造型精致，油耗低，10万以内，性价比高，实拍帝豪GS

造型精致，油耗低，10万以内，性价比高，实拍帝豪GS

众所周知，中国的家轿市场一向被合资车“霸占”。当其它中国品牌逐渐放弃在家轿领域里的挣扎，唯有吉利还在咬牙苦撑。结果也是令人欣慰的，翻看紧凑型车销量排行榜，吉利帝豪的销量虽不是数一数二的，但也经常在前10名中出现，为中国品牌保留了最后一点尊严。而帝豪GS作为与帝豪“同字辈”的紧凑型SUV，也闯出了属于自己的一片天地。今天我们就一起来看看帝豪GS的实拍。

帝豪GS 2020款 1.4T CVT动前脸看起来颇具设计感，家族式的水波涟漪格栅为其增加了辨识度，风格很独特。头灯有棱有角的设计十分耐看，并与进气格栅连在一起，拓宽了整个车头的视觉宽度。

从侧面看，该车的车身尺寸为4440/1833/1573mm，轴距为2700mm。车身线条流畅、圆润，使得整车看起来颇具立体感，更加年轻范儿。轮胎来自阿特拉斯品牌，前后轮的规格均为215/50 R17。

帝豪GS车尾显得颇为圆润可爱，熏黑尾灯造型精致，内部布局精巧，点亮后拥有不错的视觉效果。排气布局使用双边共双出的设计，营造了不错的气场。

坐进车里，帝豪GS 2020款 1.4T CVT动内饰呈现出时尚的设计风格，银色饰物的加入进一步提升了时尚气息，和该车年轻、运动的定位相符合。该车配备了胎压显示、上坡辅助、车联网等多项配置，在同价位车型里，配置表现算是相当不错的了。

帝豪GS平底三辐式方向盘大小适中，摸起来手感还行，采用了皮质包裹，并配备了方向盘4向手动调节。另外，该车仪表盘造型别致，新颖的风格一下子就能抓住眼球。

帝豪GS 2020款 1.4T CVT动配备了仿皮座椅，用料还算厚道，腰部和座垫两侧的填充也比较到位，能够提供非常不错的包裹性和舒适性。主驾驶座椅支持高低2向调节，功能确实不多，但也符合这个价位的车该有的水平。

该车配备不可开启全景天窗，虽然是不可开启的，在通风方面没有太大用处，但好在天窗面积挺大，能给车内带来更高的采光率和更好的通透性。

帝豪GS 2020款 1.4T CVT动后排空间还算宽敞，容纳3个成年人不成问题。不过地板中央存在较小的鼓包，中间乘客的乘坐舒适性可能会受到一定的影响。

帝豪GS 2020款 1.4T CVT动后备厢空间表现还可以，常规状态下就足以满足日常生活使用所需了。旅途出行有大件物品的话，可以放倒后排座椅来得到更大的储物空间。

帝豪GS 2020款 1.4T CVT动配备了1.4T L4发动机，发动机最大功率为141马力，峰值扭矩235牛·米，匹配CVT变速箱，最高车速是185km/h，工信部综合油耗为5.9L/100km。

帝豪GS 2020款 1.4T CVT动悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

紧凑型SUV阵营里“人才”辈出，竞争相当激烈，而且已经形成了一定的市场格局，一款车型想要突出重围被消费者看见，必须拿出自己的真本事才行，帝豪GS就用自己的实力向大众证明了这一点。如果你想入手一辆紧凑型SUV，对品质、外观等多方面都有一定要求，但又不想选择太大众的车型，不妨将帝豪GS列入考虑的名单。

新款吉利帝豪GS实拍：配置升级给力，性价比超高

【有车以后 实拍】定位为紧凑型SUV的吉利帝豪GS，自从上市以来，凭借着高性价比的优势吸引了不少眼光，2019年达成了约10.2万台的销量，成绩算是不错。近期，2020款帝豪GS亮相，新车在外观内饰的细节上有所小改动，接下来通过实拍来了解一番。

