皮卡划归乘用车，与家用车同权，是否完全合理？#吉利汽车

皮卡划归乘用车与家用车同权。这句话听了很多年，很多人认为是卸掉皮卡枷锁的最好办法，只有好处没有坏处。那到底是不是这样？个人认为这话要分两半看，与家用车同权是合理且必要的，不仅能方便广大车友用车，还能吸引更多潜在消费者。

归为乘用车大可不必这么急。归为乘用车的话首先包括制造和税费成本会增加。其次用车便利性可能会下降，比如货箱被封死不让拉货，比如大城市得摇号限购，再比如绿通免费可能就没了，很多人不满于皮卡节假日高速不免费。其实对于很多绿通用惯了的兄弟，全年绿通免费比节假日免费更爽。

其实我们应该明确一个观念，皮卡不是用非客即货的模式。多用途车为什么非要框在乘用、货车某类？应该针对多用途车单独设立更合理的管理模式。大家觉得认可吗？点赞|关注|转发。

重磅 | 对标Rivian？吉利全新品牌即将面世，专注高端新能源皮卡

文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 吉利全新的新能源皮卡品牌就要来了，定名“RADAR”。

日前，懂车帝发现名为“无界2平米”的公众号，其注册主体为吉利皮卡汽车销售（山东）有限公司。公众号简介为“移动多元带电空间，探索户外出行更多可能。”

吉利皮卡公司注册公众号

据官方透露，这一新品牌将定名为“RADAR”，品牌主张“全新多元的户外生活方式”。

去年11月，有消息称：“吉利皮卡业务已经从吉利商用车集团剥离，成立独立公司，处于内部孵化阶段。吉利皮卡将转型成为高端化、电动化品牌，目标是对标Rivian，并于明年（2022）下半年发布一款纯电产品，高端产品也将很快推出。”

去年11月5日，懂车帝从天眼查获悉，吉利皮卡汽车部件（山东）有限公司成立，注册资本3亿元，法定代表人为凌世权，经营范围包括汽车零部件及配件制造；汽车零配件批发、零售、研发等。股东信息显示，该公司由杭州吉利汽车研究开发有限公司全资持股。

杭州吉利汽车研究开发有限公司为两家皮卡公司的全资股东

而在前一天（11月3日），吉利皮卡汽车销售（山东）有限公司同时成立，注资500万元，法人为易寒，全资股东同样为杭州吉利汽车研究开发有限公司。

而该公司的法人易寒，则是主动分享了“无界2平米”的公众账号，从几则消息的重合度来看，吉利皮卡应该很快就会面世。

易寒此前为领克汽车销售有限公司常务副总经理，在2019年时调任吉利与戴姆勒合资的smart项目，代表吉利方负责中国市场的整体营销业务。2021年8月，易寒卸任smart全球合资公司副CMO、smart中国营销业务负责人、smart欧洲销售公司董事等所有职务，回归吉利控股集团。

吉利远程FX

公开资料显示，两家皮卡汽车公司的股东杭州吉利汽车研究开发有限公司，前身为杭州吉利置业有限公司，也是浙江吉利控股集团有限公司的全资子公司。

不过，在去年10月31日晚间，吉利汽车发布了“智能吉利2025”愿景，其中并没有提及与皮卡车型相关的信息，反倒是吉利的商用车远程品牌，此前曾经推出过皮卡车型远程FX。

远程FX

至于Rivivan，则是一家新势力车企，目前有电动皮卡Rivian R1T和电动SUV Rivian R1S两款车型。

Rivian R1T

这家企业在资本市场上有过辉煌，去年11月11日，仅上市两天的Rivian市值便达到1049亿美元，超过通用（898亿美元），仅次于特斯拉（1068万亿美元）、丰田（2921亿美元）、大众（1402亿美元）和戴姆勒（1070亿美元），成为美国市值仅次于特斯拉的第二大汽车制造商，全球第五大汽车制造商。不过随后Rivian的股价出现大幅度回落。

对于吉利新品牌的相关消息，懂车帝将保持关注。

资讯 | 吉利新品牌定名“雷达汽车”，定位高端，首款车纯电动皮卡

文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 日前，吉利汽车的全新品牌已经正式定名为“雷达汽车”，品牌发布会将于7月12日进行。

雷达首款车型官方图

此前，雷达汽车已经发布了首款车的官方图，该车将是一款纯电动皮卡，预计将于今年7月正式发布，下半年上市。

今年5月份，懂车帝发现名为“无界2平米”的公众号，其注册主体为吉利皮卡汽车销售（山东）有限公司。公众号简介为“移动多元带电空间，探索户外出行更多可能”，目前这一账号已经更名为“雷达汽车”。

吉利皮卡公司注册公众号

据官方透露，这一新品牌主张“全新多元的户外生活方式”。

去年11月，有消息称：“吉利皮卡业务已经从吉利商用车集团剥离，成立独立公司，处于内部孵化阶段。吉利皮卡将转型成为高端化、电动化品牌，目标是对标Rivian，并于明年（2022）下半年发布一款纯电产品，高端产品也将很快推出。”

去年11月5日，懂车帝从天眼查获悉，吉利皮卡汽车部件（山东）有限公司成立，注册资本3亿元，法定代表人为凌世权，经营范围包括汽车零部件及配件制造；汽车零配件批发、零售、研发等。股东信息显示，该公司由杭州吉利汽车研究开发有限公司全资持股。

杭州吉利汽车研究开发有限公司为两家皮卡公司的全资股东

而在前一天（11月3日），吉利皮卡汽车销售（山东）有限公司同时成立，注资500万元，法人为易寒，全资股东同样为杭州吉利汽车研究开发有限公司。

而该公司的法人易寒，则是主动分享了“无界2平米”的公众账号。易寒此前为领克汽车销售有限公司常务副总经理，在2019年时调任吉利与戴姆勒合资的smart项目，代表吉利方负责中国市场的整体营销业务。2021年8月，易寒卸任smart全球合资公司副CMO、smart中国营销业务负责人、smart欧洲销售公司董事等所有职务，回归吉利控股集团。

吉利远程FX

公开资料显示，两家皮卡汽车公司的股东杭州吉利汽车研究开发有限公司，前身为杭州吉利置业有限公司，也是浙江吉利控股集团有限公司的全资子公司。

不过，在去年10月31日晚间，吉利汽车发布了“智能吉利2025”愿景，其中并没有提及与皮卡车型相关的信息，反倒是吉利的商用车远程品牌，此前曾经推出过皮卡车型远程FX。

远程FX

至于Rivivan，则是一家新势力车企，目前有电动皮卡Rivian R1T和电动SUV Rivian R1S两款车型。

Rivian R1T

这家企业在资本市场上有过辉煌，去年11月11日，仅上市两天的Rivian市值便达到1049亿美元，超过通用（898亿美元），仅次于特斯拉（1068万亿美元）、丰田（2921亿美元）、大众（1402亿美元）和戴姆勒（1070亿美元），成为美国市值仅次于特斯拉的第二大汽车制造商，全球第五大汽车制造商。不过随后Rivian的股价出现大幅度回落。

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