五万以内的代步车，这台只跑了六万公里帝豪GS值得入手吗？

大家好，我是大壮，一名车辆鉴定评估师。

继续给大家分享我们的检测日常，今天要给大家分享的是一台吉利帝豪GS的检测。

委托我们检测的客户是一个年轻的小伙子，今年夏天刚大学毕业，想买台代步车，因为预算有限，新车可能买不到啥，所以只能把选车方向转向二手车。

听客户说是在网上搜到的我们，买车之前他并不知道有第三方检测这回事儿，他是在网上搜买二手车攻略的时候无意间知道了还有第三方验车平台这回事儿····

关于客户这边的情况就是这样，接下来我们看车↓

18年上牌的吉利帝豪GS，1.4T的版本，目前表显六万多公里，报价五万二，不过来之前客户已经和卖家聊好价了，4.5W，如果今天车况检查后没什么问题，那么就会以这个价格成交。

车子的外观肉眼检查了一圈，没有明显的剐蹭痕迹，外观有点脏，看得出来车子是没有进行精洗整备的，不过这也不奇怪，因为看车行里边的车子基本都是如此，只有几台BBA车型看着还比较光亮，有整备过的痕迹。

漆膜仪检查外观漆面，发现右前翼子板有后喷漆修复痕迹，其余位置外观未发现异常。

打开机盖，检查发动机舱，国产车有个特点，很喜欢把机舱内部用塑料盖板给封闭住，或许看着会更美观，但是这却给我们检测带来了小小的麻烦，因为得拆！

拆完之后，视线一下就明朗了许多，前部的情况基本也都能一目了然。

检查了一下，中网、翼子板、大灯这些有拆装，然后换了个大灯，其余别的都没啥问题。

结构件检查未发现事故撞击修复痕迹。

六万公里左右的车，发动机有问题的概率不大，检查之后果然如此，未发现有拆装维修以及渗漏油的痕迹。

检查后备箱，车本身就小的缘故，所以后备箱自然就不会很大。

备胎隐藏的挺深，你们看到了吗？

后备箱细节处检查未发现事故撞击修复的痕迹，至此，后备箱检测就算结束了。

来到内饰环节，车门打开，内饰整体的成色还不错，没有太明显的磨损痕迹，也算是比较吻合六万公里的数据。。

检查四个车门发现两个后车门的固定螺丝有拧动痕迹，这个····说实话，我也不清楚为什么要拧，如果是换了车门或者有过维修，那也能理解，但是我反反复复确认了几遍，都没有任何问题，所以只能先把现状进行记录。

主驾驶脚底和座椅下部检查未见异常。

上车，点火启动检查发动机运转未发现异常，内饰磨损的情况图片上看的还比较清晰，这里就不多啰嗦了，大家直接看图。

花了一会儿功夫，将内饰的功能挨个测试了一下，未发现有异常的存在。

路试结束后剩下就是路试和底盘检测了，在卖家的安排下，将车子进行了简单的路试，整体路试下来未发现异常，且底盘没有松散感觉。

路试结束后又将车子底盘好好的检测了一遍，主要就一个问题，发动机油底壳有轻微的渗油，别的都没啥问题。

检测完后天已经快黑了，因为本身来的就比较晚。现场给客户把车况讲了一遍， 途中客户也问了一些他所顾虑的问题，挨个解答后客户决定就要这台车了。

最后面临的是交易问题，因为时间已经很晚了，就算车子买了当天也是没办法过户的。

所以现在面临的问题是先把车开走第二天再过来找卖家过户，还是今天就这样，第二天在来提车？

客户问我的意见，我给客户的建议是车留在这里，第二天再来提车，理由是担心车子开出去开出违章或者其它意外，总之停着不动肯定就不会出现问题。

客户觉得我的建议很有采纳的价值，所以当晚的操作是给卖家交了两千的定金，剩下的等第二天过来再说。

关于这次检测，情况基本就是这样，下来我们来聊聊价格的问题，关于二手车的价格其实他并不是像数学公式那样如此的严谨，而且也没办法那样，所有的一切还要看市场的行情，所以判断二手车价格最好的办法就是寻找市场相同的车源做参考，官方叫做现行市价法↓

这张图是我找的相同车源的市场报价，报价有四万多也有五万多的，均下来就是五万左右，那么这一次给客户检测的这台帝豪GS，本来5.2W的报价，最后客户4.5W成交，大家觉得这个价格怎么样呢？

本次分享我们就聊这么多，如果你想了解更多关于车辆检测的事儿可以关注我们的官方微信公众号：逸车道。我是大壮，我在等你~