汽车插电混动是什么意思，插电混动汽车介绍

车在混合动力汽车里，属于能充电能加油，有电动机有发动机的那种。一般常见的插电式混合动力车型有宝马530le，奥迪A6Le－tron，路虎揽胜运动版P400e，自主品牌也有长安CS75PHEV、吉利帝豪PHEV、比亚迪唐DM、秦DM等车型；此类车型的辨别也很简单，由于属于新能源汽车范畴，悬挂新能源汽车牌照（绿底黑字）按能源形式分为F混合动力，D纯电动。可以关注留意一下路面上的车型，会有意外收获另外需要注意的是，路面上见到的绝大部分悬挂“F”牌照的新能源汽车都是插电式混合动力，之所以说是绝大部分是因为像理想ONE那种增程式车型也悬挂此种牌照，但目前此类车型仍属于小众范围，不太常见。插电式混合动力汽车注意事项：由于纯电动汽车设计的原因，在冬天使用空调取暖的，是相当耗电的，另一个方面用开空调出热风慢也是一个方面，主要还会影响到续航。插电式混动车型而言，发动机和电动机是两套较为独立运行的系统，在冬天的时候并不需要为续航里程而担忧，在冬天的时候可以使用发动机工作的模式，通过发动机驱动变速箱来驱动车辆，驱动的过程当中，可以使用发动机的水温来进行取暖，这个时候就不需要像纯电动汽车那么为出行出现担忧的情况。

博瑞GE的PHEV怎样？充电能跑多少公里？

博瑞ge phev属于b级轿车，应该符合专车的要求了，快车肯定是没问题的。好像听说馈电的情况下油耗有点高，业余跑跑应该可以，专门跑的话得解决馈电高油耗的问题。

传祺E8Phev充电方法总结，需要多久充满电？

传祺E8phev三款车型均搭载的三元锂电池，电池容量为25.57kwh，也就是25.57度电，内置交流充电机功率为7KW，从0充满需要25.57KWH÷7KW≈3.5H。

传祺E8phev是一辆大型mpv，耗电量很高，给大家推荐几个常见的充电方式，大家可以作为参考。

很多车主只知道去充电站直流快充，因为速度快。像传祺E8phev插电混动车电池小，只需要半小时就充满。

但是直流充电虽然快，充电次数多了会损伤汽车电池。还是建议传祺车主选择交流慢充保护电池，而且电池小，使用慢充速度也很快。

交流慢充首选安装家用充电桩，充电方便稳定，还能省电费。

当然在安装充电桩之前需要申请新能源电表，可以去电网营业厅当面办理，也可以选择手机下载国家电网APP申请。

目前买传祺是可以享受充电桩配备和安装服务的，车主只需要安装完电表，就可以打电话让师傅上门安装充电桩了。

传祺赠送的充电桩是220v7kw的，如果有车主申请到了380v电表，又不想浪费高功率，也可以选择普诺得380v21kw充电桩，虽然这两种功率传祺E8Phev的充电时间都相同

从0充满需要25.57KWH÷7KW≈3.5H。

选择21kw充电桩可兼容所有车型，无论是3.5KW，7KW，11KW，21KW的车型都可以达到最大充电功率，而7kw充电桩最多只能一小时充7度电。也就是说，如果车主日后换了充电功率更大的车，选择21KW充电桩速度更快。

但是现在还是很多传祺车主无法申请电表，安装不了充电桩。明明电池容量不大还要去排队等充很麻烦。

建议选择一款随车充，无需申请电表，而且方便携带，到哪都能充。

体积小，重量轻，不用的时候用收纳包收好放后备箱不占地方。

虽然市面上随车充价格都很便宜，但是很多品牌质量良莠不齐，更别说很多随车充功率达不到标准，还会过热产生安全隐患。

可以选择普诺得随车充，价格便宜的同时充电功率可达3.5KW。材料都是使用的纯铜线缆，质量也是没的挑。

需要充电的时候拿出来插上16A空调插座就可以补电，非常方便。

直接插入空调插座一小时补3.5度电，

从0充满需要25.57KWH÷3.5KW≈7H。

只需要7小时就可以充满充满。平时节假日出行带上它，根本不用担心排队等充问题。

就算出行临时找不到空调插座，也可以接上赠送的10A转接头，普通五孔插座也能充。

接上10A转接头插入普通插座一小时补2.2度电

从0充满需要25.57KWH÷2.2KW≈11H。

也是一晚上就可以充满电，不用的时候收起来放后备箱，真心建议每个新能源车主后备箱都可以携带一款随车充，不管是平时充电，还是应急补能都非常方便。

当然很多车主既想要充电速度快，又想要方便携带。

普诺得7KW便携式充电桩，一桩解决所有问题。既能达到家用充电桩的充电速度，也可以和随车充一样方便携带。

非常适合两地多地跑的，像经常回老家，公司可以有地方补电的车友。传祺只送一个充电桩，每个地方都安装充电桩成本太高。不如选择7KW便携式充电桩。

只需要在经常居住的地方安装上专用插座，充电功率最高可以达到7kw，完美适配传祺E8Phev。

从0充满需要25.57KWH÷7KW≈3.5H。和家用充电桩时间一样。而且也带显示屏，同样可以看到相关数据。

如果外出旅游，去公司上班，有碎片化时间补电的车友可以把随心充拔下来，直接秒变随车充。

只需要接上随桩赠送16A，10A两个转接头就可以插在家用插座上补电了。

接上赠送的16A转接头，需要插入空调插座。使用10A转接头需要插入普通插座。

一般区分16A插座和10A插座可以看大小，家里的冰箱热水器这种大功率电器一般都使用的16A空调插座。电水壶,电饭煲等小功率电器使用的10A插座。而且空调插座基本上都单独接线，车主可以通过对比区分。

