@高考考生，6月1日零时起，可预约高考出租车啦！
2024年高考将于6月7日至9日举行。为方便广大考生和家长前往考点，做好护考送考服务，从6月1日零点起，本市强生、大众、锦江、海博四大出租车电话调度中心将受理出租车高考接送考预约。
市民可拨打强生（62580000）、大众（96822）、锦江（96961）、海博（96933）的叫车电话进行预约。请各位有需求的考生和家长尽早预订，订完为止。
温馨提示广大考生
高考期间，上下班高峰和天气情况都可能带来不同程度的交通拥堵情况，对考生用车带来影响，建议考生提早准备好手机、身份证、准考证等赴考必备用品，留足时间余量，尽量“赶早不赶晚”。
新增通过手机约车软件
在线预约订车
今年，四大骨干企业继续推出高考用车预定服务，承诺至少提前24小时确认执行保障任务的车号信息，让参考学生和家长更安心。
除了预定备车外，各企业均配备一部分应急备车用于承接临时订单，没有预订到车辆的考生可在高考当日尝试拨打各出租公司订车电话临时叫车，电调中心将优先调度高考用车。
值得一提的是，今年考生还可通过“62580（强生致行）”和“大众出行”手机约车软件尝试在线预约订车，出租企业将针对目的地为学校考场区域的订单优先派单和订单跟踪。
强生致行
大众出行
继续为特殊群体
提供免费送考服务
四大出租公司确认预约订单后，将提前下发至分公司和车队，遴选“雷锋车队”、党员班组长及优秀的驾驶员承担高考保障任务。
要求相关驾驶员要提前熟悉线路，在用车同时间段同路程模拟行驶，确保在用车时间和路线上做到心中有底；要坚持做好车容车貌管理，为考生营造安心、放心的乘车环境。
此外，四家出租企业将继续对市级劳模子女、残疾考生等特殊群体提供免费送考服务，为贫困家庭考生和残疾人家庭考生送上关爱和出行便利。
高考热线
今天，小交想讲讲关于
“高考热线”的故事
从1999年，第一条高考热线开通至今，已进入第26个年头。
虽然每年只有短短3天的时间，但上海的4条“高考叫车服务热线”不仅让无数考生享受到了出行无忧的服务，也成为上海出租汽车行业的一大服务品牌。
忆往昔，“高考热线”为何而出现，又如何为考生及家长称道的？下面，就让小交向您一一道来吧~
高考热线
预约火爆
1999年7月1日零时，上海出租汽车行业第一条“高考热线”在强生出租正式亮相。时任强生“62580000”调度中心值班长的高扬，对于当年情形，依然记忆犹新。
上世纪90年代末，上海的地铁、公交还不像今天那样四通八达，不少家庭由于动迁等原因，搬离了中心城区，许多孩子每天上下学需要换乘好几辆公交车。
与此同时，第一代独生子女逐渐高中毕业，高考成为了当时每个有考生的家庭的重心。高考之日，许多家长不想让孩子在赶考路上因为乘坐公共交通而耽误时间，影响情绪，从而影响考分。他们觉得预约一辆出租车送考成为当时最为靠谱的办法。
为此，1999年，强生出租汽车公司率先推出了“高考热线”，接受考生赶考车辆的预定，承诺只要有考生的家庭预约出租车成功，公司就必须确保万无一失将孩子送到考场。
“没想到，一推出就火爆了，当天中午，原定推出的2500车次预约量就全部订满了。三天高考中，仅8月8日8:00这一时段中，就有200多差，9日也达到170余差，平均每半分钟就得派一辆车。”
三年后的2002年6月6日，锦江出租也开通了“高考热线”。当年，高考用车预约半小时内就被预订一空，共调派了2200余车次。几乎同时，大众出租推出了“高考热线”。2007年6月，海博出租公司“高考热线”正式上线。
至此，沪上四大骨干出租车企业全部以“高考热线”的方式，加入到这项“爱心”工程。
调度员
“如履薄冰”
其实，“高考热线”是门“技术活”，为了确保每单业务万无一失，不仅热线的调度员要详细记录和了解接送情况，还要求驾驶员提前上门踏勘，事先准备工作非常多。
