领克06 Shero：19英寸轮圈+全液晶仪表盘！13.98万！比XR-V还香？
在选车这件事上，男性与女性之间显然有着不同的观念。男性消费者的选择通常会更加理性，注重综合表现且在意性价比；女性消费者的选择往往更为感性，第一眼缘与车内氛围或许便是她们心动的理由。为了俘获更多女性用户的目光，领克推出了这辆领克06 Shero粉色特别版，它能否撩动你的“少女心”呢？
作为一款主打潮流、年轻的车型，领克06的外观设计给不少年轻消费者留下了深刻的印象。领克06 Shero同样如此，在保留诸多家族标志性元素的同时，它还将“粉色”作为一种全新的设计，加强了对女性用户的吸引力。
分体式大灯具备很高的辨识度，上方为LED日间行车灯（集成转向灯功能），下方为远近光灯组。大灯灯组采用全LED光源，且支持自动大灯、转向辅助灯、自适应远近光等功能。
领克06 Shero标配19英寸轮圈，尺寸足够大，与之匹配的是马牌Ultra ContactUC6系列轮胎，轮胎规格为225/45 R19。双五辐花瓣状轮圈非常漂亮，其中的“两片花瓣”格外显眼，颜色十分特别，官方称之为“野莓紫”。
长宽高：4340/1820/1625mm
轴距：2640mm
悬浮式黑色车顶将是标配，黑与粉的撞色设计足够大胆，一股强烈的潮流感似乎正扑面而来。
尾部造型强调力量感与运动感，粉色涂装透露出一种优雅、妖娆的气质，硬朗的车身轮廓与柔和的配色相互搭配，形成了强反差对比。“能量晶体”尾灯视觉效果动感，不论是哪种车漆颜色，似乎都能够完美匹配。
坐进车内，领克06 Shero的内饰造型并没有明显的变化，车厢座舱中使用了更多的粉色元素进行点缀，中控台细节之处加入了粉色饰条。座椅采用全新的配色，营造出来的内饰氛围与普通版车型有着明显的差异化。
方向盘采用皮质包裹，握感舒适，且具备“抗菌”的作用，能够更好地呵护身心健康。方向盘造型没有经过重新定制，如果能够加入粉色缝线，我觉得效果会更好。
全液晶仪表盘以及中控屏均为10.25英寸，功能方面，支持导航、在线音乐、查询天气、车联网、语音识别系统等。说出“嗨，领克”便能唤醒语音识别系统，可通过语音识别控制车辆多媒体、空调、车窗、天窗等，与普通版车型之间并无差异。
前排座椅为一体式运动风格，兼顾了乘坐舒适性以及对身体的包裹性。座椅椅背部分采用粉、白搭配，官方称之为“雾感樱花环抱式座椅”。配置方面，前排座椅配备了座椅加热功能，主驾驶座支持10向电动调节；副驾驶座支持4向电动调节。
对女性用户来说，这辆领克06 Shero有着不少贴心的配置。全景影像系统的显示清晰度很高，对刚拿本的新手司机来说十分有效，在驶入狭窄的停车位时，RPA一键遥控泊车功能便派上了用场，上下车会更加从容；电动后备厢支持位置记忆功能，可根据不同女性的身高，调至合适的位置，同时，感应式的开启方式也较为便捷。
动力方面，领克06 Shero搭载一台1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率为177马力，最大扭矩为255牛·米。传动系统方面，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的结构，在小型SUV中并不多见。
写在最后：
如今的年轻消费者愈发追求个性与潮流，粉色在当下已成为一种热门的颜色。实际上，喜爱粉色的年轻用户并不局限于“小姐姐”，领克06 Shero很好地抓住了这一用户痛点，提供更多选择的同时，也进一步促进了整个车系的销量增长。（领克06 Shero的官方指导价为13.98万）
拥有年轻人最爱的“赛博朋克”风，试驾黑科技加持的领克06
2021上海车展上，作为消费者多少也有些自豪，因为是时候需要“拥抱变化”了。车展上表现最出色的非自主企业莫属，因为在新能源方面自主企业有先发优势。不仅如此，在自主高端品牌的展馆上还“扎堆”了不少观众，可见在消费者心中自主高端品牌已经能替代“那些年”的合资品牌了，其中领克尤为明显。
