吉利缤越怎么样？
外形很时尚，内饰科技感强，空间很充裕，配置也很丰富，动力也很充沛，非常值得拥有。
吉利博瑞GE 与博越有可比性吗？
吉利博瑞GE与博越没有可比性的
卖20万？ 吉利GE11将4月11日上市 续航410/500km
[XCAR 国内新车 原创]
日前，爱卡汽车从相关渠道获悉，吉利GE11将于4月11日上市销售。新车率先换装了吉利新能源的Logo，提供两种续航版本，NEDC工况续航分别为410km和500km。此外，这款车补贴后或20万起售。
看了以下要点，本文算读完一半
新车预计补贴后卖20万左右；
将于4月11日上市发售；
新车提供了NEDC 500km和NEDC 410km两种续航版本供消费者选择；
全系标配LED大灯组以及最新一代的博世9.3代ESP系统。
外观方面，新车采用了最新设计风格，与以往的吉利车型有很大不同，封闭式前脸造型简约、前卫。一字简明大灯采用矩阵式设计，狭长的日间行车灯辅以三条平行的LED灯带，富有科技感。新车全系灯组采用了LED光源，下格栅“双C”式的纹理呈放射状向两侧延伸，降低了视觉重心，使车头从正面看上去更加扁平。
新车侧面采用了动感的溜背式设计。尾部方面，新车整体造型层次感非常分明。细节方面，C字型尾灯组看上去非常动感，一条印有GEELY标识的银色饰条将两侧尾灯相连，这也是当下比较主流的设计思路。除此之外，新车还采用了隐藏式门把手设计，保持着与整车一致的科技感，其车身上有着明显的新能源特征。
内部部分，GE11采用了极简的内饰设计风格，造型时尚简约又充满了未来感。包括全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控液晶屏及可切换7种色彩和10级亮度氛围灯的加入，进一步提升了车内的科技化氛围。除此之外，车内大部分的功能按键均采用为触控式，包括了中央通道上的E-touch中央超感触控区、无线充电仓上方的高维悬浮操控中心等。
动力方面，新车采用纯电驱动，并提供了高续航车型和标准版车型两种选择，其NEDC综合工况续航里程分别为500km和410km，各自匹配宁德时代生产的61.9kWh和51.9kWh两款高容量三元锂电池。此外，标准版车型半小时即可完成30%-80%充电，高续航车型33分钟可完成30%-80%充电。
编辑点评：目前市面上的新能源车型越来越多，但吉利的这款车卡位算是十分精准——20万配合足够的品质，又能让多少人位置心动呢？这款车也还有不到一个月就会上市了，我们拭目以待。
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续航500km 吉利GE11或卖20万
[XCAR 国内新车 原创]
日前，爱卡汽车从经销商处获悉，吉利GE11已经有实车到店，预计补贴后售价在20万元左右。新车率先换装了吉利新能源的Logo，提供两种续航版本，NEDC工况续航分别为410km和500km。此外，这款车的智能驾驶已达到L2 plus级别，并配备了W-HUD抬头显、RCW后方碰撞预警系统、DOW开门预警系统以及智能预紧安全带等配置。
看了以下要点，本文算读完一半
新车预计补贴后卖20万左右；
将于今年二季度上市发售；
新车提供了NEDC 500km和NEDC 410km两种续航版本供消费者选择；
全系标配LED大灯组以及最新一代的博世9.3代ESP系统。
外观方面，新车采用了最新设计风格，与以往的吉利车型有很大不同，封闭式前脸造型简约、前卫。一字简明大灯采用矩阵式设计，狭长的日间行车灯辅以三条平行的LED灯带，富有科技感。新车全系灯组采用了LED光源，下格栅“双C”式的纹理呈放射状向两侧延伸，降低了视觉重心，使车头从正面看上去更加扁平。
新车侧面采用了动感的溜背式设计。尾部方面，新车整体造型层次感非常分明。细节方面，C字型尾灯组看上去非常动感，一条印有GEELY标识的银色饰条将两侧尾灯相连，这也是当下比较主流的设计思路。除此之外，新车还采用了隐藏式门把手设计，保持着与整车一致的科技感，其车身上有着明显的新能源特征。
内部部分，GE11采用了极简的内饰设计风格，造型时尚简约又充满了未来感。包括全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控液晶屏及可切换7种色彩和10级亮度氛围灯的加入，进一步提升了车内的科技化氛围。除此之外，车内大部分的功能按键均采用为触控式，包括了中央通道上的E-touch中央超感触控区、无线充电仓上方的高维悬浮操控中心等。
动力方面，新车采用纯电驱动，并提供了高续航车型和标准版车型两种选择，其NEDC综合工况续航里程分别为500km和410km，各自匹配宁德时代生产的61.9kWh和51.9kWh两款高容量三元锂电池。此外，标准版车型半小时即可完成30%-80%充电，高续航车型33分钟可完成30%-80%充电。
编辑点评：目前市面上的新能源车型越来越多，但吉利的这款车卡位算是十分精准——20万配合足够的品质，又能让多少人位置心动呢？我们拭目以待。
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