如何从香火上看吉凶,三十余载风水先生精华分享!(值得收藏)
相信很多人都免不了上香,如何从香火上看吉凶也是一门深奥的学问,妙悟就将这么多年来总结的一些经验分享出来,供有缘人参考!
小莲花香
香意:三日内必有人来吉事相告
大莲花香
香意:七日内来财喜
增寿香
香意:一年内身安心乐且身体宽舒
增禄香
香意:月内必有高迁之喜
极乐香
香意:修仙自有金丹成,庶人终有喜庆成
平安香
香意:平安无事
孝服香
香意:七日内家中有孝服穿
催命香
香意:月内有命终之人,或半年内家有大凶
增财香
香意:十日内有进财之兆
贼盗香
香意:七日内小心贼人光顾
消灾香
香意:灾消难满,百福并生
小天香
香意:神仙临坛,祈福降祥
大天香
香意:主神临堂,请速礼拜
长生香
香意:三日内有人来相邀请
恶事香
香意:七日之内有恶人来争是非
疾病香
香意:七日之内有疾病缠身
催丹香
香意:道家生丹,身健体壮,庶人长智,发福生财
献瑞香
香意:三日内有吉祥之兆
口舌香
香意:七日内有凶人来争是非,有口舌之灾
成林香
香意:行功立德,自有护法,行善积德,自有天相
催供香
香意:三日内有祖师来收香,急献好香于庙堂
增福香
香意:十日内有吉祥如意之事
天地香
香意:天地采香,急焚香火
功德香
香意:功行全备,神灵默佑
另附文字说明:
1、靠右得香头高于左手边和中间得香头,且左手和中间位置得香头持平,这个称为:天地香
2、靠左得香头高于右手边和中间得香头,且右手和中间持平,这个称为:消灾香
3、左右都低于中间,但左右持平,这个称为小天真香(意为有佛祖降临)
4、中间香最高、右手次之、左手最低得,称为增财香
5、从左到右呈阶梯型增高得为功德香(有神灵保佑)
6、左手低,中间和右手高(而且高出左手1半),称为催丹香(意:身体健康、愚人增智)
7、左手比中间和右手低(低一个香头),但是低得有限,称为催供香(三天内会有祖宗来,须准备供品)
8、左手和中间持平,高于右手(高出4分之一),称为:增福香(十日内有吉祥如意祝福降临)
9、从左到右,呈阶梯型降低得,称为:极乐香(有喜庆之事即将来临)
10、左手最高,右手低于左手(低于左手3分之一),中间最低,称为恶事香(俗称得恶香)
11、左手高于中和右(高一个香头),中右持平,称为成林香(做任何事情都有守护神在你左右护卫着你)
12、左右持平,高于中间3分之一,称为献瑞香(意:三日内有吉祥之兆)
13、左比右高半个香头,但左右又都低于中间,称为禄香(意:官禄将会出现忽高忽低得情况)
14、左手低于中间1个香头、右手低于中间1半得,称为贼盗香(意:近日将有小偷或强盗入门)
15、左右持平,中间低1个香头,称为大莲花香(意:七天内有喜事和财运)
16、左、中、右无论如何燃烧始终保持香头平行得,平安香
17、左中持平,低于右手1个香头,称为:寿香
18、左中持平,低于右手4分之一,称为:长生香
19、左右高于中间1个香头为小莲花香(3天内有吉事)
20、左右持平,低于中间3分之一,称大天真(神仙降临)
21、左中持平,右稍低为孝服香
22、左右持平,中间短为口舌香
23、右长,左捎短,中间短为疾病香
24、左中持平,右短为催命香
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声明:本文为妙悟原创,未经许可授权禁止转载
作者:mwmw0123456789
教你掐指一算,算出现在“吉凶”值得收藏,非常简单
天下掐指算法很多,不过基本上都是用时间来计算。这里介绍的小六壬时课的算法是月份加日子加时辰。
一、基本原理:
请伸出你的左手,注意一定是左手,看自己左手的食指、中指和无名指。每根手指都分三节,给这三节分别标上名称:
食指的下节叫大安,代表最大的吉利;
食指上节叫留连,代表运气平平,凡事拖延;
中指上节叫速喜,代表喜事就在眼前,算各种事情都是上吉的好卦;
中指的下节叫空亡,这是最凶的卦,所占事宜均很大的不利;
无名指的上节叫赤口,代表多争执有官讼,事态不和;
无名指下节叫小吉,代表将要有好结果,所算的事情值得等待和坚持。
