星越l智尊型怎么停产了？

有幸是全国最早试过这台车的人之一，个人觉得已经有合资水平，甚至是合资中的高水平。或者说，如果某合资品牌交出这样一款车，依然会被拍手称赞。如果和之前的博瑞相比，博越的产品力还要更上一层楼。博瑞其实随便就能挑出很多缺点，当时我不同意很多媒体人将它捧得那么高。简单来说，博越开起来有CR-V的亲和感，方向盘轻且准，总之很容易上手。然而它的隔音和滤震，又是CR-V所比不过它的。同级中很难找出不买它的理由。

听到网上很多人说博越质量不好，想着博越的销量估计要下滑不少，怀着八卦是的心情去搜了一下，结果博越的销量基本没收影响。突然有点心疼黑子，骂了那么久，结果压根没人搭理他，买的人照常买，就自己一群人在这唱戏，不尴尬么。

感觉博越质量堪忧，你怎么看?

哇，这些人的评价好像是一个人写出来的！国产只要冒头一家绝对会有各种各样的领工资发帖的人出来黑。你们开过么？我只开过一次所以我不敢讨论它的好坏。开都没开过在这信口开河！还质量堪忧，我看你们这些人脑子堪忧。

吉利星越L-2021款两驱智尊型用车体验（一）

一、选买历程（油车或混动，整体偏SUV，预算全款20W内，贷款30W内）

1. 日系：出于个人某种情结，PASS。

2. 韩系：单纯的不喜欢车标，PASS。

3. 法系：

雪铁龙去看过凡尔赛CX5，外观、空间及配置各方面都满意，底盘也很高，通过性会比轿车好很多，是一辆能入眼的车，不满意的地方是轮胎太窄了，跟车整体不匹配。标志的车标太丑，PASS。

4. 美系：

别克，鉴于展车都是黑色，加上一些固有的印象，比如有人说车标像指甲刀，还别说，真是越看越像，另外给我个人的感觉不是很年轻化。雪佛兰，之前没车的时候租过很多次，主要是租金便宜，开起来整体中规中矩，有朋友6月份刚提了迈锐宝XL，配置没得说，但是我没看上车标及内饰，PASS。凯迪拉克，轿车流线不错，整体空间略微局促；SUV屁股有点丑，后排空间不是很宽敞。福特，看了最新款的蒙迪欧，整体看上去眼前一亮，配置也很高，除了车标以及一些说不出的感觉，其他都能入眼，作为备选。林肯，看了最新款的轿车林肯Z，相对BBA稍微低调一些，但豪华感也完全在线，后来研究多了发现跟新款蒙迪欧一个配置，就PASS了。

5. 德系：

奔驰，看了GLA、GLB，除了内饰不错其他感觉不咋地，关车门跟货车似的，有兴趣的可以去体验一下；轿车一眼看上了C260L，没有35W拿不下来，超预算了。宝马，轿车看了3系，空间有点局促了；SUV看上了新款X1，四缸四驱顶配，颜值在线，落地28W，需等车2-3个月，作为备选；多说一句，BBA里面宝马的服务态度是最好的，非常周到，不管最终买不买，印象很深刻。奥迪，本来是去看A4L、Q3，结果4S店的服务根本不在线，居然没人接待，问了一句车在哪，让我自己去停车场找，销售员可能看我太low逼了不想搭理，果断放弃。大众，看了凌渡L，无框车门很亮眼，但是看完以后整体感觉没有网上说得那么好；途观L在揽境面前就是个弟弟，这两款个人感觉更适合中年人开。

6. 华系：

比亚迪，因为是在混动和油车里选，看上了宋PLUSDMI，2021年11月初交了订金，结果一直等到22年4月份也没反应，问了销售也是遥遥无期，另外看了抖音上一东北哥们儿的测评，说是空调很拉胯，冬天温度根本起不来，就果断退订金放弃了，实在难熬；类似的经历很多星越L车主也经历过，有点意思。长安，CS75PLUS的配置不错，但是不喜欢前脸和车标，PASS。广汽，传祺GS8看起来很威猛，配置也在线，但有一种说不出的感觉，貌似有点愣。领克，朋友买了05四驱，高速上体验过，动力强劲，辅助驾驶也不错，但是外观没看上，缺少点灵气，PASS。奇瑞，听好多人说奇瑞是买发动机送车，由此可见发动机功底深厚，但是车标实在是不入眼，国产车在这方面需要加把劲。哈佛，在颜值方面当下没有入眼的车型，车是好车，五年前可能会考虑。吉利，在星越L出来之前，吉利的车完全没考虑过，前些年最常见的就是吉利自由舰的出租车，形成了一些固有的看法。准备买车的计划在2021年初，最开始都是在抖音、懂车帝、汽车之家上面看，在预算之内看什么车卖得最好研究什么。直到2021年5月份吉利星越L发布预售，从那以后一直在深入对比车的参数配置。比亚迪订金退款后，又赶上了北京疫情，居家办公一月后，于2022年6月初第二次去了吉利4S店，试驾体验后决定入手两驱，动力足够了，正好赶上了购置税减半以及北京市购车补贴的政策，算了价格后就立马交了订金，等到6月25日提车，全款落地17W，玄武灰，完全在预算之内。

