广州车展上的吉利新车icon到底有哪些新科技？

这个问题其实吉利高层管理团队最有发言权！市场经济，国情大环境，还有就是智能化

汽车市场不景气，吉利如何发展？

就看吉利车性能好不好。

吉利大厂出品，L380纯电MPV亮点解析

4月15日，吉利子品牌LEVC发布了旗下全新中大型纯电MPV——L380，新车采用SOA架构，超大车内乘用空间是其亮点之一。接下来咱们就了解一下这款车。

一句话点评LEVC L380：

乘用空间巨大的纯电MPV。

优势：

1、颜值不错，和谐好看；

2、设计优秀，原创度高；

3、车内用料精致；

4、一、二、三排舒适性与空间平权。

不足：

1、二排中央通道略窄。

L380出自SOA（空间导向型）架构。得益于该架构，L380以让乘客获得最大空间为初衷，在纯电平台下让整个地板变得尤为平整，空间利用率达75%，超行业平均8%。

支持3000—3600mm轴距拓展，延展出包括MPV，全尺寸SUV，房车等车型。可容纳73kWh-140kWh电池组，支持前驱、后驱、四驱车型。此外，还支持数字化交互，具备L4级别自动驾驶技术，续航能力超600km。

L380被称作陆地空中客车，而我对它的第一视觉观感是“吃胖了的MEGA”，圆润的车头，线条简洁富有美感，突破传统MPV的大嘴造型和子弹头造型，确实很好看。

L380的车身尺寸为5316x1998x1940mm，轴距3185mm，车体很宽，B柱开始基本是长方造型，最大限度提升了空间利用率。侧身采用大面积隐私玻璃，车身下部线条微收，紧致有力。

尾灯与座舱倒角相映成趣，构成优雅而开阔的视觉效果。尾灯汲取孔雀开屏时羽毛绽放的灵感，独特的形态既能有效示宽，又在夜间展现出高辨识度。

车内空间布局具备高度灵活性和可变性，可根据不同需求、不同场景，提供定制化空间设置，打造自由愉悦的轮上空间。前排灵感来自三层岩层错落设计，副仪表台融入游艇元素，悬浮感设计，营造出高级感。

顶棚为Alcantara材质，采用天井设计元素，拥有2.18㎡超大面积，全景智能调光功能。

不同于传统MPV保障二排舒适性，就必然牺牲三排舒适性的缺点，L380从二排开始布置了1.9米的一体式滑轨，让座椅布局变得灵活多变，很有利于长途出行，二、三排空间均享的特点，每个座位都是独立的航空座椅，舒适性非常不错。

L380分为6座和8座版本，第四排是这款车的一大亮点。6座版为传统后备厢，地面平整配有隐藏储物格。而8座版可就厉害了，采用下沉式凹槽结构，第四排座椅可进行两次翻折完全收入其中，并保证地板纯平。

动力方面，单电机版最大功率200kW，最大扭矩343N·m，双电机版本最大功率400kW，最大扭矩686N·m。提供116kWh和140kWh两种电池可选，30分钟可从10%充到80%，10分钟补能200km。

全文总结

体验完L380，给我留下印象最深刻的就是它的空间真心很大，一排、二排、三排几乎达到了舒适性平权，这点在其他MPV可以说是前无古人后无来者。如果是8座版本，第四排的设计也很棒，打开可以应急，关闭不影响储物，一举两得。

现在MPV市场也是空前火热，尤其是纯电MPV，L380的SOA架构确实让它在实用大空间方面赢得了优势，也是LEVC品牌的核心理念。

卷就是银河E8的产品DNA 吉利的诚意你感受到了吗？

[爱卡汽车 国内新车 原创]

2024年1月5日，吉利银河E8正式上市。新车共推出5个版型，分别是550km Pro、550km MAX、665km星舰远航版、665km星舰智驾版和620km星舰性能版，售价区间17.58-22.88万元。新车基于SEA浩瀚架构打造，是一款纯电动中大型轿车。它不仅拥有后驱和四驱版本，还支持800V快充技术，最长续航里程可以达到665km。令人惊喜的是，这款新车还配备了一块8K高清45英寸大屏，搭载了银河N OS—无界版车机系统，并且配备了高通骁龙8295芯片，这使得车辆在智能驾驶方面的能力更加出色。除此之外，新车还首次搭载了银河智驾2.0系统，并将在年内开通城市NOA功能，为驾驶者带来更加便捷、智能的驾驶体验。

吉利银河E8上市车型售价（万元）550km Pro17.58550km MAX18.58665km星舰远航版19.88665km星舰智驾版21.88620km星舰性能版22.88爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

购车权益方面，1月31日前大定用户可享膨胀礼：2000元抵8000元购车尾款；升舱礼：6000元选装基金；置换礼：8000元置换补贴；金融礼：8万定额24期0息或15%低首付5年超长贷款；质保礼流量礼以及交付礼等等。

