大家好，今天给各位分享汽车召回是好事还是坏事的一些知识，其中也会对汽车召回是好事还是坏事进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
最新召回!快看看有你的车吗
国家市场监管总局
发布最新召回通告
这些车辆被召回
快看看有你的车吗
东风汽车有限公司召回部分日产新逍客、奇骏汽车及英菲尼迪Q50L、QX50汽车
日前，东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年4月4日起，召回以下车辆：
一、召回部分东风日产品牌新逍客、奇骏汽车，共计25715辆。具体如下：2021年10月20日至2021年12月1日期间生产的部分2021年款新逍客汽车，共计24722辆；2021年10月27日至2021年12月23日期间生产的部分2021年款奇骏汽车，共计993辆。
本次召回范围内部分车辆由于制造原因，右前三角臂焊接位置偏移，导致强度不足。极端情况下右前三角臂焊接部位可能因外力冲击发生开裂，引起车辆突发跑偏，存在安全隐患。
东风汽车有限公司将为召回范围内车辆检查右前三角臂的生产批号，对属于风险批次的右前三角臂进行免费更换，以消除安全隐患。
本次召回属于2022年4月22日发布的《东风汽车有限公司召回部分东风日产新逍客汽车》召回活动的扩大召回。
二、召回部分英菲尼迪品牌Q50L、QX50汽车，共计60851辆。具体如下：2016年11月1日至2018年10月31日期间生产的部分2016-2018年款的Q50L汽车，共计40730辆；2016年11月1日至2017年10月28日期间生产的部分2016-2017年款的QX50汽车，共计8392辆；2018年5月1日至2018年11月30日期间生产的部分2018年款的QX50汽车，共计11729辆。
本次召回范围内部分车辆由于制造原因，副驾座椅乘坐传感器可能发生损坏，导致乘客分类系统（OCS）故障，造成OCS状态灯和仪表安全气囊指示灯点亮，并关闭副驾气囊展开功能。车辆发生碰撞事故时，副驾安全气囊无法正常展开会增加副驾乘员受伤风险，存在安全隐患。
东风汽车有限公司将为召回范围内车辆免费更换改进后的OCS传感器，以消除安全隐患。
应急处置措施：用户如发现OCS状态灯和仪表安全气囊指示灯同时点亮，说明OCS已经发生故障，请避免副驾座位继续坐人，同时及时联系英菲尼迪授权经销商处理。
东风汽车有限公司将通过东风日产专营店、东风英菲尼迪专营店以挂号信、电话、短信等方式主动通知相关车主，安排免费检修事宜。用户可以拨打客户服务热线：95027（东风日产）、400-890-9090（东风英菲尼迪）进行咨询。此外，也可登录网站www.samrdprc.org.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。
克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司再次召回部分进口自由光汽车
日前，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2013年7月26日至2015年3月10日期间生产的部分进口自由光汽车，共计16585辆。本次召回是2016年2月5日发布的《克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司召回部分进口大切诺基、指挥官、自由光汽车》召回活动的再次召回。
本次召回范围内部分车辆在上述召回活动实施过程中操作不规范，可能导致电动尾门模块的防水罩安装不到位，如有液体进入电动尾门模块，可能造成其电气部件短路，存在起火风险。
克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司将免费为召回范围内车辆电动尾门模块进行重新定位到D柱区域并安装防水膜。如果电气连接器发生腐蚀，则免费更换电动尾门模块和电气连接器，以消除安全隐患。
克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司将通过挂号信等方式，通知有关用户此次召回事宜。用户可拨打服务热线：400-650-0118，或向授权经销商进行咨询。此外，也可登录网站www.samrdprc.org.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。
宝马（中国）汽车贸易有限公司召回部分进口R18系列摩托车
