吉利引擎盖怎么打开图解-汽车资讯-汽车日报

吉利星越最新动态试驾感受星越直线是蛮快的，弯道差了点意思

吉利星越，吉利旗下的首款轿跑型SUV，这款和宝马X6侧面造型极其相似的国产SUV究竟如何呢？下面，我们带大家来感受一下。

吉利星越

这款轿跑SUV的外观相信符合绝大数人的审美观点吧，好看漂亮自然是存在的。毕竟属于轿跑型SUV，颜值高那才能有市场，有销量。特别是侧面的溜背造型和宝马X6的设计基本是相同的，我不敢保证吉利星越没有借鉴X6的外观设计。

吉利星越

新车的内饰部分也是相当的不错，凡是你能接触到的地方都是以软性材料为主，虽然成本不是太高，但是难得可贵的是做工很细致，这点我很喜欢。中控的大屏也将日常的绝大数功能融入其中，而且画面的操作流畅度很好。

吉利星越

后排的空间上，因为是轿跑车型，加上溜背的设计，导致后排头部空间匮乏，腿部空间大体处于合格水准。

吉利星越

我们体验的这款动力是2.0T的涡轮增压发动机，据说这款动力是来自沃尔沃X60 T5车型上的那款动力系统，而实际打试驾感受确实也是相当的OK。动力自然不在话下，实测的7S左右的百公里加速基本在国产甚至合资SUV中处于第一梯队的水准了。

吉利星越

这款2.0T的机头，最大马力达到235匹，最大扭矩350牛米，与之匹配的是8AT手自一体变速箱，开起来的感觉就是变速箱很容易升降档，在舒适模式驾驶下显得比较柔顺，底盘比较柔软，而一旦切换到运动模式下，底盘会显得异常紧绷，动力瞬间就上来了，可以说这款动力加上变速箱的表现已经相当的好了。

吉利星越

虽然，这款车的外表和动力部分都是特别运动的感觉，但是加速紧急拐弯的时候，这款车侧倾还是有的，这和官方给出的解释是一致的，这就是款家用舒适的车，偶尔跑跑直线还可以，上了弯道还真的玩不来。

吉利星越

但不管怎么说，吉利星越已经代表了国产造车的实力，说实在的，现在的国产车和合资车的内在的差别已经在不断的缩小了，如果购买吉利星越的话，2.0T的低功率也许会更好些。

豪华中型SUV之战沃尔沃XC60对比奔驰GLC

【太平洋汽车网行情频道】“酒香不怕巷子深”？其实“酒香也怕巷子深”。今天，就以沃尔沃XC60和奔驰GLC为例。作为综合实力旗鼓相当、各有千秋的两款豪华中型SUV，终端销售成绩却因为品宣与品牌力的差异，而呈现出不小的差距，这多少让人有些诧异。平心而论，沃尔沃XC60的各方面都达到了豪华中型SUV该有的水准，而且在安全和驾驶辅助领域的优势更是对手难以企及。虽然奔驰GLC产品力不弱，但始终让人觉着，其在核心竞争力上似乎少了些意思。

被吉利并购十年以来，沃尔沃始终坚持以产品为先，并在安全科技和智能辅助方面不断深耕，如今的沃尔沃XC60已经拥有朝细分市场擂主发起挑战的实力，且已严阵以待。那么作为豪华中型SUV市场的大佬，GLC能否应对XC60的挑战呢？

为了公平起见，我们选取终端售价相近，关注度更高的两款车型进行对决。分别是：沃尔沃XC60 2021款 T5 四驱智雅豪华版（官方指导价：47.09万，目前终端现金优惠9万左右，即裸车价约为：38万），奔驰GLC 2021款 GLC 300 L4MATIC动感型（指导价：45.48万，目前终端现金优惠3万左右，即裸车价约为：42.5万）