时任强生出租的调度员刘雯说：“如果我们在供车服务中出现差错，而引起考生的任何思想情绪，造成考试失常，客人是要怨我们一辈子的。”
2001年7月6日，正是当年高考前一日，值班长张成发和韩莉妹在复查中发现，根据“预约单”上记录，一位外地来沪参加高考的张同学住在博雅宾馆506房间，要前往行知中学考试。但经多次联系都找不到此人。当天深夜，他们再次致电宾馆服务台，得到的回答却依然是：“查无此人”。
本着对每个考生负责的职业精神，次日一早7时就派车在宾馆门口等候。约一小时后，驾驶员发现，有位学生正在四处寻找“送考车辆”，经询问核对后发现张同学住在509房间。原来，由于考生的一时疏忽，误把“509”报成了“506”，差点误了大事！确认无误后，这名考生坐上了车辆赶赴考场。调度员在接到驾驶员的信息后，在心头悬了一夜的石头总算落了地。
每逢高考，考生家长都会显得特别紧张和敏感，生怕一丝丝的问题都会影响到孩子的考试。
刘雯回忆：“就连送考车辆的车牌号都要‘吉利’的数字。个别家长格外‘挑剔’，不要‘4’、‘0’、‘6’（和沪语‘落’谐音），不仅车牌尾数不能出现这些数字，即使是车牌中间也不要这些数字，他们认为‘不吉利’。”
对驾驶员而言，接送考生则是另一种“考验”。小交几经周折，找到了1999年第一批参加送考工作的李爱祥。李爱祥是“高考送考小组”的组长，每天必须确认7名组员是否将考生安全送达考场。
“当时，公司要求我们把为考生送考当成自家孩子的事”。老李回忆，当年他接的一位考生家离考场鞍山中学有7、8公里路程，1999年的高考是周二至周四3天，他和搭班老祁两个人提前一周，在同一时间段进行踩点，把途径路线开了好几圈，就是为了确保送考路上万无一失。
李爱祥告诉小交，高考前，强生修理厂还必须对“高考专用车辆”进行提前保养，托架、底盘、准时皮带都要仔仔细细检查一遍，确保车辆安全。
特殊考生
“喜笑颜开”
“高考热线”开通后立即成为当时社会热议的话题。但并不是每个有需求的考生家庭都能订到车，也不是每个家庭都能负担得起这笔费用，当时一部分残疾考生和有特殊需求家庭的诉求，引起了这些出租车公司的关注。
2000年起，强生、大众、锦江、海博企业相继推出了对残疾考生实行免费接送服务。
2007年6月7日，家住西泰林路的考生小曹早早起床，抓紧时间进行最后的复习。而此时，一辆锦江“高考专用车”已悄悄停在了楼下。
小曹幼年失去了一只脚。十天前，父母致电锦江出租公司，预订三天出租车接送。让父母意外的是，没过几天锦江就派专人上门探望，为了让小曹一家放心，锦江还特地调派全国出租行业服务明星、市劳动模范、优秀驾驶员郭忠荣前来送考。
7时10分，在郭师傅搀扶下，小曹坐进车里。郭师傅向小曹送上一只装有学习用品、清凉用品的礼品袋。到了洋泾中学考场，郭师傅将小曹扶进考场。
“高考热线”在特殊时期的一些服务举措，至今依然成为美谈。
2003年的高考正值“非典”流行的特殊时期，强生推出了对本市收治“非典”定点医院的医务子女，实行全程免费送考服务，期间共为43名医务人员参考子女免费送考305车次；
2004年，强生推出了为全国劳模、上海市劳模子女免费送考服务。这一年，强生“高考热线”共调派了4200车次，成为历史之最。截止2023年，强生“高考热线”用车共调派约13万车次。
2008年高考期间，锦江为本市奔赴抗震救灾前线工作人员子女高考提供免费用车服务。
小交
在公共交通如此发达的今天，出租车企业为何还能坚持26年“高考热线”送考服务？
小交觉得，这份默默坚持的背后，是企业的责任，更是百姓的信任！
部分来源：市道运中心
撰文、编辑：韩菁
精彩看点
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以路惠农以路兴城，加快建设社会主义现代化国际大都市“四好农村路”
上海市交通委宣传展示中心
上海强生控股股份有限公司
一 重要提示