日前，宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2020年12月1日至2024年2月8日期间生产的部分进口R18系列摩托车，共计4118辆。
本次召回范围内摩托车，因倒车控制单元密封不良，潮气可能进入其内部，在高温高湿气候地区长时间（超过两年）运行后，可能导致内部电路腐蚀，造成倒车功能失效。极端情况下，可能引起倒车控制单元过热，存在起火风险。
宝马（中国）汽车贸易有限公司将分阶段实施本次召回，以消除安全隐患。第一阶段，拆卸连接倒车控制单元的两根线束，彻底禁用倒车控制单元，在更换改进后的倒车控制单元前不允许恢复安装。第二阶段，预计2024年第4季度提供改进后的倒车控制单元，届时将通知用户回店更换，更换完之后倒车功能可以恢复使用。
宝马（中国）汽车贸易有限公司将委托授权经销商以挂号信等方式通知用户。用户可拨打宝马售后服务热线：400-800-6666（固话或手机拨打均可），了解此次召回的详细信息。此外，也可登录网站www.samrdprc.org.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。
英轮凯旋（上海）商贸有限公司召回部分进口凯旋Speed Triple 1200 RS和Speed Triple 1200 RR型摩托车
日前，英轮凯旋（上海）商贸有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年4月15日起，召回2021年9月25日至2023年12月4日期间生产的进口凯旋Speed Triple 1200 RS型摩托车，共计235辆；召回2022年3月8日至2022年10月31日期间生产的进口凯旋Speed Triple 1200 RR型摩托车，共计92辆。
本次召回范围内摩托车因发动机校准程序问题，发动机在中低速运行时产生过多热量，高温环境下，造成电子冷却风扇性能下降，冷却系统无法有效散热，可能导致冷却液从高温冷却系统中溢出，影响骑行安全。
英轮凯旋（上海）商贸有限公司将为召回范围内的摩托车免费升级发动机主校准程序以满足使用要求，消除安全隐患。
英轮凯旋（上海）商贸有限公司将委托授权经销商，以挂号信、电话等方式通知所有受影响车辆的车主。用户可拨打客服联系电话：021-61409180，或直接与就近的授权经销商联系，了解此次召回的详细信息。此外，也可登录网站www.samrdprc.org.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。
庞沛商贸（上海）有限公司召回部分进口2023款Can-Am Spyder F3-S型摩托车
日前，庞沛商贸（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年5月1日起，召回2022年9月12日至2023年3月10日期间生产的部分进口2023年款Can-Am Spyder F3-S型摩托车，共计49辆。
本次召回范围内摩托车因生产工艺问题，后视镜镜片可能从外壳上脱落，导致驾驶员无法观察车辆后方状况，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
庞沛商贸（上海）有限公司将为召回范围内车辆免费更换两个后视镜总成（含镜片），以消除安全隐患。
庞沛商贸（上海）有限公司将通过挂号信等方式，通知相关车主。用户可致电客户服务热线：021-31076140进行咨询，或访问网站www.brp.com了解更多信息。此外，也可登录网站www.samrdprc.org.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。
保时捷（中国）汽车销售有限公司召回部分进口Panamera系列汽车
日前，保时捷（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2024年4月22日起，召回生产日期从2010年9月21日至2016年6月22日的部分Panamera系列汽车，共计7辆。
本次召回范围内部分车辆，因右前车轮支架未进行热处理，导致强度不足，在使用过程中可能会损坏、断裂，造成车轮失去转向能力，从而增加事故风险，存在安全隐患。
保时捷（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商，为召回范围内车辆免费更换右前车轮支架，以消除安全隐患。
