实拍吉利熊猫mini，外观Q萌、有大屏！这比宏光MINI EV还诱人啊

【太平洋汽车 新车频道】2008年，吉利推出了微型轿车熊猫，在那个家轿刚刚开始在国内普及的年代，吉利熊猫成为了不少家庭的第一台车。时过境迁，中国已经成为了世界第一大汽车产销国，不少家庭已经购入了第二，甚至第三辆汽车，用车环境发生了翻天覆地的变化。日常生活已经越来越来不可汽车代步，但交通拥堵、油价波动已经成为了人们日常的谈资，近年来已经逐步淡出市场的微型车再次回到了我们的身边。今天，吉利再次启用了熊猫这一名称，不同的是更小更灵活的体型，纯电动驱动，不变的是呆萌可爱的设计风格，这就是我们今天的主角——吉利熊猫mini。

精致Q萌

熊猫mini采用了当前流行的小巧方正的造型设计，一对扑朔闪动圆形大灯是新车最吸睛的部分，与整车大量的直线条形成了鲜明的对比，萌感十足。本次实拍车型采用了噗噗粉车身配色，与精致可爱的车型设计相得益彰，车顶采用了隐藏式黑色配色，前脸加入了圆滚滚的撞色饰条点缀，颇显精致。

亮晶晶的前大灯加入了透镜结构，外观上显得更为深邃，深色的灯组也暗合大熊猫黑眼圈这样的萌点。大灯外围融入了LED日间行车灯和转向灯环，让整个前脸都更具质感。透镜内的卤素灯组选用了欧司朗/飞利浦大牌HB3灯泡，最远射程可以达到133米，在同级车型中表现相当优异，并且这样的配置也能够降低后期维修成本低。

充电口位于前脸正中央位置，盖板上为新车全系的车系子品牌“GEOME”标识，新车并没有采用传统的吉利Logo。新车充电口采用了国标7孔交流快充接口，相比动辄十数小时的慢充效率更高，使用也更加方便。不过目前官方尚未公布关于新车充电时长及续航等方面的信息，我们也会继续予以关注。

熊猫mini长宽高分别为3065/1522/1600mm，轴距为2015mm，车身短小精悍，作为城市短途代步工具有着很强的灵活性优势，而极短的前后悬带来了更长的轴距也保证了更高的乘坐空间利用率。几条圆角矩形的腰线的加入，赋予了熊猫mini又萌又酷的效果。

后视镜采用了黑色配色，结合了大熊猫的仿生造型，并且加入了碳纤维纹理装饰，在表现的十分可爱的同时，又加入了几分运动感。

B柱如战斗机垂尾一般的凸起是新车最为标志性的特征，打破了双色车身平直的上下分隔，增加了几分层次感。实拍车型配备了155/65 R14尺寸的朝阳牌轮胎，14英寸的轮毂采用了形似萌萌哒的熊猫脚掌印的轮毂造型，与整车呆萌可爱的风格搭配得当。

C字形的尾灯点亮后颇有识别性，尾部同样采用了“GEOME”的字母车系标识。前后保险杠均采用了黑色熊猫轮廓的设计，可爱的造型前后呼应。新车尾部配备了两颗超声波雷达，后牌照框上方可以看到配备了倒车影像摄像头，帮助这款十分小巧灵活的新车停车时更加安心。

实用的储物空间 浪漫的全景天幕

进入车内，整体风格与外观一样采用了简约而萌趣的设计风格，内饰采用了与外观搭配的“软萌粉”配色，8英寸的中控显示屏可以提供实用的多媒体娱乐功能及丰富的车辆信息。电子仪表盘更是采用了9.2英寸显示屏，不过整体呈长条状设计，有详尽的行车信息显示。

中控下方配备了一排传统的物理按键，集成了空调等常用功能，方便行车时盲操作。空调操作面板下方配备了两个USB接口，提供充电及与中控互联的功能。

换挡机构采用了旋钮式设计，设计上采用了八边形造型，钢琴烤漆材质与中央扶手粉色的大理石纹理面板点缀给车内增添了不少质感。车窗升降按键不止在中间位置，车门内门板及中控台部分则设计了大量的储物空间。在手刹后方还配备了一个点烟器插口，不管是插入点烟器还是取电用于充电等，都可以兼顾前后排使用。

