新手过渡型车选哪款

买个雪铁龙呀 那车还不错 制动性能还不错哦

帝豪VS 凯越

我个人倾向去帝豪 并且是将要出口的欧标车（网友的评价也很高） 推荐帝豪，一是这款车的用料和做工都已经达到了合资车的水平，质感比一些韩系同级车要好，二是现在看帝豪的市场表现比较好， 帝豪的操控则比较中庸，底子还是丰田花冠的。 帝豪ec718 豪华版的（年前车降不下价，而且现车太少，买的人又多） 悦动我没详细了解过 帝豪的细节上的做工 绝对不错 去4s 看过5遍了 动力、油耗上，cvvt全铝发动机 在国内很领先了吧？ 网友在论坛发表的市内行车的实际油耗为8.2-8.7 记得是6.8-7.2

15万至18万落地价，轿车SUV都可以，在考虑吉利星越和雪佛兰迈锐宝xl，求推荐？

动力星越更强，空间探界者大一些。

探界者和星越怎样选择?

动力都很好。中后端挺给力的。区别在于雪佛兰名气大，吉利名气小。雪佛兰甚至整个通用旗下的车辆自动变速箱标定水准都不高。吉利本来也就那样，但是他用了沃尔沃的标定团队做的就非常完善。所以探界者更大，品牌更好。星悦动力总成标定水准更高。，但是这种车身造型导致的车内空间小。而且品牌影响力弱。所以说两个都值得推荐。怎么选择就是萝卜青菜的问题了。但从外观上来讲，女性或者年轻男性建议买星月。男性年龄大一些就买探界者。

10万预算该买谁？吉利帝豪对比雪佛兰科沃兹，合资和自主的比拼

不到10万的预算，你会选择合资品牌还是自主品牌呢？本期我们就围绕着不到10万元的预算，来看看雪佛兰科沃兹和吉利帝豪，到底哪个才更适合你呢？

随着合资品牌的降维打击之后，越来越多的合资品牌也涌入到了10万以内的市场当中，比如雪佛兰科沃兹、丰田致炫L，本田锋范等等。当合资品牌在不断降维打击的时候，自主品牌也在不断提高自身综合竞争力，表现出了一种誓死守卫的态势，而这其中最具代表性的就是吉利帝豪和长安逸动PLUS。但是对于那些手握10万预算的用户来说，他们到底该如何在合资品牌和自主品牌当中选择呢？接下来咱们就借着成都车展，来一场自主与合资之间的对决，而此次对决的车型就是雪佛兰科沃兹和第四代吉利帝豪。

首先从售价方面来看，雪佛兰科沃兹的官方售价区间为7.99万元~9.99万元，如果算上目前市场上给出的1万多优惠，那裸车价基本控制在了6万元左右，而这样的售价看上去比第四代吉利帝豪更便宜，而第四代吉利帝豪的官方售价区间为6.99万元~8.89万元。如果按照雪佛兰科沃兹的终端售价来看第四代吉利帝豪的话，无疑雪佛兰科沃兹的价格会更加亲民。

然而除了价格上的亲民之外，在外观设计上，我就得投第四代吉利帝豪一票了。作为第四代车型，吉利帝豪在外观上采用了最新的家族化设计，全新中网造型、全新LED大灯组、全新冲压的车身侧面腰线，以及全新的贯穿式尾部灯组设计，都让它看上去更时尚也更大气。

而对于雪佛兰科沃兹来说，受限于其在市场上未曾经过大换代大革新，所以整车依旧保持了前几年的流行设计趋势，而且卤素大灯也让它看上去略显廉价，但好在大尺寸的格栅设计稍微提升了整车的动感气息。当然了，如果你对颜值绝不退步的话，那就可以完全投入到吉利帝豪的怀抱了。

接下来咱们看一下两款车的性价比表现，此次我们选择的都是两款车型的顶配，但值得一提的是即使是顶配车型，雪佛兰科沃兹的终端售价要便宜了接近2万，这可绝对不是一个小数目了。比吉利帝豪便宜接近2万的价格，在配置上你就享受不到诸如：17寸铝合金轮辋、前后排头部气帘、360度倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、无钥匙进入+一键启动、全液晶仪表盘+中控液晶显示屏、主驾驶电动座椅，以及全LED大灯组等等，而这些配置在吉利帝豪上则是一应俱全的。因而即便是雪佛兰科沃兹比帝豪便宜的接近2万，但舍弃这些配置想必还是有点不划算。

但好在雪佛兰科沃兹在动力系统上为自己挽回了一些颜面。相较于吉利帝豪的1.5升发动机来说，雪佛兰科沃兹采用的1.0T涡轮增压发动机，最大可以输出125马力和180牛米，属于完全碾压吉利帝豪的水平。另外雪佛兰科沃兹采用的6速手自一体变速器在驾驶上也会比吉利帝豪的CVT变速器更富有驾驶乐趣。

最后总结：从以上的对比当中，我想大家会更加清楚的看出两款车之间的差异化。总结一句话就是雪佛兰科沃兹更便宜、动力更强劲，而吉利帝豪则是配置更丰富、设计也更年轻化一些。因此对于这两款车来说，如果你只是追求更高性价比的话，那雪佛兰科沃兹会比吉利帝豪更合适，倘若你追求更好的享受和品质的话，那吉利帝豪将是不二之选。另外值得一提的是，无论是哪款车，他们都能做到十万落地。