这六个手指节刚好在手指上绕成一个圆,在占卜时就是绕这个圆圈数过去。我们来再排一次,分别是大安,留连,速喜,赤口,小吉,空亡。
二、简单算法:
小六壬预测方法十分简单,预测时只须提取当时的月、日、时信息,用左拇指在六个掌诀位上按顺时针方向依次掐算即知结果。其法以大安起正月,月上起日,日上起时。提醒注意:这句话意思就是从月上开始计算日子,从日上开始计算时辰。如:占三月初五辰时吉凶。大安起数,三(月)是速喜,速喜起日(开始计算日子),五是大安。大安起时(开始计算时辰),辰时是小吉。 第一步,先确定月份在掌诀上的起点(定位),以起点推算月份落点。不管是第几个月,均以“大安”为正月起点,然后按顺时针在六个掌诀定位上按六神次序依次往下数。
第二步,以月份落(终)点为日辰起点,然后推算日辰落点。从月份落点上起初一,同样按顺时针在六个掌诀定位上按六神顺序依次柱下数,一直数到天数为止,此掌诀定位即为日辰之落点。
第三步,以日辰落点为时辰起点,推算时辰落点。
再举一例:
如你农历2010年六月初五上午九点半。要和男朋友(女友)初次相会,可以算一下吉凶如何。
前面说了凡事都从大安起卦,大安为一月,留连为二月,速喜为三月,赤口为四月,小吉为五月,空亡为六月;下面再算日子,月份算到空亡了,接着日子从空亡开始,空亡是初一,大安是初二,留连初三,速喜初四,赤口初五;同理接着时辰算,赤口是子时,小吉是丑时,空亡是寅时,大安是卯时,留连是辰时,速喜是巳时(9:00-11:00)。所以最终得了个速喜卦。是好事,可能一见钟情。
三、完整算法:
下面一步步教朋友们来掐指一算:以今天农历八月十七日辰时为例。
(一)首先照下图顺时针方向由大安开始计为正月,则留连便是二月,如此类推,八月就是留连了。
(二)再由八月这个留连开始计为初一,速喜为初二,如此类推,十七日就是空亡了。
(三)由十七日这个空亡开始计为子时,大安就是丑时,如此类推,顺时针数下去,辰时就落在赤口上了。
时辰次序与换算
子 11:00am-01:00am (1) 午 11:00am-01:00pm (7)
丑 01:00am-03:00am (2) 未 01:00pm-03:00pm (8)
寅 03:00am-05:00am (3) 申 03:00pm-05:00pm (9)
卯 05:00am-07:00am (4) 酉 05:00pm-07:00pm (10)
辰 07:00am-09:00am (5) 戌 07:00pm-09:00pm (11)
巳 09:00am-11:00am (6) 亥 09:00pm-11:00pm (12)
当你掐指算到到最后停下的地方,如上例是赤口,就在下面解说里查看解释就可以了。
解说
大安 大安事事昌,求财在坤方,失物去不远,宅舍保安康
行人身未动,病者主无妨,将军回田野,仔细更推详
留连 留连事难成,求谋日未明,官事凡宜缓,去者未回程
失物南方见,急讨方心称,更须防口舌,人口且平平
速喜 速喜喜来临,求财向南行,失物申未午,逢人路上寻
官事有福德,病者无祸侵,田宅六畜吉,行人有信音
赤口 赤口主口舌,官非切宜防,失物速速讨,行人有惊慌
六畜多作怪,病者出西方,更须防咀咒,诚恐染瘟皇
小吉 小吉最吉昌,路上好商量,阴人来报喜,失物在坤方
行人即便至,交关甚是强,凡事皆和合,病者叩穷苍
空亡 空亡事不祥,阴人多乖张,求财无利益,行人有灾殃
失物寻一见,官事有刑伤,病人逢暗鬼,解禳保安康
四、传统占语
大安:身不动时,五行属木,颜色青色,方位东方,临青龙,凡谋事主一、五、七。有静止、心安、吉祥之含义。
留连:卒未归时,五行属水,颜色黑色,方位北方,临玄武,凡谋事主二、八、十。有暗昧不明、延迟、纠缠、拖延、漫长之含义。
速喜:人即至时,五行属火,颜色红色,方位南方,临朱雀,凡谋事主三、六、九。有快速、喜庆、吉利之含义。指时机已到。
赤口:官事凶时,五行属金,颜色白色,方位西方,临白虎,凡谋事主四、七、十。有不吉、惊恐、凶险、口舌是非之含义。
