吉利icon的发动机是几缸的？

抛开品牌不谈，其实现在的汽车工业水平都没有太大的差别！更何况现在的吉利已经是世界的吉利，吉利近几年在整合全球资源上还是非常迅速的，所以喜欢就买！不喜欢了再换！个人还觉得，咋们自己民族的品牌，是必须要支持的！

2023款吉利icon底盘和博越底盘悬架那个好啊？

最大的缺陷，没有天窗，只有不能开启的天幕，真不明白，厂家怎么想的，没天窗，高速抽烟麻烦，夏天散热通风慢

2024款吉利ICON玲珑，起价降低1.3万，全系标配540度透明底盘

（关键词：四连杆悬挂、L2级驾驶辅助、AEB碰撞预警、循迹倒车）

2024款吉利ICON玲珑的价格区间为9.69万-11.69万元，相比老款，起步价直接降低了1.3万，搭载同样的1.5T发动机和7速双离合变速箱，那么在起步价降低的情况下，新车的配置如何变化？是否存在减配的问题，底盘悬挂怎么样，下面我们来详细分析。

底盘车架

吉利ICON玲珑基于BMA全球模块化架构打造，采用的是笼式车身结构，虽然是一款小型SUV，但在安全上也没有含糊，高强度钢的占比达到67.13%，前纵梁采用多条传力路径的设计，可以将碰撞的能量分散，保持座舱的完整，在开发初期，吉利对车辆进行了超过八十次的碰撞测试，让小型SUV的基础安全没有漏洞。

在悬挂的设计上，前部为传统的麦弗逊结构，结构简单，占用空间小，成本也低，全部都是钢制，没有看到铝合金材质的应用，在前悬挂的半轴上，吉利安装了橡胶阻尼块，可以减少传动过程中的噪音和震动传递，驾驶时车内更安静。

后悬挂则为E形多连杆结构，也就是三横一纵的四连杆设计，和前部一样，控制臂均为冲压钢，但羊角采用铝合金材料，在避震的设计上，采用簧筒分离布局，减振器靠近车轮布置，这样减振器的活动行程更大，有利于更好地吸收振动能量，提升底盘的滤振效果，另一方面，可以减少对后排空间的占用。

由于ICON玲珑造型方正，在空气动力学方面并不占优，为此，吉利在车底使用了平整的护板，将整个发动机包覆，可以让气流快速通过，减少湍流的产生，降低风阻。

智驾系统

从诞生之初，ICON玲珑就主打的智驾系统，造型接近新能源车，智驾也要跟上，入门版仅有标准的定速巡航，但贵9000元的中配车型就拥有L2级驾驶辅助，价格也在11万以内，这一点值得肯定。

其使用的智能领航系统可以在0-150km/h内自动跟车，并且保持车道，在拥堵的市区，可以减少驾驶疲劳感。当车速超过60km/h，自动开启LKA车道保持系统，智能扫描车道，偏离时会通过多种方式来提醒驾驶者。

一些新能源车在入门车型上配备成本较低的AEB，而吉利在10万出头的车型上也配备了AEB系统，采用大陆77Ghz毫米波雷达+奥托立夫前置摄像头，探测距离160米，50km/h以内，遇到障碍物可以自动预警，自动刹车。

2024款吉利ICON玲珑的实用性

第一驾驶

ICON早期因为三缸发动机备受诟病，如今全系则是1.5T涡轮增压四缸发动机，181马力的功率和290Nm的峰值扭矩推动一台1.4顿的小车，比较轻松，匹配7速湿式双离合变速箱，减少动力在传动过程中的损失，7.9秒可以破百，WLTC百公里综合油耗为6.3L，动力和油耗取得了平衡。

第二乘坐

ICON玲珑的乘坐空间是一个短板，车长只有4.35米，轴距2.64米，第二排空间小，不适合长途乘坐，但座舱娱乐配置可圈可点，全系标配10.25英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏，内置吉利银河OS，支持多屏智能交互、OTA全域升级、AI语言控制等。在配置上和老款没有区别，仅增加了發灰、财粉2个车漆，同时选装的双色车身也成为全系标配。

第三停车

的一部分用户是新手司机和女性司机，驾驶经验不足的情况下，向前开容易，停车反而是个问题，前几天，“为什么我开车像预制菜”的话题还上了热搜，许多人在话题内讨论，只能开开过的路，停车困难，吉利ICON玲珑的停车便捷。

首先轴距短，转弯半径小，其次全系标配了540°全景影像，挂R挡时，4个广角摄像头通过360°全景影像+180°底盘透视，全方位监测路况，马路牙子这些都可以判断，减少盲区。

