英伦汽车是吉利的吗？为什么吉利不敢讲是他的品牌，还说什么百年英伦，让我以为是什么国际大品牌？？！？

吉利的子公司，原来的上海华普汽车，现在生产英伦汽车

英伦汽车怎么样

现在的吉利与英伦汽车合作推出了吉利远景、吉利全球鹰、吉利金刚、吉利熊猫、吉利sx6、吉利sx5、吉利sc5、吉利sc6、吉利sc7等多款5万元左右的汽车（部分未上市）。其中每款基本都是3厢车，除熊猫外是微型车。。。5万元左右的英伦汽车，属于国产车中的中上品牌，各方面都比较优越，很合适家用

资讯 | 英伦出租车来了！吉利推出“礼帽出行”，100辆TX5投入运营

文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 近日，吉利控股集团与大连市交通运输局正式签约，吉利控股推出“礼帽出行”品牌，首批100辆TX5以“网巡一体”的创新模式正式投放运营。

“礼帽出行”在大连运营

礼帽出行是伦敦TX５指定出行服务运营商，统一采用伦敦TX5出行专车建设自持运力。

伦敦TX5

伦敦TX5轴距2986毫米，乘坐空间可以达到4平方米，车厢内高达到1.5米，车内宽度达到1.5米，同时还采用对开门设计，方便乘客上下车。此外，伦敦TX5独有的斜坡踏板设计，让婴儿车和轮椅车的出行更便捷；TX5车型配备高强度驾乘座舱透明隔断，可承受高达70公斤以上的撞击力，并配备司乘一键对讲系统，既保障独立乘客舱的私密性，又确保沟通顺畅。

伦敦TX5上下车空间宽敞

据了解，礼帽出行将在大连以“网约车+巡游出租车”双融模式运营，线下具备巡游车功能，路面上可以招手打车，运价与普通巡游车价格相同；线上使用礼帽出行APP或小程序进行约车，运价实行市场调节价。

伦敦街头的吉利出租车搬到国内，新车到店很豪华，售39.80万

在自主品牌里，做大做强，真的就服吉利汽车，不仅在销量上做到了自主第一，还成功地从国际化转型到到全球化。可以看到，现如今，吉利汽车在产品布局上不仅仅是新能源领域的开拓，还有飞行汽车和超跑的消息，在收购方面也是非常轰动，曾经的沃尔沃，后来的戴姆勒，发动机公司等。除此之外还不得不提到开在伦敦街头的吉利牌出租车。

2013年，吉利以1104万英镑的价格收购了原生产商英国锰铜控股并改名伦敦电动汽车公司(LVEC)，2017年，这家出租车公司发布了全新品牌Logo，推出一款增程式混动车——LEVC eTX，而后全新一代的TX电动出租车也诞生，那年夏天，伦敦街头出现了吉利牌的出租车。

这款曾经风靡欧洲市场并且承载了伦敦历史文化传统的黑色出租车是吉利接手后对曾经的库存车进行了质量改进，投放市场之后才有了光明前途。如今吉利又还将它搬到了国内市场作为吉利科技集团旗下曹操出行的车辆使用，最近网上曝光了一组在经销商处拍到的LEVC TX实车，新车在经销商的报价为39.80万。

与国内出租车普遍使用的大众捷达、宝来、丰田卡罗拉、等车型不同的是，LEVC TX的整个外观设计更有辨识度，延续了伦敦经典的"Black Cab"出租车设计风格，方正的车体采用圆润的设计线条，使得新车看上去呆萌可爱。咋一看整个前脸与劳斯劳斯车型呈现出高度相似，呈现出了浓厚的豪车气息，相当的有吸引力。

车身尺寸上，LEVC TX的长宽高分别为4866x1945x1880mm，轴距达到了2986mm，比一般的MPV车型都还要大，内部的空间表现相当出色。

在内饰部分，LEVC TX整体看起来依然是非常豪华，方向盘上的logo给人一种宾利的错觉，同时配备了一块大尺寸的中控屏，科技感是十足，完全是往一台家用车在打造。

值得注意的是，LEVC TX车门的开启方式也是和劳斯劳斯库里南一样的对开式，能够获得更大的后门开口面积，更方便后排上下车。

作为一台出租车，LEVC TX的座椅布局相当的考究，采用了1+3+3的7座布局，前排只有驾驶座椅，副驾驶一侧和上一代的TX4一样，没有座椅，而是被当作行李箱空间使用。后部则是采用了对向的座椅布局，而第二排是三个可以折叠的座椅，第三排则是作为后面的主座椅使用，整体都充分地照顾到了乘客的乘坐舒适性。

