最全的车标大集合，看你能认出多少，没出现的大神来补充

曾经调研过不少奔驰宝马奥迪车主，为啥要买这种豪车，大概有三分之一的车主告诉我们说，是因为品牌效应，这车开着放心，也有一部分说，纯粹就是为了一个车标，因为在一定意义上，车标就是品牌的代表和浓缩。我们不可否认，这些车主中有痴迷车标的，但也代表了一部分人因为车标转而对品牌甚至车子认同。那我们今天开启的话题就是车标，接着往下看。

众所周知，车标作为汽车的特定符号或品牌图腾，除了装饰美化作用外，每个车标也都有设计寓意，比如代表了该汽车品牌的文化内涵和企业的发展，也有的车标能深刻体现出产品的性格。如今汽车品牌越来越多，形形色色，我们作为一个有着年销量超2000万体量的全球第一消费大国，大街上的汽车各式各样，车标也是五花八门。那对于车标，你对其感冒吗？

?在街上走时，你都能通过车标认出这些汽车品牌吗？今天为了普及汽车基础知识，我们特意收集到了多达360个车标，不知道你一眼能认出的有多少个，如果能认出三分之一，你绝对是个合格的老司机。通过今天的车标汇总，希望对您有所帮助。

上面这张图，应该是人们最常见的一些车标了，不管是自主品牌的吉利长城奇瑞还是长安比亚迪一汽，都算是大众车标了。而大众、本田、丰田、雪铁龙、日产、三菱、别克、福特、马自达也很常见。豪华品牌方面，除了奔驰宝马奥迪之外，凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎、英菲尼迪、雷克萨斯、讴歌、斯巴鲁、林肯等品牌也都能见到。一些超豪华品牌如法拉利、阿斯顿马丁、劳斯莱斯、兰博基尼、玛莎拉蒂等很多人也都认识。

看到上面这张车标图，是不是很萌币，有人在国内的街上见到过这些车马？可以留言为证。

其实这张的全球鹰、吉利、英伦之类的已经都统一为吉利车标了，这里面并没有做更改，另外奔腾是完全换标，而斯柯达也进行了升级，如众泰、标致、特斯拉、铃木、现代、名爵、荣威和雷诺等一些车标应该是很常见。对于巴博斯这种车标，小编表示在广东等地见过改装版的。

除了下面几个熟悉的中国车标名字，对于很大一部分也是没见过的吧，比如土星、法波德这些是不是很萌币呢？而双环造就已经退市，华泰还在苦苦支撑，哈飞十几年前在中国很流行，现在早跑到角落里蒙灰去了。

这张里的一些中国品牌还是比较熟悉的，除了中华、中兴、北汽、宝骏、海马等，当然江淮已经改标了，而庞蒂亚克、霍顿等很多人压根儿就没见过吧。

不多说，这张图上的车标，认识5个，算你赢。

有没有见过上面这张图标里的车标，见过一个的可以举手发言。

这张图里最熟悉的应该还是克尔维特吧，知道克尔维特很多人还是因为它和五菱宏光有很多的相似之处，包含网上的段子，其实它是雪佛兰的一个高端跑车品牌。

最后这张里的红旗车标有出入，应该是有红旗标识的车标才对，另外东南、凯瑞、五菱宏光、福田、长风等还是比较熟悉的，另外的一些品牌很多人也许听说过名字，比如塔塔、拉达等。

那么问题来了，你的车标在哪里，能找到吗？对于上面的统计，如果有哪些我们落下的，欢迎留言补充，对于哪个汽车车标你最钟爱呢？欢迎给我们文章下方留言，写下评论和我们互动交流。

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！

吉利进军国外市场的前锋——宝腾X70，吉利标换虎头标霸气侧漏！

宝腾公布了其首款SUV X70。基于其母公司的SUV之一，X70使用吉利博悦作为起点，从Boyue转换到X70并没有太大的改变。正如Paultan.org所揭示的那样， Proton希望尽可能快地推出该模型，并在其中期更新时为其应用更广泛的外观变化。Boyue是第一个被转换的吉利模型，大部分时间都用于将其从左侧驾驶转换为右侧驾驶。