小吉:人来喜时,五行属水,临六合,凡谋事主一、五、七。有和合、吉利之含义。
空亡:音信稀时,五行属土,颜色黄色,方位中央,临勾陈,凡谋事主三、六、九。有不吉、无结果、忧虑之含义。
五、注意事项
1、遇事即刻起卦,无事勿占,凡事只占一次,再占不验。
2、同样一件事,也可以以临时起卦,如上个事件,也可以按在接到朋友之约时的具体时间起卦。但同一个事件,只能算一次,比如按接约时算了,就不能再按约会的时间算了。
3、任何占卜都不是绝对准的,大的方向对就算准了。一般来说,平时生活中能算对个总事件的8成。如被盗了,算出了能否找到罪犯、人数、方向、破案时间,但没算对追回来的数额,这也算是成功了。
4、冥冥中藏有玄机,所以对于六壬等掐指一算不能心中大不敬,否则不妙。
六、延伸资料
1、六壬是我国古典数术之一,与奇门、太乙并称为三式,因土为万物之母,水为万物之源,五行以水为一,且六十花甲子中六个壬故称为六壬。十天干中,壬、癸分别为阳水、阴水。舍阴取阳,六十甲子中壬有六个(壬申、壬午、壬辰、壬寅、壬子、壬戌),称为六壬。
提醒朋友们注意:六壬分大六壬和小六壬。大六壬是在十干排位为下,对应八卦的坎宫取其阴像。大六壬是相对奇门遁甲的一种预测方法。六甲遁而取阳干,六壬隐而言地支。这是取用天地各有偏重的预测方法。
小六壬是相对大六壬而言。其法取爻六次,用八卦六个爻对应事物形态预测信息的一种筒易的方法,每个爻对应事物的形态是固定的。由于此法简单、故之为小六壬。
2、除上述所示口诀外,另有上宫掌诀合用:
子午日在大安,曰:子午皇恩并大赦。
丑未日在留连,曰:丑未双熊入青室。
寅申日在速喜,曰:寅申登程催之马。
卯酉日在赤口,曰:卯酉麻绳自缠身。
辰戌日在小吉,曰:辰戌披枷自带锁。
巳亥日在空亡,曰:巳亥宫中半折明。
鲁迅曾经说过:“经历一多,便能从前因而知后果,我的预测时时有验。” 掐指一算其实是易经最高层次的预测学,古人根据问卦时间或事发时间把“天干”“地支”“八卦”“八门”“九宫”“九星”“九神”等信息,演算在指节中!古时奥妙无穷的算法,相信今天的朋友也多少学会了些,当然,入门既不难,那么学精也就有可能了。最后再三强调:可以不信这古老的预测学,但是不能大不敬;信者,也不能随意去测,因为无事勿占,凡事只占一次,再占不验。
你学会了吗。
好饭不怕晚——深度评测吉利星越
(此处已添加小程序,请到今日头条客户端查看)吉利星越,当我们看到这辆车时,其给我们留下的第一印象就是惊艳张扬的外观设计,但在英俊的皮囊下是否具备真功夫,通过我们的专业测试,相信看完本文,你心中将有答案。
在开始本文之前,你需要了解的是,星越在今年5月10日正式上市,售价区间为13.58—21.68万元,其定位于运动型紧凑级SUV,也是吉利品牌下的新旗舰级产品。我们拿到的测试车为350T驭星者AWD版,售价19.58万元。以下开始进行正式的测试。
开门见山,既然定位运动,星越的加速和制动性能表现如何?
经过我们测试,在Sport(运动)模式下吉利星越百公里加速成绩为7.39秒,与官方公布的6.8秒有一定差距,而0-400米的加速成绩为15.38秒,尾速146.5公里/小时,从加速曲线图可以发现,在整个加速的过程中,最大g值0.66出现在起步阶段,但起步之后的加速度维持时间较短,在中、后段加速过程中,g值迅速下降,车速到达110公里/小时左右时,加速度已经不到0.2g,动力输出表现出后续无力的现象,不过对于一台重达1.7吨的横置平台的国产SUV来说,这样的表现依然算是一个好成绩。
作为一辆性能车,除了加速快,还要刹得住。星越匹配了大尺寸的制动盘以及固特异EAGLE F1轮胎,轮胎尺寸245/45 R20。
经过我们测试,他的100公里/小时-0紧急制动成绩为38.56米。从V-BOX数据曲线中也可以看出,整个制动过程平稳线性,平均g值为-1.01。
总结来看,虽然星越的加速和制动性能在懂车帝测试榜单上算不上第一梯队,但考虑到价格、平台架构和整备质量,这样的表现在国产车中可以称得上性能强悍了。
配备四驱和off-road模式,星越越野能力如何?
