吉利十几个汽车品牌，好玩儿吗？

如果说有哪一个自主品牌汽车集团能够像大众汽车集团那样同期管理十几个子品牌，恐怕只有总部位于浙江杭州的吉利汽车集团了。

虽然大众品牌汽车的技术毫不咋地，但其掌舵人绝对能够称得上顶流的品牌管理与营销大师，它总能够在恰当的时间出手抢购到她想要的玩意儿，并经过适当的改革让它们相对独立地竞相绽放，最终成为每一个细分市场的顶流。

大众汽车集团旗下品牌

的确如此，目前大众汽车完全掌握的11支品牌随便拎出一个都足以让世界人民如雷贯耳，让各国友商羡慕嫉妒恨。

国内土生土长的吉利汽车正朝着大众的方向快速迈进。

成立于1997年的吉利汽车在短短三十多年的时间里，打造了吉利帝豪、星和银河系列，以及极氪、领克、几何、远程等乘用与商用车品牌；收购了沃尔沃、路特斯、LEVC英国电动三大欧洲品牌；与沃尔沃联合创建了Polestar极星、与百度合作创建了极越，与力帆科技合作创建了睿蓝、与奔驰合作创建了Smart电动，并合资控股了雷诺韩国（股份占比34.02％）和马来西亚宝腾汽车（股份占比49.9％）的相关业务。

吉利汽车集团旗下品牌

算下来吉利汽车集团拥有的品牌比大众还多了三四个，开眼了吧。

不过，摊子铺的够大，或许有利于让吉利更积极主动地参与全面市场竞争，但也更有可能使其无法集中优势资源打造出尖兵利器，并维持良好的盈利能力。

2024年一季度，吉利汽车总营收比比亚迪还高，而且几乎是长城汽车的3倍，长安汽车的3.4倍，广汽集团的6倍，但其净利润却只是比亚迪的0.81倍，是长城的1.15倍，是长安和广汽的3.2倍和3.05倍。

部分自主品牌一季度营业成绩

与大众汽车集团相比差的就更远了。

尽管大众集团一季度财务状况有所恶化，但总营收754.61亿欧元（约5931亿元）、税后利润37.1亿欧元（约291亿元）的成绩依然是吉利汽车的4.67倍和7.81倍。

事实上，与大众汽车收购的都是正常运营，市场表现非常稳健的品牌完全不同，吉利汽车收购或合作的品牌在加入吉利大家庭的时候基本都处于市场边缘，虽然也能够从中掌握某些技术成果，但也需要投入巨额的车型开发和市场推广费用，以便它们成长或避免死掉。

这或许与我们大而全的传统习性有关，可惜的是多生孩子好打架的时代已经过去了。

吉利一季度主要品牌销量

贪吃蛇吉利，现在能打的只有吉利、领克、极氪和沃尔沃，而且都没有表现出特别强势的一面，这不是好事。

我一直看好吉利，并曾经多次撰文或视频解说其技术特长与存在的问题，期待它物以致用，行以致远。

吉利2022产品阵容公布：7款新车陆续登场，雷神混动系列勇挑大梁

2021年，是吉利汽车在市场疯狂“收割”的一年。据一份销量数据显示，吉利在过去一年的总成交量达到了1,328,029台，再度蝉联国产品牌销量冠军，同时也是吉利汽车连续五年产销突破百万。回顾过去的2021年，吉利不但成功交付极氪001车型，还针对新能源市场发布了雷神动力系统，成为继比亚迪、长安以后又一个能够完全实现自主研发混合动力的国产品牌。

面对未来，吉利汽车也在近日官宣了最新的2022品牌发展战略，其中除了对芯片问题展开讨论以外，更是提出要连推7款新车的目标。那么接下来的一年，会有哪些出自吉利的新车与我们见面？下面就来一一介绍。

燃油插混双管齐下

作为过去一年新能源市场最大的焦点，雷神动力的成功发布无疑是给整个行业打下了一剂“强心针”。而在吉利2022发展规划中，也公布了雷神混动系统在接下来一年的整体布局。

据了解，在2021广州车展上发布的首款雷神插混车型星越L Hi-X将会在今年第一到第二个季度内完成上市。而在去年12月份，星越L Hi-X也已经开启首批预售模式，并且截至目前所有预售名额已被抢购完毕，整体形势可谓一片火热。

