2017新帝豪百万款评测

帝豪品牌对吉利汽车有传承亦有突破，其标识设计高贵、透露着浓郁的国际化特质。 在甩掉吉利原有历史印象包袱的同时，也有效地传承了优秀固有文化基因。稳重、高贵的标识内涵将卓有成效地为帝豪品牌开拓广阔而稳定的。

不过新帝豪的这一纪念款却不仅仅是挂个标那么简单，无论外观、内饰还是实在的科技配置、动力总成都有着较大的升级。

●新上市版本有什么不同？

百万款向上互联版

在前几天吉利又新增了新帝豪百万款向上互联版，别听名字这么拗口，其实就是在1.5LCVT向上版的的基础上新增了G-Netlink 3.0A车载系统，这也是我们今天所试驾体验的车型，借此机会我们也来尝一尝新帝豪百万款的味道如何。

对于吉利的G-Netlink 3.0或许你已经非常熟悉，目前已搭载至博越以及新帝豪1.3T顶配版本，而3.0A实际上就是3.0系统的升级版，由原来的3G网络升级至4G，并且采用高德导航、IPS屏幕、讯飞iFlytek3.0以及2G内存的升级等，其实最关键的还是赠送两年不计流量的4G网络服务。

●新帝豪百万款有何来头？

继承吉利最新家族式设计

此外百万款在前保险杠位置的设计也做了一些调整，几处折线勾勒出似威严的獠牙状，看起来更加立体动感。

●加速平缓 易上手

1.5L+CVT

与国内大多数自主品牌一样，吉利在新帝豪百万款上所搭载的CVT变速箱来自邦奇，加上1.5L小排量自然吸气发动机，从账面数据也能够知道，要想在他身上大刀阔斧地肆意放纵是不太可能的了。

底盘方面，新帝豪均采用了前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。前悬架的表现还算比较均衡，车身支撑性以及路感得以保证的同时，对于细微颠簸有着足够的过滤能力。

●总结：在众多品牌的纪念款车型当中，新帝豪的百万款算得上的是一次最具诚意的小改款，新上市的1.5L CVT互联版又首度应用上了吉利最新的G-Netlink 3.0A车载系统，并且价格差不算太大，足见吉利在产品研发、统筹上的实力。1.5L小排量自吸发动机搭配CVT的动力表现能够满足日常代步，加速不快不过平顺舒适才是主旋律，不过出于性能的考虑，大部分用户或许会更钟情于有更好低扭表现的1.3T涡轮增压版本。

曾销量爆表的，2017款吉利帝豪百万款？如今还是依旧帅气…

论国产新潮用车性价比，可能就要着眼看吉利了。在吉利里面，性价比之王就是帝豪。帝豪三大件的实力，在它自家所有车型中，就是最为好用的。2017款在销量突破100w台之后，吉利公司为了纪念，突破性的设计了这款百万款…

今天，咱们就聊聊2017款吉利帝豪百万款三厢，自动挡1.5l向上版。

四个年头了，有网友肯定会问，为何要挖开这么老款车？想必也算是主编本人的一种情怀吧。

2017年，吉利帝豪百万款出产两个排量1.5l和1.3t。1.5l三厢指导价在8.58w~9.18w。

【空间】

4门5座，车身爱长4.631，宽1.789，高度1.47米，车重1.265吨，空间比较大，后排坐三人毫无压力。

【动力方面】

发动机搭载，吉利y~4G15发动机，该发动机特有的技术DVVT，109马力l4，最大扭力140n*m，最大功率80kw，最高车速170km，变速箱采用cvt无级变速，排量符合国五，提速平稳，起步舍得给油的话，推背感还是可以的，当然不能和大排量的车系做对比，毕竟自然吸气搭载cvt变速箱，提倡平稳，是对它最好的爱吧。

【操控方面】

操控比较精准，没有虚位，方向盘比较轻，操控体验挺好，悬架调校有点偏硬了，过减速带有点颠簸感明显，这可能因为车身低，反应明显，悬架当然也是部分缘故。

【油耗】

官方测试油耗7.8个，实际行驶油耗在8.0上下，高速上，应用方向盘自带的定速巡航还是挺省的。

【舒适度】

座位舒服，包裹性基本都是采用软皮材质。中控台科技感植入，这一代的仪表盘，中控台和屏幕都有了新的改变。值得喜爱。

【外观】

2017款，对此最大的提升，一部分就是放在了外在的颜值上，前脸中大网的前大纲，和车身完美流水线，再到尾部。性感的美臀。几乎在这价位里已经碾压所有车型。

到结尾，咱们对此次帝豪百万款的评测，综合上最满意的点在于，2017款吉利帝豪百万款三厢版，1.5lcvt向上版，价格裸车价9.08，加优惠，落地在10.8左右。价格便宜，车型新潮，百看不腻，当然，更多朋友更主要是冲着这个销量过来的，再加上这新潮的外观，空间和配置（自动空调，自动大灯，定速巡航，自动泊车，真皮方向盘，仿皮座椅，胎压显示，电子手刹等等。）三大件，发动机，离合器，和变速箱，匹配合理。

目前二手行情3.5w~6.05w左右（手动和自动版）

吐槽粑粑一些黑洞，经过这四年的实战总结出来的不满意。2017款吉利帝豪百万款三厢1.5l向上版自动，油耗后期基本在8.5个左右，相对这个排量还是挺高的油耗，自带的行车记录仪故障是这期常见的问题，发动机故障灯，曾出现两次莫名亮起，莫名消失，而且去检测又检测不出来，变速箱在仪表盘显示过故障，同样去检测也没有大碍。还有一个就是这个悬架真的硬。减速带也好，坑坑洼洼的路段位也好，都是会出现这种颠婆明显问题，其他的小问题几乎没有。就是是不是给你跳出故障灯，那叫一个慌。

好了，本期帝豪百万款解说，就到这边，代步车代步说，谢谢大家的关注和阅读。

新车 | 吉利博越百万款正式上市 售8.88万元起

文：懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 产品] 9月17日，吉利汽车官方宣布，吉利博越百万款车型上市，新车共推出5款车型，官方指导价为8.88-11.68万元。同时，博越百万款购车享受四重优惠：现金让利10000元，金融礼遇36期0息，置换/复购礼遇3500元，车联网全服务流量5年免费享。

在外观设计方面，吉利博越百万款更换了全新动态水纹格栅，应用吉利最新酷黑车标，原尾部车标被“GEELY”英文标识取代，其他车身基本延续了现款车型设计。此外，新车保持了现有的汉玉白、珍珠银、墨玉黑、火焰红、钛铂金、钛晶灰车漆，新增了星河紫车身颜色。

内饰部分，新车采用全新多功能运动D型方向盘，仪表台增加钢琴烤漆工艺材质装饰。低配车款将搭载8英寸车机屏幕，同步升级为GKUI 19车机系统，高配车型将搭载10.25寸悬浮屏，拥有5点触控、百万像素、32G内存等配置及功能。此外，根据车型不同，新车还拥有多项配置调整。

动力方面，新车搭载1.8TD涡轮增压发动机，手动挡车型发动机最大功率120千瓦，峰值扭矩250牛·米，自动挡车型发动机最大功率135千瓦（184马力），峰值扭矩300牛·米。传动系统提供6挡手动变速箱和7挡双离合自动变速箱，发动机满足国六排放标准。