1 本半年度报告摘要来自半年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到上海证券交易所网站等中国证监会指定媒体上仔细阅读半年度报告全文。
2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3 未出席董事情况
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4 本半年度报告未经审计。
5 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案
2018年上半年利润不分配，资本公积金不转增股本。
二 公司基本情况
2.1 公司简介
2.2 公司主要财务数据
单位：元 币种：人民币
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2.3 前十名股东持股情况表
单位: 股
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2.4 截止报告期末的优先股股东总数、前十名优先股股东情况表
□适用 √不适用
2.5 控股股东或实际控制人变更情况
□适用 √不适用
2.6 未到期及逾期未兑付公司债情况
□适用√不适用
三 经营情况讨论与分析
3.1 经营情况的讨论与分析
2018年既是纪念改革开放40周年，又是全面贯彻落实十九大精神的开局之年，更是强生控股经营形势严峻、挑战与机遇并存的一年。报告期内，面对经济下行压力加大、企业深化改革的不断推进、各项成本持续上升的多重困难和严峻挑战，公司董事会和经营管理层紧紧围绕“四轮驱动、两翼齐飞”的发展新战略，统筹推进公司全面深化改革，持续完善经营管理体制机制。公司2018年上半年实现营业收入194096.73万元，实现利润总额5499.93万元，实现归属于上市公司股东的净利润3392.25万元。
一、交通运营板块
交通运营板块分为出租汽车业和汽车租赁业，是强生百年品牌的主要支撑，是强生作为国有上市公司社会责任担当的集中体现。强生出租面对出租汽车行业驾驶员紧缺日益突出、刚性成本持续上升、非法营运车辆扰乱市场竞争环境等困难瓶颈，将深化出租改革、擦亮城市名片作为己任，迎难而上，发挥国有企业排头兵作用。企业品牌形象继续保持行业领先，在上海出租汽车行业乘客满意度指数测评中连续七年保持行业第一的基础上，今年上半年继续保持上海出租汽车行业乘客满意度指数第一名，客运市场守法率在骨干企业中位居行业第二，顺利通过了改版后的首次质量管理体系再认证和安全生产标准化达标评审，连续第六次进京发布企业社会责任报告。强生出租创新经营模式，实行“轻+重”资产相结合来探索克服困难瓶颈；强生出租与国网和吉利展开合作，打造可持续发展新模式。强生出租在确保华交会、工博会、国际汽车展等大型会务和重要交通保障任务的同时充分发挥营销团队作用，微信公众号推出叫车服务，“强生电子调度员”开发新的功能，通过微信、淘宝等多种渠道营销，发展特约客户354家，“强生电子调度员”、淘宝网店等业务拓展均实现业务增量。强生出租积极推进与银联、工商银行和365平台的合作，提供方便乘客多种支付方式。强生出租作为沪上出租汽车运营龙头企业，在服务质量和服务层级上不断提升，把传播公益力量、承担社会责任作为企业的使命感。强生出租积极响应浦东陆家嘴管委会关于新春长假期间交通保障任务的号召，在浦东陆家嘴正大广场设出租车服务站点，为该地区晚高峰游客提供用车保障服务。强生业调顺利完成第45届技能大赛交通保障任务。3月15日，强生出租郑重向社会推出九项服务承诺，在原来注重文明服务、诚信结算、安全行车基础上，新增了设备使用、费用支付、驾驶员礼仪、电调预约、误点赔付、投诉答复等九项服务承诺，以提升乘客出行体验。