▍背景

2014年，吉利汽车宣布将全球鹰、帝豪、英伦这三个子品牌进行合并，企业采用全新的Logo，同时还亮相了一款名为帝豪CROSS CONCEPT HYBRID的概念车。2016年5月，基于该款概念车打造而来的帝豪GS正式上市，搭载1.3升涡轮增压与1.8升自然吸气两款发动机。随后，帝豪GS秉承着每年一小改的节奏，来到今年，2020款也即将上市。

▍外观

作为年代改款车型，2020款帝豪GS并没有对外观进行太多调整，依旧采用了“新运动拟态美学”设计理念，外观套件上有“雅”和“动”两种造型风格。其中雅版在车头雾灯区域增加亮红色镀铬环设计，看上去更加灵动。而实拍车型为动版，造型则与现款车型基本一致。

2020款车型全系标配LED日间行车灯与自动大灯功能，高配版车型还配备有LED大灯。

站在侧面看，帝豪GS的轮廓有点像个两厢车，加上了Cross包围，显得个性十足。不得不说，这款车看起来并不像一款类似于标致4008同级别的紧凑型SUV，更像是类似标致2008的小型SUV，然而拜达到2米7的轴距所赐，让它刚刚好“高了一级”，同时193mm的离地间隙要比普通轿车高，走走烂路是没问题的。

帝豪GS的车尾在简洁与动感中得到平衡，线条勾勒有一定的年轻气息，下端还有两边各一的镀铬装饰条，或许能够吸引年轻人的目光。2020款雅版车型主要在排气管上增加了一条红色饰条，以突出“时尚品味”，而实拍的动版则保持原样。

▍内饰

打开车门进入车内，可见2020款帝豪GS全系内饰更换为红+黑的双拼色设计，配合运动座椅，时尚感得以提升。同时，新车还在升级了仪表盘与中控屏幕，副驾驶前方中控台处加入钢琴烤漆元素进行点缀，整个驾驶舱看起来是非常舒服的，同时做工与用料方面也符合新时代吉利的风格，没有槽点。

方向盘采用皮革+缝线包裹，手感尚佳，左右两侧配备了语音控制、定速巡航、多媒体、仪表盘功能操作等按键。方向盘整体支持手动上下+前后调节。

仪表盘界面有所改动，中高配版由现款的指针+行车电脑屏幕式升级为数码指示+7英寸屏幕式，看起来更具科技感。

中控触屏由现款的8英寸升级为10.25英寸，内吉客智能生态系统，支持智能语音控制、车联网、车载WiFi、手机互联、在线音乐、在线导航、倒车影像等功能，十分丰富。

2020款帝豪GS全系标配自动空调，中高配版本配备有同级别少有的双区温度调节功能。

实拍车型的座椅采用皮革材质，前排座椅支持手动调节，而在顶配版本上则配备有驾驶座电动调节、前排座椅加热、后排座椅扶手+杯架，进一步提升舒适性。

新车在高配版本上还搭载了能达到L2级的智能驾驶辅助系统，内含车道辅助保持系统、带行人识别的预碰撞安全系统、智能远近光灯控制系统等功能。

▍动力&底盘

2020款帝豪GS搭载有两款动力，分别是1.4升四缸涡轮增压发动机、1.5升三缸发动机，这两款发动机均符合国六B排放标准，而现款的1.8升自然吸气发动机由于是国五排放标准，并没有搭载在新车上。另外，根据有车以后APP实测数据显示，2019款帝豪GS的1.4T车型百公里综合油耗为8.4升，表现一般般。

与动力匹配的变速器上，1.4T车型匹配6速手动变速器或模拟8速CVT无级变速器，1.5T车型匹配7速双离合变速器。实拍车型有经济与运动模式可供驾驶员选择切换。

底盘上，帝豪GS采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合，为前置前驱形式。

▍点评

2020款帝豪GS通过外观细节小改，内饰增加部分科技化配置，在车载设备智能化方面的表现有所突出，相信能够吸引部分首次购车群体或注重性价比与科技感的用户。目前有车以后APP已有新车的配置信息，但官方暂未公布相关上市时间与具体价格，预计将与现款不会有太大的差异，感兴趣的朋友可以持续关注，我们将会在第一时间跟进报道。

实拍车型：吉利帝豪GS 2020款 1.4T CVT动（动静红）