灵活的储物格是新车的一大特色，包括车内中控台、副驾前部以及车门位置都拓展出多个储物空间。大小不一的储物盒相互增加更多隔断，将空间利用发挥到了极致，不管是口红、咖啡、水杯、手机、纸巾等，还是发票、卡片等等都能找到合适的放置位。

前排座椅采用了一体式设计，支持前后及靠背手动调节。官方表示座椅采用了70mm的超厚座椅发泡层，搭配5mm的面料层海绵，整体有着不错的舒适性和支撑度。

后备箱可以容纳常规的书包及购物袋等，用于日常城市代步足够使用。同时后排座椅支持1:1放到，可以形成一个不小的平面空间，拓展了后备箱的灵活性。值得一提的是，后排座椅还提供了儿童座椅接口，对于接送孩子上下学的场景很是实用。

新车车内更大的亮点在头顶，熊猫mini配备了同级最大的全景天幕。天幕玻璃采用高强度不易碎钢化玻璃材质，即使破碎也可保持一体状态，不会散落为碎粒。天幕采用灰色PVB夹层玻璃，遮光率高达82%，同时又有着66%的能量隔绝，可过滤紫外线99.9%。

空间方面，身高175mm的体验者调整好坐姿后，前排头部空间达到了两拳。保持前排不动，后排头部有3指的空间，腿部有两指的余量。后排地板为纯平设计，脚可以伸到前排座椅下面，对于这一级别车型，这样的空间表现完全够用，绝不会显得十分局促。

结语

本次官方仅展示了新车的外观内饰部分信息，并未公布新车的动力、续航等信息。根据此前的申报信息，新车将搭载30kW电机，动力电池将由国轩高科提供磷酸铁锂电池。详细信息我们会继续予以关注。

在微信纯电动汽车市场上，目前已经有物理宏光MINIEV、奇瑞QQ冰激凌、长安欧萌达等选手，这一市场也已经从开始的爆发式增长区域成熟。面对短途代步的刚需和拥堵的交通、上涨的油价等，微型纯电动确实打开了一个规模庞大的新市场。熊猫mini有着吉利品牌的背书和技术支撑，对于这一市场必然会带来新一轮冲击。其可爱的设计，灯组、大屏、天幕、快充等有着不错实用性的高配置对于消费者而言有着不俗的吸引力，希望届时吉利能够给我们带来一个同样惊喜的售价。（文：太平洋汽车 郭睿）

200km续航+快充！吉利“熊猫卡丁”开售，起步价4.98万

老铁们，狗哥我这人最近发现，国内微型电动车市场那叫一个热闹啊！特别是那个叫＂宏光Mini EV＂的，俨然成了微型电动车界的＂一哥＂。不过，人家做＂一哥＂的日子可能快到头了，因为吉利最新推出的＂熊猫卡丁＂来势汹汹啊！

先说外观，熊猫卡丁跟宏光Mini EV一比，那叫一个潮酷、灵动！狗哥我第一眼看到它，就仿佛看到了一只憨憨的大熊猫在冲我wink~哈哈！尤其是车头，大灯镶嵌在粉色饰条里，萌得不要不要的。车身侧面更是亮点多多，首创微车界的＂宽体＂设计，气场瞬间就不一样了！双门布局、超大尺寸尾翼，生怕别人不知道它是辆赛车啊！

再来看内饰，主打粉嫩风，确实没啥惊喜。好在双屏设计够大气，主副驾之间移动自如，倒也实用。就是选料有点一般，没啥高级感。这点得跟宏光Mini EV学习学习！

至于＂心脏＂，这货采用了后置永磁同步电机，最大马力41Ps、峰值扭矩110Nm。虽然不算顶呱呱，但胜在自重只有815kg，城里趴趴走问题不大。续航方面官宣200km，还支持快充，半小时就能充个七七八八，出门倒也方便。

狗哥我研究了半天，觉得这＂熊猫卡丁＂虽然有几处不太尽如人意，但胜在价格够诱人——官方指导价才4.98万起，比宏光Mini EV还便宜不少！要是钱袋子不太鼓的老铁，入手它准没错！至于已经拥有＂神车＂的铁粉，会不会被＂熊猫＂的wink电到，狗哥我就不好说了，哈哈！

要说熊猫卡丁最大的对手，除了＂一哥＂宏光Mini EV，应该就属欧拉好猫了。同为萌系小车，好猫在内饰用料上确实比熊猫强一筹。不过熊猫在动力和外观设计上更有看点，关键还便宜不少，也算cuecue有亮点了！

