很多朋友对于斯巴鲁 本田 是一个级别的吗和斯巴鲁 本田 是一个级别的吗不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

买森林人还是雅阁？

森林人是SUV

雅阁是轿车

看你个人爱好了

本田马自达斯巴鲁操控性最好的是？

您好，很高兴能够回答您的问题。

虽然斯巴鲁森林人和本田雅阁不是一类车，但是能够看出您非常喜欢这两款车，简单直白的说，主要看您的经济条件而定。

这两款车相信您都了解过了，本田雅阁外观动感时尚，国内市场保有量大，动力在日系同级别当中输出最好。雅阁属于人见人爱那种车型。

斯巴鲁森林人属于性能车，森林人是原装进口的，如果需要换零件，那么需要等一些日子，并且维修比较贵，在操控性方面，也要比雅阁强很多，斯巴鲁属于技术偏执，旗下所有车型都采用全时四驱，还有水平对置发动机。

最后总结，不在乎修车贵，换零件周期长，就选择森林人，相反，就选择雅阁，经济实惠，后期保值率高。

谁更个性且好玩？ 斯巴鲁CROSSTREK对比本田ZR-V致在

【汽车日报 导购频道】近年来，20万元级SUV这个细分市场的选择明显更具多样性，这跟90后接棒成为中国汽车消费市场的绝对主力有必然联系。在这个群体当中，有为数不少的一部分人并不追求循规蹈矩的大空间家用SUV，而是在意车子是否个性，是否好玩。

正因如此，广汽本田去年带来了ZR-V致在，斯巴鲁则在2023年上海车展上正式推出斯巴鲁CROSSTREK。那么问题来了，它们究竟谁更个性且好玩呢？

参与本次对比的具体款型分别是斯巴鲁Crosstrek（询底价|查参配） 2024款 2.5i AWD旗舰版EyeSight（官方指导价23.08万元）和本田ZR-V致在 2023款 2.0L 锐·尊享版（官方指导价22.89万元）。

外观：狂野悍将与都市型男

斯巴鲁CROSSTREK与本田ZR-V致在的外观造型都比较有个性，但显而易见的是，它们所呈现的风格类型截然不同。前者运用了名为“FUN”的全新设计理念，富有野性魅力，同时给人一种硬朗可靠的感觉；后者则走的是“都市型男”路线，透露着时尚前卫的范儿。

内饰：简约科技与精致格调

斯巴鲁CROSSTREK的内饰在简约和实用的同时，也做到了与时俱进，大尺寸中控竖屏颇有科技感，而功能更是丰富好玩。本田ZR-V致在的内饰精致感不俗，很多小细节处理得比较到位，并且不乏舒适便利配置。

空间：优待后排与均衡布局

斯巴鲁CROSSTREK的车身长宽高分别为4495/1800/1600mm，轴距为2670mm；本田ZR-V致在的车身长宽高分别为4568/1840/1621mm，轴距为2655mm。两台车都拥有不错的后排乘坐空间，而在后备厢储物空间方面，本田ZR-V致在更为可观。

动力：2.5L与2.0L混动

斯巴鲁CROSSTREK全系搭载斯巴鲁招牌的2.5L自然吸气水平对置发动机，与之匹配的是模拟8挡的CVT无级变速箱。另外，它还全系标配斯巴鲁引以为傲的左右对称全时四轮驱动系统，四个车轮能够时时处于最佳的驱动状态，带来出色的驾控平衡性。与此同时，该系统还拥有X-MODE功能，面对冰雪、泥泞或者砾石覆盖的路面时，都能够有效增强车辆的通过性。

本文参与对比的本田ZR-V致在搭载由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电机以及E-CVT无极变速箱组成的i-MMD混动系统，动力响应和燃油经济性优异，但不具备四驱能力。