新车介绍

外观方面，新车前脸采用官方称之为全球首个量产的一体式发光前脸，光之涟漪·律动格栅拥有158个窗口组成发光矩阵，发光面积达到0.105m2。其配备的微孔镭雕发光专利技术，可呈现迎宾欢送、左右流水、跳跃流水、音乐秀等丰富的发光效果，并且律动发光徽标同样具有迎宾欢送等功能。

来到车身侧面，新车设计线条十分流畅，搭配外置式AGS主动进气格栅、低风阻封闭气动轮圈等全车25处低风阻设计，吉利银河E8的风阻系数仅为0.199Cd。无框车门的设计则为它营造出优雅的车身姿态。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm。

尾部的贯穿式尾灯组，内部拥有丰富的灯腔线条，点亮后视觉效果极具辨识度。同时，尾部还拥有夸张的扩散器设计，大幅提升了运动气息。此外，银河E8的后备厢空间可达420L，还配备有53L容积的前备厢空间。

作为SEA架构首款主流纯电轿车，吉利银河E8所搭载的全新的“银河全景智慧座舱”成为整车最大的亮点。拉开车门，8K高清45英寸全贯穿超薄大屏将银河E8的档次感直接拉满，超高的屏占比以及超薄的设计符合当下消费者的审美需求。车机系统则是E8专属定制的银河N OS无界版车机系统，在高通骁龙8295芯片的加持下，能够实现非常流畅的操作体验。为了体现这套系统的硬件优势，银河E8还内置了包括狂野飙车、吉利锦鲤等专门为其定制的宽屏游戏，搭配游戏手柄，能够让座舱秒变游戏厅。而在哈曼燕飞利仕高保真音响系统的加持下，银河E8还内置沉浸感极强的全屏雷石KTV，从而满足各种消费者群体的不同需求。

此外，银河N OS无界版车机系统还提供3D桌面、时光引擎、交互灵动岛、智能能量控制等丰富的功能，在满足消费者视觉需求的同时也能够提供更加智能的功能需求。Flyme Link手车互联能够将手机界面无缝流转到车载大屏，车载无人机融合互联则能够让无人机跟车伴飞，画面实时回传到车机。

银河E8的后驱版车型采用400V架构，最大功率为200kW，最大扭矩343Nm；双电机四驱版本车型则采用800V架构，并配备高效SiC电驱，前电机最大功率165kW，后电机最大功率为310kW，最大扭矩710Nm。电池方面，新车将会搭载62kWh以及76kWh电池组，对应续航分别为550km、665km和620km。新车的0-100km/h加速时间最快为3.49秒，麋鹿成绩82km/h，转弯半径5.62m。

编辑观点：作为吉利银河品牌旗下第三款车型，同时也是“智能纯电E系列”首款车型，该款车可谓是承担了“全村的希望”。东方美学、超级安全、超跑性能、无界智能等等，这些都说明，银河E8不仅方向卷对了，而且还卷赢了。卷，就是银河E8的产品DNA。开年第一枪，售价17.58万元起，现阶段同级别中确实很难找到它的对手了，吉利的诚意你感受到了吗？

精彩内容回顾：

无惧严冬畅游哈尔滨 冰雪试吉利银河L7

吉利银河E8将于2024年1月5日全球上市

吉利银河E8首发亮相 搭载骁龙8295芯片

请输入少于17字的页标题

吉利半年报：银河和极氪成为亮点｜看财报

8月22日，在吉利汽车集团2023年中期财报介绍会上，吉利首次回应了此前极氪001降价一事。吉利汽车集团董事长、极氪智能科技CEO安聪慧表示，此次降价是基于市场竞争所作出的决定，但降价的方式是用现金换权益，目的是扩大用户选择的开口，“相当于原来4、5万的权益，变成了现在的3、4万现金优惠。”安聪慧同时强调这次降价对极氪001的毛利率影响不大，他判断下半年价格战还会持续下去。

此前8月11日，极氪宣布对其001车型降价3～3.7万元不等，降价后的极氪001售价区间来到26.9万～34.9万元，在价格上与特斯拉Model Y正面硬刚。同时，极氪取消了此前提供的2.8万元选装基金和贷款免息政策。据悉，这2.8万元选装基金刚好够选配一套空气悬架。

极氪001降价与车市价格战加剧不无关系，但更大的关系来自全面目标带来的压力。截至7月底，极氪在2023年完成销量5.5万辆，同比增长124.3%。极氪2023年的销量目标为14万辆，目前的完成度为39%。这意味着极氪要想完成全年目标，需在剩下的5个月完成超过8.5万辆销量，月均实现超过1.7万辆销量。