北欧贵族的沉稳与高贵VS年轻新秀的自信与张扬

虽然同属欧系品牌，但沃尔沃与奔驰的历史底蕴与品牌内涵却截然不同，我们在XC60身上能看到更多的沉稳与内敛，仿佛是位来自北欧的实权贵族，处处透露出低调与高雅，让人拜服。而作为GLK的继任者，GLC可算是豪门新秀，得益于家族优越感，其与生俱来的自信与张扬不言而喻。不过也正因过度的“高调”，很难迎合社会精英对“低调和内敛的诉求”。

在XC60身上，线条刻画鲜明，更显青春与活力，迎合年轻消费者的口味。但整车却丝毫不露锋芒，将霸道之气和威压完美收敛，展露出随和，给人不错的亲切感。低矮的发动机舱与修长的机头让其看上去更加优雅且富有运动感。而GLC遵从家族式设计，线条圆润自然，前脸设计前卫，即便SUV该有的“块状肌”略微缺失，但力量感得到了不错的彰显。而且在AMG运动套件的加持下，其运动感非常出众，当然，这并不代表这款车就得到了AMG的真正关照。

沃尔沃XC60如今也采用双车型策略，同一价位车型拥有运动版和豪华版可选，为消费者提供更多选择。其运动版拥有运动套件活力十足，而豪华版则更显稳重与内敛。在GLC上，奔驰显然没有给予太多关注，共推出五款车，也摒弃了豪华品牌常用的“双车型策略”，对消费者来说，可选项不多。

双车大灯组均采用LED光源，照明效果非常不错。为了进一步提升实用性和科技感，XC60还带有大灯清洗装置、自适应远近光灯和转向头灯功能。而在GLC的顶配和次顶配车型上配有几何多光束大灯（与我们常说的矩阵式大灯非常类似），但目前这一配置仍是“王谢堂前燕”。

无论是XC60还是GLC都带有后视镜电动调节、记忆、加热和自动防眩目等实用功能。除此之外，在XC60的后视镜中还集成后360度全景影像系统的摄像头。相对而言，GLC仅配有倒车影像。

安全、科技是主基调 VS 豪华感有余科技配置不足

XC60和GLC在内饰的设计上都颇费心思，营造出不错的豪华感和现代科技感，另外，用料与做工都属同级竞品中的佼佼者。然而GLC的这套内饰并没有用到当下奔驰流行的连屏设计，科技感没有得到充分展现，整体风格更偏向于上代GLE的调性，让人稍感遗憾。

不光如此，沃尔沃XC60更是全系标配Citysafety城市安全系统、Pilot Assist领航辅助系统以及CLEANZONE清洁座舱系统等，达到了L2+级别的自动驾驶能力。可见XC60配置丰富，在安全性、科技感以及性价比等方面做的更加到位。

奔驰GLC大多数车型虽配有并线辅助、车道偏离预警和车道保持辅助等系统，但并不具备自适应巡航能力，在驾驶辅助方面的短板显而易见。

在手机互联方面，XC60和GLC具备CarPlay功能，但CarLife系统并没有出现在XC60身上。但这并不重要，XC60与生俱来的Citysafety城市安全系统、Pilot Assist领航辅助系统等，能更好的提升其行车安全系数，规避对因车主疏忽、走神引发的危险，增强“驾驶”容错率，让这款大体盘SUV被驾驭起来更轻松、安心。

如今，具有无线充电功能的手机在精英阶层之中非常普遍，所以当下车载无线充电功能已变得相当实用。在这点上XC60无疑更能迎合当下需求。不过，在GLC身上这一配置仍需选装，这略显诚意不足。

高档真皮座椅能充分凸显XC60豪华中型SUV的身份，不仅主驾驶位实用性配置齐全，且副驾也具有座椅记忆功能，这点并不多见。相对而言，GLC座椅材质选用了仿皮，虽说手感有待提升，但质感处理出众，视觉效果很棒。其还拥有的副驾驶后排可调按钮，可进一步提升后排乘客的舒适度。