保时捷（中国）汽车销售有限公司将以挂号信等方式，通知相关车主。用户可登录保时捷（中国）汽车销售有限公司官方网站或拨打免费客户服务中心热线：400-820-5911，了解本次召回的详细信息。此外，也可登录网站www.samrdprc.org.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。
来源：国家市场监管总局 包头交通广播
关注｜市场监管总局：2023年召回汽车214次，涉及车辆672.8万辆
文：CIFCOM 邢秋鸿
[CIFCOM 行业] 3月12日，国家市场监督管理总局发布《关于2023年全国汽车和消费品召回情况的通告》。在汽车召回方面：2023年，我国共实施新能源汽车召回72次，涉及车辆160.3万辆，占全年召回总数量的23.8%。
图片来源：国家市场监督管理总局
其中，新能源汽车召回数量同比增长32.3%，创历史新高。实施远程升级（OTA）召回6次，涉及车辆117.3万辆，同比增长32.2%，OTA逐渐成为汽车召回实施的重要方式。受市场监管总局缺陷调查影响召回27次，涉及车辆399.6万辆，同比增长127.2%，占全年召回总数量的59.4%。截至2023年年底，我国已累计实施汽车召回2842次，涉及车辆达1.03亿辆。
《通告》中还显示，2023年，市场监管总局与生态环境部密切合作，共同推进机动车排放召回工作稳步前进。全年共收集排放危害相关线索1402条，联合组织专家技术交流7次，启动调查案件4件，督促生产者实施排放召回10次，涉及车辆181.1万辆。截至2023年年底，我国已累计实施排放召回31次，涉及车辆327.2万辆。
截至2023年年底，我国已累计实施排放召回31次，涉及车辆327.2万辆
《通告》透露，2023年，我国主要从加强召回技术机构建设、突出重点产品和社会热点问题调查、稳步推进汽车安全沙盒监管试点、深化无人机产品安全召回监管、加强全国消费品召回区域协作5个方面抓好召回管理工作。
2024年，市场监管总局将强化“保安全”底线思维，全面落实产品安全责任，重点开展加强产品安全召回监管、优化产品安全召回监管体系、深入推进产品质量安全沙盒监管制度、提升缺陷产品召回技术支撑能力等4个方面的工作。
2023年全国汽车召回672.8万辆，新能源占比23.8%，市场监管总局：2024年将强化“保安全”底线思维
本报（chinatimes.net.cn）记者温冲 于建平 北京报道
在“3·15”国际消费者权益保护日到来之际，3月12日，国家市场监督管理总局（以下简称“市场监管总局”）公布了《关于2023年全国汽车和消费品召回情况的通告》（以下简称“《通告》”）。
《通告》显示，2023年，我国共实施汽车召回214次，涉及车辆672.8万辆，分别比上年增长4.9%和49.9%。其中，新能源汽车召回72次，涉及车辆160.3万辆，占全年召回总数量的23.8%。同时，OTA技术升级逐渐成为汽车召回实施的重要方式，全年实施远程升级（OTA）召回6次，涉及车辆117.3万辆。
值得一提的是，2024年是我国召回管理制度实施20周年。截至2023年年底，我国已累计实施汽车召回2842次，涉及车辆达1.03亿辆。
缺陷调查影响召回近六成，OTA逐渐成为召回重要方式
《华夏时报》记者注意到，2023年我国实施了214次召回，在召回的672.8万辆汽车当中，受市场监管总局缺陷调查影响的召回有27次，涉及的车辆达到399.6万辆，同比增长127.2%，占全年召回总数量的59.4%。
从缺陷涉及的系统来看，发动机和电器设备是主要缺陷产生部件，占总召回数量的84.9%。其中，2023年，因发动机缺陷实施召回81次，涉及车辆405.3万辆，占总召回数量的60.2%。这一召回数量较2022年增长了9倍多，发动机成为主要的缺陷产生部件。同时，因电器设备缺陷实施召回54次，涉及车辆166.3万辆，召回数量较上年降低了24.1%，占总召回数量的 24.7%。
从缺陷原因来看，设计原因仍是最主要的缺陷原因。2023年因设计原因召回134次，涉及车辆435.5万辆，占总召回数量的64.7%。虽然占比与2022年接近，但是召回数量增长了58%。
汽车召回不等同于其质量差，召回数量的增加也不代表汽车整体质量水平的下降。事实上，汽车召回可以最大化保障消费者权益，企业积极主动地开展召回是诚信和负责任的表现。
市场监管总局表示：“产品召回制度是我国保护消费者合法权益的一项重要制度。缺陷产品召回作为国际通行的产品安全管理举措，已经成为后市场监管的重要手段，在减少缺陷产品伤害、提升产品质量、维护公共安全和消费者权益、助推经济高质量发展等方面发挥着越来越重要的作用。”
