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2024款东风本田XR

田的XR-V一直占据着合资小型SUV的销量冠军，本次体验是年初推出的2017款车型，让我们看一看它和老款有什么区别吧。

外观方面，2017款的XR-V没有什么太多变化。轴距依然是2610mm，外观依旧亮丽，它的大灯全系都是卤素的光源，自动大灯也是全系没有配备，日间行车灯也是全系都没有。

值得一说的是它的车漆，有两款新的可选分别是绚晶红和炫动蓝。

配置方面的变化，首先从低配开始说起，13.78万元的LXi车型，它增加了这种皮布混织座椅，另外这款车型也是增加了折叠钥匙。

无钥匙进入和启动也是下探了两款车型，分别是EXi的两款车型，现在这两款车型上都有配备这个配置，这两款车型也是增加了和安全息息相关的前排侧部安全气帘。

其实XR-V它的整体配置是偏低的，虽然它比竞争对手的指导价稍微低一些，但也是有些寒酸了。

比如说顶配车型，它的主动驾驶电动座椅是没有的，全系都是手动的座椅，是有些寒酸了，但是它的空间是它引以为傲的。

空间方面，头部空间有两圈的空间，是非常宽裕的，在后排可以看到前排座椅有一个掏空的设计，可以为后排的腿部空间留下特别大的余量，将近三拳的距离了，头部空间有一拳多。

本田XR-V主打大空间，是名不虚传的。它的座椅是有一些高的，可以为腿部提供一些支撑度，它不会像一些低的座椅，腿部承托还是非常好的。

而且它中间的地板也不是非常高，坐在中间也不是特别难受，另外中间还有一个水杯槽，还有一个12伏的点烟器电源，中间扶手低配车型是没有水杯座的。

另外的大招则是本田的魔术座椅，空间利用率非常高，XR-V的后排座椅可以和飞度一样把这个座椅完全邹起来，形成一个非常大的舒适空间，放一些物品也不再话下。

座椅后方后备箱的空间也是非常大而且平整，在座椅46放倒之后也是可以形成一个纯平的空间，在前排的储物空间也是非常的丰富而且杯座也是非常的灵活多变，整体来说空间的表现算是XR-V一个特别大的优势。

在动力传动方面XR-V搭载了1.5L和1.8L 的四缸自然吸气发动机，变速箱同样匹配的是手动挡和CVT变速箱，和老款想必都没区别，最大功率是131马力和136马力。

和涡轮的竞争对手相比没有明显的优势，但是它的低油耗和低的后期维护成本，还有它的平顺度都是它的一个优势所在，对于一辆家用车来说这是相当不错的了。

亮丽的外形、大空间低的油耗和后期使用成本，这些点都是很多人选择这辆车的主要原因。

购买推荐次顶配版本的指导价为149800的这款车型，全景天窗无钥匙进入和启动，前排的侧部安全气帘都在这款车型有配备，性价比还是比较高的，现在这款车型还有比较大的优惠。

（优信新车）

东风本田XR

省油、大空间是核心竞争力

合资小型SUV主要是家用，10来万的价位，比较适合普通工薪阶层，这个消费人群对油耗非常关注，而这正是XR-V的优势，它的1.5L车型口碑油耗均在7升以下，1.5L手动挡车型还有不少人能维持在百公里6L左右；1.8L车型的发动机虽然排量增大、车重也大了90kg左右，但口碑油耗基本能保持在8L以内。所以，低油耗是XR-V一个杀手锏。

不仅发动机省油表现不错，它的动力输出表现也得到了大家的认可，1.5L的地球梦系列直喷发动机够强劲，而1.8L的R18ZA经典机头也不会让你有什么不快。简单来说，XR-V虽然没有配备热门的涡轮动力，但开起来并不会出现不够力的情况。

除了动力保持了本田车一贯的高水准，空间方面XR-V也很棒，后排乘坐3个成年人无压力。储物空间方面也十分灵活，随身物品多的女性朋友尤其会喜欢XR-V的这个设计。

另外，颜值高也是车主们较多聊到的优势，但这更多还是个人审美喜好，砖叔就不多聊。砖叔觉得，车型质量才是更重要的，XR-V的故障率、投诉率都很低，质量相对稳定。当然，小毛病还是有的，但基本上不会对使用有很大影响。

无法提供更高的附加价值

花了10多万买一辆车，大多数人希望各方各面都很优秀，但实际上，这样完美的情况基本上不会发生，有些车会在个别方面能有越级表现，比如配置更出色、内饰质感更好、乘坐舒适性很好等，而本田XR-V这三条都做得不好。

配置方面，XR-V只能说该给的都给了，中配舒适版有6气囊、倒车雷达、无匙进入+启动、全景天窗、中控5英寸屏+蓝牙，但倒车影像、自动空调、自动大灯、LED大灯、座椅加热、导航等实用配置却缺席了。

内饰方面，XR-V硬塑料件的运用很多，除高配豪华型有皮座椅和皮革包覆门板外，其余四款车型均为皮革+织物混搭，特别是门板上的大面积织物不大上档次；大家比较喜欢的镀铬装饰也较少。

舒适性方面，由于后悬架为扭力梁非独立，再加上悬架调校偏硬的关系，本田XR-V的后排颠簸感还是比较强的。而车内噪音控制则是更为烦人的问题，80%甚至更多的车主都表示不能接受，不过换一套静音轮胎的话，能较明显改善这个问题。

在砖叔看来，本田XR-V的最大竞争对手并不是同门的缤智，实际上这两辆车本就是一个模子里出来的，除了设计不同，没有本质上的区别。两兄弟最大的对手是日产逍客，虽然逍客的13.98-18.98万的售价看似略高一些，但目前有一定优惠，而且动力方面是1.2T和2.0L的组合，省油又实用，车身尺寸要略大一点，车内空间更佳，还有独立后悬，滤震表现更好。所以，如果10多万买合资SUV，除了XR-V和缤智，逍客就是最好的选择。

本田XR-V的另一个对手是别克昂科拉，从去年的销量来说，昂科拉还不到XR-V的一半，综合实力来看不那么高，如果你追求较为精致的内饰、以及更潮流的配置，比如LED大灯，对后排空间要求不高的话，昂科拉也可以考虑。

东风本田XR-V去年的销量为161711辆，屈居缤智之后，是同级卖得第二好的合资SUV，而今年1-5月，它已经卖出了超7万辆，暂列第一，4月份销量更是达到了19714辆，位列所有SUV销量的第六名，5月也有15593辆，可谓是高歌猛进，超过去年的成绩，基本上是没有难度了。在SUV市场竞争越发激烈的情况下，XR-V能有这样出色的销量表现，也是其市场口碑好的一个佐证。

最后，砖叔觉得，15万左右买合资SUV，XR-V确实是一个不错的选择，靠谱的机械性能和大空间是明显的优势，且其他车型无法弥补这个差距，而XR-V配置、舒适性、车内质感的不足，你则可以通过一些后期加装来进行弥补，只是需要多花些钱的问题了。至于哪款最值得推荐，砖叔觉得售价14.98万的1.8L EXi CVT舒适版还是最划算的。

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