据报道，这款SUV远非基本型，具有LED投影头灯，LED DRL，LED雾灯，18英寸车轮，8.0英寸触摸屏信息娱乐系统（1,920 x 720像素）等4G连接功能， 360度摄像头，盲点监控，自动紧急制动系统和自适应巡航控制。

SUV有四种型号可供选择，所有这些都将获得相同的1.8升TGDi涡轮增压四缸汽油发动机，输出181bhp和285Nm的扭矩。它配备六速自动变速箱，可配备前轮或全轮驱动配置。截至记者发稿时，SUV的价格尚未公布。

吉利汽车要从四个轮子加一个沙发变身车轮上的智能互联城市了

原创 2017-12-01 何国婷 车市车事

公元2017年，汽车造了20年的李书福终于把吉利带入了他做梦都想去的王国。

其意义远比2010年收购沃尔沃还要重大：吉利终于进入了一个可以拥有自己灵魂的汽车领地。

这是一种荣耀，是吉利与沃尔沃的合资品牌——领克汽车旗下首款车型领克01带来的。

这标志着吉利汽车开始拥有自己的灵魂，并打出自己的灵魂印记了。

在智能化、网联化、新能源和共享出行技术的驱动下，吉利用了整整五年时间，终于把汽车从四个轮子加一个沙发变身成车轮上的智能互联城市。

领克01售价15.88万起

11月28日，领克01在宁波国际赛车场正式上市，五款量产车型售价15.88万-20.28万元，时间限量版车型售价22.08万元。

领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒在公布领克01上市价格时很自豪。他说，领克将于2018年1月陆续向首批车主交付车辆。从上市之日起，将有4个月时间，领克01每月将通过全国领克中心、领克空间和领克商城（www.lynkco.cn）定期开放200辆时间限量版，接受粉丝抢订。

据他介绍，领克每一次现身都会带来惊喜，在11月17日广州车展上，首批6000辆领克01在137秒内就被抢订一空，201辆“时间限量版”在抢订开启的2.1秒时间内即告售罄。

领克从诞生之日起就挑战一切常规：用个性彰显态度，用互联重构出行。从去年10月至今，领克以远超行业的标准进行了一系产品验证与测试，在这一年里，有近500辆领克01实验车足迹遍布全球17个顶尖的测试场，累计测试里程达到了465万公里。

领克01的时空宣言其实是一种全新的理念展示

事实上，领克已不仅仅是一款车，更是一种正在更新迭代的全新营销理念的展示，或是吉利在造车之路上的时空宣言。

从去年柏林领克品牌首秀、今年4.16中国品牌发布会到10月25日领克空间在杭州的全新亮相（汽车营销怎么玩？领克空间找答案！），领克汽车的每一次出场都颠覆传统，通过更新鲜、更有趣的潮流元素，将更多的场景体验融入活动现场。

在领克01上市活动现场，你不经意间邂逅的旋转木马、秋千和音乐等等，这些北欧人喜欢的元素都是领克的标签。正如领克的01时空宣言：你感受到的是同一时刻的不同生活，甚至是全新的另一种可能。这是跨界领域带来的全新感受。

由吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发、以模块化理念打造的CMA架构是领克探索世界的第一步。它犹如变幻无穷的智能魔方，具有高度灵活性、延展性的特点，可兼容内燃发动机、混合动力和纯电动驱动系统。

在核心枢纽的CMA“智能魔方”区，淋淋尽致地展示着智能驾控、领先安全、豪华品质和实时互联等核心产品信息。

安聪慧6分钟讲话三次被掌声打断

从吉利控股集团总裁、吉利汽车总裁、CEO安聪慧6分多钟讲话中响起了三次被掌声打断，可以感受到当晚的气氛是如何的热烈。

安聪慧的话务实而自信。

他说，从项目酝酿之初，到领克01推向市场，吉利用了整整5年时间。

当前，在智能化、网联化、新能源和共享出行技术的驱动下，汽车行业正在经历着深刻的变革，将从出行工具演变为智能出行终端，成为承载消费者美好生活的第三空间，汽车行业呼唤新物种的诞生，领克应运而生。