动力总成平分秋色，空气悬架吸引力大

在动力总成方面，两款车平分秋色，都堪称同级市场中的良心之作。虽然XC60依旧采用机械式换挡方式，科技感稍显不足，但8AT变速箱换挡顺滑、动作利落，还是非常聪明的。而且这款变速箱经过不断的更新与完善，其技术成熟，可靠性非常高。作为同级标杆，GLC发动机的动力数据略高于XC60，变速箱使用的也是9AT，但就实际驾驶体验来说，两套动力总成并无明显差别。动力充沛、加速效率高。

为了进一步增强产品竞争力，XC60还可选装空气悬架，能对高低、软硬进行调节，最大限度提升车辆的舒适性、通过性和运动性，这在同级竞品中非常少见。

编辑点评：作为豪华中型SUV市场霸主级的存在，GLC在设计和品牌力方面拥有对手难以企及的优势，不过车型底蕴，特别是科技配置等方面，又显美中不足。到目前为止仅有顶配车型达到了L2自动驾驶级别，但其售价确达到了58.78万，高出次顶配车型9万。在终端销售市场，奔驰GLC的综合竞争力也有待提升，目前该车型现金优惠仅在3万元左右，这与同级竞品特别是XC60相比，显得诚意不足。

当下科技发展迅猛、车型迭代不断加快，年轻购车者对科技以及安全等领域的追求愈加强烈。沃尔沃XC60则紧抓这一潮流趋势，全系标配Citysafety城市安全系统、Pilot Assist领航辅助系统以及CLEANZONE清洁座舱系统等，专注于提升车辆的智能化和安全化。同时也在设计、造车工艺等方面不断精益求精，再加上终端销售市场超过9万的现金钜惠，可谓诚意满满。虽然品牌力还有所欠缺，但它无疑已经开始向以GLC为代表的市场大佬发起挑战，并由足够实力撼动原霸主的地位。（图/文/摄：太平洋汽车网丁兵兵）

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无

车型图片：

车型信息：

沃尔沃XC60
2021款
T5 四驱智雅豪华版

奔驰GLC
2021款
GLC 300 L 4MATIC 动感型

官方价：

47.09万

45.48万

购置税：

4.17万

4.02万

最终落地价（含保险款项）：

52.88万

51.08万

耗能费用（两万公里/年）：

厂商：

沃尔沃亚太

北京奔驰

级别：

中型SUV

上市时间：

2020-06

2020-11

发动机：

2.0T L4

进气形式：

涡轮增压

最大马力(PS)：

250

258

最大扭矩(N·m)：

350

370

电动机最大马力(PS)：

电动机总功率(kW)：

电动机总扭矩(N·m)：

电池充电时间：

快充电量(%)：

变速箱：

8挡手自一体

9挡手自一体

车身类型：

5门5座SUV

长×宽×高(mm)：

4688×1902×1658

4764×1898×1642

轴距(mm)：

2865

2973

最高车速(km/h)：

180

235

官方0-100km/h加速(s)：

6.8

6.9

实测0-100km/h加速(s)：

实测100-0km/h制动(m)：

实测油耗(L/100km)：

实测纯电续航里程(km)：

实测快充时间(小时)：

实测慢充时间(小时)：

实测百公里耗电量(kWh/100km)：

实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)：

实测车速60km/h环境噪音(dB)：

实测车速90km/h环境噪音(dB)：

实测车速120km/h环境噪音(dB)：

工信部综合油耗(L/100km)：

7.9

8.1

电池保修时间：

工信部纯电续航里程(km)：

充电时间：

整车质保：

三年不限公里

首任车主质保政策：

驾驶辅助级别：

车身类型：

SUV

长度(mm)：

4688

4764

宽度(mm)：

1902

1898

高度(mm)：

1658

1642

轴距(mm)：

2865

2973

前轮距(mm)：

1614

后轮距(mm)：

1611

最小离地间隙(mm)：

车重(kg)：

车门数(个)：

座位数(个)：

油箱容积(L)：

行李厢容积(L)：

483

580

行李厢最大容积(L)：

1410 (座椅放倒)