以服务进博会为契机，推出符合上海国际大都市形象、满足城市绿色发展需求的新车型，着力打造出行体验更佳、服务质量更优、运价更为合理的综合服务体系，努力践行上海服务品牌，打造进博会强生专属车队，全力以赴推进进博会服务保障准备工作。自1999年推出“高考热线”以来，强生出租已连续二十年始终如一，默默践行着社会公益，为考生解决出行难问题，累计至今已为高考学生提供了近5万车次的用车服务。出租汽车业运价（巡游车）实行政府定价，近年来因人工费用、车辆更新、保险支出等原因造成企业刚性成本逐年增加，而受从业资格、工作强度、非法营运车辆的不正当竞争等影响导致驾驶员紧缺的矛盾未能缓解，从而使得营运车辆搁车搁单比例上升、运营收入下降、毛利率持续减少，运营企业出现亏损。
汽车租赁业共有各类租赁用车5700余辆，目前车辆规模位居本市前列。租赁业务已形成巴士租赁作为母公司，下辖安诺久通主营小客车、久通商旅主营大客车的经营格局，在经营上做到大小协调发展，业务有进有出，加快业务质量的升级换代；同时继续加大剩余资产清理步伐，向轻资产、低成本的效益型经营模式转变。租赁业务大力开拓班车市场、机动业务市场，今年上半年圆满完成了上海马拉松、F1、电影电视节等业务，新承接了天华建筑设计年会、倍耐力轮胎、2018年首办的上海马拉松亲子跑等大型会务。上半年，安诺久通的小客车业务由于到期合同续签率的下降以及新增业务的发展缓慢，故在没有业务净增量且有固定成本开支的情况下，主营获利能力亟待提升。久通商旅在激烈的市场竞争下业务结构调整还未到位，车辆利用率不高而人员刚性成本每年政策性上调，燃料成本也受到市场价格影响，各类综合因素造成其仍未能摆脱经营困境。
二、科技汽服板块
报告期内，强生汽修在做好出租汽车专业配套保障服务的基础下，围绕公司战略目标，提升管理理念，加强精细化管理，充分利用现有资源，积极拓展对外修理业务。为了更好地服务营运一线驾驶员，不断提升内修服务质量，结合第三方满意度测评的结果，新增了三家夜间维修服务点。对内结合“上海工匠”花茂飞大师工作室，对技术问题定期召开例会进行培训和分析，利用工作室机制带动强生汽修整体的技术能级。钣喷中心积极与相关业务合作，提高参与市场的竞争意识，逐步增加钣喷中心的业务量。成立了沪太路外修事业部，有效地整合了场地资源、人力资源和业务资源。制定了三个品牌(上汽通用别克、上汽通用雪佛莱、上海大众 )销售人员和维修人员的统一调配方案，对汽车销售价格实施合理的价格政策，积极加强售后业务接待的能力，对市场开拓活动进行有效方案的研究，逐步规范整个售前售后流程。汽配采购持续放大内部资源的外溢效应，拓展终端客户渠道。
报告期内，强生科技继续积极拓展公交应用市场，自主研发第三代公交智能终端以及NVR终端，提升公交原有智能终端设备性能，从而保持产品在公交领域的竞争力。为适应进口博览会专用新型新能源出租汽车的需求，积极研发新型出租车一体化多功能智能终端，新研发了集智能导航、音视频监控、安全支付计价器功能一体化智能终端，并运用在荣威新车型上。不断完善网约车终端的计费精度、稳定性以及高端车辆设备安装安全可靠性等一系列技术难题。积极拓展外地应用市场，稳步推进天津市出租汽车计价器及终端设备中标项目，做好对原有产品的应用市场技术支持工作。
三、房产综合板块
在一线核心城市密集出台限购、限贷、限售、限价等房地产宏观调控政策的影响下，强生置业密切关注市场行情，在掌握房地产相关政策的基础上，筛选优质客户，缩短购房周期，努力提高销售质量，为争取更大的利润空间奠定基础。截止到2018年6月末，强生置业下属君强置业开发的虹桥“君悦湾”项目的销售情况为：高层套房销售率为98%，别墅区销售率为78%，高层区地下车位销售率为72%。
