2024吉利星瑞暴跌两万最低才八万多，配置良心，国产优选

吉利星瑞暴跌2万值不值得买？

你看看人家吉利多良心，拿星瑞直接给你按下去，2万块月销一两万那可不是吹的。有老铁问吉利星瑞多少钱能入手？买哪个配置合适？我是大白，一个保护韭菜的说车博主。外观帅气硬朗，车身长度接近4米8，内饰干练有型，动力上更是可圈可点。

从懂车帝近距点获取底价报价后得知，目前新锐全系暴跌2万，最低的起售价才8.87万。1.5T和2.0T的两款动力匹配的是7档的湿式双离合，最大马力是190匹，零百可以做到8秒。吉利基本可以代表国内纯油造车的高水准，发动机、变速箱、底盘都不错。采用前麦弗逊后多连杆悬架，用料很扎实厚道。

10万块的车还有主被动安全，你要知道这一套都是从沃尔沃那块挪过来的，吉利是国内最安全的车一点都不为过。整一台2.0T的青云版，配置上是满满登登，车开的是舒舒服服，真的是不赖兄弟。

美团优选与吉利合作，大举投入配送物流

美团优选与远程达成合作

美团优选传出最新动作。

近日，美团优选与吉利控股旗下远程新能源商用车集团（简称“远程”）达成战略合作关系。

双方将围绕社区配送物流业务开展合作，打造新零售模式定制化产品，探索数字化运输、智能物流等领域的发展。

此次合作通过优化供应链，推动线上服务与线下体验深度融合，为消费者带来更加便捷和个性化的购物体验。

对于美团来说，远程可以协助其进行供应链管理升级，实现全链路打通人、车、货、站、能，为用户带来一站式社区配送解决方案。

图源：远程新能源商用车公众号

可以说，美团优选此次与远程的合作，是提高其配送服务水平的一大举措。

再来谈一下远程这家公司，它专注于新能源领域的商用车，旗下主品牌“远程汽车”已经建立起了新能源商用车行业头部地位。

而其母公司吉利控股，更是手握吉利汽车、极氪汽车、沃尔沃汽车、宝腾汽车等众多品牌。

如今依托远程新能源商用车集团，美团优选社区团购业务的配送速度和成本控制，有望得到进一步优化。

如果仔细观察，我们会发现过去几个月，美团优选在物流和供应链方面下了不少功夫。

两个月前，美团优选签约入驻齐齐哈尔综合物流园区。根据协议，美团优选将租赁面积达1.9万平方米的库房设施。

图源：黑龙江龙运集团

而美团还将以齐齐哈尔市为中心，进一步扩大其在东北西部地区的业务覆盖。

去年12月，美团面向全国招募2024年3月全国城配项目供应商，业务类型为常温城配，满足大仓-服务站货品装卸-配送合作需求，保障商品安全、准时送达。

那么为什么美团优选在物流和供应链的投入力度这么大呢？这或许与美团优选持续升级服务相关。

2022年10月，美团优选将品牌升级定位为“明日达超市”，宣布通过覆盖城乡的自提点网络，以改善“最后一公里”消费体验。

紧接着去年8月，美团优选对服务进行再升级，将明日达进一步精确到“明日中午达”。

这样原本需要下午才送达的商品，中午前就送到用户手中，配送时间缩短了5个小时，聚焦“送得更快、商品更多、价格更低”的服务体验。

美团优选对配送时效和服务体验的不断加码，必然需要加大物流和供应链方面的能力，才能承接服务升级带来的压力。

可以预见的是，未来美团优选还将继续提高履约能力和服务水平，这将对其供应链能力提出更高的要求。

现实远比预想更艰难

近期2023年财报发布后，美团在优选业务层面做出了一个重要决定。

即优先考虑建设核心能力和改善体验，而不是专注于提高市场份额。

过去几年来，美团新业务一直处于长期亏损状态，美团优选业绩拖累是主要原因。

2021年，包括美团优选在内的新业务累计亏损384亿元，相比2020年的109亿元，经营亏损率同比扩大36.6%。

对此美团采取了降本增效的方式，终于实现亏损额的下滑。在2022年，美团新业务经营亏损额已下降至284亿元。

不算太糟糕的是，2023年美团优选的经营亏损不断收窄。

据美团2023年第四季度及全年业绩，2023年，新业务分部收入同比增长18.0%至698亿元；经营亏损收窄至202亿元，经营亏损率改善至28.9%。此外第四季度，新业务分部经营亏损同比收窄24.1%至48亿元。

对于2023年新业务亏损有所改善，其中一个重要因素是美团优选效率有所改善。

图源：美团2023年第四季度及全年财报

不过现实远比预期更艰难。虽然美团优选一直在努力减亏，但外部市场环境的恶化并未让美团优选过得更好。美团表示，由于社区电商的市场规模同比基本持平，美团优选的增长速度放缓。