高配车型还有APA全自动泊车，车辆自动感应并识别停车位，自动停入。APA算法配合360的摄像头，时刻了解车辆周围环境，监测障碍物，当然也可以自主遥控泊车，到达车位后，通过中控选择垂直、平行、斜放等，此外，还有循迹倒车功能，对于无法掉头的小路，一键操作，简单倒车。

选车侦探观点：ICON玲珑从动力、油耗、智驾、座舱娱乐等来看都符合年轻用户的标准，停车便捷也是这款车的一个优点，老款选装的双色车身在新款上称为标配，但其缺点就是尺寸小，空间有限，适合市区驾驶，对于SUV来说限制了使用场景。大家觉得新款ICON怎么样？欢迎讨论。

新手别买大车，吉利ICON巧克力正合适，1.5T外加透明底盘

新手别买大车，吉利ICON巧克力正合适，1.5T外加透明底盘

公司有个95后男生，刚拿了驾照就迫不及待买了一台本田CR-V，结果不出半年，四扇门只剩一个主驾车门还是原版原漆了，二手价估计又得亏不少。他自己也表示，早知如此，当初就不买那么大的车了。

其实我们这位同事是个非常典型的例子，对于一个年轻的新手司机来说，真不建议第一台车就买个尺寸比较大的车，像合资车配置又差，没有足够的辅助功能，那磕碰剐蹭真的很难避免。所以在我们最近试驾了一台吉利ICON(图片|配置|询价)巧克力之后，我们这位同事顿觉CR-V买早了。

吉利ICON巧克力这款车是今年8月刚刚上市的小型SUV，指导价在10.99万-12.99万，首先这个价位还是很符合大多数年轻人第一台车的预算的。

其次，它的设计也确实很年轻。吉利ICON巧克力本身的设计注重个性化的营造，整个前脸上部分为扁平的黑色长条结构，两侧连接了分体的日行灯带，下方的格栅则通过银色的镀铬装饰营造出“回”字型。侧面能看到双色的车身，车顶是熏黑结构，同时在C柱后端还能看到明显的突起设计，让吉利ICON巧克力的悬浮式车顶有别于其他车型。

可以说，吉利ICON巧克力的造型设计是目前10万级SUV市场中独树一帜的存在，也充分迎合了年轻人，尤其可能是更多年轻女性用户的喜爱。

看完外观再来看车身尺寸，吉利ICON巧克力的三围尺寸则分别是4350/1815/1620mm，轴距为2640mm，结合其自身SUV的结构和5座布局，其实对于年轻用户来说，这样的空间完全够用。而且更重要的是，平时市区开车、倒车入库都会变得更加轻松，不至于像开着一台大车总要时刻担心擦碰问题。

再加上吉利ICON巧克力的配置很丰富，其中不少都是新手司机的福音。比如它全系标配的全景影像+透明底盘功能，可以让你直接站在“上帝视角”来完成停车入位。如果你选择的是高配车型，它还搭载了自动泊车、寻迹倒车两个功能，前者可以让你把停车这件事儿完全交给车辆自己完成，后者则是当你行驶到某些窄巷或窄路会车时，能够帮你顺利完成倒车操作。

其实对于此类辅助驾驶配置，网上总是会有一些人表示多余、鸡肋。其实提出这种观点的多半都是老司机，对于他们来说，可能自己操作会更快捷。但是对于新手司机、女性司机，这些辅助功能确实可以帮助他们解决一些开车、停车难题。

而最后关于动力，可能又有人要说，新手开车根本不在乎动力，因为开不出区别，但真的如此吗？其实不然，假设你新手司机开着一辆1.5L自吸甚至更低排量的车型，当遇到前方慢车时，他可能根本没有信心超车，因为动力不足，需要有更多的安全超车空间他才敢加速超越。而当车辆的动力充裕时，他就可以放心大胆地快速超车了。

吉利ICON巧克力标配1.5T直列四缸发动机，最大功率181马力，峰值扭矩290牛·米，官方公布的0-100km/h加速成绩为7.9秒。从实际试驾体验来看，它的动力输出确实很迅猛，起步地板油的话，会给你带来明显的推背感。这样的加速表现，相信会让新手司机开起来更加游刃有余。

所以对于一个新手司机来说，买车一定要充分考虑到自己的实际驾驶能力和用车需求，不必盲目地去追求一台大车。像ICON巧克力这种设计年轻、尺寸适中、配置齐全、动力充裕的车型，或许更适合一个新手司机，你们觉得呢？

（此处已添加小程序，请到懂车帝客户端查看）