领克展台，除了02 Hatchback的新车亮相外，上市没多久的领克06也很受欢迎。相比领克02，领克06的定位针对年轻消费者的“味道”更浓，11.86-15.86万元的指导价覆盖了最多消费者的预算区间，其中纯燃油版的指导价在11.86-13.86万元，吸引力十足。
上市4个月累计销量破两万，数据上看领克06还是受欢迎的。与领克06接触后，编者发现其表现确实让人惊讶。
个性外观，成为独特风景线
领克06外观采用的是家族式的设计风格，分层式的前格栅，加以竖条状大灯，极具个性的设计风格在刚推出时也引起了不少议论，但在耳濡目染之下，倒是有不少人看习惯了。而领克06的设计风格，领克官方称之为“都市对立美学机能”。
领克06的色调以蓝色为主，加以橙色点缀，洋溢出青春的气色。配合上个性化的外观设计，整车看上去颇有“赛博朋克”的感觉，“get”到了年轻人品味。如分体式大灯、悬浮式车顶、轮毂撞色设计等，品牌特征相当突出；而在新车C柱加入的“棱面机甲”和“射线密码”装饰件、Z字形运动腰线等细节则为这款新车带来了更高的辨识度。
领克06的尾部设计最吸睛的当属“机械燕尾能量晶体尾灯”，延续家族设计语言的点阵式能量晶体尾灯，加上燕尾状的独特设计，让车辆“机能风”的感觉更强烈。如此独特的设计，正是年轻人寻找的与众不同。
内饰讲究，设计用料越级
内饰设计方面，领克06延续了“赛博朋克”的设计风格，中控台采用非对称式设计，使用了平滑的线条进行勾勒，并用颜色营造出层次感分明的感觉。加上72色氛围灯，提高了车内的品质感。蓝色的饰板上印有条纹状，并以深浅不一的蓝色营造出三角形与多边形等形状，官方称之为“能量晶石切割内饰板”。配合“能量晶石呼吸氛围灯”，让内饰设计显得未来感十足。
另外，车辆座椅采用了拼接方式，靠背采用白色的皮质和蓝色的帆布质料，双色座椅显得年轻时尚。并且座椅采用了一体式的运动座椅，无论从视觉上，还是支撑性上都给予驾驶者充足的运动感。
动力流畅，动如脱兔
鉴于领克的赛事表现，其在售的车型多少会让人在心中有些憧憬和信仰，这种期待让消费者对领克的车型会有着更高的要求。这既是压力，更是动力，而领克06也没有让人失望。1.5T三缸发动机加上7速双离合的搭配，匹配动力的流畅和线性程度值得赞许，甚至能媲美自吸加AT的组合。即使在低速走走停停的拥堵路段，双离合的换挡逻辑能准确判断驾驶者的意图，驾驶后并没有感受到顿挫，令编者一度怀疑这是否双离合。
至于三缸发动机，在行驶中并没有感受到三缸的抖动，并且涡轮介入时也很温柔，并没有很突兀的感觉。发动机最大马力达到177匹，最大扭矩达到255N·m，需要强劲动力的时候，只需要将驾驶模式切换至运动，当车辆检测到驾驶者踩油门，转速马上往3000转以上，并且结合双离合换挡速度快的特性，车辆速度能在短时间内提起来了。
领克06采用的是吉利集团旗下的BMA平台，悬架使用了前麦弗逊，后E型多连杆独立悬架，属于比较常见的搭配。其悬架调校在过弯时支撑性足够强，没有太大的侧倾；过沟坎时，车身很干脆，没有多余震动。
科技改变生活，实现停车自由
领克06作为领克最新推出的车型，其搭载的科技也不在少数，本次试驾的是耀Halo版本，车辆中必不可少的当然是师承沃尔沃的主动安全系统，车道偏离、车道保持、交通标识识别和主动刹车等皆已配备。加上自适应巡航，诚然就是一套L2级别的辅助驾驶系统。
值得一提的是，领克06配备了自动泊车功能，除了能选择车辆自行泊入外，其自动泊车功能还关联到手机，能选择遥控泊车在手机上操作。若然遇到较窄的车位，还能手机遥控车辆前进和后退，优雅化解极窄车位的尴尬。其中不管是自动泊车，还是遥控泊车，车辆还会识别周围环境，当有人或物突然出现在车辆途径中，车辆会自动停下，并且需要手动操作继续泊车功能。领克06搭载的科技，足以改变以往的用车方式。