结语

回归本文的主题——个性与好玩，首先就个性而言，两台车各有千秋，斯巴鲁CROSSTREK的个性或许更受男性消费者青睐，本田ZR-V致在的个性则是在一定程度上迎合了女性消费者。而就好玩而言的话，斯巴鲁CROSSTREK显得技高一筹，它的车机系统可玩性更高，左右对称全时四轮驱动系统在提升驾控性能的同时，还可以让你带着你的家人挚友们去更多的地方探索乐趣。

也就是说，斯巴鲁CROSSTREK的属性更为丰富，相较本文对手的话，能够满足更多元的用车场景，更适合作为年轻人的第一台车。

自即日起，购买CROSSTREK享受首付50%，一年0利率的专属金融政策，购买CROSSTREK的用户同品牌置换/增购的用户可享4000元补贴，其他品牌置换可享受2000元补贴。另外，购买斯巴鲁全系车辆可享“免费基础保养无忧方案”，斯巴鲁全系车辆可享5年/75000公里内15次免费基础保养政策。

家用越野都想要！斯巴鲁森林人VS本田皓影，谁才是户外爱好者首选

SUV拥有空间大、底盘高等优势深受家庭用户的追捧，而对于手里预算不多的年轻消费者来说，选择一辆SUV车型除了要满足日常代步出行外，他们也难免会想要在闲暇的周末假期里开着自己的爱车来到郊外越野撒欢激情一把，此时唯有一辆带有四驱系统，能兼顾家用和越野场景的多用途SUV车型能满足。如果把范围进一步缩小到20-25万级别的SUV产品，那么相信以操控著称的斯巴鲁森林人会首先浮现于大部分人的脑海中，而常年混迹于销量榜前列的本田皓影也紧随其后。那么对于存在直接竞争关系的两者来说，它们各自实力究竟如何？今天我们来详尽对比一番。

参与本次对比的两个具体款型分别为森林人 2022款 2.0i 豪华版EyeSight和皓影 2021款 240TURBO CVT四驱幻夜版，二者都是各自的中配版本也是走量车型，且官方指导价非常接近，分别为23.88万元和23.58万元。

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外观对比

森林人硬派运动，皓影时尚前卫

外观造型来看，两车的风格截然不同。斯巴鲁森林人主打硬派运动，较为方正的造型让其看起来SUV味道更浓，同时新车也不在不久前完成了一次中期改款升级，2022款森林人前脸有了明显的变化，具体包括进气格栅、LED前大灯、LED前雾灯和前包围等，整体看起来更加年轻化，保留硬派风格的同时也迎合了当下审美潮流。

而相比之下本田皓影则是彻头彻尾地走时尚前卫的路线，不同于本田家族的以往风格，皓影的设计既有本田热爱的运动与前卫风格，同时在立体线条的勾勒下，它呈现出了少见的都市美感，十分贴合都市男女的审美口味。

02

内饰对比

森林人用料扎实，做工一流VS皓影沉稳大气

进入车内，森林人的内饰采用了对称布局，整体简约但不敷衍，体现在运用了大量的曲线条来提高内饰的活泼程度，看着更有包裹感和亲和力。更值得一提的是它的用料绝对出彩，目之所及之处基本用的都是软质材料或者皮革，而且在做工方面也要好过同级别的合资品牌不少，给人的第一印象非常好。

皓影内饰的整体延续了本田的家族式设计语言，没有过多华丽的装饰，足够沉稳的同时也符合主流审美。

斯巴鲁森林人内饰的软质材料与皮革的搭配布局非常合理，虽然用的不是什么高大上的奢华材料，但是整体给人的细腻感还是不错的。而且各个部分之间的接缝都非常紧实均匀。此外，新车的内饰气味也不算太大，总的来说这套内饰虽然给不了你什么惊喜，但是会让你觉得很舒服，这种感觉是本田皓影可能无法给到你的。

斯巴鲁森林人搭载的新一代EyeSight视驭驾驶辅助系统包括了预防碰撞技术、紧急自动转向辅助功能、全车速自适应巡航控制系统、车道居中保持/前车跟车转向、起步油门误操作预防、车道偏离修正辅助、警报与提示功能，实际辅助效果已然处于主流前列。

