吉利撬开合资SUV大门的车型，博越L有很多类似新能源的设计

很多人买车喜欢SUV，这类车比较大，看起来有气势。而且SUV不仅能在城市中使用，偶尔还能去户外跑跑。SUV车型数量比较多，买车的消费者看花了眼，如果购买合资车，你必须准备大把的票子，相比之下，国产车性价比高了不少，譬如今天要说的博越L。

吉利收购了很多合资大品牌，在国内也算是大厂，技术方面大家完全可以放心，售后服务也好一些，全国门面多。这款车有纯燃油版，也有混动车型，不过混动是三缸，具体来看下。

外观方面，国产SUV就是好看，博越L的颜值很高，车身线条凌厉，但边缘顺滑，整个轮廓显得很饱满。前脸来看，中网和前脸是一体式设计，观感上比较时尚，内部是网状结构。灯组为贯穿设计，边缘是獠牙样式，类似于“n”形状，沿着中网覆盖在前脸上，这样的设计有点机甲的风格，年轻人很喜欢。

侧面来看，新车腰线上扬，门把手也是前低后高，所以新车看起来有一种向前俯冲的动感。底部采用五辐式结构的轮毂，尺寸有18和19英寸两种，观感大气。车尾灯组的造型和前脸呼应，也是贯穿设计，底部加入了大面积银色护板装饰，显得特别壮实，尾部展现出了稳重的视觉效果。

内饰部分，国产车内饰比较注重科技方面的展现，博越L仪表盘为10.25英寸，也提供了超大的中控屏，尺寸足有13.2英寸，而且是竖直设计，显得更加庞大恒。方向盘采用撞色设计，造型个性，上面也有一些好用的功能按键。空调控制可以通过大屏幕实现，所以中控上鲜有实体按键。挡把也是水晶设计，时尚高端。

动力方面，燃油版本有1.5T发动机，也有2.0T发动机，其中1.5T是181ps，扭矩290N·m，零百提速需要9秒，油耗6.8个。2.0T车型功率218ps，扭矩325N·m，零百提速只需要7秒，油耗7.4L左右，两车的变速箱一样，都是双离合。

总的来说，新车设计好看，配置丰富，车子比较大，油耗有点高，但在同级车型中算是正常表现。如果你看重油耗，可以选择1.5T车型。其实两类车油耗差距不是太大，个人还是建议选择纯燃油车型，日常使用维护更加方便一些。价格方面，博越L性价比还行，毕竟终端有优惠。

新款吉利SUV，外观酷似路虎揽胜，油耗5.7L，还配轻混，11.5万起

这两年吉利汽车的表现相信大家都是看在眼里的，不但发动机，变速箱取得了较好的突破，而且吉利汽车的外形设计实在太漂亮了，毕竟大家购买汽车首先要看的还是颜值。有一句话不是这样说的嘛，颜值即正义，假设一辆车子再有灵魂，外观丑陋不堪，相信消费者也对其提不起太大的兴趣，这两年吉利汽车聘请了不少国际顶级设计师的加盟，使得吉利汽车的颜值直线拉升，直逼国际一线大牌。

今天笔者和大家聊一款吉利旗下的新款SUV，这款SUV号称：吉利旗下最美SUV车型，为什么要这么称呼，是不是言过其实了？一起来了解一下。今天笔者说的这款车型就是吉利的ICON，相信很多朋友对此已有所耳闻，但是可能并不太了解ICON，因为这是一款今年2月份刚刚上市的新款SUV，在马路上看见它的几率并不算高。

首先老规矩，我们先来看一下价格方面，这款吉利ICON的官方售价为11.58万元到12.88万元，这样的价格您觉得贵不贵？笔者告诉大家这款车型目前并没有优惠，但是在市场上的反响还是非常不错的，这样的设计足以说明其强大的产品竞争力。

外观方面，这款ICON的整体外观设计得非常的霸气，与其他吉利车不一样，它的前脸并没有采用时下最为流行的大嘴设计，而是采用了细长的进气中网设计，配合上眯眯眼造型的led灯，再搭配上矩阵式的雾灯，整个前脸看上去既独特又霸气，同时又有一些小时尚。

车型侧面，这款ICON车型的侧面很多朋友说和路虎揽胜非常的类似，确实它的造型有一点像路虎的揽胜车型，但是细节之处完全不太一样，这款ICON拥有吉利自己的设计语言。它的大五幅轮毂，快背式的车顶设计加上悬浮车顶构造，这些设计都让这款ICON具备了较高的识别度。

车型尾侧方面，吉利ICON使用了大面积的回字造型风格设计，再配合上回字造型的熏黑尾灯设计，整体的时尚感非常的强烈。外观方面的ICON，确实走在了这个时代的前列。

车身数据方面，这款ICON的长宽高尺寸分别为4350/1810/1615mm，轴距是2640mm，这是一款紧凑型的SUV，但是它的车身数据还是非常不错的，特别是它的车宽，达到了越级的水准，舒适度真的不错。

