汽车大佬李书福拿下山西又一城！山西新能源商用车迎来井喷期？

5月9日上午，临汾市政府、襄汾县政府与浙江吉利远程新能源商用车集团举行签约仪式。临汾市委副书记、市长王延峰出席。临汾副市长胡晓刚讲话，浙江吉利远程新能源商用车集团首席科学家、醇氢生态总经理刘汉如出席。

此次与吉利远程新能源商用车集团的合作，标志着临汾在新能源汽车产业发展上迈出重要一步。

临汾副市长胡晓刚指出，临汾市高度重视并全力培育新能源汽车产业。市委、市政府将以最大诚意、最大努力，为项目建设提供全周期优质服务，为双方合作营造最优营商环境。襄汾县要全力抓好项目实施，尽心尽力帮助企业解决项目推进中遇到的困难和问题。市直各相关部门要主动靠前精准服务，确保合作项目早日落地建设、早日投产达效。同时，希望吉利远程新能源商用车集团加大在临布局力度，落地更多大项目、好项目，带动零部件配套产业发展，进一步助力我市新能源汽车产业高质量发展。

2023年年10月，临汾市与吉利远程新能源商用车集团、运达股份签订《战略合作框架协议》，就新能源甲醇汽车产业发展和推广应用达成共识。

远程汽车是吉利汽车集团旗下的商用车品牌，也是国内第一家专注新能源的商用车品牌，旗下主要生产重卡、轻卡、小微卡、LCV与客车五大产品。远程汽车目前形成了四川南充、江西上饶、山东淄博、山西晋中、安徽马鞍山、浙江湖州六大制造基地，涵盖全系产品。

临汾市作为中国三大优质主焦煤基地之一，总产能2307万吨，煤炭焦化企业生产过程中产生的大量焦炉煤气是生产清洁绿色能源甲醇的重要原料，拥有资源优势。

临汾市引入远程汽车可谓双赢。

第一，发展新能源汽车，是实现可持续发展的必然趋势。近年来，随着全球能源结构优化升级和环保意识日益增强，新能源商用车行业呈现出迅猛发展的态势，销量一路攀升，市场渗透率不断提高。数据显示，2024年1-3月份，我国新能源商用车销量9万台，同比增长122%，市场渗透率达到13%。新能源乘用车“卷出天际”，而新能源商用车则拥有一片蓝海。

第二，“十四五”期间，各省市抢抓产业变革机遇，加快推动新能源汽车产业成为经济增长新支柱。在这一背景下，各省市都铆足劲引入新能源汽车品牌，比如中部六省中的安徽利用新能源汽车产业实现弯道超车。大众汽车豪掷百亿落户合肥。新势力头部蔚来汽车与19个城市洽谈落户事宜 ，最终选择回到创始人李斌的家乡安徽。此外江淮、比亚迪、长安、安凯也都在合肥有整车厂。合肥从默默无闻的中部省会城市，一跃成为“新能源汽车之都”。江苏“十三太保”之一的常州也因有比亚迪、理想汽车等整车厂而登上《2023胡润中国新能源产业集聚度城市榜》，综合排名与北京并列第四。

第三，山西省有着发展新能源商用车的先天优势。煤炭运输对重卡需求较大，作为“资源大省”的山西，在商用车市场的地位得天独厚，是车企的“必争之地”。吉利集团董事长李书福早就看上了山西。2011年，吉利与晋中市正式签约新能源汽车项目，吉利新能源商用车基地在晋中投入建设。2022年6月，晋中基地首台甲醇重卡下线。2023年8月，12家山西省属国企与远程新能源商用车集团达成三年3000台甲醇重卡采购意向。

第四，山西省支持新能源商用车发展。山西多次将发展新能源汽车写入政府工作报告，旨在加快新能源汽车产业培育与发展。2023年3月，山西本土企业美锦能源在吕梁经济技术开发区新材料园区氢燃料商用车整车核心零部件生产线，一期一阶段建设年产1000台氢燃料商用车核心零部件项目完成建设并投入试生产阶段。

除了本土企业外，2021年，时任山西省工信厅党组书记、厅长武宏文与时任中国中车集团有限公司党委副书记、总经理楼齐良就新能源商用车等方面开展了深入交流。由此看出，山西充分具备发展新能源商用车的潜力。

本次签约后，临汾市成为继晋中市后，又一个与吉利达成新能源商用车合作的山西地级市。临汾市是吉利远程商用车扩张中的新版图，同时使山西省在新能源商用车领域再露锋芒，让更多车企看到山西省实力。

吉利新能源商用车（晋中）生产基地：再交付500台甲醇重卡

吉利甲醇重卡生产车间。本报记者郝光明摄

本报晋中12月19日讯（记者郝光明）今天上午，在吉利新能源商用车（晋中）生产基地，500台吉利远程甲醇重卡（以下简称甲醇重卡）交付仪式举行，这是继今年6月第一批300台甲醇重卡投放市场后各方面反馈良好、应客户所需推出的又一批甲醇新能源商用重卡。

今年6月22日，全省首台甲醇重卡在吉利晋中生产基地下线，首批300台甲醇重卡已经相继投放山西、陕西、新疆、甘肃、贵阳等地，经历几个月的试运营，吉利甲醇重卡的经济性、实用性、环保性和安全性得到了所有客户的一致认可。与此同时，省委、省政府高度重视，省工信厅会同相关部门草拟了《关于加快推动全省甲醇汽车推广应用的若干措施》，从政策层面助力甲醇汽车在全省的推广应用。作为甲醇新能源汽车生产的核心区，晋中市正在率先加快构建醇、运、站、车完整的甲醇运动生态，加快推动50000台新项目上马。据了解，吉利晋中生产基地产能由10.5万台提升到20万台，1至11月产值历史性突破200亿元，达到213亿元，比去年全年产值翻了一番。

交付仪式上，山西晋投新能源有限公司在前期购买两台吉利甲醇重卡试运行基础上，又一次性定购了50台；煤焦运输大县灵石县又喜接15台吉利甲醇重卡，同时正在谋划总投资9.5亿元的15万吨绿色甲醇项目和积极落实后期100台甲醇重卡订单。

吉利远程新能源商用车集团董事长周建群表示，吉利正在打造的绿色甲醇-液氢燃料-醇氢动力的技术路线必将成为中国商用车行业可以弥补传统纯电动技术路线不足的另一条新能源技术路线。吉利晋中生产基地就是因甲醇而诞生，接下来，他们将联手晋中，合力推动晋中产的甲醇重卡跑出山西、跑向全国，助力晋中打造国家级甲醇经济示范区。

(责编：马云梅、刘洋)