有没有人去看过吉利“嘉际”的这款车？

没有

吉利7座MPV啥时候上市价格

目前还没有这个消息。请及时关注官网。应该是一个值得期待的新车

低价宽体独立大6座家用MPV，性价比高舒适又省油，带你看吉利嘉际

如今车市中，越来越多消费者开启倾向MPV车型作为家用出行，各大厂商也纷纷加大投资力度，扩展新的市场份额。在此之前，吉利旗下的吉利嘉际脱颖而出，宽体独立6座的设计，广受消费者好评，并在此之后推出嘉际混动版本，并也取得不错销量成绩。在未来不久，吉利将会加大在这一领域的投入，推出嘉际L。今天先就聊一聊这款吉利嘉际，家用MPV高性价比之选，均衡好车家用到位，接下一起来看看它吧。

实拍车型为嘉际 2022款 1.8TD DCT白金款豪华型，前脸车标轮廓直瀑式前格栅，与车标相辅相成，有着不错既视感，辨识度极好。凌厉刀锋式LED智能前灯组，与中网相切合，拉伸视觉宽度，更显气魄。灯组标配了日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯、前雾灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。

修长有力的腰线，贯穿整个车身，更显运动与气势。它的长宽高为4706mmx1909mmx1690mm，轴距为2805mm，前后黑化个性的铝合金轮毂，尺寸为235/50 R18，加上双层轮眉加持，更显动感。

组合式暗红尾灯组，嵌入第字母镀铬饰条，让车尾更显宽大，气势更强。下方獠牙式小尾灯，以及护板套件，带来尾排既视感，也显得凶狠。

吉利嘉际 2022款 1.8TD DCT白金款豪华型版本，中控台双色饰板拼接套件，简约贯穿风格，显得尤为高档大气。12.3英寸的悬浮触控科技大屏，标配了车联网、OTA升级、语音识别控制、车载蓝牙、导航路况、Wifi热点、前方碰撞预警、主动刹车、3个安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、3种巡航系统等等。

皮质多功能控制方向盘，平底运动设计，支持上下前后调节。7英寸全液晶数字仪表，重要的信息一目了然，清晰度很高很直观。

吉利嘉际 2022款 1.8TD DCT白金款豪华型版本座舱仿皮座椅，布局2+2+2。主驾驶位电动6向调节，副驾驶位4向手动。上方大尺寸全景天窗，通透性良好，采光到位。座椅采用三层复合海绵，五层回弹设计，透气性良好的表皮和抗疲劳发泡，长途也很不累。

第二排独立式座椅带单侧扶手，座椅可以前后移动和靠背角度调节，乘坐舒适自如。1909mm同级最宽的车身，给予第三排最舒适乘坐体验，并兼具美观与实用。座椅可以折叠放倒，两侧扶手杯架一体设计均有。

后备箱预留出置物空间，可以满载日常多方位家用。

吉利嘉际 2022款 1.8TD DCT白金款豪华型版本，搭载1.8T涡轮增压发动机，最大184马力、最大扭矩300牛.米，传动系统7挡双离合变速箱，NEDC综合油耗7.5L/100km、油箱容积60L。

底盘布局，前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，前置前驱，驾驶模式有运动、ECO、标准舒适选择。

吉利嘉际家用舒适务实，配置丰富且实用，动力够劲好开，感兴趣的车友，可以去看看。

吉利嘉际L：车身加长120mm！全新动力+7座空间！家用选它错不了

现如今，家庭消费者对MPV车型的需求已愈发强烈。无论是新势力品牌还是传统车企，它们都争先恐后地推出或者升级自家旗下的MPV产品。有需求便会有市场，身为老牌车企的代表之一，吉利汽车自然也不愿放弃这块蛋糕。不久前，吉利-嘉际L正式亮相，新车有何升级之处呢？一起来看看！

外观方面，嘉际L的车身轮廓没有发生显眼的变化，整车造型仍偏向家用化，在外观风格上与别克GL8、传祺M8等MPV车型存在较大差异。前脸造型经过重新设计，进气格栅的尺寸得到扩大，且采用类似上下分层的设计，前包围造型做出了细微调整，更具立体感，气势上提升不少。

大灯造型延续了原有的设计，LED光源自然也不会缺席。灯组内部采用远近光一体式的结构，且带有透镜，精致感很好。

车侧造型并不陌生，整体设计相比嘉际没有太大变化，车身线条依旧流畅。车身尺寸方面，嘉际L的长宽高分别为4826mm/1909mm/1695mm，轴距为2805mm。相比嘉际，嘉际L的车身长度增加了120mm，带来了更大的后备厢空间。

轮胎规格：235/50 R18

轮圈采用多条辐设计，与整车很是搭配。此外，对于一款MPV车型来说，18英寸的轮圈大小我认为完全足够了，视觉上也不会觉得难看。

车尾变化同样不小，风格简约了不少，看上去更加清爽，丝毫没有臃肿感。尾灯组升级为贯穿式LED尾灯，造型更加狭长，点亮后有着更高的辨识度。

内饰座舱并没有“回炉重造”，而是在方向盘、仪表盘、中控屏、挡把等区域做出了大幅度的调整，使得整个车厢座舱看上去精致了不少。方向盘造型与星越L高度相似，盘辐采用双拼皮质面料包裹，挺显档次感。同时，全新的内饰配色也是一大亮点，有着较强的时尚感。

