沃尔沃开20万公里后是什么状态?这辆s60用的太狠，卖4万块有人要?
大家好，检车家阿垚又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事！在同事们眼里，我是所谓的高级二手车检测师，但在我个人看来，其实我和其他检测技师都一样，无非是我比他们经验多一些，看的车多一些而已！
现在的国产品牌，哪个活的最滋润？除了比亚迪，就应该是吉利了吧，直系的帝豪，星瑞，星越，豪越，缤瑞，都表现不俗，旗下还拥有众多品牌，路特斯，极星，极氪，极越，领克，吉利银河，几何，smart等等，还参股奔驰！颇有一番百花齐放百家争鸣的姿态啊！而这一切，几乎都得益于一件事，收购沃尔沃！
可以说，沃尔沃与吉利是相辅相成，共利共赢！吉利挽救了沃尔沃的衰落危局，为其拓宽了市场，注入了动力；沃尔沃则给吉利提供了技术，提升了品牌高度！那么当年沃尔沃的产品如何呢？经不经得起时间考验呢？下面阿垚就通过一辆十多年前的进口S60给大家展示展示！
验车之前，买车的客户已经跟阿垚交待过，说卖家告诉他这个车卖4万块，没有事故火烧水泡，就是外观的一些补漆，车况没有问题！客户验车的目的主要是看发动机和变速箱的情况如何，进口的机器，还是好东西！不在乎外观的刮擦那些！
价格倒是不贵，但是吧，现场看到车就感觉不对！这内饰门板的颜色咋这么鲜艳，新旧成色很突兀啊！而且这漆面看上去没有什么光泽！前脸看上去也有过修复，总体给人的印象不太好！
车系型号：沃尔沃S60(进口) 2012款 T5 智尊版
出厂时间：2011-09
上牌时间：2012-07
表显里程：106617KM
厂商指导：36.98万
卖家报价：4万
开始干活儿，前杠和中网都拆卸更换了，这做工也不怎么样，好歹也是个二线豪华品牌，也不知道在什么地方修的！用四川话说，垮儿夫西的！
水箱框架也拆了，螺丝位移和拧动痕迹太明显，这修完再稍微装饰一下不好吗？
左右大灯都换了，撞得面积不小哦！
还好前面纵梁没有伤到，就是前嘴一套换了，但是换前嘴一套对于这种车来说，也是不友好的！修多少就得翻倍便宜才行，要不然不好出手！
客户最在意的发动机来了，2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配6速双离合变速箱，最大功率240马力，最大扭矩320牛米，零百7.5秒！这个动力在当时还是比较激进的，符合像福特的风格，不过动力释放越强，发动机内部的高温高压也大，后期故障毛病也会偏多！
如果客户看到现在的情况应该很失望，发动机周边全是拆卸痕迹，气门室盖拆卸，进气歧管拆卸，发动机机脚拆卸，前端盖拆卸，发动机和变速箱绞合连接螺丝拆卸，吊装大修的节奏啊！
怠速偶尔抖动，噪音不小，工况只能说一般！而且发动机都大修了，公里数真的才10万吗？正常使用不进水的话，这状态不像！
往后看漆面，左侧的前翼子板，主驾车门，后翼子板，都有喷漆或钣金！
C柱结构件也修了，内侧钣金修复，关键还没有修复平整，有巴掌大的变形！这不就是事故车了吗？四梁六柱结构，不是开玩笑的！
从后备箱里面检查左后翼子板内侧，一看成这样了，一排圆黑点，内部都烧焊了！尾灯框架也是变形的，所以卖家的话有水分啊，不可信！
右边一侧也都是钣金喷漆，这就是卖家口中说的只有一点喷漆而已！
下一步检车内饰，这中古的设计，中控凸出来一大块，谁能欣赏得了？设计师该杀！
车商把内饰打整的很干净，但总体却不那么舒服，车顶给搞个翻毛皮的橘黄色，座椅是棕色，而且是后修过的，车门板也翻新了，10万公里需要翻新吗？
读一下电脑看能行不，读半天没有里程！读不了电脑，但是有维保记录！这上面，2016年的时候就11万公里了，现在都2024年了，估算20万公里以上不过分吧！
