更换全新车标，新款吉利帝豪实车亮相，配1.5L+CVT

在新能源崛起之前，国内市场上能在轿车领域与合资车掰手腕的自主车型极少，因为要在保证油耗和空间的基础上做到价格优势实在太难了。上市十多年，累计销量超过360万台的吉利帝豪算少有的异类，它不仅见证了吉利品牌的成长，也赢得了消费者的青睐。近日，新款吉利帝豪实车首发亮相，带来了一系列升级。

新款吉利帝豪在外观设计上进行了细微调整。新车采用了多边形前格栅和直瀑式的中网设计，与全新的银色品牌LOGO搭配，提升了整车的辨识度和现代感。三段式的LED日间行车灯组和异形设计的通风口装饰，进一步增强了车辆的动感和科技感。

车身侧面，新款帝豪的腰线贯穿车身至尾部，车门下方的外凸样式筋线和微微隆起的前后侧翼子板，形成了小宽体视觉效果，赋予了车辆更加稳重和运动的姿态。车身尺寸为4638*1820*1460mm，轴距2650mm，依然维持在A级车的标准尺寸上，为乘客提供了宽敞的车内空间。

内饰方面，新款帝豪升级比较大，采用了常规的机械指针式仪表盘和三辐式多功能方向盘，中控台中间配备了悬浮式设计的大尺寸中控屏幕，同时下方保留了物理功能按键，整体搭配既实用又具有质感。

动力部分，新款帝豪搭载了型号为BHE15-AFD的1.5L自然吸气发动机，最大功率为93千瓦。传动方面，新车将继续匹配CVT变速箱与前轮驱动系统，数据上并不算出类拔萃，甚至略显孱弱，但磨合多年的动力组合保证了整车的稳定性，同时油耗控制也比较喜人。

帝豪家族累计146个月销量破万，总销量突破380万辆，这一成绩足以证明帝豪在市场中的受欢迎程度和品牌实力。新款帝豪的推出，无疑将进一步巩固其在紧凑型轿车市场的领先地位。

有文说：随着新款吉利帝豪的首发亮相，我们看到了一款经典车型在新时代的自我革新和升级。它不仅继承了帝豪一贯的优秀品质，更在设计、配置和动力上进行了全面的优化和提升。新款吉利帝豪，无疑将继续以它的卓越表现，赢得更多消费者的喜爱和信赖。（汽车有文化 文叔/文）

比吉利缤越入门价少8000元，全新长安CS35PLUS能大卖吗？

打开车门里面的内饰没有非常夸张的设计，是一种比较简约的风格，中控台用的是比较柔软的材料，让人在车里不觉得沉闷，比较吸睛的是中控台上的悬浮式屏幕，非常的大好像有10.25英寸，而且触屏反应灵敏和平板电脑有点像，内置了高德的音乐系统，连接蓝牙后播放的音乐音质也很清晰。仪表盘的科技感比较强，界面配色很合理，重要的是数据的显示很清晰。缤越的内饰做得很好。

吉利自从收购沃尔沃之后，技术实力突飞猛进，全新的BMA平台首款车，缤越的销量怎么样？

其实两款车都还蛮不错的，能否大买谁也说不准吧，自己个人还是更支持吉利缤越吧，这几年，吉利一直在稳步前进，所做的努力是我们有目共睹的，自己也是一直蛮支持吉利产品的吧，在产品质量和用户需求上做的都特别好，在现在这个时代，一切发展的都很迅速，就拿吉利缤越这款车来说吧，它是一次使用新平台制造出来的小型越野车，而它的定位就指向了比较年轻的人群。但从外表上看都是可以看出来它是非常的运动的。具有运动气息，在外观上设计的还是蛮有感觉的，很受大部分年轻人的喜爱，在我看来这也是设计当中的一个很大的卖点吧，整体看起来还算挺协调的，至于美观的话，那就看个人的喜好了，我觉得是可以接受的。内饰方面，吉利缤越是一款最不像吉利车内饰的车型，屏幕比较大，液晶的仪表也比较时尚，座椅是双色的，运动感很强，内饰也看起来很有质感的，还有值得特别一说的就是缤越搭载的L2级别自动驾驶以及丰富的智能安全配置为驾驶者保驾护航。这种高智能的操作还真是赶得上时代的脚步了，真心为吉利点个赞，还配置有电子挡杆、陡坡缓降、泊车辅助、电子手刹、一键启动等众多配置，还将加入智能互联、智能安全等科技装备。高颜值，高科技，高智能，有什么理由不让人心动呢？