甚至长期得不到止血的美团优选，还拖累了美团的市值表现。就在去年三季度财报发布后的第二天，美团港股市值大幅下跌，创下2020年4月以来最新低。

美团认为，规模增长低于预期，导致难以大幅降低件均履约成本；同时激烈的竞争使得提高商品加价率和降低补贴的难度加大。

因此进入2024年，美团优选决定调整战略方向，未来逐步减少补贴，降低经营亏损，更侧重建立核心竞争力和改善用户体验。

结合这几个月在物流建设和供应链方面的投入，可以看出美团优选正在提高自身在履约方面的竞争力，为用户提供更好的服务。

而在产品供应方面，美团优选同时加大招募供应商，为用户带来更多的产品品类。

去年4月，美团优选对区域经营、物流、商品经营、商分这四个部门的负责人进行调整，其中有两位新管理者都来自快驴。要知道，2022 年，快驴率先实现全国毛利转正。

美团将快驴负责人调整至美团优选，显然是为了帮助美团优选改善经营状况，拥有新的盈利预期。

按照美团CEO王兴的最初设想，美团优选能为美团带来3-4亿新增用户，并充分反哺到外卖和到店业务中。

如今看来，结果并没有往预想中的走，美团优选依旧困在亏损的泥潭里。

未来美团优选该如何盈利，以及何时盈利，仍然是个未知数。

社区团购进入持久战

美团优选的盈利难，背后透露了整个社区团购赛道惨烈的战况。

2020年是社区团购赛道的爆发期，彼时各大巨头都纷纷涌入，阿里、美团、京东、拼多多都采用烧钱换市场的方式，展开激烈竞争。

社区团购赛道的头部公司——兴盛优选，甚至被美团、拼多多等大厂模仿。那一年，美团成立美团优选，加盟体系、商品采购等均效仿兴盛优选。

随着战况持续升级，各大社区团购平台都惨淡收场。2022年开始，这些社区团购的玩家就纷纷撑不住了。

十荟团、橙心优选接连被曝出关停业务；京东的社区团购业务京喜拼拼则并入京东零售，进一步收缩业务线；兴盛优选大范围撤城，仅保留湖南、湖北、江西等少量优势省份......

市场重新洗牌，社区团购赛道形成了由美团优选、多多买菜、淘菜菜组成的“新三团”市场格局。

如今，社区团购在经历了初期野蛮生长，到转型阵痛期，并逐步进入一个更为稳定的发展阶段。

2023年以来，虽然社区团购平台战火再次打响，但各玩家开始摒弃单纯的价格竞争和规模扩张的策略，转而聚焦于服务品质的提升以及用户体验的深化。

比如美团优选持续提升配送时效、扩充商品种类和品质，注重用户体验。

阿里将淘菜菜与淘鲜达合并，更名为淘宝买菜，为用户提供“1小时到家”和“次日自提”两种不同形态的生鲜购买服务，对业务重新整合和升级。

而京东重启社区团购，将“京喜拼拼”改名为“京东拼拼”，重新优化资源配置，以提升整体运营效率。

多多买菜则依托其独特的源头直采模式，重塑农产品供应链体系。同时，拼多多更进一步探索私域流量运营策略，积极推广私域卖货小程序——快团团，将公域流量转化为私域流量，为商家带来更高的转化率。

总的来说，如今的社区团购已不再仅仅是一场关乎流量与资本的比拼，而是进入了深耕细作、稳扎稳打的精细化运营时代。

在新的竞争格局下，谁能更好地把握精细化运营的精髓，谁就有可能在激烈的市场竞争中脱颖而出，赢得消费者的信赖与青睐。

作者 | 周文君

8万级燃油优选？这吉利SUV自带双屏 实用性没怕过谁！

1月11日，吉利旗下的入门级紧凑型SUV豪越PRO正式上市。新车目前共推出了纵横版和纵横+两款在售车型，前者售价为8.69万元版，后者售价为8.99万元。

同时，在1月31日前订购豪越PRO的用户还可以享受包括6000元置换补贴、首付1成享至多7年超长贷、首任车主3年免费流量以及整车质保4年/10万公里等四重购车福利政策。

外观造型方面，虽然豪越PRO也叫“豪越”，但它却采用了与豪越L截然不同的设计风格。配色方面，新车一共提供了薄雾灰、冰晶白、丛林绿三种车身外观配色，以及极限棕一种内饰配色。

具体来看，豪越PRO的前脸采用了大面积的进气格栅看上去非常舒展大气，车身侧面的车顶略微向下溜背，车窗下沿则向上扬起，营造出了一股厚重感。它车尾经典的“回”字型贯穿式尾灯同样也营造出了成熟稳重的视觉效果。

豪越PRO的长宽高分别为4518mm、1834mm、1715mm，轴距为2666mm。严格来说，新车的整体车身尺寸在紧凑型SUV当中并不占优势，不过也比较符合豪越家族入门级SUV的定位，避免了与同门的博越、星越系车型产生冲突。

内饰配置方面，豪越PRO的车内布局非常简洁，新车中控台全系标配了长达1.02米的双12.3英寸全液晶仪表盘+中控双联屏，并且内置了银河OS2.0智能车机系统，支持在线高德导航、在线多媒体娱乐系统、双音区连续语音交互、云端OTA等智能化使用功能。

此外，豪越PRO还配备了高频率使用的无钥匙进入、一键启动，前排座椅加热、自动恒温空调、WiFi+热点双向互联、CCS定速巡航等实用性配置。其中，WiFi+热点双向互联功能最多可以支持8台设备同时高速上网。

空间方面，豪越PRO的2666mm的轴距虽然在紧凑型SUV当中并不占优势，但它的细节处理非常到位，全车一共有28处储物空间以及1850L的超大后备箱，后备箱最大纵深达到了1.76米，能够充分满足用户各种出行需求。

行走部分，豪越PRO搭载了吉利星系、博系同款的1.5TD+7DCT动力总成。其中1.5T涡轮增压发动机最大功率为133kW、最大扭矩290N·m。另外，为了进一步提升行驶舒适性，新车还标配了前麦弗逊/后多连杆四轮独立悬架，这在同价位车型当中也属于良心配置了。

严格来说，作为一款紧凑型SUV，豪越PRO的整体配置在极为内卷的中国汽车市场表现并不算太过出色。但是作为一款入门级紧凑型SUV，它能够给到的所有配置都相当务实，再结合它8万多元的起售价，教授相信豪越PRO能够在三四线城市的下沉市场取得不错的销量成绩。