前期看车过程中随手拍的一些车

6月25日在4S店提车，销售指导用车操作

二、外观内饰

1. 外观：直瀑式前脸格栅，沃里沃气，略显霸气；贯穿式尾灯，行云流水；20寸轮圈，跟宽大的车身非常贴合；玄武灰车漆，沉稳大气显低调；车标还是要吐槽一下，好在做了调整，还算看得过去。

2. 内饰：棕白内饰，略显年轻、豪华；翻毛皮顶棚手感亲肤，非常棒；智能大屏满满的科技感；有人说棕白不耐脏，这个就看个人了，稍微注意下不是问题。

4S店极光银展车及棕白内饰

三、空间动力

1. 空间：两米八的轴距前后排空间非常充裕，后排地台也近乎平整（目测2厘米高，可以忽略不计），对于后排中间乘坐的人非常友好，宽大的空间对于常人跷二郎腿也没问题；后备箱空间更不用怀疑，一般的家用足够了。

2. 动力：订车之前想着四驱，试驾后两驱足够了，相比四驱燃油经济也会更好一些。提车后正好有一同事婚礼，车上满载5人，动力随叫随到，不拖泥带水，加速快，毕竟2.0T、218马力在那放着，切换成运动模式会有明显的推背感，平常超车也很迅速，只要你舍得给油，没有怂车只有怂人，发动机转速目前还没上过2000转。

空间及发动机舱展示

四、操控方面

1. 方向盘：转向灵活无虚位，操作起来不笨重。

2. 刹车：目前体验下来感觉有点偏硬。

3. 底盘：转弯稳定性好，没有侧倾的感觉，高速上也很稳。

4. 智能配置：

智能驾驶辅助：日常驾驶的得力助手，不论是常规道路还是高速，可以最大程度减轻驾驶者的疲劳，同时也有一定的安全预警及保障。车道保持：未开启转向且道路划线清晰的情况下发生车道偏离系统会自动帮你纠正，保证行车安全。并线辅助：新手司机会感觉挺好用，老司机的话会感觉系统的计算过于谨慎，并线慢了些。主动安全预警：前后方碰撞预警、开门预警，都非常有效地提升了行车安全。道路交通识别：目前开的时间不长，发现系统会识别路边限速标志，超速的话会帮忙调整到最高限速，论坛车主说的突然减速的情况还没发现。自动泊车入位：在公司的地下车库体验了一把，非常丝滑，一把入库，停的方方正正，简直是新手司机的福音。全景影像：转弯、倒车、停车的好帮手，非常清晰。

侧方停车及倒车入库展示

五、油耗（按2.0T的动力，个人完全可以接受，后续油耗还可以继续下降）

1. 北京市区：上下班一般走海淀北清路，拥堵非常严重，8公里的路程我骑电动车半小时，开车至少40分钟，周一至少1个小时，实测油耗11.7L/100KM。

2. 北京高速：大暴雨天气实测7.2L/KM，还有下降的空间，个人预估到6没有问题。

3. 综合油耗：目前行驶里程244KM，综合油耗11.0L/KM。

4. 关于92#、95#的纠结：有不少网友说如果星越L加92#的话，那是真的香。其实归到实际咱们算个账就很清楚了，一年按10000公里计算，以现在7月份北京的油价，一年算下来95#比92#大概多花600块钱，其实没差多少。再者，大部分德系车、一些美系车不都是95#吗？如果觉得600很多了，那就看个人喜好。

北京市区、高速、综合油耗记录

六、舒适性

1. 座椅体感：仿皮材质，软硬、支撑性、舒适性都比较好，座椅包裹性也不错，目前还没有购买头枕，也没有不适感，加之前排座椅都有通风、加热的功能，夏冬两季舒适性大大提升；座椅电动调节没毛病，调节很到位，但是电动腰托感觉上不是特别明显。

2. 乘坐体感：走坑洼路面，会感受到颠簸，但不至于左右摇晃，底盘的整体性还是不错的。

3. 车内静谧性：有前排双层夹胶玻璃、BOSE音响主动降噪功能的加持，可以说是非常安静；后排目前还没亲自体验过。或者可以在行驶的过程中把玻璃降下去，前后对比下就知道静谧性如何了。

