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本田HA-420喷气机：藤野道格的喷气公务机梦想到现实

本田HA-420喷气机是一款超轻型喷气式飞机，其采用独特的翼上发动机装置，搭载两具GE本田航空发动机的HF120涡扇发动机，整机在日本设计，于美国北卡罗来纳州格林斯博罗开发和制造。2015年12月23日，本田交付了第一架飞机。本田公务机的销售情况良好，本田还计划在2019年3月将年产量提升至80架。

本田喷气机的计划源于藤野道格一个梦想。1986年藤野道格被派往美国学习如何制造飞机，有一天他想像将发动机置于机翼之上，会不会带来更多的舒适、高速和高效的效果?藤田道格虽然遭到了身边人的反对，但是他坚持了下来。包括采用特别的翼上发动机支架以降低高速阻力，提升低速下的最高升力系数。他将发动机放置在较远的机翼上部，能有效提升空气动力性能。

实验效果显示，本田喷气机采用翼上发动机的设计最大升力系数能提升7%，也能降低失速速度。本田喷气机机翼采用铝合金材质。它在最大起飞重量下，V2起飞速度能达到120节，相比之下巴航工业的飞鸿100E为98节。赛斯纳奖状M2为111节。本田喷气机独特的球形机鼻能减少10%的阻力，其相比竞争对手能够节省17%的燃油效率，在4.3万英尺高度巡航时每小时仅耗油339升。

此外本田喷气机还体现出有竞争力的舱内空间。客舱的娱乐系统包括Gogo Biz和电话系统，SiriusXM卫星通信系统。本田喷气机创新性的设计也迎来诸多设计奖项，包括2012年AAIA的最佳飞机设计奖。本田喷气机的单位成本在490万美元，截止2018年10月共下线92架。

独特的翼上发动机，生产汽车的本田推出HA-420喷气公务机怎么样？

本田HA-420喷气机是一款超轻型喷气式飞机，其采用独特的翼上发动机装置，搭载两具GE本田航空发动机的HF120涡扇发动机，整机在日本设计，于美国北卡罗来纳州格林斯博罗开发和制造。2015年12月23日，本田交付了第一架飞机。本田公务机的销售情况良好，本田还计划在2019年3月将年产量提升至80架。

本田喷气机的计划源于藤野道格一个梦想。1986年藤野道格被派往美国学习如何制造飞机，有一天他想像将发动机置于机翼之上，会不会带来更多的舒适、高速和高效的效果?藤田道格虽然遭到了身边人的反对，但是他坚持了下来。包括采用特别的翼上发动机支架以降低高速阻力，提升低速下的最高升力系数。他将发动机放置在较远的机翼上部，能有效提升空气动力性能。

实验效果显示，本田喷气机采用翼上发动机的设计最大升力系数能提升7%，也能降低失速速度。本田喷气机机翼采用铝合金材质。它在最大起飞重量下，V2起飞速度能达到120节，相比之下巴航工业的飞鸿100E为98节。赛斯纳奖状M2为111节。本田喷气机独特的球形机鼻能减少10%的阻力，其相比竞争对手能够节省17%的燃油效率，在4.3万英尺高度巡航时每小时仅耗油339升。

此外本田喷气机还体现出有竞争力的舱内空间。客舱的娱乐系统包括Gogo Biz和电话系统，SiriusXM卫星通信系统。本田喷气机创新性的设计也迎来诸多设计奖项，包括2012年AAIA的最佳飞机设计奖。本田喷气机的单位成本在490万美元，截止2018年10月共下线92架。

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