吉利最新7座MPV亮相，预计13万起，还需要买奥德赛、GL8吗？
有呀，嘉际就是的。之前刚公布图片的时候我就注意到了，现在应该已经在预售了吧。嘉际这个车子还是蛮厉害的，如果不是我现在就是孤家寡人一个，对空间实在没有那么大的需求，搞不好就想去试驾提车了。这个给你们看看嘉际的空间数据就知道了，嘉际的车身长度达到了4705mm，在同类型车里也是数一数二的长，而它的车身宽度更是达到了同级罕见的1909mm，这就使得嘉际的车内有着更宽的横向空间，这点家里有小孩需要安装安全座椅、有老人不喜欢憋屈喜欢宽敞舒服的就很适合，并且嘉际2805mm的轴距也基本上是我能查到的同级车里最长的了，够长够宽够大，对载人载物要求高的选这个肯定是没错了。另外，嘉际虽然很大，但是它大的一点都不粗犷，反而是大的很秀气，一个是它主打的车身颜色就很清新秀气，不像一般做商务车的MPV的深色调那么沉闷，一个是它的线条前脸设计等等有很多修长的造型设计元素。又大又秀气，配置还很多，这个车真的是很赞了。
吉利有MPV么？
吉利嘉际这款车空间大，实用性非常好，一家人出行舒舒服服，车子的配置很高，与同价位的合资车相比较，嘉际的配置就是越级般的享受，动力也很棒，1.8T的发动机跑起来杠杠的，动力充沛，内饰设计优秀，性价比很高。
还有3座和8座！吉利LEVC L380释出官图，定位纯电中大型MPV
近日，吉利汽车高管在社交媒体放出了一组LEVC（英伦电动汽车）代号为L380的官图，该车定位为中大型纯电MPV，最大续航675km，6座这种MPV常规布局已经不稀奇了，L380居然还有3座和8座版本，一起来看。
该车的外观设计灵感据说来自空中客车A380，其前脸部分很多人认为像理想的MEGA，实际上更像是宝骏云朵。具体而言，呈流线型伸展的前脸部分有着特殊的双车鼻布局，中间的凹槽中插入LED贯穿式日行灯带，远近光灯则隐藏在前包围两侧，呈横向两点式布局，并在外侧向下伸展出额外的进气道装饰，和底部的贯穿式下格栅相连，有效地增强了层次感。
从车身侧面看，大幅后倾的A柱和短促的车头为低风阻系数埋下伏笔，平直的车顶过渡则提供了更宽裕的车内纵向空间，夸张的双色车身、悬浮式车顶，加之细节处的镀铬饰条，为其增添了一分时尚感，而隐藏式车门把手和半封闭式轮毂，再度强调了空气动力学设计。车尾部分较为平整，车顶扰流板尺寸并不大，贯穿式尾灯组在两侧呈扇形打开，并有着放射灯状的光源，让人眼前一亮。
车身尺寸方面，该车的长宽高分别为5316/1998/1940毫米，轴距为3185毫米，尺寸和理想MEGA接近，不过轴距并不大。该车的另一大亮点是拥有多种座位布局，工信部的申报信息显示可提供2+2+2六座和2+2+2+2八座两种座位布局，官方透露的三座暂时不清楚具体座位布局。此外，车尾的下沉式设计也带来了更大的平层地板，搭配丰富的可调节选项，空间实用性相当出色。
参考此前曝光的内饰谍照，车内前排区域配备当下最主流悬浮式中控屏幕，左侧隐约可见小尺寸的液晶仪表，悬浮式布局的扶手箱，三辐式平底多功能方向盘，各方面都展现了务实的态度，由此也能推测出该车的定位并不会太高端。
至于动力方面，工信部只申报了一款单电机版本，其最大功率为200千瓦，匹配100度或116度三元锂电池组，纯电续航里程分别为570km和675km。
新车将和极氪001、沃尔沃EM90等车型，共同组建家用、商务等多个用车场景的MPV产品矩阵，完成对该细分市场的全覆盖，不得不说一句“多生孩子好打架”。
编辑/温澈
号称陆地空客，代号L380，吉利高端MPV
【懂车之道 产品】近日，懂车之道获悉，吉利集团LEVC品牌的全新MPV新车图曝光，新车代号为“L380”，能与极氪009及沃尔沃EMP90同为高端化车型。命名源自于A380，A380被称为空中客车，是全球最大的宽体客机。下面，我们结合新车来看看新车的表现如何？
公开信息显示，LEVC就是伦敦电动汽车，与极氪、沃尔沃等都是吉利集团下的并行品牌。将共享吉利全球化供应体系，作为全球化高端新能源品牌。
外观上，LEVC L380采用全新设计语言，车头部分，封闭式设计，造型风格圆润饱满，间断式贯穿LED日间行车灯，下方远近光LED头灯，倾斜A柱+紧凑车头造型能很大程度上改善风阻系数。
来到车身侧面，车身造型十分流畅，修长，和在售的很多MPV不一样，和理想MEGA的风格类似，又有很多不同，单色车身、隐藏式车门把手，提供四种风格的轮辋。根据申报信息，LEVC L380车身尺寸方面，长宽高分别为5316/1998/1940毫米，轴距为3185毫米。
