远景AESC推出811电池，能量密度300Wh/kg，2020年量产 | 钛快讯

钛媒体快讯 | 4月17日消息：中国的动力电池产业再添强力一员，上海车展期间，远景集团（Envision Group）旗下动力电池科技公司远景AESC（Envision AESC）发布新一代Gen5-811动力电池产品，将具备超过300Wh/kg的高比能量。

811电池是指电池中的镍：钴：锰三元素比例为8：1：1，该结构将有效增加电池的能量密度，但是因含镍量增加，而带来产品稳定性和工艺挑战。据悉，远景AESC的新一代Gen5-811 动力电池将于2020年在无锡工厂正式量产，未来无锡工厂总年产能可达20GWh，预计每年可为全球超过40万辆新能源汽车提供动力电池。

远景AESC的前身是日产集团的动力电池公司AESC。2019 年 4 月 1 日，中国能源公司远景集团宣布，其主导组建的远景 AESC 电 池产业基金(“远景 AESC”)已经完成对日产汽车旗下包括 Automotive Energy Supply Corporation(AESC)日本、美国、英国等生产基地的动力电池业务控股权的收购，同时收购的包括日本电气旗下的电池电极生产业务公司 NEC Energy Devices, Ltd.的全部股权。

收购完成后，远景 AESC 和日产分别持有新成立的日本控股公司的约 80%和 20%的股份。

远景AESC首席执行官松本昌一在发布会现场表示，远景AESC生产全球最安全可靠的动力电池，已有43万辆电动汽车安装了远景AESC在日本、美国和欧洲生产的电池，迄今为止，电池着火等重大故障发生率为零。

“我们是如何做到的？首先，是对电池研发设计的极致追求，我们通过与日产的多年合作，对电池全生命周期数据充分掌握，并充分测试验证产品的性能、安全和耐久可靠性。其次，我们对目标数据进行实时监控，严格把控生产环节的770 多个质量管控项目，实现全生产链条数据可追溯、可跟踪。最后，我们始终保持绝不妥协的工匠精神。未来，我们将继续提供安全性能优异的高质量电池，通过开发下一代电池不断向前发展。”

2019年4月，远景集团完成了对原日产旗下电池业务AESC的收购。据悉，远景 AESC 拥有从电极到电池，全面的研发能力， 覆盖电池全产业链的核心技术，包括电极、电芯研发和制造技术，模组设计和制造技术，生产质量管理和电池大数据能力，以及智能 BMS 的研发能力等。

远景 AESC 总部和研发中心位于日本神奈川县座间市，公司在美国田纳西(Tennessee)和 英国桑德兰(Sunderland)设有电池生产基地。中国正在成为远景 AESC 的第四大生产和研发 基地。

2 月 19 日，远景 AESC 中国研发制造工厂在江苏省无锡市江阴临港经济开发区正式开工。 该项目共有三期规划，拟建总年产能达 20GWh，布局了三元锂电池 (Gen5-811)生产线。

“今天电动汽车行业主要面临三大挑战：安全，成本，和电网融合，智能化是解决这些挑战的关键。尤其电池安全是电动汽车行业最大的‘灰犀牛’，我们有信心到2025年将电池成本降到50美元/千瓦时。”远景集团首席执行官、远景AESC董事局执行主席张雷表示。

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远景动力发布315Ah储能电芯，实现“单颗电芯一度电”

编辑/徐嘉璐

4月7日，智能电池科技企业远景动力在第十一届储能国际峰会上发布全新一代315Ah储能电芯产品。该款产品较上一代能量密度提升11%，实现“单颗电芯一度电”，同时循环寿命高达12000次，满足一天一次充放电25年安全可靠运行要求，适配当前市场主流储能系统方案。

这款远景动力315Ah储能电芯打破了储能电芯“长循环寿命”和“高能量密度”无法兼容的技术难题。远景动力通过优化正极材料表面颗粒配比，材料包覆技术，多元素均相参杂技术，实现能量密度与循环寿命的双提升；针对负极材料定制化开发，降低材料表面锂耗，提升材料的动力学性能，延长电芯循环寿命；此外，创新开发补锂缓释技术，在电池全生命周期内实现长期稳定的锂损失补偿。材料及电芯技术上的创新使得该款储能电芯产品实现五年能效保持率高达95%以上，全生命周期衰减后容量保持在70%以上。

在安全性上，315Ah储能电芯沿用安全性更好的磷酸铁锂材料，同时通过高浸润电解液技术进一步提高了材料稳定性，减少电芯初始阻抗，降低析锂风险。在结构设计上，315Ah储能电芯采用远景动力自研的一体注塑结构盖板，结构高度精简，过流能力强，确保全生命周期结构性能稳定。此外，为保证产品的安全和优质，远景动力还按车规级制造标准打造了储能专用电芯产线。

315Ah储能电芯取得的突破得益于远景动力在技术上的创新。一直以来，远景动力以“为人类的可持续未来解决挑战”为使命，致力于以智能物联突破动力电池性能与应用边界。

为更好地支持储能系统全生命周期的性能表现与安全运行，远景动力围绕“专项研发、专用产线、专业运维”三个维度，进行专业化的产品设计、工艺选择、深度制造以及售后运维，凭借更高能量密度、更长循环寿命、更安全的储能专用电芯产品，提供面向未来的储能解决方案，助力全球零碳转型。2022年，远景动力储能专用电芯出货量超过3GWh，截至目前在手订单超过70GWh。

