如何看待沃尔沃汽车与吉利的长期合作关系？
袁小林说，作为兄弟企业，沃尔沃汽车和吉利的合作交流是深入和坦率的，对于各自发展都有很强的推动作用。这是非常关键的，也是协同发展的核心，而且这种协同合作不是单方向的，是一个共同努力的过程。吉利与沃尔沃近年来的发展，充分说明了这种协同的价值和意义。沃尔沃发展的红利也影响着整个吉利集团。
沃尔沃真的被吉利收购了吗?
是的，这说明吉利发展的还不错
那些买suv的人，后来换车都换了什么车?
我开过SUV后，以后都会买SUV，我是喜欢到处走走的人，SUV底盘高，通过性好；驾驶时坐姿高，特别在高速上可以看得更远，视野更宽更安全；如果是女性，更应该买SUV，在收费站取卡时不用探身出去就能取到卡。
那些买suv的人，后来换车都换了什么车？
对于汽车的消费往往有两类人群：一类是客观分析个人诉求，谨慎选择果断出手，购买使用后得心应手；还有一类是跟风随大流，朋友同事买什么牌子买什么车型，他就跟着买，未曾想是否适合自己的需求与现状。特别是那些一味追求BBA的人，其实是真正的不懂车。所以才导致许多具有竞争力的品牌与车型销售惨淡，甚至无人问津。回过头想想其实也很正常，毕竟国内的汽车产业才发展了30多年，汽车文化尚未完全形成，而那些所谓的国际大牌只是较早的进入国内市场，占据了国内消费者的消费认知度，从而培养了消费忠诚度而已。SUV作为一种跨界车型，这几年的势头异常迅猛，许多国人都在购入SUV，甚至有些人的第一台汽车就选购了SUV。
不可否认，购买SUV的消费者是希望SUV（Sport Utility Vehicle运动型多用途车，或Suburban Utility Vehicle城郊多用途车）能真正满足多用途的跨界——花较小的代价实现利益最大化。年轻人购买SUV更看重四驱系统和越野；中年人则希望SUV更加安全舒适空间更大，对于老司机来说SUV意味着更好的视野与操控性。其实国人购车有时候是盲目的，并不能遵从需求——诉求——对比——意向——购买的过程，所以在选购汽车上会有较多的纠结：这款舒适性好、那款四驱有锁、这台动力强、那台是大牌儿......
现在市场上的SUV主要分两大类：一类是城市SUV，主要作为家庭城郊通勤，偶尔休闲自驾游；另一类跨SUV与ORV，城市铺装路面也好，野外非铺装复杂路况也罢，都能“一笑而过”。这也正是品牌之争的结果，所以此时，作为消费者的我们，一定要清楚自己的诉求，我需要属于上述哪种情况？哪种SUV更适合我的诉求！SUV其实并不高贵也不神秘，说白了只是用越野车的壳子与小轿车的底盘和内饰攒出来的一种车型。所以它才具备小轿车的舒适性，在车身质量上也更偏向小轿车的轻盈灵活，所以适时四驱SUV还是比较适合大部分消费者的需求。有些人买了SUV觉得车身较大，而轿车更适合城区通勤。其实并非如此。城市SUV本来就是根据城市的特性打造的车型，所以，一款SUV只要对了你的胃口，开上许多年都不会腻烦，至少我是如此。