领克还照顾到新手司机，拥有360高清影像，即使在灯光昏暗的地下停车场也清晰可见，轻松就能开启“上帝视角”，帮助新手司机不下车也能环顾车辆四周。并且之前很多人吐槽车机问题，领克还在车机上集成了优化，还有杀毒等功能。在多天的试驾过程中，车机问题并没有出现网上说的卡顿问题，相比车机已经不再是槽点了。
此外，领克06还是首个集“Rollover Protection”翻滚保护系统、“深林”五重空气智能净化系统、抗菌方向盘三大突破性安全黑科技于一身的车型。
汽车网评：年轻人的另一选择
领克06的定位是“年轻人的SUV”，其搭载的配置会更加的新奇和丰富，也许会有人怀疑其定位问题，毕竟与领克02的价格相似。虽然价格与领克02产生重叠，但其尺寸会来得更小，以此来换取更高的配置。其中领克06耀Halo售价为13.86万元，相比13.98万元的领克02的1.5T耀PLUS版本配置还要更加丰富。
事实上，在10-15万元这个价位的竞争是非常激烈的，领克06在这个价位上与领克02是有差异化的，为的是更好地抢占这个价格区间的市场。更好地针对年轻人的市场与较成熟消费者的市场。
试驾2023款领克06，这样的SUV值得买吗？
今天试驾的是2023款领克06，今天试驾的车型是全系的顶配车型，具体型号是2023款 Remix 1.5T Hero版，售价13.98万，定位小型SUV,竞品车型是本田XRV和本田缤智。
外观的话，还是领克家族化设计，蛤蟆的嘴脸。车身的尺寸和轴距都没变，只是把外观稍微调整了一下，不过个人觉得没有老款好看，尤其是改了之后的前脸，车身侧面的腰线也稍微做了调整，其他地方几乎没有什么变化。
内饰的话，变化较老款来说变化依旧不大，只是在中控台和内饰配色做了改动，中控大屏的尺寸升级到了12.3英寸，老款的高配车座椅是皮和织物混搭的风格，新款改为皮质座椅，座椅的造型依旧是赛车座椅造型，内饰的缝线的颜色也做了更改。内饰改动很小，主要还是车机系统的更改。
空间及配置差异，空间方面由于与老款的车身尺寸还有轴距保持高度一致，所以空间没有变化。配置方面，如果跟老款1.5T三缸顶配对比的话，取消了行车记录仪，行李箱12V电源接口，转向辅助灯，LED前雾灯，自动防眩目后视镜，增加了车侧盲区影像，全车安全带未系提醒，全皮座椅，升级为12.3英寸中控屏幕，支持华为Hicar，配置多多少少有点简配了，售价也低了1200块钱，这个价格差恐怕是弥补不了，缺失的配置的价值吧？
动力配置的变化，老款1.5T三缸拥有177匹马力，最大扭矩255nm，可能是因为国内不认可三缸，严重影响了领克06的销量，这次吉利换回了四缸发动机，似乎是不得已而为之。新款1.5T发动机与新款缤瑞cool,缤越，吉利的icon同款的发动机，匹配7速湿式双离合，最大马力181匹，最大扭矩290nm，比老款动力有了很小的提升。对比几乎同等价位的XRV和缤智的1.5L自吸发动机，那绝对是秒杀，思域也应改不在话下，毕竟新款思域加速成绩也慢了。
驾驶感受，没有三缸机的领克，终于把启动那一瞬间的震动给干掉了，这才是一个企业为消费者着想的一个态度，动力衔接平顺，底盘的厚重感依然还在，麻烦说是缤越换壳的请先去试驾好吗？动力还是比较强的，百公里加速实测7.9s，加速过程线性且平顺，后半段的储备动力很足，底盘的支撑性很好，有一种紧致感，俗称“悬挂硬”，保留了一点运动属性，非常适合小年轻开。比起竞品车型XRV和缤智的颠吵，领克06的舒适性也是越级的表现。
总的来说，2023款领克06在同级别里面还是挺能打的，三缸变四缸以后，每个月的销量也一直在涨，侧面说明领克06的性能和品质还是不错的，很值得购买的一款精致小车，不过尽量选高配，价格也不贵。
