帝豪ev450轮胎是防爆胎吗?

有是肯定有的，但是防撞梁怎么说，撞车后主要的还是保护发动机水箱和大梁，重大的事故来说防撞梁是吃不了多大的作用的，主要还是整体骨架。就好比F1赛车，没有车皮照样很安全，记住车辆骨架是最重要的，其次就是气囊与主动安全配置。

国产民用防爆车，AK47对准玻璃连开三枪，居然一点事没有

说起防爆车，相信大家脑海里就自动将它归属于公安警察、武装部队、特警部队、反恐部队等特殊部门的专门用车， 除此以外就是各个国家的总统或者高级官员之类会配备经过特殊改装的防爆车，防爆车还有民用版本，好车君还真是很少听说。

北京车展曾经亮相过一款叫卡尔曼的超豪华SUV具备防弹功能，不过售价巨高，需要1200万人民币，一般人也就只能看看而已。不过在去年的上海车展上，北汽BJ80居然也带来一款防爆版本的车型，不得不说看起来还挺酷炫。

BJ80防暴车基于北京汽车BJ80打造，整个车身轮廓也基本延续了BJ80方方正正的造型，车身上的每个细节都经过了重新设计，大量采用的三角和菱形元素，但BJ80的每根线条和每个平面都表现出强烈的力量感。

来到车辆尾部，精致的车灯造型、隆起的发动机罩和似乎装饰效果超过实用性的尾翼等元素，若不是进气格栅典型的五孔设计和车头、车尾的“BEIJING”拼音标识，谁又能将它与BJ80联系在一起？

值得一提的是这辆北汽BJ80属于顶级防弹车A1防弹级别，外观上新车采用亚光色涂装车身进行特殊处理，与此同时家族式格栅、LED日行灯、五辐式合金轮圈等都做了防弹处理，一些地方采用了碳纤维处理。

员工拿着真实的AK47对准玻璃连开三枪，并且这款射击的距离非常的近，而结果玻璃表面仅出现了三个大坑，背面并没有出现任何破碎，同时在玻璃后的也没有受到任何伤害。

内饰方面风格以豪华为主采用黑白配色皮质座椅木纹饰板镀铬饰条等种材质并配备了大尺寸液晶屏、电子手刹、多功能方向盘等配置。

在动力和传动系统方面，BJ80防暴车同样沿用了量产BJ80的配置，包括2.3T的汽油发动机和2.8T的柴油发动机，分别匹配6挡自动和6挡手动变速器，四驱系统同为带有分时四驱系统，不过增加中央差速器锁和后差速器锁，以提升其通过性能。

小结

看完上面的描述，你是不是也和好车君一样觉得这辆车酷毙了，其实好车君想说北汽这个汽车品牌虽然在家用车领域不如吉利、哈弗等自主品牌那样名声赫赫，但是如果你稍微了解过这个品牌你就会发现它与众不同的地方，例如它那深厚的军用车历史。

上面提到的BJ80不仅拥有民用防爆版本，还有民用军车版本，甚至曾经一度被当做阅兵检阅车使用，背景不可谓不强大。

除了BJ80以外，其实北汽旗下的BJ系列车型也都拥有不俗的过往，例如去年随着电影《战狼2》一票二红的BJ40，还有BJ20等等，如果你是个军用车迷，其实完全可以好好研究一下BJ系列，不得不说自主品牌也能带来不一样的惊喜。

国货当自强！配全套防爆装备，吉利嘉际巡逻车申报信息曝光

近日，我们从工信部官网发现了一组吉利嘉际巡逻车的申报信息，新车基于吉利嘉际打造而来。由于工作内容需要，所以不同于在售版的吉利嘉际，该车配备了人像车辆识别GPS定位系统、一体式后防护踏板、车顶全景摄像机、LED显示屏以及升降照明灯等设备。

而嘉际巡逻车的第三排座椅也被拆除，用来放置盾牌、警棍、防爆头盔和执法记录仪等。由于新增了一些设备，新车尺寸也与普通版本吉利嘉际略有不同，新车长宽高分别为4831/1909/2235mm，轴距则没有变化，同样为2805mm。

之所以选择吉利嘉际作为巡逻车也是有道理的，MPV的大空间和CMA平台的灵活度高的优点都展现了出来，而新车搭载的代号JLE-4G18TDC的1.8T涡轮增压发动机也非常强劲，最大输出功率184马力。

其实从之前的领克03警车到现在的吉利嘉际巡逻车，我们可以看到CMA平台的先进和灵活，也看到了自主品牌产品的进步。对此你有什么看法？欢迎在下方评论区留言告诉我们！

最强体系力打造“最安全的新能源车” 吉利把银河L7拆给你看

车主必读7月31日北京报道（记者 牛会文）当前，我国新能源汽车产业已进入规模化快速发展新阶段，大势不可挡。与此同时，新能源汽车安全的内涵和外延也在不断变化和拓展。面对全新事物、全新体系的出现，新时期汽车安全标准的制定已经刻不容缓。

“针刺只是入门标准，整车安全才是真安全”

从燃油车时代到新能源汽车时代，作为行业领军者之一的吉利汽车，一直将安全作为造车的核心理念。吉利汽车积极响应政策号召，率先启动新能源汽车安全管理体系建设工作。在7月12日举办的新能源汽车安全技术与管理发展研讨会上，吉利汽车获得由中汽研华诚认证（天津）有限公司颁发的行业首张“新能源汽车安全管理体系认证”证书，带动汽车行业新能源安全管理体系认证实现从0到1的突破。