不过，与其它新势力越卖越亏不同，极氪的经营是它的优势。财报显示，极氪上半年收入212.8亿元，同比增长141%，其中亏损规模为8.09亿元，与上年基本持平，毛利率方面达到两位数，较2022年全年的5%水平取得增长。“同样的销量，毛利率肯定比他们好；同样的毛利率，销量肯定比他们好。”安聪慧对极氪的经营格外自信，其自信来源于极氪背后吉利控股的品牌协同效应，这让极氪共享到很多集团资源。

银河和极氪成为亮点

从整体经营指标来看，吉利汽车上半年平稳渡过了持续冲击行业的价格战。其上半年完成营收731.8亿元，同比增长25.8%，净利润同比上涨1.2%至15.7亿元，净利润超过行业预期。吉利上半年的单车收入同比增长6.8%至人民币10.1万元，这是其没有受到价格战影响的关键指标。

吉利汽车集团CEO淦家阅表示，吉利不打价格战，但会保持价格优势。“吉利只聚焦品牌战、价值战、技术战、服务战、道德战。”据悉，吉利上半年推出的定位新能源路线的全新产品序列吉利银河，其首款产品初步取得市场成功——6月和7月的交付相继过万辆。此外，吉利的高端电动车品牌极氪也在上半年实现销量增长124%。吉利银河和极氪持续增长的销量，显示出吉利的电动化进展在稳步进行。

吉利上半年的新能源产品销量同比增长43.9%至15.8万辆，占比由去年同期的17.9%提升至22.7%，但仍落后于整个行业超过30%的新能源车渗透率水平。数据显示，上半年国内新能源乘用车销量同比增长37.3%至308.6万辆，渗透率攀升至32.4%。

吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦表示，吉利要实现二次复兴。此前在2015年，吉利提出“一个吉利”的聚焦战略，将多数资源聚焦在吉利品牌身上，该战略使得吉利在2017年到2021年连续5年成为自主品牌销量第一，直到2022年比亚迪开始成为自主第一。

淦家阅表示，吉利目前仍处在从燃油车向电动化过渡的艰难转型期。为此，吉利正在通过加大对智能电动化领域的研发投入以加快转型速度。今年上半年，吉利的研发费用同比增加62.8%至59.1亿元，全年预计资本开支将达到140亿元。

但吉利目前在燃油车领域和小型电动车领域承压。除去上半年增长至12.1万辆的出口销量，吉利在国内的销量其实呈现下滑态势。其中以燃油车为主的吉利和领克品牌分别同比下滑12%和1.33%，以10万级电动车为主的吉利几何销量同比下滑29.05%至不到3万辆。

截至上半年结束，吉利完成销量694,045辆，同比增长13.1%，销量目标完成率为42.06%。而在面对下半年更加激烈的价格战冲击和转型挑战，吉利仍对完成全年165万辆销量目标保持乐观。

三大电动化品牌初具规模

吉利下半年的重心将围绕在吉利银河、领克和极氪身上，这是吉利推进电动化转型的中心。据了解，吉利银河下半年将推出2款新产品——插混轿车L6将于9月上市，纯电车E8将于今年4季度上市。在银河L7先打开市场的背景下，银河系列产品有望走上增长之路。

领克2.0时代的首款车型——领克08，此前已经公布了21.8万～27.8万元的预售价，并在短时间内收获了超过1万辆订单。淦家阅表示，由于领克此前车型都应用了1.0时代的设计语言，导致现在增长乏力。但从领克08开始，领克车型将开始全面启用2.0时代的设计语言，加快该品牌转向电动化。数据显示，领克品牌上半年销量同比下降1.33%，录得亏损6.61亿元。

极氪品牌将在年底前推出一款面向主流细分市场的纯电轿车，这是极氪首次进军体量更大的主流市场。安聪慧表示，明年极氪将会推出两款纯电SUV，并在未来一直保持每年两款新产品的上市节奏。极氪的目标是在2025年实现65万辆年销量目标，以实现公司的第一个五年计划。

据安聪慧透露，极氪已经于年初向美国证券交易所秘密提交上市申请，并表示会在合适时机选择上市。而据钛媒体App了解，极氪计划于8月底开启新一轮和投资人的试水会议，并计划在未来的IPO中募集10亿美元左右的资金。极氪目前的最新估值为130亿美元。

如此一来，吉利在未来将形成主打10～20万元价格段的吉利银河品牌、20～30万元的领克品牌和30万以上的极氪品牌等三大主要电动化品牌。而关于近期成立的极越品牌，吉利控股集团CEO李东辉也首次回应表示，这是吉利探索和互联网科技公司之间的合作，在无人驾驶、人机交互、汽车机器人这些领域寻求协同的尝试与探讨。这表明吉利不会在极越品牌上投入过多精力和资源，未来或将仍以集度团队主导为主。

（本文首发钛媒体App，作者｜王瑞昊，编辑｜张敏）