全液晶仪表盘和中控屏均有着不错的显示效果，界面UI较为简洁。功能方面，中控屏搭载银河OS系统，支持在线导航、智能AI语音识别、车联网、OTA升级、三指飞屏（双屏导航互动）等。

电子挡把的造型足够熟悉，与缤瑞COOL、缤越COOL算得上是同款，挡把造型偏运动，与整车的属性略显不搭，难不成是设计师偷懒了？

座椅造型足够宽大，座椅采用带有纹理图案的皮质面料包裹，质感一下就上来了。配置方面，前排座椅支持电动调节，主驾驶座还带有座椅记忆功能，配置表现十分全面。

嘉际L将采用2+2+3的座椅布局，第二排配备了两张独立的座椅，带有头枕和独立扶手，保证了良好的乘坐舒适性。

在车长增加120mm之后，嘉际L的后备厢空间更加宽敞，相比现款嘉际提升十分明显。此外，第三排座椅支持4/6比例放倒，可进一步拓展后备厢空间。

动力方面，嘉际L将搭载一台1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率为181马力，与之匹配的是7速双离合变速箱，在WLTC工况下的综合油耗为6.9L/100km。

写在最后：

嘉际L在外观设计、内饰座舱等多方面均有明显的进步，更为重要的是，在加长车身长度之后，它带来了更好的后备厢空间表现，这对于想要购买MPV车型的消费者来说，自然是更具诱惑力的一面。同时，在动力方面，嘉际L实现了对动力总成的升级，淘汰了略显过时的1.8T发动机，进一步改善了燃油经济性。在挑选一辆家用MPV时，你会考虑下这辆嘉际L吗？

吉利史上第一部MPV，到底有哪些点特别亮？—首次试驾吉利嘉际

最近，吉利汽车特别火，产品线齐全，新产品强势，企业的利好信息也持续不断，对于吉利来说，2019年又是一个大年。在新产品矩阵中，有一款车很瞩目：吉利嘉际。一来迎合当下的MPV市场；二来，吉利到底如何呈现它的第一个MPV作品呢？

MPV是未来一个重要增长点：最近上市广汽传祺GM6、上汽大通G50、包括这次试驾的吉利嘉际等，其实都是瞄准同一块市场：价格在10-20万元之间，都提供7座版本，述求大空间。

从感性入手，我们先来聊聊嘉际的外观。与上述谈及两台MPV不同，嘉际更像一个升高了的轿车，比较更轿车化，更直观的描述，比例也有点像上一代广本奥德赛，不是一味向高发展，直接反映出来的就是嘉际的头部空间尽管是足够的，但没有GM6和G50来得那么夸张。我们试驾的是其中2+2+3的7座位版本，中间有一个过道进入第三排，但整体来说，过道的空间也不及GM6和G50。如果你特别喜欢大空间的话，我觉得这车未必能占有太大优势。

在新闻稿中，吉利提及到一个字眼很有意思，嘉际集合了SUV优点。的确，嘉际的离地间距挺高的（165mm），车身与轮胎之间，我能放进足足一个拳头（空间），加上嘉际轮胎并不薄，其实完全可以“假装”是一部SUV。在一些相对复杂的路况，嘉际的适应性会略高于对手，车内视野也相对较高。总的来说，嘉际的外观属于耐看型的，第一眼看过去不会觉得特别漂亮，但前后灯租设计和侧面线条还算比较协调，比较符合它作为家用车的四平八稳的定位。

动力方面是嘉际的一个亮点，种类十分之多，几乎全领域覆盖：1.5T+48V，1.8T还有1.5T的PHEV。鉴于PHEV车型在不少限牌城市有上牌优势，是嘉际未来市场表现的加分项。

这次主要试驾的是1.5T+48V版本，这车型在目前18000辆订单占6成，是销售主力，而且绝大部分买家买得最多的是MHEV的中高配车型。接下来谈一下动力表现：

1、 低转扭力输出相当合理，适合城市使用，中高转速时，引擎声浪略大一点，但不扰人。

2、 加入48V轻混系统，在经济模式之下，能关闭发动机滑行，对于燃油经济性有帮助，油耗表现在同级中表现优秀。

3、 转向反馈+悬挂表现整体表现偏轻巧，但不算活跃，L2自动驾驶辅助系统在是哟呵使用过程中有很高的适应性，也是嘉际的一大亮点。

最后，短暂试驾PHEV版本，感觉底盘呈现出来的感觉更扎实，一方面源于车辆叫MHEV车型要重，另外，据说，在底盘调校方面也有区别。整体油和电的管理和输出比吉利博瑞GE更完善了。

在文章最后部分，我还是想旗帜鲜明给出一个导购建议。嘉际从产品和设计都体验了吉利现在的功力，尤其在车厢气味控制一环几乎同级最优秀的，开起来感觉更轿车化，操控方面不算突出，坐垫较厚，乘坐舒适，但空间感不如传祺GM6和大通G50。另外，装备齐全，甚至结合L2自动驾驶辅助系统对于日常驾驶的便捷性有直接帮助。我始终认为，吉利嘉际未必属于那种第一眼看过去很漂亮的那种，但用久了，你会发现许多的细节和用料都挺出彩的。

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