紧凑级轿车“天花板”究竟是谁？吉利帝豪VS雪佛兰科鲁泽

古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。

—— 苏轼

面对紧凑型轿车市场的激烈竞争局面，自主品牌近几年进步显著，不仅秉承着优异的性价比，而且产品力方面得到升级突破，并且有了独属于品牌的特点。因此，很多年轻人在选择车辆时，不由得会将自主品牌与合资品牌放在一起对比。今天我们以雪佛兰科鲁泽和吉利帝豪为例，这两款有资格成为紧凑型轿车市场“天花板”的车型，究竟谁能够超越对手成为年轻人的最优选择呢？马上来看看吧！

功能配置较量 科鲁泽深藏不漏胜过帝豪

关于紧凑型轿车的配置表现，很多人不抱有期望，毕竟一分价钱一分货，想要以十万左右的预算，体验到几十万的配置那肯定有些不现实。不过，雪佛兰科鲁泽在同级别的基础上，带给用户更丰富的功能配置，例如它全系标配15项电子车身稳定系统，其中包含HAS坡道起步辅助、EBD电子制动力分配系统、ABS防抱死制动系统以及TCS牵引力控制系统等，这些功能配置可以为车内人员提供全方位的安全保护，减少行车危险。

反观吉利帝豪，以上配置中的ESP电子车身稳定控制系统唯有高配版才能拥有，选择其他版本车型的用户将难以拥有这类功能配置。不仅如此，用户格外注重的内部安全气囊配置上，雪佛兰科鲁泽搭载前排双安全气囊和RS全系前排侧气囊，进一步提升车辆的安全性能，而吉利帝豪却只有前排双安全气囊，并未包含侧气囊。一旦遭受到侧面冲撞，很难确保车内人员的生命安全不受影响。

操控看悬挂 前后搭配性能卓越

除了安全配置外，许多用户比较关心实际操控体验。直接影响驾驶感受的配置当属悬挂，对此雪佛兰科鲁兹搭载着前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，前悬架内置横向稳定杆，使得车辆拥有优秀的抗侧倾能力，后悬架的减震性能极佳，可以带给用户更为舒适的驾驶感受。不仅如此，它还搭载着液压衬套与EPS电子助力转向系统，响应灵敏，优秀的操控表现足以比肩部分高端B级车。

相比之下，吉利帝豪的悬架组合略有不同，它搭载前麦弗逊式悬架和后H型拖拽臂式扭力梁悬架，前悬架与科鲁泽一样，抗侧倾能力很不错，而后悬架就明显与科鲁泽有差距，尤其是减震效果要逊色许多。并且，帝豪还未采用液压衬套配置，所以底盘舒适性难以与科鲁泽相提并论，遇到一些颠簸路段时，会严重影响车内人员的驾乘感受。

写到最后：

综合来看，如果你计划选择一款功能配置多，安全系数高，并且有不错驾控体验的紧凑型车型，我认为雪佛兰科鲁泽的优先级要高于吉利帝豪，并且许多方面都达到了越级表现，所以紧凑型轿车“天花板”之称当属科鲁泽！

10万元预算如何选，雪佛兰科鲁泽VS吉利帝豪谁更值得购买

如果你有十万的预算，你会选择合资汽车还是自主品牌汽车？合资品牌汽车口碑性能更好，而自主品牌往往价格更加实惠。吉利帝豪和雪佛兰科鲁泽就是两款比较优秀的车型，它们分别在自主品牌汽车与合资汽车中占有一席之位。接下来，我们来仔细对比一下看看，究竟哪款车更值得购买？

（雪佛兰科鲁泽）

（吉利帝豪）

外观较量，谁能胜出？

首先是外观的对比。雪佛兰科鲁泽流线型的外观给人的感觉就是时尚又新颖，超高辨识度的腰线，大尺寸的曜黑分体式前格栅，流线的Bi-LED近远一体自动感应大灯、LED立体行车灯，在美观的同时保证了行车光线充足。宽视运动天窗。提供大视野体验同时有效增加空气流通，为乘员提供更宽敞明亮的车内空间。RS款还配备了曜黑运动尾翼和赛车设计扩散器，尽显年轻动感和运动基因。

吉利帝豪采用水滴涟漪般进气格栅。两边是厚实的大灯组，远近灯一体式的设计并配备了透镜，不过大灯组采用的是卤素的光源，亮度、色度、能耗等不如雪佛兰科鲁泽的LED大灯。下面的雾灯区部分，换上了细长的镀铬装饰条，看起来很时尚，质感方面也有所提升。但整个前保险杠的设计也比较的保守，相比较下来，还是雪佛兰科鲁泽的外观更具冲击力和时尚感，更能抓住年轻人的审美。

内饰PK，科鲁泽更胜一筹

内饰方面，雪佛兰科鲁泽体现出了合资车的优势，内饰更加时尚舒适，无论是立体裁剪的皮质运动座椅，还是真皮多功能方向盘，或是双炮筒运动仪表盘都彰显出了雪佛兰科鲁泽的质感与品味，让驾驭者能有畅快舒适的驾驶体验。

而吉利帝豪的内饰相比下来就稍逊一筹了，无论是舒适度的还是质感都比较一般，这是自主品牌车的一个通病，也是未来需要发力改善的问题。

雪佛兰科鲁泽性能和配置方面也是一点也不含糊。120kW/5500rpm的最大功率，230N·m的最大扭矩，6速手自一体DSS智能启停变速箱。与之对比，吉利帝豪最大功率仅为84kW/5600rpm，最大扭矩仅为147N·m，只采用了5档手动变速箱。此外雪佛兰科鲁泽还全系标配了LED自动大灯、胎压预警、车身稳定系统、后排出风口、车窗防夹手，PM2.5过滤装置等配置。

通过对比，相信你一定对这两款车型有了更清楚的认识，面对雪佛兰科鲁泽这样一款售价合理，配置更强，动力总成更靠谱的合资车，怎么选择相信你已经有了答案。