人们的掌声也是从这里开始的。

当他说到“领克汽车越级对标豪华品牌的技术品质、制造工艺和服务水准，将与主流外资品牌直面竞争”时，现场再次鼓掌。

“挑战传统、打破常规，欧洲设计、欧洲技术、全球制造、全球销售的领克汽车就是名符其实的造车新势力。我们相信，领克不仅可以助力吉利汽车集团早日实现‘20200战略’，也将代表中国汽车工业的最高水平参与全球汽车产业的格局重塑，开辟出融入世界、走向高端、引领潮流的领克模式！领克已经起航，期待与您同行！”

不知是“造车新势力”，还是“领克模式”打动了现场，反正，他语音还没落，掌声第三次响起。

一年时间，领克高级副总裁魏思澜从黑发变白发

领克01上市已经整整过去了三个晚上，而领克高级副总裁魏思澜黑发变成白发的话外音犹在耳旁：

我记得是在两年前，我们的李书福董事长和安聪慧总裁给我们布置了一个非常艰巨而又难以完成的任务，而也是在两年前我们在彼得·霍布里（注：吉利集团设计高级副总裁）领导下的设计团队，正在就世界上最具抢眼的、最具服务的设计作出自己完整的规划，而我们的方浩瀚先生（注：吉利汽车欧洲研发中心CEO）正在带领他的团队在瑞典就基础模块架构CMA作出创新和拓展，当时的志愿是打造一个全新的汽车品牌......我记得那时我的头上还是有些黑发的。

一年后，这个品牌横空出世，在柏林举行全球媒体发布会。一年后的今天，在这个全球最瞩目也是最为重要的汽车市场，我们正式推出领克01的上市与发布。

领克成为大家为之追捧的新品牌。

对于这样一个品牌，我们心中充满自豪与骄傲，因为这个品牌已经远远超越了一个品牌所涵盖的传统范畴的意义，因为它已经成为一个智能互联的象征，成为一个能够把所有的一切彻底连接，并且能够改变现有生活方式的一个全新品牌。

现在我们在全国有100多家领克空间和领克中心陆续开业，为我们在车轮上的智能互联城市及汽车未来添砖加瓦。

之前，我们对于这个品牌的宣传过多地侧重于它的市场、营销、推广和品牌，而今天希望借助这些体验式的营销，能够做一些针对这个产品本身的介绍......

据介绍，领克 01搭载VEP4 2.0T发动机，配合爱信第三代6速手自一体变速箱和7DCT湿式双离合变速箱，能够轻松实现7.7s（两驱）、7.9s（四驱）的0-100km/h加速。作为全球率先采用博世ESP 9.3高动态版的车型，领克01具备34米的同级最短刹车距离，还有Harman专利技术 — Logic7 ? 和 Clari-fi的INFINITY音响、无线充电/NFC数据传输功能等等。

令人称道的还有领克 01 的17项智能驾驶辅助技术、10.2英寸同级别最大尺寸的中央触控屏和10.25英寸液晶仪表盘及智能手机形成的三屏互动、个性化账户定制等等互联体验，都为人、车与世界构筑了无缝连接；领克 01还可以通过车机端和领克App实现在家人、朋友间的汽车分时分享功能。

而最令人心动的是领克01的三大终身免费服务：终身质保、终身免费道路救援和终身免费数据流量。

车市车事

一句话点评

现在，吉利终于开始讲属于自己的故事了。

因为灵魂有了依附！

吉利终于买到了一张跻身中级车市场的门票！

虽然在自主品牌中，领克01的价格远远超出了人们的想象，但如果换个角度，从沃尔沃的技术传承来看，这个价格还是相对能让人接受的。

而问题的关键是，目前，我们都只是听故事的听众，从听众到车主之间的那段路是要靠自己去走的。

《车市车事》常年法律顾问：

浙江五联律师事务所缪渭川律师