报告期内，巴士国旅和强生国旅的经营整合基本完成，业务资源优势有效释放。巴士国旅着力发展邮轮游、上海本地游、海外精致路线、国内短线游四大产品。强生国旅的注册商标“强生旅游”自2015年始获上海市著名商标称号，主营上海周边旅游业务。因菲律宾长滩闭岛修整，旅游公司迅速调整产品路线，定制产品、日韩、国内短线等产品均有温和增长。巴士国旅与上海阿尔莎长途客运有限公司合资成立上海新高度旅游有限公司，主营“上海一日游”市场，将进一步丰富公司旅游业务的产品线。
强生广告以新媒体思路适应发展新常态，不断提高广告发布的科技含量和运用新媒体的能力，大力拓展设计会务等项目，积极参与公司品牌建设，推出强生公益广告，并在侧窗广告、头枕广告、会展会务、个性卡制作等领域都取得了较好的业绩。
四、战略投融板块
面对目前主营业务出租汽车严峻的经营形势，公司新设战略投融板块。报告期内，完成杉德银卡通第二轮增资评估、协议签订工作；联合久事投资、金浦城发共同设立金浦产业基金；集中资金优势，积极开展现金管理增值收益业务，在公司定位转型、提升投融资功能上发挥了积极推动作用。公司20亿元超短期融资券已获注册，可择机在银行间市场进行发行融资，为公司进一步拓展了发展资金来源。就企业核心竞争力、发展前景、短板分析、产业链布局等重要问题启动了企业中长期发展战略规划研究，立足新视角、新高度，探索企业深化改革发展的新定位、新举措。
3.2 与上一会计期间相比，会计政策、会计估计和核算方法发生变化的情况、原因及其影响
√适用 □不适用
2018年4月19日，公司召开第九届董事会第九次会议和第九届监事会第四次会议审议通过了《关于公司会计估计变更的议案》。本次变更自 2018 年 1 月 1 日起实行。
公司根据转型发展需要及市场供求变化，将纯电动车作为网约出租车的车型备选方案，为了更准确反映纯电动出租汽车的实际使用状况，公司新增纯电动出租汽车的折旧年限，主要根据车辆型号和品牌信誉度设定为3-5年，同种品牌车型确定使用同一种折旧年限。
根据《企业会计准则第 28 号——会计政策、会计估计变更及差错更正》 相关规定，本次会计估计变更采用未来适用法进行相应的会计处理，不会对以往各年度财务状况和经营成果产生影响，无需追溯调整。由于目前尚无法估计 2018 年投入的纯电动出租汽车数量，因此无法计算2018 年的损益影响金额。 公司在会计估计变更日前三年没有纯电动出租汽车，因此无法运用该会计估计计算对公司利润总额、净利润、资产总额、净资产的影响。
具体事项详见公司于2018年4月21日刊登在上海证券交易所网站www.sse.com.cn及《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》上的公告。
3.3 报告期内发生重大会计差错更正需追溯重述的情况、更正金额、原因及其影响。
2018年8月28日
证券代码：600662 证券简称：强生控股 公告编号：临2018-025
上海强生控股股份有限公司
第九届董事会第十二次会议
决议公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
一、董事会会议召开情况
2018年8月17日，公司以信函方式通知召开第九届董事会第十二次会议。2018年8月28日下午，公司第九届董事会第十二次会议在上海市南京西路920号18楼公司会议室以现场方式召开。参加会议的董事人数应到9名，实到8名。独立董事孙铮先生因公出差，书面委托独立董事刘学灵先生代为表决。公司监事和高级管理人员列席了会议。会议符合《公司法》和《公司章程》的有关规定。会议由董事长叶章毅主持。
二、董事会会议审议情况
会议审议并通过了如下议案：
1、《公司2018年上半年度工作总结暨下半年度工作要点》
同意9票；反对0票；弃权0票。
2、《公司2018年半年度报告及摘要》
内容详见上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）
同意9票；反对0票；弃权0票。
特此公告
上海强生控股股份有限公司董事会
2018年8月30日
