吉利银河L7用车体验：外观简约大气，配置给力，订车优惠近1万

之前的吉利帝豪就是在西物吉利买的，这次还是选择在西物购买银河L7。区别是之前的销售小姐姐现在都当经理了，她还给我这个老客户置办了一个交车仪式，简直不要太贴心！

520没有收到鲜花，61儿童节给我补上了，这个交车的过程太有仪式感了！闺蜜陪我来提车，她说她都想买一台了。

我之前的车是帝豪，每周都要限行，很麻烦，所以置换了这台不限行的银河L7。其次现在成都市内停车太贵了，绿牌车能免两小时停车费，这一点挺好的。

最后就是现在非常流行露营文化，而银河L7正好可以对外放电，所以开它出去露营真的太安逸、太巴适了。

外观我很喜欢。作为女司机，如果这台车的视觉过不去，我大概率是不会买的。而且我喜欢自驾游、喜欢出去玩，开SUV会比轿车更舒服。而银河L7 100多公里的纯电续航让我觉得我日常通勤不用加油了，每天回去充电就可以了，因此不出远门基本不需要用油。

车内还有三块液晶屏，看着就很舒服。

从整体看过去，我觉得L7的外观很圆润、可爱，就像是大白一样温暖。车子上没有多余的装饰，干干净净很清爽。

车子的前后我都很喜欢，也配置了现在流行贯穿式尾灯，很漂亮。

它的内饰给我的感觉就是很科技、时尚，有三块屏幕，对于我这种喜欢电子产品的人来说真的太友好了！而且屏幕就像平板一样好用，非常便捷。

车子在启动的时候很安静，不需要点火，上车挂上挡就能走，很方便。另外L7的动力我觉得很强，开起来很舒服，下踩油门有往前冲，比之前帝豪的动力强了太多！坐到主驾驶感觉位置更高了，比轿车的视野好了很多，更加方便驾驶。

目前刚提车一天，先分享那么多，等后续有深度体验再给大家分享。

车随心动 吉利银河E8挑战“成都之眼” 大秀操控功底

随着吉利汽车“2024银河E8城市地标赛道挑战”系列活动拉开帷幕，目前已在珠海金湾艺术中心“飞鸟赛道”、吉利杭州钱塘工厂“龙腾赛道”和郑州“中原福塔赛道”、重庆“魔幻地下赛道”完成挑战。

此次来到有着“成都之眼”之称的成都龙泉山山脊赛道，覆盖隧道，悬崖长坡，极窄路，U型弯、S弯等多种路况，充分考验车辆的性能、操控、转向、侧倾、驾乘舒适度等车辆动态表现，深度体验吉利银河E8的操控基因。

此次参与挑战的吉利银河E8远航版拥有76kW·h电池包，车云一体BMS电池管理系统，加上0.199超低风阻设计，高效率碳化硅电驱、以及新一代智能能量管理系统的加持，CLTC续航665km，且续航扎实“不虚标”，长途远行不焦虑。

除此之外，吉利银河E8性能强大、转向灵活、操控精准、舒适性佳，是同价位纯电轿车中驾控综合表现最强的车型。拥有800V超高压平台、475kW碳化硅电四驱，710N·m最大扭矩，零百加速时间3.49s。值得一提的是吉利银河E8还拥有5.62m的转弯半径，转向精准；50:50黄金轴荷比，重心低、过弯稳；而800V四驱版车型在底盘前后稳定杆、悬架、减振器方面均进一步优化，极限情况下车身姿态更加稳定，侧向支撑更足，过弯信心进一步提升。

吉利银河E8不仅拥有优秀的运动操控表现，还提供了足够的驾乘舒适度。不仅能“战赛道“，更适合”走街道“。搭载兼顾运动舒适五连杆悬架，路感清晰。与人体震动频率相同的“心跳拟合技术”做到人车合一，行驶中更舒适。GCS舒适制动系统，有效抑制刹车点头和车身俯仰，大大消除纯电车在制动时带来的眩晕感，带来行政级轿车的乘坐体验。

据悉此次活动还将试驾E8打卡川西绝美甘孜，通过在城市路段、快速路、高度的深度试驾，充分还原真实用车场景，体验吉利银河E8出众的续航、能耗和补能表现，吉利银河E8就是“怎么开都很省”、纯电出行零焦虑的B级纯电旗舰。