星越的四驱形式为适时四驱,分动箱的供应商为博格华纳。适时四驱也是大部分城市SUV选用的四驱方案,这种形式既保证了一定的燃油经济性又能具备一定的烂路通过能力,缺点就是极限条件下的限滑能力较弱。
针对星越,我们先进行了滑轮组的测试。
无论前轴还是后轴失去附着力,只需轻踩油门就可以脱困,无需等待车轮空转,同轴无附着力的测试非常简单。之后又进行交叉轴测试,交叉轴测试考验的是轮间限滑能力,由于星越中央并没有机械锁止机构,因此只能依靠电子限滑对打滑车轮实施制动力,从而使动力分配到有附着力的车轮上,实现脱困,交叉轴测试中,星越也能脱困。在仅有单前轮有附着力的测试中,星越依然可以顺利完成脱困。
但在最难的单后轮有附着力测试中,官方宣称后轴最大的扭矩输出接近1050牛·米,经过我们测试,单靠一个有附着力的后轮无法脱困,单后轮滑轮组测试失败。
通过滑轮组测试,我们已经对星越的四驱限滑能力有了初步了解。在非铺装路面,当驾驶模式选择Off-road后,车辆会尽量维持在低挡位,延迟换挡时机。毕竟星越既没有差速锁,也没有低速扭矩放大功能,悬架系统也不能做到软硬、高低的调节,所以硬件上允许改变的区间很小,因此Off-road模式可以看作是一个升级版的S挡。
关于陡坡缓降,经过反复测试,我们发现星越陡坡缓降的最慢速度是4公里/小时,最快为15公里/小时,具体操作方法为打开陡坡缓降后,如果车速快,可以轻踩制动踏板;如果车速慢,可以踩油门踏板,进而实现车速的控制,总体来说陡坡缓降的速度控制符合预期。另外,在坡道前,你需要了解这辆车的车身数据:接近角20度、离去角25度、最小离地间隙为171毫米。
因此,对于星越这类轿跑SUV而言,配备四驱的出发点还是为了增加行驶稳定性以及满足一定的轻度脱困需求。
星越的科技配置使用感受如何?
星越配备的L2级智能辅助驾驶模块,在仪表盘中可以显示丰富的车辆及路况信息。
开启车道保持和ICC智能领航后,驾驶员基本无需再操作油门、刹车,双脚得到了解放。在跟随前车行进时,星越动力补充和刹车做到了一定的人性化,不会给人突兀的感觉。
但是开启车道保持后,虽然车道线识别较为准确,但车辆也并不是时刻保持在车道中间,时不时会靠左或靠右,经过我们多次测试,发现这套系统介入时,车辆先到另一侧路线进行对齐,然后再回到车道中心,另外,测试者在使用自适应巡航过程中尝试双手离开方向盘,无论是声音预警、方向盘反馈还是座椅,这辆星越都没有安全驾驶提示。
此外,我们发现,当雨量较大时,星越基本无法识别车道,这是需要用户注意的。我们认为,产生这种现象是因为星越主要采用摄像头识别路线,所以遇到下雨等极端天气时这套系统的识别率不是很高。
星越还有一个卖点就是在车内A柱位置配备了一个摄像头,即人脸识别系统。这个系统既可以保存驾驶者信息,并根据不同的驾驶者切换不同的车辆设置,在驾驶时也可以实时监控驾驶者的状态。当驾驶者在开车过程中作出打电话的姿势时,仪表会显示“注意行车安全”。
但当驾驶者低头玩手机的时候系统却并不会提示。如果驾驶员出现眯眼甚至闭眼的情况时,仪表盘会迅速做出提醒,并且一分钟之内警报都不会解除,安全带还会勒紧驾驶员。
L2级别的智能驾驶辅助还有一个不能或缺的部分,那就是自动泊车。根据我们测试,星越对于正规停车场的停车位识别率较高,识别完成后按下自动泊车按钮,无需驾驶员任何操作,即可完成四步停车(识别后倒车—调整—调整—入库停车)。而且在停车过程中,后视镜每个阶段都会调整到不同的位置,供驾驶员观察路况,保证安全。除此之外,为了防止无法成功识别停车位,星越还提供了手动选择停车位功能。但是无论多宽的停车位,星越都是四步甚至六步停车,我们认为如果做不到两步停车,这一功能还有进步空间。
总的来说,厂家宣称的L2智能驾驶各种功能都能实现,而且总的表现还算令人满意,但整个智能模块的标定逻辑还比较僵硬,仍需后续的迭代与优化。
CMA平台下的星越底盘有什么亮点吗?
