浙报头版关注：乐清国威科技“锁”定未来

2018-10-27 08:43 | 浙江新闻客户端 | 见习记者 甘凌峰 记者 尤建明 通讯员 陈晖 朱周戈

上午8时至下午2时20分，吉利电动车窗开关生产7360套！10月26日下午，中国国威科技有限公司自动化生产车间，工人谭本荣正在9号生产线前监督仪器运转情况。“这样的自动化生产效率，相当于过去三四十名工人一整天的工作量。”谭本荣说。

作为国家级高新技术企业，国威科技最近迎来了生产高峰。该公司董事陈伟介绍，仅今年1月至8月，产值便比去年同期增长39.6%，预计今年产值有望突破10亿元。这家位于乐清经济开发区的汽车电子企业，产品供应大众、通用等国内外众多一线整车制造商。“从传统电器企业走向智能电子企业，很多企业做不到的，我们做到了。”回顾企业这些年的经历，陈伟颇多感慨。

因企业发展的需求，国威科技从依葫芦画瓢的制造逐步向自主设计和自主研发转变。公司规模从最初几人发展到如今的1400多人，其中仅研发团队就有300多人。“公司平均每年投入研发近3000万元，设备改造升级3000多万元，占利润总额的三成以上。”陈伟认为，公司的汽车锁芯模块走高精尖路线，才能“锁”定市场。

国威科技自动化生产车间生产的汽车电器电子产品，已涵盖汽车控制器、无钥匙进入系统等系列，获得相关专利260多项。“以汽车钥匙为例，以前如果不匹配，用力一转钥匙就断在里面了。现在我们可以实现空转，打不开也不会损坏。”陈伟说，现在别克系列和雪佛兰系列轿车的遥控钥匙基本都由国威科技生产。

专注创新驱动，已成为国威科技生产智造的代名词。最近，该公司自主研发的第三代车身控制器，已进入小批量生产阶段。

扩大市场布局，国威科技不仅在上海组建了70多人的研发团队，还在杭州市余杭区启动建设占地近200亩的新能源汽车整车电子产品项目。

“坚守实业，潜心技改，国威科技走出了一条传统电器企业向智能电子企业转变的道路。”乐清市经信局党委副书记、副局长干方红介绍，近年来，乐清通过技术改造补助、科技研发补助等举措，持续推进传统电器企业机器换人、两化深度融合和技术研发。今年1月至8月，全市汽车电子产业产值同比增幅达17%。

我市加速打造千亿级新能源汽车产业集群

中电汽车集团新能源汽车生产销售稳步增长。（陈翔 摄）

长江汽车电子公司加大研发抢滩新能源汽车市场。（李中 摄）

站在新能源汽车的风口上，我市主动推进企业培育、项目招引、平台拓展，初步形成新能源汽车产业集聚发展态势。

记者从近日在瑞安召开的国际新能源智能网联汽车创新生态大会上获悉，经过多年的发展培育，当前不少与新能源汽车相配套的相关企业已获得比亚迪、吉利、上汽、蔚来等众多国产新能源汽车整车厂的配套份额，基本形成了以新能源汽车零部件为核心、传统汽车零部件为基础、新材料为配套的产业链协同发展的汽车产业体系。在千亿级新能源汽车产业的赛道上，温州正大力推进传统汽车零部件向新能源、智能网联转型升级。

把握风口

按下“超车”加速键

打造新能源汽车全产业链，温州有着其他地方不可比拟的优势。

“这几年国内新能源汽车纷纷携手温州汽摩配企业，缘于这几年温州汽配配企业制造不断向匠造和智造发展，并形成了一批雄踞细分领域市场份额的专精特‘小巨人’”和隐形冠军。”温州汽车零部件行业协会负责人如是说。

依托强大的电气制造业，乐清拥有通过汽车行业汽车质量管理体系认证的企业417家，其中新能源汽车零部件产业规上企业63家，包含一级配套供应商20多家，产品主要以车用电子元器件、充电桩、电池配件为主，涵盖10大类2000多个系列产品，基本形成了以新能源汽车零部件为核心、传统汽车零部件为基础、新材料为配套的产业链协同发展的汽车产业体系。如中精集团有限公司凭借汽车精冲件，填补了国内空白，成为行业“领头雁”，目前该产品拥有40多项核心技术。

作为“中国汽摩配之都”的瑞安，正抢抓新能源智能网联汽车产业新机遇，目前瑞安汽车零部件产业已为国内包括新能源在内的100多家整车生产企业配套供应商，去年产业规上产值达381.1亿元。产品主要涵盖整车、车身附件、发动机零部件及附件、底盘零部件及附件、汽车座椅、汽车用品等5000多个品种，不但为国内整车厂提供配套服务，还为宝马、奔驰、通用等国外知名汽车整车厂配套。