行李厢内部尺寸(mm)：

货箱尺寸(mm)：

最大载重质量(kg)：

发动机型号：

264 920

排量(mL)：

1969

1991

进气形式：

涡轮增压

最大马力(PS)：

250

258

最大功率(kW)：

184

190

最大功率转速(rpm)：

5500

6100

最大扭矩(N·m)：

350

370

最大扭矩转速(rpm)：

1800-4800

1800-4000

气缸排列形式：

直列

气缸数(个)：

每缸气门数(个)：

压缩比：

配气机构：

DOHC

缸径(mm)：

行程(mm)：

发动机特有技术：

燃料形式：

汽油

燃油标号：

95号 (原97号)

供油方式：

直喷

缸盖材料：

铝合金

缸体材料：

铝合金

排放标准：

国VI

电动机型号：

电机类型：

电动机最大马力(PS)：

电动机总功率(kW)：

电动机总扭矩(N·m)：

前电动机最大功率(kW)：

前电动机最大扭矩(N·m)：

后电动机最大功率(kW)：

后电动机最大扭矩(N·m)：

驱动模式：

驱动电机数：

电机布局：

系统综合功率(kW)：

系统综合扭矩(N·m)：

工信部纯电续航里程(km)：

官方百公里耗电量(kWh/100km)：

电池容量(kWh)：

电池能量密度(Wh/kg)：

电池类型：

电池保修时间：

电池充电时间：

快充电量(%)：

简称：

8挡手自一体

9挡手自一体

挡位个数：

变速箱类型：

自动变速箱(AT)

