吉利熊猫可买不？

吉利熊猫1.0L 车体结构:两厢轿车 (豪华级别标准型)标准引擎JL3G10L3DOHCCVVT,标准变速器手动5档,标准排量1006cc气门数12,最大功率52KW/rpm,最大扭矩91N·m/rpm燃油系统电子燃油喷射式理论油耗升/百公里最高时速km/h加速时间秒（0-100km/h）排放标准国Ⅳ标准驱动方式前置前驱制动方式碟/鼓（前/后）转向助力助力转向式悬挂方式轮毂尺寸轮胎165/60R14车身重量937kg轴距2345mm轮距1422/1413mm（前/后）全车长度3598mm车身宽度1630mm车身高度1465mm最小转弯半径4.5m最小离地间隙123mm最大爬坡度%接近角°离去角°行李舱容积205L油箱容积35L标准座位数5吉利熊猫1.3L标准引擎MR479QL4DOHC,标准变速器手动5档,标准排量1342cc气门数16,最大功率63KW/rpm,最大扭矩110N·m/rpm燃油系统电子燃油喷射式理论油耗4.3升/百公里最高时速155.0km/h加速时间12.0秒（0-100km/h）排放标准国Ⅳ标准驱动方式前置前驱制动方式碟/鼓（前/后）转向助力助力转向式悬挂方式轮毂尺寸轮胎165/60R14车身重量985kg轴距2345mm轮距1422/1413mm（前/后）全车长度3598mm车身宽度1630mm车身高度1465mm最小转弯半径4.5m最小离地间隙123mm最大爬坡度%接近角°离去角°行李舱容积205L油箱容积35L标准座位数51、车身质量尺寸熊猫车长3598mm、宽1630mm、高1465mm，与奇瑞QQ基本相当。轴距为2345mm，最小离地间距123Mm。车重为标准的937～985公斤之间，以及满载时的1312～1360公斤。全车可容纳5人，油箱容积为35升，后备箱容积205L。其他方面，熊猫车的型轮胎尺寸为165/60R14，转弯半径为4.5米。2、动力参数在动力方面，两款不同排量的引擎分别搭载于1.0L及1.3L熊猫车型之上，最高车速可达145及165公里/小时，先期推出的1.3车型最大功率可达63千瓦，峰值扭矩达110牛。而随后将推出的1.0L车型则采用了最新的CVVT技术，享受动力的同时保证了较低的油耗。3、全车安全配置在安全配置方面，两款车型都采用的高刚性防撞车身，整体钢板冲压侧围、溃缩吸能转向柱及制动踏板等被动安全装备以保证驾驶员的安全。其他辅助型安全措施也较为齐全，提升了全车乘员的安全系数。4、舒适及便利装备在舒适配置方面，熊猫可谓麻雀虽小五脏俱全，全系车型标配防眩目内后视镜、前阅读灯，车内空调装置采用更加新颖独特的出风口设计。在娱乐系统上，型配了单碟CD+mp3接口，满足爱听音乐的驾驶者的需求，而较为实用的后窗雨刷和电动外后视镜等也提高着熊猫的整车实用性。整体来看，采用全新吉利标志的雄鹰系列首款车型－熊猫的配置还是相当齐全的，实用型配置也能满足消费者的基本需求。

吉利熊猫，车身有多长，性能如何

吉利熊猫的造型融入了国宝“大熊猫”的造型元素，其可爱的造型吸引了许多参展人员的关注。这款车型采用了吉利的全新车标，采用四门设计，符合国内的消费习惯。从车身的尺寸来看，熊猫的内部空间有着不错的表现，205升的后备箱空间也非常适宜家用。熊猫采用1.0l和1.3l两种排量发动机，最大功率能够达到63千瓦，对于一款微型轿车来讲，吉利熊猫有着较高的动力表现。其中1.0l发动机采用cvvt技术，不仅提高了动力输出，而且节省了燃油耗费，使性能更进一步。吉利熊猫都采用5速手动变速箱，动力输出平稳、有力，具有较高的驾乘乐趣。目前，吉利熊猫为其所属系列下的最新车系。

保定MINI总算来了！卖多少钱你觉得合适？

12月下线，国产纯电MINI终于来了

SMART在“触电”之后可谓是改头换面了，再也不是那个萌萌小小的车子了，在尺寸上甚至变成一台对标Model Y的SUV了，即便如此，电动化后的SMART却获得不少好评，这让人把目光不得不投向它曾经的“一生之敌”MINI上。

