为什么吉利SUV博越现在这么热门？

真相不一定是什么，比如乌克兰，有人冒充警察向示威群众开枪，又冒充群众向警察开枪，然后群众和警察就起了大规模流血冲突。国内车企互黑也一样，可能有人冒充吉利黑长城，再冒充长城黑吉利，然后中国人就打起来了，而搬弄是非的人全身而退了，可能是外国人也说不定。

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吉利汽车“黑公关”时间自开始发酵就是一场阴谋，很明显的可以看出事件的本质，以吉利和长城两家车企的体量是不会做这种事的，即使退一万步讲做了也不会被发现，公关部门还不会如此低能。

而这种依靠一张截图傻了吧唧的截图传播就能造成如何恶劣的影响，可见是有幕后推手的，否则以普通公众号的传播力度远远达不到这种水平。

吉利汽车身陷漩涡无论如何辩解在事件澄清之前都是徒劳，长城受伤严重在第一时间做出回复也有些草率，在原因没有确定之前有些没有风度。但谁受伤谁知道疼，也可以理解。

而揪出元凶之后已经确定与吉利无关，那么剩下的可能性只有长城自导自演或者其他同步发声的企业存在某些可能性。以这次事件的舆论反转来看长城受伤不小所以不会做这种事情，始作俑者的范围也就缩小了。

在吉利发声之后，同步与长城发声“讨逆”的企业有奇瑞汽车、陆风汽车，这两家企业里陆风是长安和江铃的合资品牌，销量已经跌入冰点全系车型月销已经只有三位数，这个企业最多是博存在感但已经没有必要在依靠水军营销挣扎，所以可以排除陆风的可能性。

之后就只剩下看热闹不嫌事大的奇瑞，这家企业从国产一线品牌沦落到二三线，产品本身没有核心竞争力，但产品定位却一再提升品质还一再下降，以仅有的1.5T和采购的CVT、干式双离合等不断换代车型。

但这种产品定位很难获得认可，即使有些车初期表现还算不错，但持续竞争力很明显是不足的。那么初期的爆发就相当重要了，涨停之后哪怕跌停可以再换代。

产品线与吉利长城重合，轿车领域吉利是销冠、SUV领域长城是销冠，仅此而已。

自主品牌的竞争对手是合资、是国外汽车品牌，团结一致才是正理；如何从大众别克这种使用三缸双离合都可以忽悠一年又一年的企业里拿来本应该是自主品牌的市场份额，如何以高品质车型挽回消费者的心才是发展的根基，不能是推出同样低级的产品以低一些价格让消费者伤心。