驱动方式：

前置四驱

四驱形式：

全时四驱

中央差速器结构：

多片离合器

前悬挂类型：

双叉臂式独立悬挂

多连杆式独立悬挂

后悬挂类型：

多连杆式独立悬挂

转向助力类型：

电动助力

车体结构：

承载式

前制动器类型：

通风盘式

后制动器类型：

盘式

通风盘式

驻车制动类型：

电子驻车

前轮胎规格：

235/55 R19

后轮胎规格：

235/55 R19

备胎规格：

非全尺寸

无

备胎尺寸：

接近角(°)：

离去角(°)：

纵向通过角(°)：

最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：

最小离地间隙(mm)：

最小转弯半径(m)：

最大涉水深度(mm)：

ABS防抱死：

●

制动力分配(EBD/CBC等)：

●

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：

●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：

●

车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：

●

防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等)：

●

胎压监测装置：

●胎压报警

●胎压显示

防爆轮胎：

●

安全带未系提示：

●前排

并线辅助：

●

车道偏离预警系统：

●

道路交通标示识别：

●

疲劳驾驶提示：

●

夜视系统：

前排正面安全气囊：

主● / 副●

前/后排侧气囊：

前● / 后-

前● / 后○

前/后排头部气囊(气帘)：

前● / 后●

前排膝部气囊：

主● / 副-

行人碰撞防护系统：

ISO FIX儿童座椅接口：

●

发动机电子防盗：

●

车内中控锁：

●

行车自动落锁：

●

遥控升降车窗：

●

远程启动：

●

无钥匙启动系统：

●

无钥匙进入系统：

●

巡航系统：

●自适应巡航

●定速巡航

前/后雷达：

前● / 后●

泊车影像系统：

●360度全景影像

●倒车影像

车侧盲区影像系统：

倒车动态提醒系统：

●

驾驶模式切换：

●经济
●运动

●标准/舒适
●经济
●运动

发动机启停技术：

●

自动驾驶辅助：

上坡辅助：

●

自动驻车：

●

陡坡缓降：

●

可变悬挂：

软硬调节

空气悬挂：

○

可变转向比：

●

整体主动转向系统：

前桥限滑差速器/差速锁：

中央差速器锁止功能：

后桥限滑差速器/差速锁：

天窗类型：

●可开启式全景天窗

●双天窗

天窗尺寸(mm)：

1150×700

运动外观套件：

●

铝合金轮毂：

●

电动吸合门：

车侧脚踏板：

○固定

●固定

电动后备厢：

●

后备厢感应开启：

●

电动后备厢位置记忆：

●

车顶行李架：

●

主动进气格栅：

方向盘材质：

●真皮

方向盘调节范围：

上下+前后

方向盘电动调节：

●

多功能方向盘：

●

方向盘换挡：

●

方向盘加热：

○

方向盘记忆：

●

行车电脑显示屏功能：

●行车信息
●多媒体信息

全液晶仪表盘：

●

液晶仪表盘尺寸：

12.3英寸

HUD抬头数字显示：

○

车载行车记录仪：

手机无线充电：

○前排

座椅材质：

真皮

仿皮

运动风格座椅：

前排座椅高低调节：

●前排

前排座垫倾角调节：

●前排

前排座垫长度调节：

●前排

前排腰部支撑调节：

●前排

前排肩部支撑调节：

主/副驾驶座电动调节：

主● / 副●

副驾驶席座椅后排电动可调：

●

后排座椅调节：

后排座椅电动调节：

电动座椅记忆：

●驾驶席
●副驾驶席

●驾驶席

方向盘/座椅舒适进出：

前/后排座椅加热：

前● / 后○

前/后排座椅通风：

前- / 后-

前/后排座椅按摩：

前- / 后-

后排座椅放倒形式：

比例放倒

第三排座椅：

前/后座中央扶手：

前● / 后●

后排杯架：

●

空调调节方式：

●自动

温度分区控制：

●四区

●三区

后排独立空调：

●

后座出风口：

●

车内PM2.5过滤装置：

●

○

车载空气净化器：

●

负离子发生器：

●

车载冰箱：

近光灯光源：

LED

远光灯光源：

LED

自适应远近光灯：

●

日间行车灯：

●

自动头灯：

●

转向辅助灯：

