吉利曹操60可以跑滴滴吗？

我们在分析这个问题之前，有必要首先弄清楚博越这个车型的定位——城市SUV。也就是说，完全没必要将博越与纯正血统的越野车相比，因为SUV本就不等于越野车，拿两者作对比显然是不合适的。当然，我们都知道SUV车型，往往兼具了一定的越野能力，这一点对于博越来说也是如此。

所以题主问道博越的越野性能如何，这个问题的答案也很简单，那就是作为一款城市SUV，它的越野能力完全够用。当然，光说这些相信大家也会有所质疑，我们现在就来具体分析一下博越这车的一些相关数据。

众所周知，博越的最小离地间隙有425px，这个高度足以应付任何城市路况，即使是在野外，也能保证一定的通过性，就算是在相间碰到难走的土路和坑坑洼洼，以及下雨时泥泞的路面，也能正常行驶。再加上这车的底盘装配的是适时四驱，能够完美的规避车型打滑的问题。车身结构方面，它和绝大多数城市SUV一样，都是承载式车身，这点没什么好挑剔的。

动力方面，顶配1.8T的发动机，匹配6档手自一体变速箱，操控性还是有保障，动力数据也很不错，能跑到184马力，即使是通过复杂路段，也有底气的多。

不过说实话，应该很少有人会将城市SUV当做越野车开，但是博越这车的越野能力，也是通过了实际的检验。

早在2017年，博越就曾经穿越过卡拉麦里无人区，首次证明了自己非凡的越野能力。随后，博越又于2018年的环塔拉力赛，再次证明了这一点，即使它在车身满载的情况下，依然能从容不迫的通过大漠戈壁，沙洲河道等复杂路况，既然在这些情况下，博越都能够发挥出优秀的越野性能，那么要它应付城市郊区的路况，自然是更加轻松。

接下来谈谈自己的亲身体会吧，前段时间和几个哥们开博越去泸沽湖自驾游。那边的盘山公路已经修的很好了，大部分地方都是柏油铺的。

博越这车子是朋友的，开起来转向非常轻松，真皮质感的方向盘手感不错，最重要的是够轻盈，另外，这车的侧向支撑也很稳定，在过弯的时候，车身不会出现大幅度的倾斜，轻轻松松过弯。

在一些没有铺柏油的路段，这车也能正常通过，较高的底盘，完美的保证了它的通过性。虽然这车的悬架偏硬，但是并不会让人觉得乘坐起来不舒服，真皮包被的沙发很大程度上缓解了车身的颠簸，使得博越这车相当舒适，在游玩泸沽湖的大半天时间内，我们乘坐在车内，几乎没有什么疲惫感。

总而言之，就越野性能来说，博越这款车型的表现还是相当不错的，至少比同级别的SUV要优秀的多，所以就这一点来说，题主完全不用担心。

吉利曹操60实际能跑多少公里？

作为一台四驱的SUV，18厘米的离地间隙，博越的通过性还是不错的，一般的道路完全不在话下，但是如果是过与凶险的路就不太好说了，除非是真正的越野爱好车，一般人也不会把车放到太过凶险的环境里，不安全不说，车身损伤也是不太好的一件事情，而对于同级别的SUV来说都不建议跑太烂的路。而且博越的定位是属于城市SUV，如果真的特别喜欢刺激，喜欢越野的话，那还是得开专门的越野车，现在很多人会把越野的情怀寄托于SUV上，但我们必须搞清楚一点，SUV和越野车还是有本质的区别的，就博越来说四驱系统的电子限滑系统反应迅速，动力分配逻辑合理，底盘的处理烂路干脆利落，下坡辅助易用有效.这些硬条件都赋予了博越很不错的野地通过性能。如果哪一天自己突然有了兴致，想去探访一下诗和远方的田野，博越的表现绝对不会让你失望，只要你不是拿博越来当装甲车来开就好了。不知道你所指的越野性是指一个什么样的程度，如果是常开的路都很烂，或者本身就是越野爱好者，建议还是买纯越野比较合适，比如BJ40，哈弗h5,牧马人，帕杰罗，陆巡。博越或者是城市SUV或许会很难满足高难度的越野，也可以去看一下网上关于博越越野型测试的一些是视频，参考其中表现，以及实际路况，看是否符合自己的使用需求。