除了已经公布的星越L Hi-X插混版本以外，2022年吉利将会在雷神动力架构的基础上新增一款全新车型，至于具体是哪款产品，吉利官方并未公布。当然，据相关业内人士猜测，这款新车有可能是同为“中国星”系列下的吉利星瑞，从而与星越L Hi-X组成20万以内的SUV至轿车市场覆盖。不过可以肯定的是，全新车型将会搭载更大的电池包，纯电续航也将超过200公里。

燃油车方面，据吉利官方的消息显示，在2022年会有一款基于CMA架构打造的紧凑型SUV登场，内部代号为“FX11”。尽管吉利对这款全新车型透露的消息十分有限，但也有不少人猜测新车有可能是全新一代博越。

如果从产品更新周期来看，博越自2016年诞生以来已经很长一段时间没有进行换代，并且同为CMA平台下的主力车型，接下来吉利对博越“动手”的可能性很大。

最后在小型SUV市场，全新缤越也将在2022年内完成上市。不过从此前工信部发布的审批图中也能看出，新车在外观上变得更为激进，并且搭载更多运动化套件。而在动力上，全新缤越将彻底放弃三缸机版本，从而搭载更加主流的1.5T四缸发动机，进一步迎合市场消费喜好。

领克家族迎来改款浪潮

在吉利汽车2022产品规划中，作为中高端品牌的领克毫无疑问是一个热点。不过据官方消息来看，领克接下来主要是以改款或者推出混动车型为主，并不会出现换代等情况。而据此前小编在工信部查到的资料显示，目前全新领克01 PHEV车型已经曝光。

在外观上新车与现款并无太大区别，只是尾灯进行了部分调整，在点亮后的效果更加细长。而在动力系统方面，全新领克01 PHEV换装了雷神动力旗下的1.5T三缸发动机，最大功率110千瓦，新车预计将在4月份北京车展正式发布。

除此之外，未来一年领克还将针对02、03等产品推出中期改款车型。而据之前有网友拍到的03谍照车来看，改款后的新车整体设计将更加偏向于01的风格，车头的“猫爪式”LED日间行车灯也变得更为修长。据了解，新车起售价依然会维持现13.68万至25.68万的区间。

极氪或将推出首款纯电MPV车型

最后是“网红”极氪品牌。尽管在2021年发布初期，极氪001在配置方面闹出了一些“绯闻”，但这丝毫没有影响市场对于这款车的热情。在过去的一个月以交付3,530台的成绩实现开门红。

对于2022年，极氪也会在浩瀚架构的加持下持续发力，其中根据吉利官方发布的消息来看，极氪将在年内发布旗下首款纯电中大型MPV产品，内部代号为“EF1E”。不过对于这款新车，极氪方面并未透露太多有用消息，但可以肯定的是，这台“EF1E”正在接受冬季测试，预计最快将于2022年第三至第四季度发布。

除此之外，据相关渠道捕捉到的消息来看，极氪还有一款全新SUV车型处于研发阶段，具体车辆外观还处于重度伪装谍照状态。而有内部人士透露，这款SUV将是极氪汽车与Mobileye联合研发的首款车型，具备更加先进的L4级自动驾驶功能，在自动化和科技化方面也将有更高提升。但新车的具体发布时间目前暂时不得而知，预计将在2023年至2024年之间与我们见面。

汽车网评：多款产品将助力吉利完成年度销量目标

2022年1月份，吉利汽车以单月销量146,380台的成绩再度蝉联乘用车销量冠军的头衔，成为当前最受欢迎的国产品牌之一。而在吉利2022品牌发展战略发布的同时，也公布了其年销165万台的宏伟目标。

不可否认，在接下来的一年，也将是吉利汽车快速向外扩张的一年。从雷神动力系列的热销，到领克品牌的更新改款，吉利正在对旗下车型逐步完成转型升级。在多达7款全新车型的加持下，吉利能够顺利完成2022年165万台的销量目标吗？欢迎在下方评论区留言。

