吉利帝豪GL：起售7.78万定位入门级市场，车长超4米7实力如何？

吉利帝豪GL从定位上来讲，是一款满足日常家用的紧凑型轿车，在各项指标上都比较均衡，比如说经济性，比如说舒适性，目前厂商指导售价在7.78~10.88万之间。从价格上来看，满足年轻人的需求，而具体实力如何？下面让我们一探究竟。

首先从外形上看，中网采用直瀑式设计，看上去立体感十足，前进气格栅选择跟两侧灯组相连，从整体性上讲，确实比较醒目，有一种拉宽视觉的感觉。线条上以圆润设计为主，没有太足的力量感，而下包围则采用贯穿式设计。

从大灯上看，日间行车灯是全系标配，低配车型采用卤素远近光灯，高配版本车型采用LED远近光灯。具体灯光配置上看，标配自动头灯、高度调节以及延时关闭，高配版车型则多增加了自适应远近光功能。

从尺寸上看，新款车型长宽高分别在4725×1802×1478毫米，车身轴距在2700毫米。侧面腰线采用内凹式处理，看上去质感不错，上方轮毂造型上面以务实为主，不算是特别亮眼，从尺寸上看，根据配置不同分别在16英寸以及17英寸。

尾部设计不算复杂，尾灯组采用多边形设计，内部加入一定熏黑处理，中间位置有一根银色镀铬条连接，下方则是选择提供双边双出排气孔。

进入吉利帝豪GL车内，作为一款入门级别的车型，仪表屏采用机械指针+液晶屏的组合方式，低配车型液晶屏幕在3.5英寸，中高配车型在7英寸，从信息显示角度来看，算是比较全面。中控屏幕采用内嵌式设计，根据配置不同同样会有一些区别，低配在8英寸，中高配车型在10.25英寸，车联网功能倒是全系标配，就是手机互联缺席了，所以车机系统方面如果不怎么习惯也没有办法，只能自己忍受了。想要音质好一点，就不需要买低配车型，毕竟只有4个扬声器喇叭，实际播放起来还没有家里的电视好听，中高配车型则升级到6个扬声器喇叭。

从动力角度来看，吉利帝豪GL提供了两种动力方案，分别是1.4T涡轮增压引擎以及1.5T涡轮增压引擎，从具体参数性能来看，最大功率分别在104kW以及130kW，最大扭矩分别在235N·m以及255N·m。

配置领先同级别 试驾2018款帝豪GL

帝豪GL自2016年9月上市以来，已累计销售15万台，成为中国品牌在A+级细分市场中的“领头羊”。但面对激烈的市场竞争，2018款帝豪GL在沿袭前款车型“高质感”的基础上，对造型、智能、安全、动力等方面进行升级，在安全配置与车内环保方面痛击合资同级车型。

车型亮点：

智能语音助手能完成多项实用操作

主动被动安全配置领先同级

车内环保比肩沃尔沃

动力系统先进实用

2018款帝豪GL秉承新“简雅拟态美学”设计理念，整体呈现更现代、更简约的视觉效果。立体式水滴回纹涟漪格栅，传承家族式设计，更具识别度，基于全新涟漪渐变理念，格栅间距得到调整，整体层次更加立体丰富。下格栅进气条纹，采用密布黑色格栅条纹，拉宽整体的视觉宽度，与雾灯下方黑色条纹相呼应，更显运动风范。

2018款帝豪GL配备远近光一体式LED大灯，亮度更高、更节能、更耐用。帝豪GL车顶轮廓呈流线造型，配合车侧内凹式双侧腰线以及车尾微微上翘的动感尾翼，营造运动轿跑风格的同时，提升整车的运动气息。

全新流体贯穿式车尾更显质感，配合连接LED灯组的logo饰条以及贯穿保险杠下护板的镀铬饰条，车尾整体风格更加和谐统一。排气管采用镀铬装饰，提升车尾运动活力，全LED光源，亮度高、响应快，寿命长。

帝豪GL的座舱采用仿航空驾舱的一体式分层设计，并采用全新金属质感魔方纹理的饰板横穿中控，与内门拉手镀铬条相互呼应，营造环绕式驾乘空间。

豪华搪塑软质仪表台，设计灵感取自中国传统拱桥，弧线优美、层次分明。采用金属魔方纹理设计，搭配INS模内嵌膜环保工艺，座舱内充盈金属质感，高清双炮筒仪表，设计灵感源自喷气式战斗机尾部的双炮筒组合仪表，搭配可显示69种行车信息的3.5英寸TFT高清显示屏。

2018款帝豪GL搭载吉利最新一代G-Netlink3.2A智能车载系统，分辨率高达1280*720，画质更细腻，采用讯飞 iflytek 3.0语音模块，语音识别率达到97%。车机支持5种风格普通话、6大方言播报，多项功能语音掌控，通过手机远程对车辆进行远程诊断、操控，实时防盗报警、精准定位。通过Carplay/Carlife将手机功能转到车机显示及操作，提升便捷性。

帝豪GL在主动与被动安全性方面领先同级，主动安全配置包括，预碰撞系统，高清智能行车记录仪，HHC坡道辅助系统， TPMS智能胎温胎压监测系统，博世9.1 ESP车身稳定控制系统，自动防眩目无边框内后视镜。2018款帝豪GL采用高强度安全笼式车身，钢材最高强度达1500Mpa，使用比例高达57%，同时配备6安全气囊、倒车影像(带动态辅助线)+倒车雷达等配置，并应用六维立体行人保护技术(配备吸能式发动机舱盖、压溃式雨刮等多方位行人保护安全设计)，在发生事故的情况下，有效降低车辆对行人的伤害。

2018款帝豪GL植入“生态造车”环保理念，实现车内环境品质化，通过智能污染隔绝、环保材料工艺、高效空气净化和清新空气再生4重生态净化手段，让车内几乎感觉不到VOC。AQS空气质量管理系统带数字显示：配置双通道激光PM2.5传感器，实时精确检测并显示车内外PM2.5状况。

2018款帝豪GL搭载了全新的1.4T涡轮增压发动机，在数据参数上优于老款的1.3T发动机，其最大功率为98千瓦，最大扭矩为215牛米，百公里综合油耗仅5.9L，新车匹配6挡手动或6挡双离合器变速器。底盘采用前麦弗逊+后扭力梁悬挂组合。新车搭载 ACC自适应巡航系统，160米最远探测距离，0-150Km/h超大应用时速，可实现全速段定速巡航、自动跟车，缓解驾驶疲劳，提升驾驶舒适性。

在实际驾驶中，2018款帝豪GL发动机与6速双离合变速箱配合默契，顿挫感轻微，也能够很好的理解每一次驾驶者的驾驶意图。而在需要超车加速时，涡轮的介入时间与动力时滞基本可以接受。毕竟是一款定位高品质的家用轿车，2018款帝豪GL的转向与路感确实不及运动车型那般精准，但好在舒适性上佳。

吉利帝豪GL凭借出众的实力在合资品牌占据主导地位的紧凑级车市场获得一席之地，新车7.88-11.58万元的售价在超高配置的加持下显得非常实惠，或将在上市累计销售15万台的成绩上更上一层楼。