随动转向大灯(AFS)：

●

前雾灯：

●

前大灯雨雾模式：

大灯高度可调：

●

大灯清洗装置：

●

大灯延时关闭：

●

车内氛围灯：

●

○

电动车窗：

●全车

车窗一键升/降：

●全车

车窗防夹手功能：

●全车

防紫外线/隔热玻璃：

●

后视镜电动调节：

●

外后视镜加热：

●

后视镜电动折叠：

●

后视镜锁车自动折叠：

●

后视镜倒车自动下翻：

●

后视镜记忆：

●

内/外后视镜自动防眩目：

内● / 外●

后风挡遮阳帘：

后排侧遮阳帘：

后排侧隐私玻璃：

遮阳板化妆镜：

●主驾驶+照明灯
●副驾驶+照明灯

后排化妆镜：

●化妆镜+照明灯

后雨刷：

●

感应雨刷：

○

前风挡清洗液喷嘴加热：

○

中控台彩色大屏：

●

中控屏操作方式：

●触控式

●触控式+控制器

GPS导航系统：

●

实时路况信息显示：

●

手机互联/映射：

●CarPlay

●CarPlay
●CarLife

车联网：

●

道路救援呼叫：

●

手势控制：

蓝牙/车载电话：

●

中控液晶屏分屏显示：

车载电视：

后排液晶屏：

后排中央控制系统：

接口类型：

●USB
●Type-C

●Type-C

USB/Type-C接口数量：

标配:2，选装:2

220V/230V电源：

后备厢12V电源接口：

●

CD/DVD：

扬声器品牌：

Harman Kardon（选装Bowers & Wilkins宝华韦健）

Burmester柏林之声

扬声器数量：

标配:10，选装:15

标配:13

主动降噪系统：

系统名称：

自动驾驶芯片：

芯片算力：

摄像头个数：

毫米波雷达：

超声波雷达：

激光雷达：

自动变道：

自适应巡航：

●

○

弯道保持辅助：

导航辅助驾驶：

内置高精地图：

障碍物可视化显示：

遥控泊车/驶出：

远程召唤：

自动泊车入位：

●

车道保持辅助系统：

●

主动刹车/主动安全系统：

●

车机系统：

中控台大屏尺寸：

9英寸

10.25英寸

人脸识别：

钥匙类型：

●遥控钥匙

指纹识别：

处理器：

中控屏幕个数：

屏幕分辩率：

屏幕旋转：

多屏互动：

语音识别控制系统：

●多媒体系统
●导航
●电话

●多媒体系统
●导航
●电话
●空调

语音识别：

多轮语音对话：

模糊语义识别：

手势识别：

OTA空中升级：

备注：

快速通道：

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吉利美人豹是中国的第一跑，价格优惠，外观经典

吉利美人豹是一款“中国第一跑”外形，由意大利设计公司操刀，的跑车。前前后后都能看见诸多模仿的影子，造型酷似丰田早期推出的一款跑车——supra。

前俯后翘，尾灯采用了时下流行的联体晶钻式大灯，为了彰显跑车的动感，就连减振弹簧也被涂以鲜艳的红色，外观和气势上并不输于那些正宗的名牌跑车。

内饰色调与车身颜色一致，并且搭配得很有运动感，前排座椅设计成了规整的桶型，驾驶者的身体深陷其中并被包覆起来，舒适度和安全性都很好，也便于驾驶员借助座椅的支撑力量做出各种驾驶动作。仪表盘的设计与优利欧相似，车速表的下方还特意安置了一个液晶显示器，用数字显示行车速度，方便性大大增加。为了营造出更多的“跑”味，吉利美人豹的踏板、手刹、车门把手和挡把都采用了金属装饰，方向盘更是完全由裸露的铝合金制造的，座椅、中控面板和门里的表面大量采用黑色或红色的真皮包裹，以彰显动感。看得出来，吉利美人豹是在极力贴近国外一些知名品牌跑车的内饰设计风格，虽然只是模仿，但起码从感观上，吉利美人豹给人一种非常专业的印象。惟一让人感觉有点业余的是原厂配备的185/60R14轮胎，不像是跑车轮胎。

为了获得流线型的车身和贴地感，车内头部空间不可避免地受到挤压，吉利美人豹的方向盘又设计得比较大而且不可调节，不太容易达到最佳的驾驶坐姿。仪表盘下部的很多信息被方向盘所阻挡，使并不广阔的前方视野又多了一个障碍。后排空间尤其窄小，但作为一辆双门跑车，后排座位本身就是一个不被重视的位置。

吉利美人豹标准版配置了DVD影视系统，车载小冰箱、倒车雷达、电动后视镜、电动门窗、双色真皮座椅和遥控门锁等，为了进一步降低门槛，又推出了自助版。车主可以在

一个简装吉利美人豹（9.98万元）的基础上，自行选择加装某些装备，比如天窗、DVD影音系统、电动后视镜和冰箱等，车身颜色也可定制，从而突出车主的个性。为了更能体现跑车的风格，吉利美人豹把排气管的消声装置作了调整，启动后，马上可以听到发动机发出的低吼声，高速时更加明显。