其实按道理SMART和MINI的受众群体不完全重叠，但走的都是可爱小车风，SMART的重生难免大家会联想起MINI来。MINI电动化国产的风也吹了好几年了，但一直没有实车下地，近日，有消息称由光束汽车生产的国产电动MINI，将于12月21日正式下线。

从网传图来看，这是首辆KNT内部试驾报名表，在早前曝光的一些图来看，和SMART大刀阔斧演变成另一种车型不一样，电动MINI依然保持了燃油MINI的设计风格和韵味，只是在前脸用上了电动车常见的封闭式前脸，将新车的转向灯放置于大灯组的中间，整体MINI的辨识度还是很高的。

车身尺寸方面，据悉新车的长度会比现款MINI稍短一些但在轴距上会有所增加，得益于电动车的空间优势，想必新车的车内空间会有所增益，更短的车身也让人期待其运动性能。动力方面，目前官方并没有相关信息透露，参照海外版车型其续航里程在300-400km，不排除国产版车型在续航上会有所提升。

吉利熊猫mini配置曝光，外观有点独特

今天的第二位主角同样是MINI，不过这位选手来自于中国。近日，我们从吉利官方渠道获得了一组吉利熊猫mini的配置信息，在五菱宏光MINI EV火爆之后，越来越多厂家纷纷投入微型电动车的市场中去，不仅是设计有所雷同，连MINI这个名字也不放过。

从外观上来看，尽管受限于尺寸，整体外观采用和五菱宏光MINI EV类似的方形盒子箱体，但吉利熊猫mini还是有自己的一些设计元素在的。在前脸处融入了一些熊猫的元素，圆滚滚的前大灯加入了透镜结构，虽然灯源是卤素的档次感有点不足，但日间行车灯和转向灯是LED灯源有所搭救。

从外观上来看，尽管受限于尺寸，整体外观采用和五菱宏光MINI EV类似的方形盒子箱体，但吉利熊猫mini还是有自己的一些设计元素在的。在前脸处融入了一些熊猫的元素，圆滚滚的前大灯加入了透镜结构，虽然灯源是卤素的档次感有点不足，但日间行车灯和转向灯是LED灯源有所搭救，侧面14英寸的轮毂采用了形似萌萌哒的熊猫脚掌印的轮毂造型。

尺寸方面熊猫mini长宽高分别为3065/1522/1600mm，轴距为2015mm。有意思的是并没有采用传统的吉利Logo而是采用了新车全系的车系子品牌“GEOME”标识。

内饰算是熊猫mini的一大亮点，整体风格走的是简约萌趣风，前方电子仪表盘采用的是一块长条状的9.2英寸显示屏，可以提供详尽的行车信息，中控屏的尺寸为8英寸，能显示车辆信息及多媒体娱乐功能。官图中内饰颜色采用的是“软萌粉”配色，全车都是粉粉嫩嫩的，新车应该还有别的内饰颜色提供选择，不然这车可能和男性买家无缘了。

三电配置方面，熊猫mini的200km版本支持22kW直流快充，25℃常温下半小时补能30-80%，完全充满68分钟。利用7kW家充桩，常温3小时即可充满；选用220V/10A家用充电枪，可进行2kW便利补能模式，8.5小时充满。熊猫mini还将搭载30kW前置电动机和国轩高科磷酸铁锂电池，提供Sport/Normal 2种驾驶模式，并采用3级动能回收。

油价再降！一箱能省19块

油价又跌了，还没加油的小伙伴们可以去加了，根据国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年12月19日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低480元和460元。

平均下来，来到消费者这边的价格是92号汽油下调0.38元；95号汽油下调0.40元；0号柴油下调0.39元，按平均一台家用车50L的油箱容积来算的话，加满一箱92号汽油可以节省19块钱，虽然不算多，大概是一杯奶茶钱吧。

汽车资讯∣比亚迪海狮07EV上市；极氪在纽交所正式挂牌上市

◆ 极氪在纽约证券交易所正式挂牌上市

刚刚，极氪宣布在纽交所（纽约交易所）正式挂牌上市，成为继蔚来、理想和小鹏之后第四家在美国上市的中国新能源汽车公司。

◆ 售18.98万元起 比亚迪海狮07EV上市

5月10日，比亚迪海狮07EV正式上市，新车售价区间为18.98-23.98万元，并公布相关购车权益。这款启用了“海狮”IP的首款车型延续了海洋网一贯的设计感，官方给它的定义是“中型都市智电SUV”。新车也是比亚迪e平台3.0 Evo的首款车型，接下来我们一起看下新车亮点。