来温参加汽车创新生态大会的深圳市航盛电子股份采购中心副总监罗斌表示，他们是从事新能源汽车智能座舱供应的企业，目前新能源汽车行业正由传统的生产制造向新能源和智能网联方向的产业方向进行突破，这几年温州的汽车配套产业发达，制造水平不断在提升，希望能与温企有更多的合作空间。

取长补短

打造上下游共同体

尽管我市新能源汽车配套产业驶上快车道，然而与长三角其他地区相比，依然有着不少差距，打造整零协同的产业链生态成为当务之急。

不少业内人士坦言，当前新能源汽车零部件技术要求整体偏高，我市相关企业在上游材料、设备、委外加工件等协同生产要素方面存在“木桶短板”，需要依赖外地产业链，导致生产成本居高不下。

以橡胶密封圈为例，它是新能源汽车线束防水连接器的必备子件，我市所有的橡胶厂家都是采用传统固态橡胶工艺生产，只在过程管理软件和出厂检验上做技改升级。来自乐清的八达光电因在本地找不到产品量产质量稳定的铝合金压铸厂家，将产品发往广东等地进行加工制造。大明电子公司承接高端新能源汽车内饰开关业务，为满足质感要求，需要对按钮塑料做镀亮铬处理，将产品发往长三角地区处理。

新能源汽车整车制造产业链条长、涉及面广、带动性强，每辆汽车大概有上万个零部件，每个企业都有几百家一级供应商及上千家的二三级供应商。如何打造有温州特色的整零协同的产业链生态，从政策上或许能看出端倪。

目前，我市已出台《温州市支持新能源汽车产业发展及推广应用若干政策措施》，共涉及支持产业链培育发展、推广应用、充电设施建设、其他推广举措四个部分共25条政策，全力扶持新能源汽车产业以及配套体系的建设，构建涵盖新能源整车制造及关键零部件的全产业链条，以此实现区域新能源汽车产业链整体创新力、竞争力和抗风险能力。

政策最大亮点就是通过构建国际新能源智能网联汽车的创新生态，主攻电动化、网联化、智能化，推进传统汽车零部件向新能源、汽车和智能网联汽车零部件转型升级。

招大引强

龙头带动协同创新

这是让众多汽车企业颇为期待的时刻，去年11月，比亚迪宣布比亚迪新能源动力电池生产基地项目正式落户永嘉。通过品牌链主企业、大项目的落户拉动更多供应链资源聚合。

围绕新能源整车、动力电池、驱动电机、电控系统、智能网联等关键领域，建立精准招商项目库，面向国内外头部企业开展定向招商，力争实现引来一个企业、兴起一个产业、带动一方发展的局面。

今年3月，瑞浦兰钧50GWh新能源制造基地（三期）等三大新能源产业项目同步开工；去年11月，博泰车联网科技（上海）股份有限公司与瑞安市政府就“智能汽车零部件制造基地项目”签署协议，布局汽车智能座舱领域和智能零部件板块的改造升级……

随着新能源汽车大项目大企业落户，当前，我市正全力构建以瑞安为重点，瓯海、平阳、瓯江口产业集聚区、浙南产业集聚区协同推进的发展格局，加快产业链强链、补链、延链，全力打造千亿级汽车产业集群。这其中，龙头企业和项目的拉动效应不可估量。

如在汽车制造产业链上，上游以福达合金、宏丰合金等为主导，发展汽车新材料应用；中游以瑞明汽车发动机系统研发联盟等为代表，发展汽车动力系统；下游以瓯江口威马、浙南中电、瑞安马太等新能源汽车企业为龙头，发展整车制造，以此带动全产业链发展。

来温参会的中国汽车工程学会名誉理事长付于武指出，近年来中国汽车产业和贸易在国际市场展现出极强的韧性，温州要把握好弯道超车的窗口期，主动对接龙头企业和项目，推动分工明确、合作紧密的跨行业、多主体协同创新。

不少业内人士指出，当前长三角地区城市群间纷纷把新能源汽作为经济新增长极来打造，产业博弈不断加剧，未来温州在整个长三角城市群供应链协同中应该扮演什么样的角色，如何实现差异化特色发展，这是很值得探讨的问题。（记者 李中）

（来源：温州市人民政府网站） 【投稿、区域合作请邮件 信息新报 3469887933#qq.com24小时内回复。】