4. 空调：响应很快，7月的大热天开车前会远程打开，几百米的距离走过去车里就很凉快了，功能很实用；另外还有分区功能，乘车人互不影响。

5. 车内气味：新车本身完全没有异味，目前能闻到的就是4S店赠送的前后脚垫，会有一些味道，能接受。

七、性价比

1. 动力系统：对比下奔驰GLA的1.3T，看看什么叫良心之作。

2. 外观内饰：内饰有档次，有能打的拉出来PK一下，看看价位又是多少。

3. 智能配置：堪比豪华，有人酸不溜丢说国产就是大沙发大彩电，那你合资车到这个配置，少说30-40W，星越L不只是大屏，还有智能辅助驾驶，不吹不黑，对比一下就知道了。

八、最不满意的地方

1. 车机系统：应该是众多车主集中吐槽的地方，不能下载自己想要的APP，操作起来也不能说有多卡顿，倒不至于影响使用，总感觉对不起高通8155的芯片，就不是很丝滑的感觉；最难用的莫过于百度地图，百度这是给了吉利多少钱，不用高德不太理解；语音对话也是差点意思，有时候得说好几遍才能听明白指令；车机有些功能没有记忆功能，用的时候需要重新设置；开机后不能立马用，需要等个1分钟左右才行；建议厂家听一听众多车主的声音，尽快完善优化，让高性能芯片物尽其用。

2. 刹车偏硬：个人感觉有点偏硬，怎么说咱也算半个老司机了，目前还没有完全掌握好力度。

3. 抬头显示减配：本来要买两驱顶配，结果厂家说芯片产能跟不上不给配，车价少2000，我买车缺那点钱吗？

4. 手机APP：体验一般，感觉配不上车子本身。

5. 氛围灯：略微感觉有，没有也感觉不出来，希望后续可以优化。

6. 底盘油路护板：没太明白厂家为啥没给安装，是出于节省成本考虑吗？已经准备自己网上买了安装。

九、最后总结

1. 关于车本身：吉利星越L是我研究一年多最为满意的一辆车，不论是外观还是配置，没有之一，大家要知道消费者在用真金白银投票的时候一定是非常认真的，经过深思熟虑的，除非钱多的慌，真不是用脚投票。不管是前期的看车、试驾，以及现在提车后的亲自使用，整体来讲这个价位的车满分100分的话我可以打85分以上，从心底喜欢就付诸实际支持。

2. 寄语国产车：国产车早已不是前10年的样子了，相信未来还会继续发展壮大，相信国产的力量。

给爱车加油

车评：吉利博越PRO 2020款 1.8TD DCT智尊型用车一年半所感

车主于2019年年底，经过多品牌/多渠道的多方位立体对比，综合考虑了车辆的品牌溢价、车辆性能指标及查阅了网上一些车主对车辆使用体验的一些反馈信息；其实主要是考虑到荷包里钞票不够，差不多前前后后折腾了近两个月的时间，终于赶在2019年12月24日年尾大关，相中了综合对比性价最优的吉利博越PRO 2020款 1.8TD DCT智尊型。车款首付+按揭，全部搞定，总费用算下来当时在14.7左右，个人认为购车价还算是比较合理的。

通过一年半左右的实际用车体验，时至今天，这款车的诸多优点我就不再赘述，毕竟网上所评的国产最美SUV还是配的上它的外观和内饰的，全车整体的做工中规中矩，也还过得去。而安全配置、舒适性配置方面该有的也一样不缺，其实这也是绝大部分国产车跟合资车拼市场的主要家底和优势。

左前方

右前方

正视图

后视图

前排布局

后排布局

尾箱空间

后排有独立空调出风口和两个USB充电接口

今天主要想吐槽用车一年半以来，觉得利博越PRO做得不够完善或者说是可以改进的几个方面（谈不上缺陷），希望给到需要购车的车友们一个横向的参考。就凭车主用车一年半以来的切身体会，个人觉得还是有资格、有发言权和大家谈谈吉利博越PRO车型有待改进和完善的方面。

先说说车机系统，优点自然就是界面设计感强、系统反应灵敏、语音控制功能丰富/强大、可以自由选择安装第三方软件。但吉利博越PRO的车机系统急需完善的问题就是每次车辆熄火重启后，车机系统不能自动恢复到车辆熄火前的车机使用状态，包括音乐播放、正在启用的导航功能这些重要功能项都不能自动恢复，刚开始还以为只是车辆的个别问题，但4S店刷了几次机都没有办法解决这个问题；车机系统与手机的蓝牙连接也经常出现连接不正常，经常出现接听电话时车机系统没有声音、明明播放的是手机上的音乐，车机系统却显示为电话通话状态（实际就是音乐播放，但却可以像电话一样的挂断）。问题说大不大，说小不小，但严重影响客户的使用体验。