◆ 售价4.69万元 吉利熊猫卡丁正式上市

2024年5月9日，吉利汽车旗下熊猫家族新成员——A00级微型电车熊猫卡丁正式上市，官方指导价4.69万元。与此同时，吉利熊猫卡丁还推出了丰富的购车权益，2024年5月9日-2024年5月31日购车的用户，即可享受包括1000元抵2000元现金礼在内的至多5项权益。

◆ 星途星纪元售价18.98-31.98万元

5月9日，星途星纪元ET正式上市，新车提供纯电以及增程两种动力，定位中大型SUV。新车根据配置共推出8款车型，售价区间为18.98-31.98万元。

◆ 国内油价有望两连降，加一箱油将少花8元左右

据专业机构监测数据，5月11日，国内第7个工作日参考原油变化率为-4.64%，预计汽、柴油下调200元/吨，大幅超出50元/吨的下调红线。从近期油价走势来看，本轮油价下调的概率较大。按目前下调幅度折算，国内油价将下调0.15~0.17元/升。车主想要加满一台油箱为50L的小汽车，将节省7.5~8.5元。

◆ 深圳新能源车指标申请条件调整 取消社保限制

深圳市交通运输局发布关于调整新能源小汽车增量指标申请条件的通告，透露“取消非深户籍人员申请新能源小汽车增量指标社保限制。放宽名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车个人申请混合动力小汽车增量指标的条件限制”。根据现行的《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》，这意味着市民只需要持居住证，即可申请新能源小汽车增量指标。而已有1辆粤B牌的个人，还可以再申请购买1辆混合动力小汽车。

◆ 深圳市发布氢能产业创新发展行动计划（2024-2025年）

深圳市氢能产业创新发展行动计划（2024-2025年）已获市政府同意并印发实施。该计划旨在推进氢能产业创新发展，构建绿色低碳产业体系，培育经济发展新动能。到2025年，深圳市氢能产业规模将壮大，创新能力提升，关键零部件和装备技术达到国内领先水平，形成一批技术领先、具备国际竞争力的创新型企业。计划还包括建设加氢站、创新载体，推动市场化示范推广燃料电池车辆，以及制修订氢能领域国际国内标准等。

◆ 上汽集团4月份销售整车36万辆 其中新能源车销量7.5万辆

上汽集团4月份销售整车36万辆，其中，自主品牌销量达21.6万辆，占公司销量比重突破60%；新能源车销量达7.5万辆，同比增长9.3%；海外市场销量达9.2万辆，同比增长2.7%。

告别“代步车1.0时代”，吉利熊猫mini实现微型电车新跨越

2023年后补贴时代正式来临，新能源市场竞争升至前所未有的强度，典型例子就是2月6日正式上市的吉利熊猫mini，它充分体现出，即便是“最不起眼”的微型电车，也在全面进化。

官方信息显示，吉利熊猫mini推出了120公里和200公里两种续航版本，共4款车型，售价3.99~5.39万元。

直击痛点+价值跃迁，微型电车从“将就”变成“讲究”

水滴汽车认为，以五菱宏光MINI EV为代表的微型电车，属于1.0版。它们诞生于新能源汽车尚不成熟的探索期，在一定程度上淘汰了三无“老头乐”，为用户提供了相对可靠且合规的廉价代步工具。

同时，其持续热销，也让业界看到了消费者对经济型纯电代步小车的巨大需求，扭转了“唯长续航论”的产业发展误区。

然而，1.0代际的车型在制造工艺、产品品质、安全、补能便利性等方面，仍存在较大短板，没有摘掉“价低质次”的标签。随着技术的进步，市场的不断成熟，年轻一代用户对微型电车消费升级的呼声愈发强烈。

此次全新上市的吉利熊猫mini，堪称A00级微型电车市场的2.0之作，其核心优势在于，不仅以相同的价位，极大地解决了用户在补能、科技智能、安全等方面的基础痛点，更重要的是，它实现了微型电车的价值跃迁，将其从上不了台面的廉价买菜车，变成了有趣有料的年轻单品。

