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最省油最静音的踏板车？
飞度
五羊本田佳御110什么速度最省油？
个人认为本田飞度最省油，车小，轻，
本田畅销4款车，省油省心，皮实耐造，每一台都经典
造本田的是疯子，开本田的是孩子，质疑本田车的是还不了解本田车的。本田的F4，本田车辆的全家桶，有飞度、十代的思域、十代的雅阁，还有本田的CRV，非常适合日常家用的二手车。皮实耐开、省油保值、经济实惠，可以让大家省心省力。
本田的创始人叫本田宗一郎，主要是做发动机起家的。本田的发动机应用在飞机、轮船，包括小的割草机、摩托还有车辆上面。本田的发动机是这些车型、这些品牌的车辆里面发动机故障率最低的，地球梦的发动机，发动机比较稳定。随便一辆本田的车型跑三四十万公里根本一点问题都没有，值得大家信赖的品牌。
买发动机送车就是讲的本田的车辆，有想买本田的二手的关注辉哥，带大家淘更具有性价比的本田车辆。
动力更平顺，也更省油，本田CR-V e:HEV将到，定价多少最适合？
众所周知，东风本田CR-V是城市SUV的鼻祖，这款车一直有很高的市场热度，尽管现在有新能源车冲击燃油车市场，但是它的销量成绩依然高企，经常进入销量榜单前十五名，在5月份的销量数据也超1.7万辆。
为了进一步增强市场竞争力，这款车计划推出混动版本，全新CR-V e:HEV车型将在今年的粤港澳车展正式上市，而在新车到来之前，喵哥先带大家了解一下全新CR-V e:HEV相比其它版本有何变化？
新车变在哪？
全新CR-V e:HEV是一款衍生版本，它的设计是在传承燃油版基础上进行优化，所以从新车的整体设计来看，与燃油版有很高的相似之处，但是为了凸显混动身份，这款车的细节设计进行了调整，比如在LOGO底色上加入了蓝色专属标识，从而跟燃油车进行很好地区分。另外在车身尾部右下方，这款车还有e:HEV专属标识。
其实全新CR-V e:HEV的设计调整方式跟本田其它混动车型基本一样，就是在原有造型设计基础上进行小幅度调整，从而彰显混动身份。对于这种设计的好处就是能为新车省下研发和制造成本，同时又可以充分传承混动版在设计上的优点。
而关于全新CR-V e:HEV的内饰图没有曝光，但是估计也是与燃油版基本一样，用了家族式设计语言，对于这个设计，虽然时尚感是到位的，但是已经没有新鲜感了，不知道大家是如何看呢？
至于内饰调整的设计上，估计也是小幅度调整，比如方向盘车标使用蓝色专属车标，同时启动按键、仪表盘和档把都会用上混动车专属的设计。
（燃油版内饰）
当然，对于全新CR-V e:HEV来说，最大的变化就是动力系统，将会配备2.0L第四代i-MMD双电机混合动力系统，这套系统由2.0Li-VTEC发动机和两个电机组成，配的是CVT变速箱，并且还会搭载四驱系统。而有了第四代i-MMD双电机混合动力系统加身后，全新CR-V e:HEV在行驶质感和燃油经济性方面都将会更好的表现。
新车前景会怎样？
关于混动车型的优势，除了产品力方面能提供更好的体验，还可以在部分一线城市轻松上蓝牌，比如在广州，摇一个混动车的牌照指标比燃油车容易很多，所以这些一线城市对于全新CR-V e:HEV来说就是一片沃土，这有助新车的发展。
此外，全新CR-V e:HEV的第四代i-MMD双电机混合动力系统还有几个显著特点，分别是安全、成熟、先进、智能。其实这套系统在本田其它车型也有所搭载，无论是安全性、品质可靠性，还是性能水平和经济性水准，都是备受市场好评，这会为全新CR-V e:HEV奠定了很好的发展基础。
不夸张地说，未来全新CR-V e:HEV在市场上的杀手锏就是第四代i-MMD双电机混合动力系统，对此，我们通过雅阁混动版、奥德赛混动版等车型的市场表现可以猜测一二。
不过在市场定价方面，喵哥估计全新CR-V e:HEV的表现会跟现款车型一样在20万元以上。对此，喵哥倒是希望全新CR-V e:HEV的价格能进一步下探，毕竟东风日产的超混电驱奇骏在价格上已经控制在20万元以下，如果全新CR-V e:HEV想要在市场上持续畅销，那么在售价上需要拿出更多诚意。
结语：
总的来说，经过升级后，全新CR-V e:HEV的产品力有了不小幅度的提升，尤其在行驶质感方面，加速将更加平顺，燃油经济性也将会更好。而第四代i-MMD双电机混合动力系统的加身，也让新车进一步贴合了市场需求。
只是新车的设计经过升级优化后，价格会有多大幅度的提升是未知数。现在的汽车市场越来越内卷，自主和合资新车的价格不断下探，这种环境下，全新CR-V e:HEV还有底气定价在20万元以上吗？
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