吉利博越100度温差挑战

对于在云贵高原的自驾过的人来讲，我相信很多人都有一种感统深受都经历，那就是恨不得能在这个色调丰韵，云彩飞扬的地方呆上大半年，去欣赏高原上的旖旎风光和独特的人文景观。

这一次，我和吉利博越100℃温差挑战车队一起，从昆明出发，前往黔西南，跨过万峰林，走上史迪威公路，爬上相对高度300米的24道拐，走向红色胜地遵义会议旧址。

不知为何，在我眼里，吉利博越所散发出的气息，不仅仅是我们看到的那一切。因为呈现在我们眼前的那台博越，在我看来低调得远不足以体现出它的强大。

吉利近两年来投放市场的车型，无论是外观还是内在的品质，都已经超过了某些合资品牌。但不得不说的是，由于中国人惯有的“合资强于自主”的线性思维，人们在熟悉一段时间后，才发现它原来是这样的美好。

但如果要熟悉它的好，其实还有一个捷径可以走，那就是和它来一次深刻的旅行。在我看来，这也是这次吉利博越100度温差挑战的意义所在。

5月21日，我带着要体会博越三好的强烈愿望，前往昆明。在这之前，我对博越的感受仅存在于为数不多几次短途试驾，还有4S店里和“你好，博越”的打趣。这次5天的长途试驾，给足了时间和空间，更为关键的是，试驾地是在云贵高原。

云贵高原位于中国西南部，为中国四大高原之一。这里丰富多样的自然环境，造就了生物的多样性和文化的多样性，是中国少数民族种类最多的地区。

吉利博越100度温差挑战车队从漠河出发、由北向南，穿越大半个中国，最终将抵达中国最南端的三沙市。在前半段的行程里，已经有很多媒体同行丈量了博越所呈现出的性能。

而现在，在云贵高原，平均近2000的海拔，吉利博越呼吸高海拔地区的空气，又会是怎样的感受呢？

博越的好看

好看、好开、好智能，这是博越在上市之初给出的定义。在云贵高原独特的喀斯特地貌里，博越的身段，与随处可见的紫色三角梅，呈现出曼妙的景致，分外好看。

不得不说，彼得·霍布里带领的国际化设计团队操刀设计的博越造型，在融合了中国文化元素与国际时尚潮流后，在云贵高原任何的场景里，都能百搭出好风景。

这也让吉利博越100℃温差挑战车队在安顺高速公路堵车途中，成为众人的焦点。一大波群众围着博越，看了又看，和工作人员的讨论从外形，到动力，到油耗、到性价比，甚至到越野性能。

博越的好开

而博越的好开，在具体讲述前，不妨这样来考虑。动力要好，随时随地的能提供出强劲的动力。方向盘指向要好，指哪儿，车就往哪儿去。通过性要好，面对不同的道路状况，都能轻松的通过。然后，就是最为重要的一个驾驶感受，驾驶轻松。

由于高海拔地区，空气中氧气含量较少，在云贵高原上行驶，实际上对动力是有一定的影响。我在试驾过程中，尝试了博越Eco、sport两种模式。

两种模式下的博越，存在着较大的差别。可以这样讲，Sport模式下的博越，动力输出来得更加迅猛，变速箱的换挡也更加的积极。但遗憾的是，博越还没有换挡拨片，这一点稍微让人感觉有点不适应。估计在改款后的博越会加装。

eco模式下的博越，动力输出更加连绵，变速箱的换挡也更加的偏向于舒适。

当吉利博越100℃温差挑战车队行驶到史迪威抗战公路，行驶到著名的二十四道拐时，吉利博越的挑战才真正开始。

二十四道拐位于贵州黔西南州晴隆县县城南郊1公里，总共长度有4公里。从山底到山顶落差有300米，有24道弯。也就是说，170米就有一个弯出现，每一个弯提升的高度在10米左右，并且全程道路以砂石路面为主。

这样的道路对于车的考验在于三点，一是发动机和自动变速箱的配合，二是底盘的调校和方向盘的指向。三是车身的整体刚性和韧性。我们在二十四道拐总共跑了3圈，上山、下山总共六次。其中试驾四次，后排乘坐体验两次。

驾驶的感受来讲，吉利博越的发动机和自动变速箱配合十分紧密，无论是入弯减速后的降档，出弯时给油爬坡时档位的保持，还是直线爬坡加速时升档时机，以及之后入弯的减速降档，博越的表现无可挑剔，换挡时机拿捏得十分到位，总能给到爬坡时所需要的积极的动力。

而在过弯时，车头在方向盘的指引下，十分精准的给出了车身的行驶轨迹，难得。

对于乘坐者而言，上山拐二十四道弯，或许不是个好选择，特别是对于坐后排的人来讲，怕晕！

而我坐在吉利博越后排上山下山两次，感觉很好，没有晕。这要归功于吉利博越的底盘调校和整车的NVH。

同时底盘过滤掉了砂石路面所带来的大部分震动和噪音。良好的支撑让博越在过弯时有不错的车身姿态。而博越在通过这样的道路时，并没有出现叽叽的声响，这也说明它车身刚性、韧性很好。

用一句话总结，不管是在哪种路况下，博越真的很好开。

博越的好智能

其实博越的好智能，已经体会多次了，确实很好用。具体的可以参考。

体验 | 汽车里的Siri 吉利博越3.0智能语音系统

在和博越的这几天里，更多的感受是只需动动嘴，说一声“你好，博越”，你就可以对它发出任何指示，放音乐，开空调，导航等等。

其实吉利博越挑战100℃温差挑战的万里征程重点不仅在于车，更是在路上。从昆明到遵义，这条跨越崇山峻岭，穿越云贵高原美景的路线不知道是多少旅友向往的。

而在这旅途中的博越完全表现出了吉利造车的诚心，无论是动力还是配置，无论是驾驶感还是乘坐感全都可圈可点。万里征程，会让更多人了解到吉利博越，了解到自主制造的真正实力。

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《车闻社》

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主编：孟笑宇

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