渤海汽车：公司缸体、缸盖产品主要供应北汽、奇瑞、吉利等客户

同花顺（300033）金融研究中心3月24日讯，有投资者向渤海汽车（600960）提问， 董秘您好：贵公司曾经注入的海纳川（滨州）发动机部件有限公司的缸体、缸盖被销往何处，另贵公司产品为何普遍毛利率低下才10%出头？而同行上市公司长源东谷（603950）的缸体、缸盖85%销往北汽系的北京福田康明斯与东风康明斯，毛利率高达31.25%与46.32%。

公司回答表示，尊敬的投资者您好，公司缸体、缸盖产品主要供应北汽、奇瑞、吉利等客户，以自主品牌乘用车为主；您所提的长源东谷供应康明斯系商用车，在客户、产品规格等方面存在较大差异，产品毛利率不具有可比性。

本文源自同花顺金融研究中心

“铸铁”和“全铝”发动机哪个更好？买车别被忽悠

汽车上一提到铝制的，似乎在人们的印象中就是高大上的存在。由于铝制车身对技术要求比较高，其成本偏高，所以在很多豪华品牌上才能见到。如今的蔚来ES8已经可以做到全铝车身，大大减轻了汽车的重量，可见铝材质对汽车的意义重大。

除了车身以外，汽车上另一铝制大件就是发动机了。全铝车身是豪华的象征，那么铸铝发动机是否也是豪华的象征呢?其实并不是这样的，铸铝和铸铁发动机同样有它们各自的优缺点，现在很多国产品牌也使用的铸铝发动机，如吉利、长城、长安等。只能说铸铝发动机是一个发展趋势，但并不是比铸铁发动机综合性能要好。下面就给大家说说它们的优缺点。

首先要知道现在的汽车都追求轻量化，让汽车更加省油省电。而汽车上发动机这一大件是非常沉的，所以在发动机的材质上下功夫是最好的了，铝制发动机相对铸铁发动机就轻很多。研究表明汽车的自身重量每减少10%，燃油的消耗可降低6%~8%，这可是铝制发动机的一大特色。

除了重量轻以外，铝制发动机还有一个特点就是散热性比铸铁好很多，所以冷却性能较好，一定程度上提高了发动机的工作效率。

但要知道，铸铁发动机也有它的好处，通常其体积比较小。当你要求发动机所占空间较少时，这时候铸铁发动机是最合适的。由于铁比铝的密度大，想要达到相同的结构强度，铝缸体通常体积要大一些。

再有就是铸铁发动机的受热能力要比铸铝的好，所以现在很多采用涡轮增压的车型，依然选择使用铸铁发动机。为的就是能承受高热量，有较高的抗变形能力。另外还要知道，铸铁发动机的改装空间会更大。

结论:

铝制发动机优势:轻，散热好;

铸铁发动机优势:便宜，耐操。

在实际使用中，这两种发动机本身并没有太大的区别，如果你没有看配置表，开起来根本感受不出这是什么材质的发动机。至于使用寿命，个人感觉铸铁的更长，不过只要使用得当，发动机的寿命并不是值得关注的问题。要说这两者哪个更好呢，小编也不好下结论，铸铝发动机质量轻是其最大的特点，不过其不足也很多;铸铁发动机受热能力好但重量较大，只能说是各有所长。

关注“自主汽车”，或者添加微信公众号：zizhuche，每日收获不一样的汽车行业评论。如有购车需求请点击下方“我要买车”