在武汉有哪些公司做无人驾驶？

中国政府支持，中国民主品牌

吉利董事长李书福收购了戴姆勒公司近10%的股份，成为第一大股东，能带来什么好处呢？

不现实，技术不成熟，也很难普及消费群体，低空飞行权限也是个大问题，不过是拿出来吸引眼球罢了

继吉利之后，智己也秀“无人驾驶”车技：L6麋鹿测试71km/h

IT之家 4 月 3 日消息，今日上午，智己汽车官微发布了一则视频，展示了旗下新车智己 L6 的麋鹿测试成绩 ——71km/h。智己汽车方面强调，此次测试为“无人”麋鹿测试。

从视频内容可见，车辆在测试中处于驾驶室无人状态，方向盘自行控制车身行驶方向。随后，智己汽车联席 CEO 刘涛发文称，“底盘”变成“数字底盘”并非极限，麋鹿测试极限成绩敬请期待。

上月，刘涛曾介绍了这款车的“智慧数字底盘”，并为这项新功能征名。刘涛表示，由于历史的原因，原来负责制动、转向、车身控制… 的大牌供应商们，出于技术壁垒和商业利益的考量，对整车的动态控制，总是相对割裂的。从第一性讲，最适合整合控制车辆完整六自由度的人，应该是整车厂。智慧数字底盘“小脑”的诞生，将改写历史，具备划时代的意义。

此外，他还透露智己 L6 支持后轮转向功能，号称可以在路上“横着走”，车位里“原地挪”。

据IT之家此前报道，就在不久前，吉利汽车也宣称完成了“全球首个”无人驾驶漂移，测试车辆在冰雪路面上实现全车无人自动行驶、自动起漂，持续调整车身姿态维持漂移。

北京车展｜吉利展示自动控车避险AI数字底盘，无人驾驶漂移比人类极限反应快25倍

当下，作为新一轮科技革命和产业变革重要驱动力量的AI人工智能，正得到各行各业的广泛应用。作为智能化竞争的下一个移动战场，汽车正逐渐成为AI大模型渗透的新领域。

4月25日，吉利银河全新科技旗舰SUV原型车“银河星舰”在北京车展全球首发，同时，吉利还展示了自研的能够“自动控车避险”的AI数字底盘，也成为了行业首个具备“用AI架构造AI汽车”的全体系能力的车企。

吉利自研的AI数字底盘，集中展示了自研动力底盘融合域控、线控转向、轮边电驱、智能驾驶以及AI大模型等多领域技术的跨域融合能力，具备了数字底盘最高维的智驾和主动安全能力。通过全球首创的AI大模型和数字底盘的完美融合，吉利汽车率先做到全球首个无人驾驶漂移。吉利AI数字底盘反应速度仅需4毫秒，比人类的极限反应速度快了25倍，可实现极限反应下的“自动控车避险”，为用户提供“主动避险、永不失控”的安全守护。

GEA全球智能新能源架构是全球首个“硬件、系统、生态、AI”四位一体的AI智能架构，实现了空间设计、智能能源、全域安全、AI智能、驾控性能五大不设限。

银河星舰是基于GEA架构开发的吉利银河全新科技旗舰SUV原型车，也是吉利首款全尺寸SUV原型车。其搭载的Flyme Sound “无界之声”是行业首个全景声AI智能音响，拥有行业首个9.1.6声道，采用AI全景声的智能算法，无论身处在哪个座位，无论是听音乐、看电影，甚至是导航的音效都能身临其境。

吉利还把星睿AI大模型注入到座椅中，打造了全球首个AI智能座椅。根据语音指令，它不但能在车内完成转向、移动、躺倒，形成灵活的空间组合，甚至还能全自动的驶出车外，根据导航完成最后一公里的智能出行。

除此之外，吉利在本届车展上还展出了高速与城市NOA、自研芯片、卫星通信、MYVU AR眼镜、AI手机、智慧指环等众多智能出行与AI智能交互的技术成果。

吉利汽车集团CEO淦家阅在发布会上表示：“从银河之光到银河星舰，今后的每一年，吉利银河都将以一款旗舰原型车，来展现我们在科技上的创新和成果。”拥抱Ai新浪潮，吉利银河向用户正式开放1000名“用户Ai训练师”的席位，邀请用户一起训练Ai，一起探索更有趣的智能出行体验。

封面新闻记者 刘念

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