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9.68万起！比亚迪元UP上市！177匹马力+401km续航…妥妥宝藏车！

【太平洋汽车 新车频道】为了尽可能覆盖不同细分需求的汽车市场，尤其是10万左右的新能源SUV市场。比亚迪元家族新添一名成员——元UP，它定位是一款A0级SUV产品。整体内外设计可以说是完全照着年轻人的审美去设计，同时也是比亚迪王朝网首款e平台3.0的车型。3月26日，比亚迪元UP正式上市，推出3款车型售价区间为9.68-11.98万元。其中顶配的401KM 超越型支持加6000元选装智能选装包。

比亚迪元UP官方指导价格

车型

售价（万元）

301KM 领先型

9.68

401KM 领先型

10.98

401KM 超越型

11.98

元UP购车权益如下：1.元气金融礼（首付低至15%，期限至长60期或24期0息）、2.元气焕新礼（置换补贴2000元）、3.元气无忧礼（首任非运营车主三电系统终身保修，整车保修期8年或15万公里）、4.元气智联礼（终身免费OTA系统升级、终身免费基础免流量、全系2年免费云服务，全系2年免费车机流量）、5.元气充电礼（首任车主两周年内可享充电桩免费安装辅助）、6.元气延保服务（可选择购买“1年/3万公里”或者“2年15万公里”的原厂延保服务。

静态回顾比亚迪元UP

在设计方面，比亚迪元UP走时尚年轻设计路线，在整体延续比亚迪王朝家族的设计风格前提下，加入了许多属于自己的个性化元素。相信许多人看到实车以后，都会感觉元UP走酷帅的大路线底下，又多了一点卖萌感。

车头使用密封式设计，其中上半部分以亮黑饰板连通两侧LED大灯，下部分则是下格栅配合两处几何形状镀铬饰条，并且边缘两侧拥有酷似通风口的造型。流线设计LED大灯，内部有两道L字型的日间行车灯灯组，大灯的下方边缘还有L字型日间行车灯灯组，整体造型现代感十足。

元UP的长宽高分别为：4310mm/1830mm/1675mm，轴距2620mm。定位是A0级SUV，竞品除了A0级新能源和燃油SUV以外，还覆盖更小的A00级产品，最后纯电产品的元UP的充电口设置车头右前侧，内部同时有快充和慢充接口。

车身腰线十分流畅，同时采用了悬浮式车顶造型，在侧裙处也是能明显看到类似前保险杠的黑色护板，并且使用车头下格栅类似的镀铬饰条。其次配备半隐藏式的车门把手，前后黑色轮拱有白色涂装点缀。最后车身低风阻双色轮毂，配备215/60 R17的朝阳SU318轮胎，是一款专为城市型SUV设计的公路胎。

车尾拥有大尺寸的扰流板，下方配备贯穿式LED尾灯，两侧灯腔内部也采用了类似中国结的设计，下包围是配备了比前包围更加夸张的黑色护板，底部以金属镀铬做包边。

内饰走简约的家族设计路线，深色和浅色做出了视觉界线划分。平底式三辐多功能方向盘两侧分别控制多媒体和驾驶辅助功能，中部刻有元字。全液晶仪表盘的样式和其它比亚迪车型类似，中部能显示能耗、胎压以及竞赛模式等。另外实拍车型配备HUD抬头显示，除常规的速度，还能显示驾驶辅助功能。

车内的悬浮式中控屏支持翻转竖屏模式，使用目前比亚迪最新的DiLink，支持在线导航、在线音乐、喜马拉雅、云听等。还内置比亚迪应用市场，有需求的朋友可以后期下载添加。最后车顶配备采光面积较大的一体式全景天窗，带电动遮阳帘。

前排使用一体式座椅设计，并且表面的纹理设计很显档次，另外最重要的是它前排两个座椅都支持电动调节功能。后排座椅延续着前排座椅的纹理设计，配备三个独立头枕，中部还有扶手，同时地台是全平设计。虽然没有后排中央出风口，但取而代之是两个USB充电口。

空间体验：

在动力方面，比亚迪元UP基于e平台3.0打造，搭载型号为TZ200XSW的永磁同步驱动电机，最大功率分别有70/130kW，对应的峰值扭矩分别是180/290N·m。另外车内配备精致感十足的电子小档把，其周边区域设定仅有的物理按键，包括空调开关和风量大小、盲区监测、自动驻车、能量回收等级和驾驶模式调节等。

元UP配备自家的碳酸铁锂电池，分别有容量为32kWh和45.12kWh的电池包，对应CLTC纯电续航里程为301和401km。

购买建议

建议对元UP有需求的朋友，优先考虑401km版本，长续航的同时电机马力够强。那么这两款401km版本怎么选呢？中配的领先型已经满足日常使用，配置方面和顶配的超越型相差不是很大。当然如果有长途驾驶的朋友可以考虑顶配超越型，因为它可以选装部分驾驶辅助功能。

当然如果是女生日常城里代步用，家里充电十分方便，不到10万元的301km 领先型也是很香的。

竞品对比

目前10万级别的A0级SUV产品非常多，就自主品牌而言产品也是两只手都数不完。像缤越、传祺GS3、吉利几何E萤火虫、领克06PHEV、长安CS35 PLUS、五菱缤果Plus等。还有合资的锋兰达、XR-V等。但是合资产品的配置表现就不可能跟得上自主产品。