车身尾部，精致造型的贯穿式后尾灯组，点亮后两侧呈现扇形辐射样式。 “X Space”尾标，品牌中文名称或为“吉利翼真”。新车提供6座和8座座椅布局，6座版车型后备厢地台下方设计有储物槽，8座版车型第四排座椅支持收纳到地台下，十分便捷和灵活。
内饰方面，此次并未公布，官方也表示，空间导向型架构SOA（Space Oriented Architecture架构）落地的首款车型。新车应用了ODP平铺中置技术，前舱最小化、座舱最大化的设计理念。新车采用三排六座布局，其中二三排座椅采用共轨设计。
动力方面，先期申报版本采用单电机驱动，最大功率为200千瓦，匹配三元锂电池组，其它的信息并没有披露。悬架方面，前双球销麦弗逊，后高承载多连杆独立悬架，是CDC+空气弹簧悬架。关于新车更多信息，我们将继续关注。想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。（图：来源网络；文：懂车之道 李玲 编辑）
又一款豪华MPV入局！吉利LEVC L380亮相！车长竟超5米3…
【太平洋汽车 导购频道】在几年前的国内汽车市场，消费者若想要购买MPV，选项并不算多样，但在SUV和轿车市场空间日趋饱和之后，MPV无疑是一个富有发展潜力的新赛道，于是，而这个平静多年的湖面，也终于激起层层浪花。
不过2024年的车坛早已经翻天覆地，随着智电浪潮的风起云涌以及大出行时代的兴起，无论是车厂还是消费者，对于MPV的设计、动力选项、空间利用率、舒适性配置、智能化等等，都有更多样的思考。日前，LEVC发布了旗下首款面向C端的第一款车型。L代表LEVC，代表Large（大）、 Luxury（奢华）、Link（连接），3和8分别代表至少三座、最多八座的空间布局，0则代表零碳出行。
来自吉利LEVC可以说是一个又年轻又古老的品牌，前身LTC（伦敦出租车公司）历史可追溯至1908年，而近年被吉利收购之后，把传统的伦敦出租车电动化，这两年还依托吉利全球化技术，协同中英两国研发团队正向开发了全球空间导向型技术架构“SOA”（Space Oriented Architecture）——L380（询底价|查参配）就是在此架构之下的首款新车。
源自空中客机的气动工程设计理念
在MPV造型百花齐放的今日，无论阁下想要四平八稳的造型，还是惊世骇俗的外表，打开选车apps总有一款合您心意，而L380的风格则位于两者之间。设计师表示，其灵感源自空中客机的气动工程设计理念，一字型的贯穿式日行灯和分体式大灯的布局展现了新时代MPV设计趋势；另一方面，板正的身躯、窗线走向以及规整的视觉效果，则继续贴合其商务豪华的身份，不会过于破格。
车头拥有立体饱满的造型，配备分体式头灯，其中上方为贯穿式环状LED日间行车灯灯组，而下方则是远近光大灯组。除了这些以外，底部有镀铬前铲和小格栅，整个车头就没有其它设计元素，显得十分简约。最后倾斜A柱+紧凑车头造型能很大程度上改善风阻系数。
从侧面观赏的话，L380的体量感相当庞大，设计师将车头和前轮轴心前移，而车顶和车尾就比较平整，加上悬浮式车顶、大面积隐私玻璃和简约的双色搭配，呈现出优雅的视觉美感。前舱最小化、座舱最大化的设计理念，为整体宽敞的内部空间打下基础。在车身尺寸方面，LEVC L380的车身长宽高分别是5316/1998/1940mm，轴距长度为3185mm。
尾部造型以一种倾角不大梯形样式呈现，拥有面积超广的后车窗。尾部的设计重点落在贯穿式LED尾灯上，两侧有种发散式的感觉。其社计灵感来自孔雀开屏时的羽毛绽放之美，点亮后充满辨识度。
全力打造“头等舱”内饰空间
L380驾驶舱主仪表台灵感源自错落岩层，带给用户被大自然拥抱的安全感；悬浮设计的副仪表台、采用天井设计元素的顶棚、2.18㎡超大面积天幕，不仅美化了车舱的整体视觉效果，也为用户带来了更开阔的行车视野和更为舒适的驾乘体验。
而悬浮式中控屏采用领克08同款的Flyme Auto车机系统，整体流畅度表现不俗，而且也有像爱奇艺、B站等视频应有，最重要的是，它能和前排座椅后方的Pad做出联动。后方座椅的Pad能独享一个视频空间，还能激活车上预设的几个特殊模式。
L380的重中之重无异是独立航空座椅，据官方消息称日后上市是标配6座和8座，然后通过车内座椅各种情景调节能成就多种组合，同时可以后期定制成3座布局，也就是说后排做成一个大沙发也是完全没问题。实拍车型为6座布局，三排座椅都有电动调节，三排座椅都专属空调调节区域。说白点就是每个座位都是头等舱的体验，独立航空座椅，坐卧自如，随意切换。最后后两排座椅之间的长度距离为200mm。
