吉利工厂实拍吉利缤越，每月卖出1万多辆，供不应求
SUV车型越来越受欢迎，而国产自主品牌都推出了口碑和销量都不错的SUV车型，比如说哈弗H6、吉利博越、奇瑞瑞虎8、比亚迪宋PLUS DM-i等等，基本在SUV销量获得了不错的排名，但是这些SUV都是紧凑型及以上的车型，而在小型SUV领域，似乎关注的人很少，很多人也可能只知道本田XR-V等合资车车型，其实国产SUV中，有一款基本月销上万辆，每月出口几千辆的小型SUV，那就是吉利缤越。
如今2021款吉利缤越也上市了，新款在老款上都同价位提升一个配置，而本人也应邀去吉利湘潭制造基地去参观了这款车的生产过程以及新车型，不得不说这款车是真的又有颜值又有内在，而且总体而言，每天下线500辆，却依旧供不应求，那么这款吉利小型SUV，为啥会在销量上一直这么坚挺呢，保持每月上万的销量?
在参观整个生产流程，并且与工程师交流，跟着试车员整个测试车辆，自己驾驶后，整体感觉就是这个车虽然是十万级别的，但是在颜值、动力、配置上确实堪称小钢炮。
颜值新款吉利缤越和老款相比，倒是提升不是很大，只是在细节上做了进一步优化，比如说后视镜做了碳纤维花纹处理，熏黑的涟漪式中网上，带有一圈红色的装饰条，如果是在顶配版本上，则可以定制，采用其他颜色的装饰，比如说黄色。
依旧保持了真四出气口，配上运动版的扰流板，黑色轮毂加红色卡钳，整个车看起来虽然不如吉利博越那么霸气高大，但是小巧的身子里却透露中一股运动时尚感，而这也是受到很多车主喜欢的地方。
动力新款缤越依旧采用了3种动力配置，其发动机主要为1.4T和1.5T两个版本，其中1.4T的为四缸发动机，与吉利帝豪S、远景X6采用的是同款发动机，最大马力为141匹，搭配手动变速箱和6速湿式双离合。
其实对于追求性能的人而言，可以考虑1.5T的那款，虽然是三缸发动机，但是其最大输出马力达到了177匹马力，零百加速7.9秒，我在试驾这款车时，其加速性能优越，有着不错的推背感，而且搭配的7速湿式双离合，调教匹配的不错，没有任何顿挫感。
当然有不少人担心三缸机，这款车的三缸机虽然跑不了沙漠，但是确实也不是用机盖来防止抖动，无论是坐在车内，还是打开机盖放上一瓶水，都感觉不到抖动，而且看到厂家回购回来的一辆行驶十五万公里的车，其依旧保持了稳定，所以基本可以打消顾虑，当然唯一考虑的就是三缸机对车型的保值率问题了。
配置以往我们说配置，基本都说各种功能性配置，比如说电动座椅，全景天窗等，其实在这款车上，10来万的SUV上，却拥有了20万元的本田CR-V都没有的配置，比如说主动刹车/主动安全系统、车道保持辅助系统、L2级自动驾驶、360度全景影像，可开启全景天窗等等，这些对于驾驶舒适性确实很不错。
但是我们今天主要想说这款车的配置，是关乎安全的方面，我在工厂内看到了其白车架，也就是没有安装其他东西的车身架构，可以清楚的看到车子的后座靠背是有钢板，而这一点在很不少合资车上都被减配了，整个车身上，1000MPa的钢材，多达22.1%，有兴趣的朋友可以去看看沃尔沃汽车的车身钢材使用比例和强度，就可以知道为什么我要把这个钢材强度和比例说出来了。
如果是年轻人的第一款车，追求动力、颜值、配置和安全的话，吉利缤越确实值得入手，虽然可能顶配看起来价格突破11万元了，但是却依旧是一款性价比很高的车，你们觉得呢?
探访全球最大的动力基地，吉利工厂能改变你对中国制造的认知？
吉利汽车在国内市场取得的成功有目共睹。它是近几年唯一一个稳居品牌销量榜前五的中国车企，而在寒冷的2019年，吉利在1-7月取得的销量依然高达743,055辆，完成全年136万辆年销目标的55%。其中，前7个月新能源及电气化车型总销量62,076辆，同比大涨181%。
吉利汽车成功的原因，有人说是因为它的产品线丰富，涵盖了轿车、SUV、MPV细分领域，也有人认为是营销方法出色。实际上，吉利车型畅销的根本原因是产品本身实力够强，尤其是车辆三大件之中的发动机，毕竟它是最检验车企制造水平和工艺的零部件。
近日，买车君走进了吉利汽车位于浙江义乌的动力基地——微米工厂，深入了解吉利汽车最新的智擎技术。
智擎是什么？
关于智擎，官方的定义就是“以欧洲豪华车技术标准打造的新一代动力总成”，也就是说动力总成生产技术标准与国际最高水准接轨，而新一代动力总成包含了智擎T动、智擎混动、智擎电动、智擎醇动、智擎氢动等技术路径。
其中，智擎T动目前已拥有1.0TD、1.5TD、2.0TD三款全新中置直喷涡轮增压发动机以及7DCT变速箱。与其它品牌的同排量发动机相比，它们在耐用性、燃油经济性和动力性能等方面都更有优势，这一切要得益于吉利汽车的积累。