远景动力法国电池工厂建设推进，预计最晚2025年初投产

作为电池企业中布局欧美市场的先发力量之一，远景动力在海外的新电池工厂建设正稳步推进。

近日，澎湃新闻记者从中国远景科技集团旗下的远景动力（Envision AESC）公司方面了解到，远景动力在法国上法兰西大区市镇杜埃的雷诺工厂正在建设中，预计明年基本建成，最迟2025年初投产。

2021年6月28日，法国总统马克龙与当地官员共同宣布，远景动力将在上法兰西大区市镇杜埃投资兴建动力电池工厂，项目投资总额预计将达到20亿欧元，为雷诺及其他品牌的电动车型提供动力电池。

工厂到2030年将建成产能24GWh，并具备实现40GWh的扩容潜力。工厂建成后，也将成为法国第一家数字化、绿色的动力电池工厂。同时远景动力将开启法国北部的电池生态体系建设，以及储能电池、智能充电设施、电池循环回收等全生命周期技术的创新发展。

马克龙表示，法国非常需要像远景这样拥有绿色发展愿景、创新技术实力和决心的合作伙伴，通过创造优质产品和赋能生态，推动法国加速实现零碳转型。

当天，远景动力也宣布与雷诺集团达成全面战略合作，雷诺向远景提供5年40GWh至120GWh动力电池订单。

远景动力法国工厂宣布仪式

此外，该工厂未来也有希望获得电池原料本土化的支持。就在去年10月，总部位于巴黎的矿产巨头英格瓷（Imerys）宣布，在法国中部的德博瓦尔露天矿启动一个名为“Emili”的锂开采项目，目标是从2028年起每年生产3.4万吨氢氧化锂，每年的产能足以为70万辆车提供电池所需的锂。这也是法国历史上首个锂矿开采项目。

据了解，远景动力是远景科技集团旗下的公司，致力于动力电池系统、储能电池系统的研发、设计、制造及销售。远景科技集团则是一家能源系统技术公司，布局智能风电、动力电池、储能电池、氢能、能源物联网等业务。

目前远景动力总部设在日本，其前身是有着十余年动力电池研发生产历史的日本电池公司AESC，在2014年，AESC一度成为世界第二大电动汽车电池生产商，仅次于松下，市场份额为21%。

2019年4月，远景科技集团完成对AESC公司的收购，持股80%，日产保留了AESC公司20%的股份。

截至目前，远景动力已经为全球超过80万辆电动汽车提供电池产品。公司在全球拥有日本神奈川、日本茨城、美国田纳西、英国桑德兰、法国杜埃、中国无锡、中国鄂尔多斯、中国十堰等十三大生产基地，并在上海设有研发中心。

值得一提的是，就在近日李强总理出访德国和法国时，中国企业随行团中一共有三家电池产业相关企业，除了宁德时代、比亚迪外，远景科技集团(远景动力)也居于其中。

海外市场经验丰富，国内市场新玩家

根据远景动力的规划，到2026年公司全球动力电池的产能预计将达到400GWH，国内海外各占一半，目前公司已经建成电池产能为20GWH。

不过，根据中国汽车动力电池产业联盟最新发布的国内动力电池装车数据，今年1—5月的国内动力电池装车排行榜前十五名中，并未出现远景动力的身影。

对此，远景动力方面向澎湃新闻记者解释说，“公司在国内的电池产能有一个逐渐放量的过程。 2019年远景集团完成对AESC的收购，真正中国国内产能建设从2020年才开始，产能爬坡也是在最近几年。目前在国内的生产基地中，鄂尔多斯工厂主要的定位是生产储能电池，动力电池的产能主要集中湖北十堰。”

据介绍，远景动力湖北十堰工厂项目于2022年4月正式开工，目前已正式投产。

相对于国内动力电池市场的“新玩家”身份，远景动力在海外市场的表现要成熟得更多。

对此，远景动力方面向澎湃新闻记者介绍，“通常而言，海外项目的周期比较长，新产品的验证时间比较长，对于远景而言，海外的环境会更有利一些，主要因为AESC在海外布局比较早，有比较多的海外运营经验。例如日本的工厂，美国田纳西州两个工厂，都是2010年—2012年就开始运营。”

也是在不久前的6月7日，远景动力位于美国南卡罗来纳州佛罗伦萨县的智能电池工厂举行开工仪式。该工厂规划年产能达到30GWh，将由100%清洁能源驱动，于2026年投产。该工厂将为宝马新一代车型配套大圆柱动力电池产品。

远景动力位于美国南卡罗来纳州工厂动工现场

产品采用高能量密度长循环材料体系，通过优异的电芯设计和灵活高效的温控方案，在确保安全性的同时，进一步提升能量密度20%，延长续航里程30%，支持4C快充要求。产品兼容性强，可满足不同客户需求。

不仅如此，远景动力去年还宣布同德国梅赛德斯-奔驰公司合作，在美国的肯塔基州共同建设一座新的数字化零碳动力电池工厂，规划产能30GWh，计划2025年量产，并具备扩容至40GWh的潜力。

据介绍，在海外的各个新项目中，除了法国杜埃和美国南卡罗来纳州的动力电池工厂正常推进，远景动力在日本茨城工厂已进入设备安装调试阶段，英国桑德兰的工厂扩建工程也在加紧建设中。