真皮座椅精选豪华材质——半苯胺，让触手可及皆为细腻肌肤触感的极致舒适；顶棚和立柱覆以极奢ALCANTARA面料，触感柔软细腻。此外，高亮的镀铬件材质、无暇水晶中控按钮，刚柔并济，将豪华蕴含于极致细节，奢华体验更进一步。
当然LEVC L380有不少彩蛋细节，座舱融合了中西方文化元素，氛围灯和音响纹理都采用了流星雨线的设计元素；仪表台两侧出风口，采用了中式“如意”的造型，将中国元素巧妙结合；除了中式元素，在一些细节处还融入了英国著名文化地标——伦敦塔和大笨钟元素。
基于SOA架构开发 空间利用率达75%以上
此次L380设计美学解析会，LEVC介绍了L380的技术基石——空间导向型架构SOA。作为技术基底，LEVC SOA技术架构以前瞻技术，为用户打造更具创造力、适配度的轮上空间。具体来看，SOA支持超长架构带宽，轴距可达3000mm-3800mm，可实现前驱、后驱、四驱多种驱动形式，轻松满足当前市场环境下的多元化开发需求；智能性方面，SOA架构支持L2-L4级智能驾驶技术方案，超算平台算力可达1000+Tops，轻松为智能化车型开发技术托底。
SOA架构的空间创变能力更为突出。SOA架构车型的空间利用率可达75%以上，尾部空间还可扩展至163L，舱内空间大有可为。此外，该架构还符合国际化的高标准、高安全、高智能准入设计，以充分保障全球高标准交付，针对目标市场的需求特点提供针对性服务。
新车的SOA 采用宁德时代 CTP 电池系统集成技术，可布置 73-140kWh 电池带宽，续航里程可达 700km+，可实现 30 分钟 SOC 从 10%-80%，10 分钟实现 200km 补能续航；其次使用采用高性能永磁同步电驱系统，拥有两驱和四驱布局，其中两驱输出最大功率为200kW，最大扭矩343N·m，四驱车型最大功率为400kW，最大扭矩为686N·m。底盘配置为双球节麦弗逊悬架+高承载多连杆悬架，其减振系统为前后空簧+CDC可调阻尼减振。
LEVC是什么？
对于国内大部分消费者来讲，LEVC听上去似乎非常陌生，但提到著名的英伦文化标签——“Black Cab（黑色出租车）” ，相信您一定会有印象。在英国的影视作品和新闻画面里面，只要出现伦敦的街景，Black Cab总会成为一道风景线。而LEVC前身是LTC（伦敦出租车公司），一家历史可追溯至1908年的英国知名出租车公司，车型设计以空间体验为第一导向，历史可追溯至1908年。
2006年，吉利集团收购了LTC的20%股份，并于2013年全资收购。吉利在2010年发布的子品牌“英伦汽车”，就是与LTC的合作产物，“英伦汽车”品牌于2014年在“回归一个吉利”的品牌战略调整中被取消。2015年吉利投资2.5亿英镑在考文垂建设伦敦出租车新工厂，生产新能源出租车，这是英国本土首个电动汽车生产基地。
2017年，LTC（伦敦出租车公司）更名为LEVC（伦敦电动汽车公司），吉利开始布局全球化新能源高端商务出行业务。2022年10月，吉利在国内出全新出行平台——礼帽出行，使用LEVC TX5提供“预约定制出行服务”。目前礼帽出行仅在大连、杭州、湖州、进化、曲轴、三亚和苏州等城市开通服务。
编辑点评
MPV市场需求旺盛，据乘联会数据显示，2023年中国MPV市场全年销量达109.3万辆，同比增长15.9%,在轿车、SUV和MPV三种车型中增长最为明显。与此同时，新能源车型在MPV细分赛道的占比逐渐增大，像理想MEGA、小鹏X9、极氪009等都是熟知的纯电MPV选手，慢慢地纯电MPV会占据这市场的主流。
LEVC L380的独特之处在于以空间为第一导向的技术架构，除了75%以上的空间利用率，还符合国际化的高标准、高安全、高智能准入设计，以充分保障全球高标准交付，针对目标市场的需求特点提供针对性服务。
另外，八座布局在现今国内主流MPV里面也属少见，海外市场诸如起亚嘉华、丰田海狮、现代Staria等体量不小的MPV都提供八座或以上的版本，比起六/七座偏向于家用的车型，这些版本更多的是在旅游业或商务交流活动中承担旅客接载的任务，来到国内，因应国人对舒适、豪华、空间的需求，八座MPV不再是单纯的“回本车”，而是化身装载能力更强、每座都要皆大欢喜的MPV，消费者也有更多选择。究竟L380能否在一众“武艺高强的”的MPV车型中脱颖而出？相信市场将很快给出答案。（图/文/摄：太平洋汽车 陈启贞）