首先，仅从参数配置表来看，吉利熊猫mini已经与同级竞品车型拉开巨大差距了。新车拥有9项同级独有和9项同级领先的产品优势，包括：在同等价格下最长的续航里程（200KM），含商用快充桩、家用充电桩、便携式充电枪在内的多场景补能系统，具备侧防撞钢梁、激光焊接车顶的越级乘用车品质，可靠的三电系统，手机APP远程控制、手机无感连接等智能化功能，以及全系标配的ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、主驾安全气囊、儿童安全座椅接口、胎压报警等安全配置。

而让这款车跳出“老头乐”范畴，真正成为纯电出行“新物种”的，是其同级独有的“真快充功能”。

众所周知，大部分5元万级别的微型电车是没有快充口的，慢充要8小时才能充满；即便有，充电效率也含有很大水分。从官方数据来看，吉利熊猫mini的快充功能支持22kW充电功率，这使其在常温25℃状态下，用30分钟即可将电量由30%充电至80%。

为什么说“真快充”非常重要？因为提升补能效率，是消除用户里程焦虑最明智、最有效的方式。没错，堆电池治标不治本，还会大幅增加车辆成本。

试想一下，买燃油车时你会在意油箱有多大，续航有多长吗？显然不会，因为加油很快很方便。同理，如果电车补能只需一顿饭的功夫，哪怕续航只有一两百公里，用户也不会有多少心理负担。

当其他微型电车用户每天晚上都要回家充电，并且白天还要算着里程开时，熊猫mini用户几乎可以想去哪儿就去哪儿了——即便超出电池续航里程，路上公用大功率充电桩很多，歇一会就能继续上路了。

这意味着，吉利熊猫mini能够大幅扩展用户的出行半径，从而解锁丰富的使用场景。这是“老头乐”无法做到的，它只能满足用户最基本、最常规的通勤和买菜需求，给不了惊喜，给的更多是惊吓。

正是因为吉利熊猫mini能够带给用户更多安全感和可能性，才能摘掉冷冰冰的“代步工具”标签，成为用户真心喜爱和看重的出行伙伴。

“以小见大”，吉利以新姿态开启新能源转型关键年

值得一提的是，2023年不只是新能源汽车全新发展阶段的起始年，也是“自主一哥”吉利汽车智能新能源转型的关键之年。据悉，2月23日，吉利将在杭州亚运会主场馆正式发布“吉利品牌新能源战略”，并推出吉利品牌中高端新能源系列。

如今，借智电东风冲击高端市场，已是自主品牌的一致选择。虽然有“抛砖引玉”的意思在，但吉利汽车以5万元级的微型电车熊猫mini为开年先锋，还是出乎大多数人的意料。

在水滴汽车看来，熊猫mini车小，价值却不小。首先，它填补了吉利汽车在微型电车细分市场上的空白，并且作为入门级产品，它具备较强的规模效应，能够快速提升吉利汽车在新能源赛道上的存在感，重塑广大用户对吉利品牌的认知，为企业的整体转型提供基盘。

其次，在熊猫mini身上，我们亦能窥见吉利汽车对新能源汽车未来竞争之道的洞察与理解。比如，基于先进的平台架构和三电技术，快速推新，全面占领各细分市场；整合全产业链优势，提升产品质价比，切中用户痛点；以智能化体验，打破产品原有的狭隘边界。

再次，熊猫mini也重塑了用户“用车观“，引领消费升级。它的出现颠覆了用户对于A00级微型电车这一品类产品的认知，重塑了微型电车用户的“用车观”。它告诉用户，原来5万元的微型电车也不止“代步”这一单一选择，也能提供乘用车级别的安全保障和智能科技体验，更能深入年轻用户兴趣圈层，带来功能价值之外的情绪价值。

水滴观点：

所谓“量变催生质变”，对于吉利汽车这样的传统大型汽车集团来说，如果在入门级的新能源市场充分经历用户检验，积累起足够的口碑和人气，无疑能给未来在中高端市场的持续发力打下坚实基础。

因此，熊猫mini这款小身材大能量的微型电车，在2023年初率先出击，旨在撬动纯电赛道上最大的细分市场。

而更重要的是，吉利熊猫mini的上市，将树立起细分市场的品质新标杆，催动微型电车品类整体升级。可以想见，当这样的“新物种”成为市场主流，国人的日常出行幸福感，势必会得到大幅提升。