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不仅烧烤赢麻了 网红淄博的汽车产业竟然有点狠
人流攒动的五一假期已然结束，但是山东淄博的大街小巷依然热闹如初。这座曾经的齐国古都在2023年凭借着超火的烧烤、过硬的品质和实在淳朴的气质蹿升至顶流之列。
事实上，无数方面都“赢麻了”的淄博，在汽车行业同样有着极深的造诣。无论是建国之初，还是着眼“双碳战略”的当下，淄博均在汽车领域扮演着举足轻重的角色。
01
以轻骑之名问世的“汽车重镇”
Part One
时间回溯到1956年，中国轻骑集团在山东成立，这不仅是中国最早生产民用托车的厂家,同时也是国内最早生产轻型汽车的厂家之一。而山东淄博汽车制造厂便是中国轻骑的重要组成。
随着时间变迁，曾经出产“木兰”、“轻骑”两大名牌摩托的淄博汽车制造厂也向整车和商用领域转型。当下，淄博汽车制造厂已经更名为山东唐骏欧铃汽车制造有限公司，并在2021年被吉利新能源商用车集团收购。
众所周知，山东是全国重要的商用车和物流产业大省，商用车相关制造企业数量排名全国第一，现代物流业发展具备得天独厚的区位优势。据一品君了解，唐骏欧铃现有员工3000余人，专业技术人员300余人。工厂占地60余万㎡，拥有冲压、焊接、涂装、总装、检测等20余条国内先进的汽车生产线。工厂已形成年产10万辆整车的规模能力。其生产赛菱微卡、欧贝小卡、欧铃轻卡、唐骏中卡、金钢工程车，并建立了国内销售网点400余个国内销售点，并批量出口到东南亚、中南美、非洲、中东、东欧等二十多个国家和地区。
在新能源产业飞速发展的当下，唐骏欧铃也在转型重塑。2022年年末，唐骏欧铃已经正式宣布将于2023年12月停止传统燃油车的整车生产，实现全面的转型，专注于新能源和清洁能源商务车的业务。一品君也将持续关注淄博汽车制造厂接下来能带来哪些令人振奋的消息。
02
深究锂电 汽车重镇变身
Part Two
除去以“汽车重镇”身份开启整车产业之外，在淄博“齐鲁储能谷”中同样有着深度聚焦新能源供应链体系的产业体系，其中由以固态锂电池项目最为引人瞩目。
在国家“双碳”战略下，新能源产业可谓炙手可热，迎来了巨大的商机。据报道介绍，作为我国首批国家级高新区，淄博高新区汇聚中国华能、华为、景能、北京卫蓝、海博思创、蓝固新能源等行业头部企业和中科院物理研究所、华能清能院等12家国内顶尖研发机构定向投资建设齐鲁储能谷。目前，齐鲁储能谷产业链不断延伸，已有16家新招引企业入谷发展，建成零碳智慧产业园、固态锂电池产业园、先进储能装备产业园三大园区，形成大规模集群效应。
而在一品君与景能沟通中，集团负责人提到:“续航焦虑和安全焦虑一直困扰着车企、电池制造商和消费者，成为影响新能源汽车市场扩张的最大阻碍。我们自主研发生产的半固态电池相比传统液态电池，其电解液不易蒸发和膨胀，能在一定程度上抑制起火和漏液，安全性能更好，而且3分钟即可完成换电，续航1080公里。”
类似的新能源产业链技术在淄博高新区屡见不鲜。当下，齐鲁储能谷几大头部企业正围绕储能和光伏产业，深耕绿色低碳产业链，也是这也是淄博这座曾经建国之初汽车重镇，再次焕发新颜的一次跨时代转型。
“写在最后
曾几何时，淄博还只是一座“默默无闻”的城市，现在已经爆火出圈，成为千万人争相奔赴的“梦想之城”，足见这座城市有着特殊的魅力，令人向往。而在汽车产业中，淄博同样扮演着从“轻骑重镇”到“新能源硅谷”的推进者身份。我们期待淄博能在这场新能源的生死搏斗困局中再度上演爆红神话，助推汽车领域的发展更进一步。
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新车 | 准乘1人/额定载重310公斤 唐骏欧铃活越神童曝光 竞争五菱E10
文：CIFCOM 张译
[CIFCOM 产品] 日前，山东唐骏欧铃推出的电动厢式运输车活越神童实车曝光。从车身结构来看，该车将主攻城市快递揽投、超市配送等物流细分领域，同级车型包括五菱E10、大力牛魔王01、橙仕01、北汽雷驰MINI卡等。
以上配图为本次曝光的活越神童实车图
与五菱E10、大力牛魔王01等城市短途物流车类似，本次曝光的活越神童同样采用窄体设计，可选两种车身尺寸，驾驶室准乘人数均为1人，最大额定载重质量为310公斤。
采用右侧和尾部货厢开门设计
在后部货厢设计方面，活越神童货厢除提供右侧对开门外，尾部同样设计有对开式车门，与五菱E10、大力牛魔王01等仅右侧货厢开门有所不同。此外，该车货厢最大长宽高分别为1800/1200/1200毫米。
五菱E10
大力牛魔王01
北汽雷驰MINI卡
动力方面，活越神童电机最大功率为15千瓦，最高车速为71公里/小时。电池匹配由国轩高科提供的磷酸铁锂电池组。目前该车续航里程和充电时间等信息暂未曝光，参考市场上的同级车型来看，五菱E10 CLTC工况续航里程为115公里，大力牛魔王01 CLTC工况续航里程可选80公里和120公里，预计活越神童续航里程也将在100公里左右。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