阿垚马上电话告知了客户，照片一并发送！后续又沟通了左边事故和发动机大修的情况！阿垚讲完之后，客户沉默了两秒，然后开口说幸好找你们去验了，要不然我得亏惨了，我从外地来买车来回机票都不便宜！我不要了，你也不用验后面的了，这车况跟车商说的一点也不符！
阿垚附和他说，车况不好就算了，这车的维修保养也不便宜，有些零配件还得进口，再看看别的吧！挂掉电话，就要跟这辆S60说拜拜了！它的原厂做工用料还是值得肯定的，安全的理念也深入人心，但前车主用的太狠了，维修也是低成本操作，完全没有了豪华品牌的底色！
好了，各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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小刀斩乱麻 20.08万起最便宜沃尔沃的价值观
车见万宜讯——5月19日，沃尔沃EX30在千里之外的瑞典哥德堡面向中国市场上市。四款车型售价20.08万元-25.58万元。作为一款欧洲纯电车销售榜单冲入前三甲的新能源沃尔沃，虽然中国售价很诱人，但我们凭借对国内市场的了解，很难对其中国市场表现寄予厚望。
不过新车从发布会上不尽溢出的淡泊平静价值观成为比产品力更最大的亮点。这是一种小刀斩乱麻式的哲学。
外观方面来看，EX30依然紧凑敦实，沃尔沃家族风格浓郁。车头部分EX30承袭品牌标志性斯堪的纳维亚设计风格。 “T”字形大灯十分醒目，内部网格状光源很有未来感。车身侧面，ABC三柱采用熏黑设计，形成悬浮车顶观感，也很潮派。大尺寸低风阻轮圈和侧裙防擦饰条，提升了整车运动感。车尾部分采用分体式尾灯，独特而具有辨识度。内饰新车首次采用回音壁设计座舱，将5支扬声器集成在仪表盘前端1.2米的回音壁内，形成了音响效果跨级别的座舱布置。
品牌角度来看，沃尔沃一直以其北欧简约设计和卓越安全性能著称。EX30作为沃尔沃品牌下一款纯电SUV，自然继承了这些优秀基因。无论外观造型的风格化，还是内饰的性冷淡式豪华，都依然是典型的沃尔沃味道。笼式车身和沃尔沃幸存者俱乐部依然是新车主打的招牌，是沃尔沃传播工作的基点。
性能表现来看，沃尔沃EX30提供单电机后驱和双电机四驱两个版本。单电机版最大功率200千瓦，峰值扭矩343牛米。双电机版最大功率315千瓦，峰值扭矩543牛米，零百加速仅需3.6秒。新车提供49度和66度两款容量电池组，CLTC纯电续航里程410km、540km和590km，可以满足日常通勤和长途出行需求。此外，EX30支持快充技术，26分钟内可将电量充至80%。
智能科技配置方面。沃尔沃EX30搭载智能驾驶辅助系统、智能互联功能等。正因为基于吉利SEA浩瀚架构打造，更多中国化的智能解决方案能够加入其中：新车配置5G网联、高通骁龙智能座舱等等。
对不同消费者来说，“汽车”的定义有所不同。有些人可能更看重车辆的外观和品牌，而有些人更注重车辆性能和科技配置。沃尔沃则很固执，很坚定自己的价值观：好开、安全、时尚，不必熙熙攘攘。这也难怪，如今同在SEA浩瀚架构下，极氪X主打性价比和销售面，smart精灵#1主打更入门的售价（15.49万元-19.99万元）。有调性有高度的空间给到沃尔沃EX30手中。
沃尔沃通过推出价格亲民的EX30，不仅展示了品牌在新能源汽车市场上的灵活性和前瞻性，也体现了品牌对消费者需求的关注和回应。这种姿态并非放得太低，而是更加贴近市场和消费者的实际需求。
瑞典哥德堡是典型的北欧港口小城，人口不足60万人，这正如沃尔沃品牌精准的用户画像：EX30的潜在消费者对品牌认可度极高，追求品质、接受溢价且不愿随波逐流。销量并非沃尔沃唯一的评价维度，价值观也是。