充电速度和随车充一样，接16A空调插座是一小时3.5度电，7小时充满。接10A普通插座是一小时2.2度电，11小时充满。

传祺E8Phev支持3.3KW的对外放电功率，平时出行露营没电可以带上充放枪，支上烧烤架，非常适合节假日家庭聚会。

魏牌蓝山DHT-PHEV充电问题详解（充电方法和充电时间）

长城汽车旗下的魏牌蓝山DHT-PHEV是一款很不错的插电混动车型。采用的是宁德时代三元锂电池。其中两驱长续航版电池是36.65kwh，也就是36.65度电，四驱长续航版电池是44.5kwh，也就是44.5度电。交流充电机是220V6.6KW的。

下面总结一下蓝山dhtphev有哪些充电方式，以及不同充电方式下多长时间可以充满电。

方法1，使用16A3.5KW随车充

其实新能源电动汽车，也可以像电瓶车一样，使用便携式充电器，直接插220V家用插座充电。

但是魏派蓝山dhtphev不送随车充，需要车主自己买。推荐普诺得16A3.5KW随车充，插头是16A的，直接插家用空调插座就可以充电。

普诺得是专业做新能源充电设备的一线大厂。产品以稳定，耐用，安全著称。并且带有温控保护功能，可以实时检测充电温度，一旦超过85度会自动停止充电，保障充电安全。

蓝山DHT-PHEV使用普诺得16A3.5KW随车充，实测充电功率在2.6kw-3.2kw左右，取中间值按照3KW计算，也就是一个小时充3度电。

蓝山DHT-PHEV两驱版电池容量是36.65kwh，理论计算从0到充满电的时间是36.65kwh÷3kw=12h。

蓝山DHT-PHEV四驱版电池容量是44.5kwh，理论计算从0到充满电的时间是44.5kwh÷3kw=14.8h。

如果家里不方便安装充电桩，其实使用普诺得16A随车充也是很方便的，在单位，或者放假回农村老家，直接插上16A空调插座就可以充电。因为电池不会完全耗干，所以一个晚上可以充满电。

方法2、使用32A7KW家用充电桩

在买车的时候，厂家会赠送一套220V7KW家用充电桩。蓝山DHT-PHEV实测充电功率在6kw左右，也就是一小时充6度电。

蓝山DHT-PHEV两驱版电池容量是36.65kwh，理论计算从0到充满电的时间是36.65kwh÷6kw=6.1h。

蓝山DHT-PHEV四驱版电池容量是44.5kwh，理论计算从0到充满电的时间是44.5kwh÷6kw=7.4h。

方法3、使用32A7KW便携式充电器

有些车主可能会感觉16A3.5KW随车充有些慢，但是又不方便安装7KW家用充电桩。那么还有其他办法吗？

目前市场上有一种32A7KW便携式充电器，也是接220V电。但是因为32A7KW属于大功率，不是直接插家用插座，需要单独布线，接专用插座。

这里给大家推荐普诺得7KW便携式充电器。普诺得这款7KW便携式充电器的充电速度，和220V7KW充电桩是完全一样的。并且带有温控保护功能，而且体积小巧，方便携带。

只需要从电表里面接出来3芯6平方电线，接到32A专用插座上面就可以使用。而且普诺得便携式充电器带有温控保护功能，安全性也不需要担心。安装的时候，只要把电线和螺丝拧紧了就可以。

这种产品和7KW家用充电桩对比，优点很多。我们可以在常驻的地方，分别安装一个32A专用插座。充电器放在收纳包里面随车携带就可以。达到目的地以后，拿出来直接插上32A专用插座，就可以使用，和220V7kw充电桩的效果是一样的。

方法4、使用直流充电桩

蓝山DHT-PHEV除了可以交流慢充，还可以使用直流快充。官方给出的数据从30%开始充到80%电流。蓝山DHT-PHEV两驱版时间是26分钟，四驱版时间是25分钟。

我在超充站实测，80%以内60KW功率，80%-90%充电功率30KW左右，90%以后只有17KW功率，如果从0-100%,预计充电时间需要1个小时左右。

最后，说说蓝山DHT-PHEV的动力系统

魏牌蓝山DHT-HEV搭载1.5T发动机的。动力模式有三种，纯电、纯电优先、智能混动。前面两种默认都是电量榨干到2%发动机才介入的，智能混动则是根据车速自动判断发动机的介入时机，并且智能混动模式下默认开启最低20%保电。

再说保电，保电功能就是让电池电量维持在你设定的电量值，不会下降，智能混动模式下，你都可以设置一个20%-80%之间的保电值。各家PHEV（包括增程），默认都有一个发动机强制介入的电量阈值。

其他家的混动车型一般都是20%，长城是2%，因为长城对自己的DHT技术比较自信，认为2%也能提供不错的驾驶体验。而比亚迪和增程没这么低，都是20%强制发动机介入。

目前理想好像也增加强制纯电模式了，电量低于5%才强制发动机接入。这样会多出几十公里纯电续航，在市内驾驶的时候，还剩十几二十公里就能到家充电了，就没有必要发动机介入了。

特意提醒一下，目前保电只能是在智能混动模式下设置了，纯电和纯电优先模式下不能设置保电。如果你对动力有要求，平常市内开就是用纯电优先，急加速发动机会接入，纯电模式不管怎么才都只有电机工作。跑高速就用智能混动，动力、油耗、电耗表现都很出色。