印象中的跑车一直都是和高性能车画上了等号的，强劲的动力、超凡的速度、昂贵的价格，这些才是一款真正跑车的特征。从实力上讲，吉利美人豹距离一款真正意义上的跑车还相去甚远，无论是动力、操控\做工都难以和国外的成熟品牌车型相提并论，但不要忘了以经济性轿车的价格获得一款跑车也只是独此一家，只要多想一想这款跑车的定位，对于它的挑剔就完全可以释然了，甚至，还可能冒出一点小小吉利美人豹的出现对于中国造车历史来说是一种突破：它首次将都市休闲轿车的概念引入了中国市场。跑车的技术含量和制造工艺决定了其价格不菲，价位在10万元左右的中国跑车市场还是一片空白，吉利美人豹的定价更接近于老百姓所能承受的范围，其目标消费者就圈定在原本准备购买10-15万元左右轿车的时尚一族

工艺进步

曾几何时，吉利车粗糙的做工是人们的笑柄，但在吉利美人豹身上，人们惊喜地发现其车身手工艺方面的进步：车身钢板弧度圆滑自然，再也没有最初手工敲凿的痕迹；各处接缝也不再像原来那样宽窄不一，变得均匀了许多。虽然整体工艺仍有较大的改进余地，车身漆面也缺乏光泽，但进步确是明明显显看得到、摸得着的。

内厢遍布红、黑两种色调，方向盘、挡杆、手刹以及踏板等均光亮的金属材料，对于跑车来说这样的装饰也算恰如其分，只是做工的精细程度差强人意。一些高档装备如DVD影院系统、冷热冰箱等实用性倒是不错，但是这类配置出现在一部跑车上未免有些不伦不类。前排空间宽绰，只是坐姿低矮，不过也难怪嘛，毕竟是一部跑车，人看人家兰博基尼还不是要往里钻后排进行了一些改动，座垫降低\调整了靠背角度，腿部空间有所改善，但头顶依然受到尾窗玻璃的压追，平时偶尔乘坐一下可以，长时间肯定不行。

主要亮点

造型动感

既然称之为跑车，吉利美人豹就具有跑车的一些基本元素。单凭外形，吉利美人豹在现今的国产车市场中，绝对可以造成众目睽睽的效果。吉利美人豹的车身设计完全遵循运动化设计元素，前低后高的楔型线条再加上只有1．3米多的身高，带给人一种自然而然的俯冲感。车子的尾灯设计思路比较吻合车子的运动性格，且运用了现在流行的晶钻式质感，尾灯与车尾部阶梯状的外形与丰田早期的Supra跑车的尾灯略有相像。同时，双门三厢、2+2式座椅、顺滑的车身线条等元素，都使吉利美人豹颇具“跑格”。在整体外形的设计上，吉利美人豹已经达到了带给人们视觉享受的程度，只是在一些外观的细节上，时代感还不够强烈，整车凌厉感还有所欠缺。若一定要说点儿硬性缺点的话，那么也就是原厂配备的185/60R14的轮胎还与吉利美人豹的跑车身份不太相符。

从吉利的“色彩”系列开始，吉利的出厂车型就普遍开始采用了车内饰与车身同色的设计，这一点在吉利美人豹的车厢内更被发挥得淋漓尽致。车内不但座椅、方向盘和换挡杆采用了与车身同色的双色设计，连车门及车身内饰板都采用了这样的设计。红黑相间的双色搭配在视觉上带有一种醒目的提示，再加上运动化踏板设置和比较低矮的坐姿，车厢内部已经极具战斗气氛。吉利美人豹原厂还配备了DVD/VCD/MP3/FM一体化的播放器及车载冷暖双温冰箱。据经销商介绍，豪华款的车型还会配备电动座椅和车载电话。这样的配置单罗列出来，性价比这一参数，已无同类车型可比。比较可惜的是原厂的播放器没有配备碟盒，只能作为单碟机来使用，同时这款机头内置的卫星导航功能也没有接驳。人们还在这款播放器里发现了一个有趣的功能，就是能够显示车子的各种检测信息，不过估计要连接检测设备之后才能显示，所以在屏幕上看到的只是这项功能的项目列表了。

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