车型内饰部分，ICON这款车型的内饰部分一共分为两款，都是双拼色的设计。其中相信很多朋友都非常喜欢它红配黑色的内饰氛围吧，与一般的车型采用的大红色的氛围还不太一样，这款ICON采用的是粉红加黑色的配比，使得这款车中充满了萌萌哒的元素，并且在中控部分使用了一块10.25英寸的悬浮屏幕设计，整个车型的时尚感和年轻感被推向了极致。

这款ICON车型的后排空间表现也是十分不错的，并且配备了全景天窗以及空调出风口，舒适度尤其不错，至少在同价位来说，也确实达到了越级的水准。

我们都知道车内乘坐的舒适度除了和车内的配置以及轴距有关，而且与它的底盘构造也有着相当大的关系。这款ICON车型使用的是四轮独立悬架，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，四轮独立悬架的设计让这款ICON车型具备不错的车内舒适度以及精准的指向感。

动力部分，ICON这款车型的动力部分设计得绝对非常的主流，采用的是1.5T的涡轮增压动力，其中中高配置车型配备了48V轻混设计，这样的动力总成确实较为主流了吧？非常的优秀，ICON的变速箱采用的是七挡双离合的变速箱，换挡速度更快，顿挫也更加的小。

目前这款ICON车型的百公里油耗为6.3升，混动版本的为5.7升，油耗都非常的低。

总的来说，这款ICON车型的性价比笔者认为还是非常不错的，如果嫌价格高的小伙伴可以稍微等一等，目前这款ICON车型并没有优惠，但随着上市时间的加长，相信优惠也是迟早的事情，整体来说这是一款非常小资的年轻人的SUV，颜值确实不错。至于性价比，您觉得呢？

比亚迪宋PLUS vs 吉利银河L7，国产家用SUV哪款更合适

国内新能源车市，比亚迪和吉利两个家喻户晓的品牌共同发力，各自推出很有看点的车型。在10多万的SUV市场中，比亚迪宋PLUS新能源与吉利银河L7，都凭借着独树一帜的设计理念、领先的动力系统和先进的智能化配置成为了市场焦点。今天咱们就从外观、内饰、动力和油耗几个维度来探讨它们的独特之处和各自优势。

银河L7采用流线型车身设计，这不仅赋予了车辆不错的视觉美感，同时也能降低风阻，提升经济性。封闭式前脸和矩阵式LED日行灯，搭配分体式大灯设计，展现出极具辨识度的未来感。总体而言，它散发出青春活力的气质，可以很好吸引年轻消费者。

相较之下，宋PLUS新能源的设计灵感源自海洋系列，流畅的线条和贯穿式尾灯给人留下深刻印象。这种设计增强了车辆后方的视觉宽度，显得更加稳重和大气，同时也体现了年轻化和运动化的趋势。在外观上，宋PLUS新能源既继承了品牌的传统美学，又在细节上展现了时尚革新的一面。

车身尺寸方面，银河L7为4700x1905x1685mm，轴距2785mm；宋PLUS新能源为4705x1890x1680mm，轴距2765mm。两款车的尺寸相差不大，都是标准的紧凑型SUV。

银河L7的车内设计强调简约美学，大尺寸液晶屏幕和怀挡换挡不仅提升了科技氛围，还通过合理的空间布局为驾乘者带来舒适体验。10.25英寸全液晶仪表+13.2英寸中控屏幕+16.2英寸副驾屏组成了三屏互联科技，内置8155芯片和银河N OS系统，操作逻辑和手机类似，使用十分便利。

宋PLUS新能源在内饰方面更加注重细节和精致感，方向盘上的BYD英文LOGO和新颖的换挡区设计，无不彰显出比亚迪对车内氛围的精细追求。采用12.3英寸全液晶仪表+12.8英寸车机屏幕的组合，内置DiLink系统，并支持旋转操作，操作流畅，功能全面，符合当下主流水平。

银河L7的座椅配备了按摩、加热和通风等功能，在支撑性和包裹性方面做出精心考虑，确保即便长时间驾驶也能保持舒适。

宋PLUS新能源的座椅则更显硬朗，追求驾乘时的运动感和年轻风格。尽管包裹感和支撑性有所提升，但对于追求极致舒适性的用户而言，可能会略感硬实。

动力方面，银河L7搭载新一代雷神电混系统，由1.5T四缸混动专用发动机和3挡变频电驱DHT Pro（电机使用P1+P2方案）组成。系统最大功率287kW，最大扭矩535N·m，0-100km/h的加速仅需6.9秒。

宋PLUS新能源的DM版本搭载由骁云-插混专用1.5L发动机和永磁同步驱动电机组成的DM-i插电混动系统。发动机最大功率81kW，最大扭矩135N·m。电机最大功率145kW，最大扭矩325N·m。

EV版根据配置不同搭载最大功率150kW和160kW的驱动电机，最大扭矩分别为310N·m和330N·m。匹配71.8kWh和87.04kWh电池组，NEDC纯电续航里程分别为520km和605km。

总的来说，两款车在新能源市场中都有着独特的优势。银河L7以未来感十足的设计和智能配置，在紧凑型SUV市场中取得了显著地位，比较适合年轻消费者。而宋PLUS新能源则以其革新的外观设计和卓越的动力系统，成为销量领军者，是绝对不会出错的选择。对于消费者而言，选择哪款车型可以根据个人喜好、需求以及预算进行权衡。