车机系统首页面

车机系统功能展示部分及预装软件（第二行倒数第二个软件为第三方安装）

车机系统功能展示及部分预装软件

其次就是变速箱问题，吉利博越PRO 2020款 1.8TD DCT智尊型变速使用的是电子档杆7DCT（变速箱的具体厂家没有查到），经过一年半的用车体验，感受就是变速箱的换挡逻辑不是很稳定。怎么说呢？就是经常会出现换档卡顿的现象，当然绝大部分情况下，车辆行驶过程中的升降档体验还是非常顺畅的，但在车辆需要持续升档提速时，说不定什么时候就给你卡顿一下，有时候情况还很严重，就是车辆一阵一阵往前冲那种感觉，而坐在驾驶位上的直接体验就是好像手动要升档但又一而再再而三的挂不进档位的那种感觉。

因为这个问题，起码跑4S店四次以上，每次4S店都是以升级电脑系统的方式处理，但问题又一直解决不了，最后4S店的技术员私下和我沟通说，其实这个问题很多车主都有反馈，但一直没有很好的解决办法。由于本人不是专业的汽车技术人员，不知道是由于车辆变速系统的调试原因还是电子双离合变速系统的先天不足引起的。请吉利公司能够及早解决这个问题，造福计划购车的广大潜在客户。

发动机舱的防护措施到位

使用225/60R18轮胎

第三个问题是车辆天窗总成故障，车辆在使用到七八个月左右的时候，天窗窗帘突然在开启的时候从轨道上脱落了，自己尝试安装但装不上去，后来去4S店检查说是天窗总成的轨道机构发生品质故障，需要拆开车顶的全部内饰将天窗总成全部更换，更换天窗套件导致车辆差不多在4S店躺了半月有余，严重影响了出行便利。吉利公司对造车工艺、车辆品质控制还有很大的进步空间！

全景天窗：图中窗帘是更换之后的

用车一年半有余，目前主要遇到了上述三个方面的问题，整体评价车辆使用体验还算不错，相比较于身边购买其他品牌/车型的车友，整体好评但也有美中不足！真心希望吉利公司能够不断改进，加强品控，让广大车友的驾乘体验越来越好！

欢迎广大购买此车型或计划购买此车型的车友参与文后评论参与讨论，你是否遇到有同样的问题或者其他方面的问题？

码字不易，喜欢的朋友请关注+点赞+转发分享，就是对我最大的支持

14.77万元，吉利星越L长风版车型上市：配置高于豪华型

IT之家 3 月 6 日消息，吉利旗下紧凑型 SUV“星越 L”新增了一款“长风版”车型，官方指导价 14.77 万元，其他版本分别为：

2024 款舒适型 13.72 万元

2024 款豪华型 14.52 万元

2024 款尊贵型 15.52 万元

智尊型 16.32 万元

旗舰型 16.82 万元

四驱旗舰型 18.52 万元

云起版 15.77 万元

天际版 16.87 万元

IT之家注意到，“长风版”主要是在豪华型的基础上进行了配置升级，增加了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等主动安全配置，还提供了主驾座椅腰部调节、副驾座椅电动调节以及前排座椅加热，主驾座椅还配备了通风和记忆功能。

动力方面，这款车型依旧采用了 2.0T 发动机加 7 挡双离合自动变速箱的搭配，同样为前置前驱的动力布局。

新车在外观上保持了在售车型的设计风格，取消了马尔济斯红的车漆，增加了翠羽蓝的选项，并提供了皓月白和远黛磨砂灰配色。

配置方面，新车都采用了双拼色 PVC 材质的方向盘和棕白色双拼皮质的座椅，主驾驶席还有电动调节功能。

此外，新车型还搭载了高通骁龙 8155 芯片、 4G 车载网络和银河 OS 2.0 系统，该系统使用了全新的 UI 界面，提高了响应速度，优化了系统应用和语音交互，并且支持超级自定义功能。

内饰方面，新车采用了 12.3 英寸 1920×720 高清分辨率数字液晶仪表盘，第二排也具备了语音控制功能。此外，该车还配备了自适应远近光灯、72 色氛围灯等配置，超声波雷达数量也从豪华型的 4 个增加到了 8 个。

动力方面，吉利星越 L 使用了 2.0T 涡轮增压发动机，最大功率为 160 千瓦，峰值扭矩为 325 牛?米，与之匹配的是 7 挡湿式双离合变速箱。官方标称的百公里综合油耗为 6.8 升（NEDC），需要加注 95 号汽油。

总体来看，长风版的配置水平与尊贵型基本持平，只不过内饰取消了麂皮车顶，但其售价比后者便宜了 7500 元。