星越前后悬架结构与大多数SUV相同,即前麦弗逊后多连杆独立悬架,而且我们发现其重要的组成零件如下摆臂、转向节以及转向拉杆等等,很大一部分都和领克01以及xc40共用,我们甚至可以在星越的结构件中直接找到领克的标志。
但是,星越的前副车架为元宝梁半框式结构,虽然同样出自CMA平台,与沃尔沃XC40和领克01相比,星越的前副车架前部并没有采用相应的加强件,而是采用多点位硬连接的形式来增加其强度,相信这也成本所限。总的来说,无论是零件的使用覆盖面还是底盘的关键零部件设计,星越的底盘可以认为是机械素质相对过硬,符合其价位。
星越的油耗如何?
针对星越的油耗,我们分别进行了市区和高速的油耗测试,首先是市区油耗测试,我们在北京北四环附近的加油站加满95号汽油至跳枪后,沿着四环路行驶一圈,其中主路和辅路各占一半,测试期间空调温度设定为25摄氏度,风量调至Auto模式,用时3小时36分走完76.2公里全程,平均时速21公里/小时,最终回到原点加入8.6升汽油,计算得到11.28升/百公里的市区油耗数值。
高速油耗测试,加满汽油后我们从北四环转至京藏高速至居庸关出口出,然后再从居庸关返回至北五环附近的加油站,用时90分钟走完86.2公里高速,平均时速61公里/小时,最终加油7.56升,计算得到8.77升/百公里的高速油耗数值。
作为轿跑SUV,星越的车内空间表现如何?
作为了一辆轿跑SUV,星越车顶线条从B柱就开始快速下降,所以他的空间表现尤其是后排注定不会太好。把前排座椅调到驾驶者(身高178厘米,体重73公斤)合适的位置,后排剩余空间并不宽裕。而且由于是四驱车型,中间凸起较高,不过好在地台纵向空间较大,所以中间位置只能应急坐人。
后备箱部分,星越具备感应+电动尾门,后备箱尾门开启高度为5档可调,这无论对男性还是女性都是比较友好的。由于溜背造型,虽然后备箱宽度、深度表现良好,但不能存放高度较大的物品。
都说Bose音响好,星越的Bose怎么样?
星越搭载的Bose音响,全车共12个扬声器。除此之外,星越还带有音效模式调节,当音源被这台车的音响播放时,为了关照驾驶室中的某个点或者平衡所有人的听觉,音响软件会使用效果器将原本的音源指向进行编辑。好的音响有一个原则,就是即便音效模式发生了变化也不会让人觉得原始音源的方位模糊,尤其是Bose、宝华韦健这类品牌音响。星越的Bose基本能够做到这一点。
为了保证音响数据的真实性,我们选择全车扩散模式并把音响平衡调节至中心,然后将声学测试麦克风放置在驾驶员耳边的位置,通过播放白噪音,使用收集到的白噪音频率来测试音响的响应频率。星越音响的声音相对而言比较平衡,按照±10分贝的频响精准度来考察,他的最低频率为45.3赫兹,最高频率为17.8赫兹,这个频率响应范围几乎包括了你能听到的所有乐器。
但是,在播放中低音时,好的汽车音响应该是从车内的下方产生共鸣,而不是浮于表面,但星越的Bose给人的感觉还是在喇叭中播放低音而不是把整车乘坐空间当做一个共鸣腔。造成这种现象最主要的原因就是,低音炮的效率不高,不够把有能量的音乐辐射到驾驶室的空间内。经过标准噪音测试,曲线在800赫兹左右出现了一个谷值,这个值很大一部分是人声,中音越多人声越饱满,在800赫兹出现了一个下跌说明这台Bose还有提升的余地。
最终给大家推荐高音设置为-1分贝增益,中音正2-3分贝的增益,低音保持不变,这样的音响效果最好。
编辑有话说:和传统SUV相比,运动型溜背SUV向来都不是走量的产品,奔驰、宝马如此,吉利亦然。星越的使命在于拔高吉利的品牌形象,突破价格天花板,并且吉利官方对于星越的定位是豪华运动SUV挑战者,所以相比于哈弗F7x和长安CS85 COUPE而言,更高的定价也就不难理解了。在我们的测试中,虽然星越越野能力一般,但其强悍的基础性能令人满意,L2级自动驾驶辅助的整体表现也值得肯定,再加上沃尔沃CMA平台作背书,星越算得上是一辆好车。但无论星越的机械素质多么优秀,他始终是一台国产品牌车型,虽然我们也希望国产品牌越来越强,但回归现实,如何说服消费者以合资甚至进口车的价格购买一台纯国产品牌产品仍然是个难题。