通过价格比对来看，元UP售价区间在8-10万元左右，最直接的竞品会是吉利几何E萤火虫和五菱缤果PLUS等选手。虽然五菱缤果PLUS有最长501km的纯电续航和普通的401km，几何E萤火虫和元UP一致，分别是301km和401km。但元UP的动力输出最强，最大功率能去到130kW。

（几何E萤火虫）

（缤果Plus）

其次元UP在车身尺寸上占有绝对优势，能保证车内乘坐空间需求。最后电驱等核心技术方面，比亚迪的高效八合一电动力总成，将电机、电控、变速器、DC-DC变换器、车载充电、配电箱、整车控制器及电池管理器，八大核心部件深度集成，具备高度集成、高功率密度、高效率的特点，综合效率高达89%。成熟可靠、有先进技术背书，这是元UP最大卖点。

总结：从外观设计到内饰布局，元UP整体的精致感做得不错，也能感受到比亚迪海洋网e平台3.0的首款产品厂家是下足功夫和诚意去设计出来。本次上市的价格十分给力，对那些8090后家庭的增购用户、女性个体用户是充满吸引力。

知多点：e平台3.0

王朝网车型首次配备

元UP是王朝车型里首个配备e平台3.0的车型。这个平台有什么亮点呢？它拥有CTB电池车身一体化技术、热管理高度集成、电池直冷直热技术等技术。同时这个平台标配比亚迪的刀片电池和自主研发BYD OS 操作系统等。目前比亚迪大部分新出的纯电车型都是基于这个平台打造。

另外元UP推出以后，元家族将会以元PLUS+元UP组成“大小元”的双子星组合，前期上市的元PLUS可以叫“大元”，本次的主角元UP可以戏称为“小元”。元PLUS定位比元UP高，主要是面对A级SUV市场，日后两台车会形成双子星战略完整覆盖A00-A0-A市场。

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）

吉利银河E5官图发布，外观大气，售价12万起有优势吗？

年轻人想买新能源家用车，既要颜值又要性价比，许多小伙伴都会在长安深蓝、吉利银河中做选择，理由也很简单，他们都是大厂旗下的新能源品牌，售后维修都有保障，而且他们确实颜值不低，从外观车机到智能配置，再到操控性能，都在投年轻人所好。

如果非要将这两个品牌做个比较，笔者认为长安深蓝空间优渥，家用更舒适，颜值也更胜一筹；而吉利银河呢，搭载同级唯一3挡DHT，驾驶体验没得说，是许多玩车爱好者的选择。因此，这两个汽车品牌均在国内市场有着不错的销量表现，难分伯仲。

面对2024年愈演愈烈的车市竞争，长安深蓝和吉利银河除了针对现款车给出价格优惠外，还将推出更有市场竞争力的全新车型，前者有定位中大型SUV的深蓝G318，后者有定位紧凑型纯电SUV的银河E5，深蓝G318相信大家都有所了解，今天咱们来详细解读一下银河E5。

具体来看，银河E5在外观上与银河E8采用相同的点阵式格栅、发光logo。大灯造型犀利，雾灯格栅部分还布置了C型的日间行车灯作为装饰，雾灯格栅部分的处理为新车增加了一些运动感，引擎盖处的筋线为其前脸增加了肌肉感。

侧面，新车采用大量曲面修饰，视觉效果饱满的同时，还挺沉稳，平直的车顶设计也照顾到了车内乘客的头部空间，另外从官图可以看见，新车还配备了隐藏式门把手，轮毂造型也考虑了低风阻的需要。

新车长宽高分别为4615/1901/1670毫米，轴距为2750毫米，属于标准紧凑级身材，比同级主流的元PLUS轴距多出30毫米，相信内部空间表现会更优。

车尾部分，依旧采用时下流行的贯穿式尾灯设计，内部细节精致，尾门顶部配备大尺寸扰流板，增加了整体的运动感，整个尾部设计相当简洁。总的来看，银河E5外观给人的感觉比较大方、沉稳，感觉很适合刚组建家庭的90后。

来到车内，新车采用悬浮式液晶仪表，搭配悬浮式中控触屏设计，车机采用国产龍鹰一号芯片，以及Flyme车机系统，这对组合在领克08身上也有体现，其处理速度和语音能力表现不俗，此外新车还配备了运动感十足的平底方向盘，车内饰板的纹理也做得比较精致、高级。

配置方面，银河E5前排将提供三档通风加热，以及8点按摩功能；后排座椅靠背支持两档调节，腿部空间在同级车型中比较出色，车内还将提供16个扬声器的音响系统，头枕内部也设计了扬声器。

动力上新车搭载银河11合1智能电驱系统，将配备最大功率160kW的电动机，应用CTB车身电池一体化技术，并将采用神盾短刀电池，不过具体的电池容量和续航数据目前尚未公布，大概率会跟银河E8接近，电池容量在60千瓦时左右，CLTC续航在500公里以上。

倘若真是如此，新车将有不错的市场竞争力，毕竟目前在售的纯电紧凑SUV卖得比较好的就是元PLUS，从现在已知的账面参数来看，银河E5还是很有优势的，现在就看最终的定价了。

目前有媒体猜测新车的售价可能会在15万-20万，肯定会比银河E8定价更低，笔者个人觉得售价12万左右、顶配16万会更加合理，你觉得多少合适？欢迎留言评论。

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