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谁的车厢更舒适？

车身尺寸方面，2022款森林人的长宽高分别为4655/1815/1730mm，轴距为2670mm。而皓影长宽高则为4634/1855/1689mm，轴距为2660mm。数据上，森林人相比空间得到了一致好评的皓影几乎还要全面占优，理论上来说前者的实际乘坐空间绝对值得期待。

森林人乘坐空间展示：

本田皓影乘坐空间展示：

两位身高都接近180cm的体验者分别坐进去森林人和皓影的车内，均能获得不错的乘坐体验，尤其是森林人的后排腿部仍能有两拳以上接近三拳的富余，力压以空间见长的皓影，显然是更适合远距离自驾出行。

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动力对比

皓影数据好看，森林人祖传水平对置+左右对称四驱系统

动力方面，2022款森林人搭载了一台2.0L自然吸气水平对置发动机，最大功率为113kW，最大扭矩为196N·m，提供的动力足够日常使用，而且更优的发动机布局为整台车驾驶体验带来的好处绝对不可忽视。

本田皓影四驱车型仅搭载了一具1.5T涡轮增压发动机，最大功率142kW，峰值扭矩243N·m。

说到斯巴鲁，那么它的水平对置发动机就不得不多说两句，最大特点就是气缸水平对向排列在曲轴两侧，让活塞在对向运动中消除彼此惯性的反作用力，从而减少做工产生的振动，让发动机的运行更加流畅，再搭配上CVT无级变速箱之后，整个动力输出可以说丝滑至极。

除此之外，水平对置发动机还有总高度较低、重量轻、结构紧凑等优势，其中，低重心和扁平设计相对于非水平对置发动机而言，提供更好的侧向稳定性，对驾驶体验有所增益。

越野性能方面，森林人搭载的是大家熟知的左右对称全时四轮驱动系统，传动轴位于中心位置，驱动呈直线左右对称排列在前后轴之间，车辆根据行驶状况自动调整前后轴的扭力分配，这样产生的效果就是，四个车轮都能达到最佳的驱动状态。

而皓影搭载的多片式离合中央差速器的四驱结构，由传动轴实现前后轴硬联接，属于机械式四驱结构，优点是结构简单，反应速度快，并且可以结合电子系统，实现多种不同的介入逻辑，调校出多种不同的越野模式，并且由系统自动判断介入时机，无需手动操作。但缺点是高负荷工作时容易过热，因此不适合进行高强度越野。

相比于皓影普通的四驱系统，斯巴鲁这套左右对称全时四轮驱动系统的平衡性无疑更出色，对操控性和行驶稳定性都起到不小的帮助。如果你是对操控有追求的消费者，那么应该会对这样一套极致的四驱系统垂涎三尺。

在动力的账面数据上，森林人虽然看上去不如皓影，但是搭载了全时四驱系统的森林人越野性能，足够在都市代步，同时也更适合自驾游。

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总结

对于手握20-25万预算去选购一辆能兼顾城市代步以及偶尔野外越野自驾游的SUV的朋友来说，斯巴鲁森林人和本田皓影都是难以被轻易绕过去的两位选手。首先是本田皓影，产品力各方面都很均衡，机械品质方面的表现又是本田一如既往的稳定，没有明显短板，属于闭着眼买都不会错但又不会有太大惊喜的车型。而斯巴鲁森林人则个性鲜明了许多，胜在了越野属性更加突出，尤其是2022款森林人经过一系列技术升级之后，更加稳固了其全路况、全能的硬核实力派的定位，其驾驶体验和四驱能力依旧保持同级数一数二，与此同时，它也能很好地满足家庭用户的日常代步需求，人们想要的高颜值、大空间、高品质它也统统能满足，可谓是家用越野皆适宜的更优选。

值得一提的是，斯巴鲁官方为森林人及其他斯巴鲁车型推出了5年/75000km内的15次免费基础保养政策；与此同时，还提供了最长6年或20万km的品牌延保服务；感兴趣的朋友不妨到当地经销商了解一番。