乘联会秘书长崔东树也曾对《华夏时报》记者表示，随着国内车企觉悟的提升和汽车产品复杂度提升，这几年召回事件日益频繁，这是召回成为一种成熟的解决汽车产品缺陷的机制。“车企自主的召回逐步增多，也是规范提升的很好事情，召回越多，越是可信任。”
值得注意的是，随着电动化、智能化发展，新能源汽车召回也在增长，并创历史新高。《通告》显示，2023年，我国新能源汽车召回72次，涉及车辆160.3万辆，同比增长32.3%，占全年召回总数量的23.8%。同时，远程升级（OTA）技术在汽车召回中得到了广泛应用，全年实施远程升级（OTA）召回6次，涉及车辆117.3万辆，同比增长32.2%，占总召回数量的17%。
例如，2023年5月，特斯拉宣布通过OTA技术升级为召回范围内的110万辆车推送新开发功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。12月，东风汽车集团同样通过OTA技术升级为召回范围内的3.4万辆东风EX1和东风EX1 PRO电动汽车免费升级软件，以消除因信息在某些特定充电场景上传不完整导致的安全隐患。
事实上，运用OTA进行召回早已被写进相关法律法规以及管理条例，并在2021年、2022年已经分别实施10起、17起OTA召回，涉及车辆292万辆、88.7万辆。如今，“OTA逐渐成为汽车召回实施的重要方式。”市场监管总局表示。
“现阶段，大家应该把召回与创新关联起来，协同共生。”国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心汽车部主任董红磊表示，召回可以弥补企业在产品设计或技术创新中的疏漏，是解决车辆在后市场中才表现出来的批次性、安全性问题的有效手段。
20年累计召回1.03亿辆，召回体系与监管方式仍在完善
值得一提的是，2024年，是我国召回管理制度实施20周年。
从2004年3月15日《缺陷汽车产品召回管理规定》正式发布，带领我国召回管理正式进入有法可依、有章可循的新阶段，到后来《缺陷汽车产品召回管理条例》及实施办法、《缺陷消费品召回管理办法》《机动车排放召回管理规定》等制度的相继发布实施，我国的召回制度基础得到了进一步夯实，在保护消费者人身安全，维护市场经济秩序方面，起到了强有力的支撑作用。
经过近20年的发展，截至2023年年底，我国已累计实施汽车召回2842次，涉及车辆达1.03亿辆；实施消费品召回4885次，涉及产品1.01亿件。“这些缺陷产品的及时召回，有效减少了缺陷产品导致的伤害事故发生，有效避免了更多消费者因为产品缺陷而造成身心伤害和财产损失。”市场监管总局表示。
召回制度体系日臻完善、安全底气更足的同时，我国的监管方式也在与时俱进，它通过与新业态、新趋势相结合，打造了新的监管思路和格局。《通告》显示，2023年，我国主要从加强召回技术机构建设、突出重点产品和社会热点问题调查、稳步推进汽车安全沙盒监管试点、深化无人机产品安全召回监管、加强全国消费品召回区域协作5个方面抓好召回管理工作。
例如，2023年11月，市场监管总局发布《关于确定首批汽车安全沙盒监管试点名单的通知》，确定了首批9个汽车安全沙盒监管试点技术名单。其中，包含了比亚迪、吉利、长城、零跑、埃安、蜂巢能源、宁德时代等11家企业，以及智能扭矩控制技术、整车级高效灵活的软件在线升级（OTA）技术方案等9项新技术、新功能。
汽车安全沙盒监管是在后市场阶段针对车辆应用的前沿技术进行深度安全测试的机制，是传统监管方式的有益补充。它变被动监管为主动监管，有利于更早地将前沿技术引发的质量安全问题纳入监管范围，提高市场监管的应对能力。
国家市场监督管理总局质量发展局召回管理处处长李艳曾表示：“沙盒管理是一种针对技术创新的柔性监管制度，实际上是为企业提供一个测试平台和测试周期，在不违反准入原则和监管底线的基础上，因为技术法规不健全的问题，我们要鼓励企业自愿开展进一步的深度测试，最大程度防范产品应用风险。”
此外，2023年市场监管总局还发布了《关于加强微型、轻型、小型民用无人驾驶航空器质量安全监管的通知》和《关于对微型、轻型、小型民用无人驾驶航空器实施召回管理的公告》，进一步明确民用无人驾驶航空器召回监管要求，有效堵塞召回监管漏洞。
市场监管总局透露，2024年将强化“保安全”底线思维，通过加大产品安全召回监管、优化产品召回监管体系、深入推进产品质量安全沙盒监管制度、提升缺陷产品召回技术支撑四大方面，继续全面落实产品安全责任。
责任作者：李延安 主编：于建平
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