换橡胶套，甚至是更换减震筒等等。所以对于喜欢杰德的朋友来说，只要产品核心没问题，即便二手车贵一点也是值得购买的。

总结

作为国内A级车市场极具特色的一款车型，本田杰德始终有一群追求者，即便它目前已经停产，但它依旧在二手车市场上保持着相当高的热度。当然，这也意味着本田杰德二手车价格普遍会偏贵，5年车龄、里程数6万公里左右的杰德，二手车依旧要卖到9-10万元，相比当年优惠后的价格只贬值了3万多元。不过考虑到本田杰德产品质量稳定、耐用，空间宽敞实用，同时也是同级市场中少有的“大两厢”，你甚至可以当它是一台“MPV”，所以即便贵一点也是值得入手的。

跨界车型中的佼佼者 2017款本田杰德

【汽车日报二手车 二手车实拍】 介于传统MPV和轿车之间的跨界车型在如今的汽车市场越来越呈现出一股强劲的发展之势。传统的MPV车型往往不被充满活力与运动气息的年轻人所喜爱，而富有运动气息的轿车车型又不能很好地满足宜家实用的大空间需求，在这种情况下，厂商指导价在12.99万至17.99万间的东风本田杰德便应运而生。虽然杰德的销量在刚刚上市的几年不愠不火，但是不可否认杰德正在映入越来越多人的眼帘，更不可否认其设计与配置的用心之处。今天小编带你一起走近2017款杰德。

文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于作者的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。

全文总结：

通过上述的介绍，想必您对2017款杰德有了更为具体的了解吧。毫无疑问，运动与家用，HPV优势与轿车优势兼具的杰德在外观、内饰空间、动力和舒适度上相对于以前都有了不少的提升，在同类车中更是名列前茅。同时，2017款杰德在二手市场上的表现也越来越为出色，其价格大多在9.6万-15万之间，保值率达到60%以上！怎么样？2017款杰德有没有给亲带来出乎预料的惊喜？

关于本田杰德二手车13万公里到此分享完毕，希望能帮助到您。