要知道，此前吉利汽车打造的1.3T、1.8T、1.4T三款引擎，已成功获得中国芯十佳发动机的荣誉，而智擎T动则是以全球十佳发动机标准打造，它们在设计理念、技术标准、验证标准等方面更为先进和严苛，包括经过5万小时和1200万公里等效验证，满足设计寿命35万公里、15年等，可靠性和安全性均达到欧洲豪华车动力标准。正因此，智擎T动不仅满足吉利品牌的需求，也为集团旗下沃尔沃、路特斯等全球性欧洲豪华品牌提供产品、服务。而与其他品牌的发动机相比，智擎T动的发动机也有很大的优势。
买车君以吉利汽车最为走量的智擎1.5TD发动机为例，它是在沃尔沃主导下，吉利与沃尔沃共同研发的全新一代发动机，在升功率、升扭矩、NVH、可靠性、经济性等方面与日韩系、欧美系黄金排量发动机的差距如下表所示。
优秀产品的背后，离不开顶级水平的制造工厂
一个好的产品离不开一个拥有顶级技术的制造工厂，吉利汽车的智擎动力则是来自于义乌动力基地——微米工厂。该工厂集发动机研发与制造于一体，是全球最大的高端动力智能制造基地，主要生产1.0TD发动机、与沃尔沃共同研发的1.5TD发动机和沃尔沃主导研发的2.0TD发动机。它的制造精度达到微米级，这也是“微米工厂”名字的由来。值得一提的是，早前戴姆勒专家考察吉利发动机制造基地后还表示：“吉利发动机制造基地处于全球顶级水平”。
这不是戴姆勒专家出于礼貌的互捧，买车君的参观完微米工厂，发现它的顶尖水平主要体现在制造精度、测试标准和硬件设备上。
首先，微米工厂的智能制造精度达到0-5微米，并采用1微米分组“零失误”智能选配系统和0.5微米级的超级三坐标检测。如果你对这些数字无概念，那么不妨想想一根头发的直径，它们通常都是在40-50微米之间。换言之，微米工厂的制造精度只有头发的十分之一，检测精度是头发的百分之一。
另外，微米工厂的自动化程度也远比其它品牌的工厂高。它的装配线使用ABB机器人、ATLAS拧紧设备、自动涂胶测试等自动化设备，涂胶工位采用可以自动检测涂胶精度的国际知名品牌Cognex的摄像系统，关键螺栓拧紧工位采用全自动设备拧紧，前后油封压装采用伺服电缸压装，整条装配线三分之一工位为全自动无人工位，完全代替了人工及传统的设备搬运模式。简单点说就是除了上下料和人工检验工序外，其余工序100%自动化。
不仅如此，这座义乌基地还有“七罪最”，包括最恐怖的滚压、最极致的体重管理技术、最奢侈的套圈设备、最精湛的微米篆刻、最严谨的微观纹身、最神秘的车间、最友好的环境。在此其中的滚压测试中，吉利汽车要求每一根曲轴的都必须像著名的奔驰M254发动机的曲轴一样，要扛得住10.4吨的世界顶级压力，再经过0.1微米的精致抛光；另外，为了保证发动机的极致NVH表现，每一根曲轴的运动姿态与体重都严格保证10g.cm的动态平衡精度，不允许有0.1克的误差。而在缸盖加工过程中，微米工厂还直接采用2.5微米的超高精度保证加工精度。
毫不夸张地说，微米工厂的制造实力已经碾压不少合资品牌，精细程度堪比豪华车企，甚至某些指标还有所超越。而诞生于微米工厂的发动机，也让吉利的车型有出众的表现。
搭载智擎T动力的车型有更好的驾驶体验
参观完微米工厂后，厂方还安排了多款搭载1.5TD发动机且配备MHEV轻混系统的车型试驾，包括博瑞GE、缤瑞、星越以及嘉际。同时，为了让试驾的媒体老湿更直观地感知智擎T动力的优势，此次试驾还有其它合资品牌的同缸数1.5T排量车型。
由于买车君在前段日子已对缤越和星越有过详细体验，所以此次特意选了博瑞GE和嘉际。实际体验中，在场的车型都有不错的表现，无论是加速性能、发动机振动性都与四缸发动机车型无太大的差别，日常用车是没问题的。不过对比之下，博瑞GE和嘉际的发动机在各方面的表现都要比其它品牌的车型好，例如在怠速状态时，坐在车厢内感受到的振动和噪音更小，而在车辆由静止加速到120km/h的过程也更轻快，并且加速过程也比较线性，平顺性处于出色的水准。
同时，得益于轻混系统的加持，即使多位媒体老师对吉利的试驾车进行激烈驾驶，但它们的油耗也仅是在6L/100km左右。据买车君了解，诞生于微米工厂的智擎MHEV系统集成了不少先进科技，例如智能DCDC能量管理、智能能量回收管理以及智能驾驶行为引导等，使得车辆的最大综合节油率达到15%，远比同级车型高。
除此之外，买车君在试驾博瑞和嘉际过程中发现，车辆在启动、怠速，或以超30KM/h的时速滑行时，只要松开油门踏板，智擎MHEV系统还可以让发动机自动进入休眠状态，从而消除发动机的噪音，而这体验是其它品牌车型都没有的。
由于我国汽车工业起步较晚，汽车制造技术一直都不如外国品牌成熟，尤其是在发动机方面，正因此，以往中国品牌几乎都是通过购买外国车企的发动机来制造汽车。
如今，购买发动机造车的日子已过去，随着技术的进步，中国品牌车企越来越强大，尤其是有一哥之称的吉利汽车。通过微米工厂的制造设备、标准，以及车型的表现可以看到，现在中国品牌已有实力赶超外国的汽车品牌。这也是吉利汽车能够稳当“一哥”的主要原因。未来，吉利汽车也会在制造技术上不断升级，引领品牌以及中国汽车工业持续向上，以及让国人享受到中国汽车技术崛起带来的技术红利。