以自身优秀实践为基础，吉利汽车还联合中汽研华诚认证（天津）有限公司，制定了业界首份全面、系统衡量新能源汽车产品全生命周期安全管理的规范指导文件——《新能源汽车生产组织产品安全管理规范》。

在吉利看来，只有做到架构安全、三电安全、乘员健康安全“三位一体”，才有资格说是整车安全。近日，为了更直观地展现这一理念，吉利进行了神盾电池安全系统整车拆解直播，现场揭晓让吉利银河L7三电系统固若金汤的秘密。

吉利银河 L7 基于世界级 e-CMA 架构打造，秉承了CMA架构原生安全设计理念，同时聚焦“电动化、智能化”，在三电系统、电气化架构、全域智能安全方面做了专属的系统性升级，再配置全新一代雷神电混技术，可以说在安全方面是具有“天生的好底子、好基因”。

吉利在架构安全中，设有四大关键设计：三叶草溃缩结构；环抱式ODP（充电管理系统）防护结构；四纵四横地板结构；以及车包一体的结构设计。这些关键设计，通过物理上的防护，将安全最大化。

吉利银河 L7白车身

其次是三电安全。新能源汽车的三电系统，是产品力的重要表现因素。在这其中尤为重要的便是动力电池安全。神盾电池安全系统基于全场景极限工况进行100多项电池包级基础测试，比国标多80项，以四大标准、八重神盾确保性能过硬。

号称“坦克级”电池结构保护，银河L7的动力电池系统采用神盾电池专利设计，使用结构强度更高的田字格框架，使得整体模态提升2倍以上；配合吸能型腔，电芯与箱体预留超大空间，双重溃缩空间保证电池整体强度。相较行业友商一般无田字格框架或者无中间横梁保护的设计，银河L7安全性能明显提升。

此外，整个电池包还配备了业界领先的“底部盔甲”，采用1.5mm的1180DP高强钢板加1mm的PVC涂层，避免刮底的同时显著提升电池的隔热能力。更有快速泄压单向防爆阀，速度是普通电池透气阀的2倍，有效预防爆炸。

吉利银河L7电池包

乘员健康安全方面，吉利银河L7采用了涵盖从设计到生产的完整管控体系，保证交付到用户手中的车辆不散发有害物质和气味；在轮罩隔音垫、副仪表板隔音垫等多个“看不到”的地方，仍然不会偷工减料，采用工艺复杂、成本高的水洗棉，杜绝车内挥发性有害物质和气味。

值得一提的是，吉利以“保障电磁敏感人群安全”的严苛标准为普通人打造电磁辐射防护屏障，在神盾电池安全系统首创深入细胞层级的电磁防护体系。银河L７实现了对佩戴心脏起搏器、心律转复除颤器等佩戴植入式医疗器械特殊人群的全方位保护，获中汽研华诚认证（天津）有限公司颁发国内首张新能源汽车电磁防辐射001号证书。

吉利银河L7获“中国新能源汽车电磁防护001号车”认证

体系化造车是新能源安全的第一道门槛

作为IATF亚洲唯一汽车集团，吉利汽车一直是行业的标准制定者、引领者，而这背后是吉利汽车多年积淀构建起的新能源体系力与全球化生态链的支撑。

围绕神盾电池安全系统，吉利构建了“神盾新能源安全技术中心”，下设电池安全实验室、电磁辐射安全实验室、以及整车安全实验室，全面接入吉利星睿智算中心，可展开全方位、贯穿整车和电池生命周期的安全技术研发和验证。对于供应链体系，吉利也要求供应商都使用统一标准，保障产品一致性的“门槛”。

为进一步攻克新能源汽车“卡脖子”技术、关键共性技术和前瞻引领技术，持续打造更安全的新能源汽车，吉利汽车还与中汽中心新能源汽车检验中心（天津）有限公司联合共建了“新能源联合创新实验室”。实验室将为吉利汽车整车和零部件一致性管控提供测试与技术支撑，为吉利汽车提供覆盖全研发流程链、全产品链、全生命周期和全应用领域的“一站式”综合研发验证和测试技术服务。

造车26年，安全始终是吉利一以贯之的造车理念。吉利认为，安全关系到生命，必须要把汽车的安全科技投入排在首位。为让新能源汽车更加安全、更加可靠、更加环保，近年来，吉利汽车已布局构建了一整套严密的智能电动汽车产业链体系。从三电、芯片、智能架构，到智能座舱、智能驾驶、智算中心，再到生产制造，电池回收利用，在新能源领域投入近千亿元，专利技术累计达 3500 多项，为打造更安全的新能源汽车提供了强大的技术保障。

在技术创新能力、产业链体系支撑下，吉利汽车为消费者带来的更安全的用车保障，正得到市场的正向反馈。作为吉利银河系列的首款车型，吉利银河L7在第一个完整销售月份就售出了9673辆。1-6月，吉利新能源累计销量157889辆，同比增长约44%，全面向新提速显著。

吉利方面表示，未来，体系能力也将进一步推动其在新能源领域加速发展。今年下半年，吉利将加快新能源产品的上市节奏，银河L6、银河E8等由吉利新能源体系力赋能的产品都将在年内迎来上市，吉利的新能源体系力正在逐步显现。