总的来说吧，熊猫卡丁这款微型电动车有几个特点: 1. 外观设计新潮有个性，很讨年轻人喜欢。2. 动力和续航在同级车中表现不俗，加上快充能力，日常代步绰绰有余。3.内饰虽然一般，但双屏设计加分不少。4. 带头开启微车＂宽体＂时代，空间感十足。5. 关键是，价格够诱人，性价比杠杠的！

老铁们心动了吗？反正狗哥我是蛮期待这款＂熊猫＂的，就是不知道提车了是不是真的能＂萌＂到我，哈哈！你们怎么看，会考虑入手这辆别样的＂买菜车＂吗？这样一款接地气的车型，你们觉得还有什么需要改进的地方吗？欢迎在评论区跟狗哥我聊聊，拜拜！

老铁们，最近微型电动车市场那叫一个热闹啊！特别是那个＂一哥＂宏光Mini EV，简直就是＂国民神车＂的代名词。

不过啊，人家当＂一哥＂的日子可能要到头了。因为吉利最新推出的＂熊猫卡丁＂来势汹汹，这家伙光是看名字就觉得又萌又酷啊。

狗哥我这人一看这熊猫卡丁的外观，那叫一个心动啊！这双层结构设计，上面大灯镶嵌在粉色饰条里，憨态可掬的，下面保险杠造型凸起，配合立体前唇和环形装饰，潮酷得很啊。

跟宏光Mini EV一比，熊猫卡丁的颜值那是高出一大截，感觉驾驶它出门都能当＂出片利器＂了。

侧面造型同样亮点多多。**这熊猫卡丁可是微型车里头一个采用宽体式车身布局的，气场十足啊！**前后轮眉造型别致，侧裙线条也很有艺术感。

哦对了，它是双门布局，后排乘客上下车也挺方便。还有那个大尺寸尾翼，赛车范儿十足，一看就很好玩。

至于尺寸嘛，3150mm的车长、1540mm的车宽、2015mm的轴距，比宏光Mini EV大了不是一星半点，空间什么的肯定杠杠的。

内饰方面嘛，熊猫卡丁整体主打粉嫩风，双辐式方向盘也挺可爱的。中控台那两个大屏幕看着就很有科技感，主副驾之间移动也挺自由。

不过呢，内饰材质还是稍显一般，跟宏光Mini EV比起来，高级感确实差了点。这点吉利还得再加把劲。

动力方面，熊猫卡丁搭载了后置永磁同步电机，最大马力41Ps、峰值扭矩110Nm。虽说不算顶尖，但胜在车身重量只有815kg，在城市里代步绰绰有余了。

续航方面官方给出的数据是200km，电池容量17.03kWh，能用快充，30分钟充电30-80%。这表现对上班族来说应该够用了。

最让狗哥我心动的，还是熊猫卡丁的价格！指导价竟然才4.98万起，比宏光Mini EV还便宜，这性价比没话说啊！简直就是＂买菜车＂中的战斗机！

如果让狗哥我选择，我觉得最有可能跟熊猫卡丁掰掰手腕的，除了＂一哥＂宏光Mini EV，应该就是欧拉好猫了。

作为同为＂萌系＂的微型电动车，欧拉好猫在内饰用料上确实比熊猫卡丁更讲究一些。不过外观设计和动力参数，熊猫卡丁可是完胜了好猫。更何况还便宜不少，可以说是性价比制胜了。

那么问题来了，老铁们觉得这熊猫卡丁怎么样？反正狗哥我挺心动的。毕竟这价格都快赶上燃油车的入门价了，要是提回家当个＂买菜车＂，想想都有点小激动呢。

除了内饰用料需要提升之外，狗哥我觉得熊猫卡丁在续航、外观、空间等方面都挺有竞争力的了。关键是价格够诱人，这才是它最大的优势啊！

所以啊，要是老铁你也在考虑买一台微型电动车，不妨好好研究研究这熊猫卡丁。

不过呢，买车这事儿还是要理性一点，多方面对比才行。总之呢，这个价位能买到熊猫卡丁这样的＂高颜值、大空间、够续航＂的微型车，还是非常超值的。

老铁们觉得这新出的熊猫卡丁怎么样？有没有考虑去试驾一下，感受一下这＂宽体＂的驾驶体验？

反正狗哥我是挺期待这款车的。也欢迎大家在评论区跟我聊聊你们的看法，一起探讨探讨这款有点＂萌＂的微型电动车呗！