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20多万预算，斯巴鲁森林人和本田CR-V选谁更合适？

虽然现在很多网友都在吐槽日系车的种种缺点，但实际上还是有很多人购买，这可能就是典型的口碑没赢过，销量没输过了。今天给大家带来两款口碑还算不错的日系SUV车型，看看它们谁的表现更好一些。

第一款 本田CR-V（23款TURBO四驱尊耀版）

指导价 24.99万

CR-V大家是不陌生的，本田的SUV销量王车型，其从上市以来销量一直很稳定。设计方面，CR-V的“黑色蜂巢”中网延续最新的家族化设计，车身比之前的老款方正了一些，颜值变高了，但风格有点变老了，缺少了以前的辨识度，算是有得有失。

CR-V的内饰相信大家也很熟悉，尤其在中控台中间的一整条长黑网，是东本的标志性设计。不过，CR-V内饰看起来像是思域同款，整体设计只能说中规中矩，没有给人眼前一亮的感觉。但其保留了不少的物理按键，这点还是颇受好评的，这样车主操作也更方便。CR-V的这款车型配备了360全景、L2级辅助驾驶、主副驾电动调节、前排座椅加热通风/后排座椅加热功能和12个BOSE音响，配置方面还是比较丰富的。不过再看它25万的售价，这个性价比就没有那么高了，特别是对上现在发展迅速的自主品牌车型，竞争力属于正常水准。

空间可能是CR-V的卖点之一，其有5座和7座可选。一般来说7座适合那些人口较多的家庭选择。只是在车长不到4米8，轴距仅2米7的车身尺寸内，7座布局比较局限了，相比之下还是5座布局空间更宽敞舒服一些。

本田家一向被誉为买发动机送车，CR-V纯油版本全系搭载的1.5T发动机动力表现不错，193匹马力，243牛米扭矩，配合上这款车型的适时四驱，用作家用是绰绰有余的。至于它的混动版本，2.0L自然吸气发动机只有150匹马力，看起来只是为了省油而省油，动力输出表现一般。

第二款 斯巴鲁 森林人（24款 2.5iAWD尊贵版EyeSight）

指导价 24.98万

或许有人对森林人不熟悉，但它确实是日系车里口碑比较好的车型，只是需要进口，所以大街上看到的并不多。森林人不是主打颜值的车型，很多代的外观都没变化，整体看上去有点丰田的感觉。就颜值设计来说，这款车完全是那种放在车堆里不好找的车型，毕竟人家不在乎这些。

森林人的内饰设计比较小众，尤其是中央的大屏背小屏的设计，不是很常见。不过森林人全系都没有全液晶仪表，都是机械仪表的组合，配置方面的表现比较一般。值得一提的是，这款车只有后雷达和倒车影像，虽然有L2级辅助驾驶，但仅仅是最简单的全速自适应巡航和车道居中保持辅助，其他功能均没有配备。而且座椅只有主驾支持电动调节，只有前排座椅带有加热功能，全车6个音响，相比之下真的是有些“简陋”了。

至于空间，森林人车长不到4米7，轴距不到2米7，算是入门级的紧凑型车。空间表现与CR-V的7座空间差不多，但前后排的空间表现与其5座车型是没法比的。

这款森林人搭载的是一台2.5L的自然吸气发动机，马力仅有169匹，但扭矩有252牛米，搭配全时四驱，轻越野还是没任何问题的。或许这才是那些选森林人的车主想要的，毕竟其全系都标配了全时四驱，虽然低配车型仅仅是2.0L发动机，动力一般，但有全时四驱，还是有一定越野能力的。其悬架结构，后悬架采用双叉臂独立悬架也要比CR-V的后多连杆式独立悬架稳定性更高，支撑性更强，所以这款车多是用来越野，家用很少人选。

总结

分析下来发现，如果预算20多万选家用车的话，CR-V更合适一些，动力够用还省油；而森林人的话显然更适合越野，用作家用配置表现就有些鸡肋了。两者的定位略有区别，侧重点也不同，怪不得两者的受众有着明显的区分。

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