吉利银河L7，凭什么一年突破10万辆？

10万-20万元价格区间，一直是各主流车企“拼刺刀”的关键市场。

在愈发激烈的竞争中，一款新能源汽车凭借领先的产品力脱颖而出。5月27日，第10万辆吉利银河L7在宝鸡智能工厂下线，此时距其正式上市仅不到一周年。

对于吉利汽车来说，银河L7第10万辆下线是一个重要的里程碑，体现了吉利银河所构建的高价值体系和“造每个人的智能精品车”理念已获得消费者的高度认可。延续此战略，吉利银河品牌今年将推出3款全新新能源产品，为用户打造10万-20万元价格区间的高价值新能源智能精品车。

361天，从0到10万辆

回顾吉利银河诞生以来的时间轴，争分夺秒贯穿于每一个细节。

2023年1月22日，吉利汽车发布了一条高管集体拜年视频，宣布吉利品牌的全新中高端新能源系列即将问世；

2月23日，吉利银河新能源战略发布暨全新产品全球首发举行，吉利银河全新LOGO与首款原型车“银河之光”正式亮相；

5月31日，首款产品银河L7上市，新车售价为13.87万-17.37万元，正式以高价值新能源产品切入主流市场；

6月5日，225家吉利银河专属门店同步开业，继产品之后，销量渠道也逐步落实……

截至目前，吉利银河已推出银河L7、银河L6和银河E8三款高价值明星车型，初步形成了涵盖智能纯电＋智能电混、轿车＋SUV的产品布局。

在销量上，吉利银河也创下了一个个里程碑记录。2023年7月，即吉利银河L7上市后首个完整交付自然月，其销量便突破万辆，达到了10058辆；随后在10月15日，吉利银河 L7 第 5 万辆正式下线，用时仅不到半年。

在爆款产品的助推下，吉利银河系列上市8个月累计销量正式突破10万辆；吉利汽车集团在2023年超额完成年度165万辆的销量目标，全年总销量超168万辆。2024年，吉利汽车将销量目标定为190万辆。

质量＋智能，决胜主流市场

伴随着汽车保有量的逐渐增加，当下汽车市场正从首购为主过度到首购与增换购并行，再加之经济水平的不断发展，定位于10万-20万元的市场正迎来高速增长期。

在燃油车时代，这一区间曾是合资品牌的腹地，诞生了雅阁、朗逸、轩逸、思域等经典爆款。但在新能源时代，合资车型普遍出现了电动化转型较慢，15万元左右的新能源市场孵化出了全新自主爆款，如比亚迪宋、埃安Y、深蓝SL03等。

在爆款之外，消费者仍需要更多选择，瞄准时机的吉利银河应时而生。

以吉利银河L7为例，无论是新一代雷神电混技术、全新e-CMA智能电混架构、神盾电池安全系统等领先技术的上车，还是1.5T混动专用发动机搭配3挡变频电驱DHT Pro的黄金组合，或对标30万级豪车的“宠爱副驾”享受——同级最大副驾屏、最大腿部空间、座椅加热按摩，均展现了吉利银河以领先产品力决胜市场的野心。

在当下大热的智能方面，吉利银河L7亦不吝成本，是20万元以内智能座舱屏幕最多、尺寸最大的电混SUV，标配“双算力底座”——高通骁龙8155旗舰级座舱芯片＋星睿智算中心每秒81亿次的超强云端算力支持，还搭载了银河N OS智能座舱操作系统，可实现“秒开、秒上手、秒触达、秒响应”。

销量是质量最好的证明。数据显示，吉利银河4月销量达12725辆，环比增长约25%，上市11个月累计销售达13万台。

为了进一步加速高价值混动产品普及，此前吉利银河宣布至高降价2.5万元，活动时间为4月26日-5月31日。此轮价格调整后，吉利银河L6只需9.98万元起，银河L7只需11.37万元起，将吉利银河混动系列的主销价格区间下探到了10万-15万元。

值得注意的是，从目前吉利银河动态来看，除了卷价格、卷配置，吉利银河还要深耕智能智能领域。

2024年4月份，吉利银河科技旗舰SUV原型车“银河星舰”全球首发，还带来了自研的GEA全球智能新能源架构、银河11合1智能电驱、AI数字底盘、碳化硅混合驱动集成、天地一体化卫星等数十项造车科技，集中展示了吉利银河在智能电动时代的智能架构与安全、高性能三电、智能生态等全新技术成果。

吉利汽车集团CEO淦家阅表示：“从银河之光到银河星舰，今后的每一年，吉利银河都将以一款旗舰原型车，来展现我们在科技上的创新成果。”