动力方面，LEVC TX搭载的是一套基于1.5T发动机的插电式混动系统，其中发动机最大功率136马力，电动机最大功率163马力，并匹配三元锂电池。

写在最后

坦白讲，作为一台出租车来说，LEVC TX的各方面已经做得是相当到位，尤其是在消费者的乘坐体验上不遗余力。目前来看，吉利已经将TX车型布局在了广州、北京、上海等地投入运营，同时也成为了当地独具特色的出租车型。而今，随着全新TX上线曹操出行，以后说不定大家的日常出行都能体验到这台类似劳斯莱斯的吉利牌出租车。"图片均源自网络，如有侵权联系作者删除"

华籍英裔 丨 伦敦的士出身，吉利英伦Englon TX4

■记录身边有趣的车

2006年，来自浙江的吉利、上海的华普与英国传统出租车制造公司——英国锰铜控股(MBH)成功合资成立“上海英伦帝华公司”，将伦敦出租车TX4型引进国内，采用华普汽车的资质生产。

国产后的伦敦的士，定名为“英伦TX4”，随后在2008年开始投放北京奥运会试运营，2009年面向社会上市发售，售价在20-23万元左右，亦有部分车辆安排出口，售往海外市场。

↑ 由@杜杜 拍摄，一台悬挂山东青岛车牌的吉利英伦Englon TX4，车身喷涂红色车漆，并带有出租车顶灯。

↑ 但该城市并无购买该款车型作为出租车的记录，目测是外市二手流入，被当做私家车使用。

这款车型的设计，延续了伦敦出租车——奥斯汀Austin FX4与LTI TX1系列的Hackney carriage式复古造型，看上去比路上的其他车型更加有趣。

TX4从定位上看，也算是中型MPV了，内部空间够大，因此也很适合被改造成无障碍/福祉车，服务老年人群体或残障人士。

↑ 红色英伦TX4的内饰视角。可见车内安排有7座布局，其中有3张凳子为折叠放置，还配备有无障碍伸缩踏板。

动力上，吉利给英伦TX4安排了哈尔滨东安出品的三菱4G69S4N型2.4升汽油引擎（车型的国标型号有SMA7240E4或SMA7242#或SMA7245#），匹配5速手排变速器，还有一款来自意大利VM Motori提供的VMR425型2.5T柴油引擎，匹配5速手排变速器或5速自排变速器（国标型号有SMA7250E3或SMA7250E4或SMA7250AE3或SMA7250EA4）。

后者听起来好似很陌生，但它在欧洲地区有着广泛的使用，国内类似中兴、江铃等自主品牌厂商的柴油车型，早年也有采用该款引擎。

另外，英伦TX4为非承载式车身结构，底盘为前置后驱形式，配备有前后螺旋弹簧非独立悬挂，四舍五入也算是“皮卡加个篷”车型[狗头]

↑ 由@Teth Adam 拍摄，一台悬挂黑龙江大庆车牌的英伦TX4，是2015年大庆投放的50台同款出租车中的一台。

↑ 由@THE 7. 拍摄，一台悬挂内蒙赤峰车牌的吉利英伦Englon TX4，车身喷涂黑色车漆，为私家车辆。

↑ 由@燎原千里不知火 拍摄，一台悬挂辽宁大连车牌的吉利英伦Englon TX4，同样为喷涂黑色车漆的私家车辆。

2013年，财大气粗的吉利干脆就将锰铜控股给收购，而TX4生产到在2016年前后停产。在时隔多年后，英伦又在2021年推出新款伦敦的士——LEVC TX型，它有纯电动与增程式电动两种动力，国内亦有部分城市已经开始购买运营，例如大连（蹲个图）。

（完）

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