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吉赛征途，利马启航赛马吉利开业盛典

新年伊始，在元旦的喜悦氛围中，福州赛马吉利S级旗舰店于2022年1月1日正式亮相福州。坐落于福州市中心的福州赛马吉利S级旗舰店，此次全面焕新升级，提升了拓展功能性和体验形式，为客户提供更为舒适和贴心的一站式服务。福州赛马吉利目前为福州市唯一一家获得厂家认证的S级旗舰店。

福州赛马汽车销售服务有限公司成立于2003年,开业到至今已有19年，十九年的专业经营经历，逐渐建立起一整套,完整的现代化企业管理制度，努力向消费者提供优质的服务和卓越的诚信。

本次盛典活动在舞狮环节拉开序幕，在福建醒狮被认为是驱邪避害的吉祥瑞物，每逢节庆，或有重大活动、开业典礼，必有醒狮助兴，醒狮长盛不衰，历代相传。

吉利汽车华南营销分公司L网福建大区经理宋月红先生代表吉利汽车向福州赛马致以最真诚的祝福！同时也对新店给予了寄望，希望福州赛马吉利能够保持销量一路长虹。

赛马吉利的董事长洪金山，代表福州赛马吉利全员向到场的嘉宾致欢迎词，对福州赛马吉利未来的发展规划作简要展示，并表示将一如既往“以人为本”的服务理念，提供优质服务，引领福州赛马吉利走向更高维度的新目标。

开业仪式现场，举行了星越L交车仪式，星越L作为吉利汽车近期推出的主打SUV，它给消费者带来的不仅仅是驾控感的优越同时也是给自主及合资汽车品牌带来了一场全新的汽车变革。

至此，福州赛马吉利S级旗舰店开业盛典圆满落幕，同时也感谢各位领导及嘉宾的莅临。

全方位越级体验 试驾吉利星越L

20万元落地买哪款SUV？这是作为汽车编辑的我，被身边亲朋好友问到过最多的问题。如果10年前，出于对品质、可靠性的考虑，几乎只有低配的合资品牌可选。如今，在中国品牌飞速发展的过程中，吉利集团更是可以将豪华品牌的技术下放到20万元的区间。此时将2.0L自吸或1.5T+CVT摆在2.0T+8AT面前，还有收音机音响或功能落后的车机，去对比全皮质内饰下的三块大屏时，相信很多人的固有思维也会有所转变了。

这就是我们此次试驾的新车，吉利星越L。作为吉利在CMA架构下的第三款车型，它采用的“套路”与星瑞基本一致，就是定位于紧凑级，用越级的尺寸，降维打击。整车的长宽高为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm，完全够得上中型SUV的标准，但考虑到CMA架构实质为紧凑级平台，且价位上也是与大众途观L、丰田RAV、现代途胜L等车型的竞争更为直接，相对它们产品力真的胜出了太多，其实算是“田忌赛马”的策略吧。

而吉利的这款新车，很明显就是为了全方位迎合中国消费者的实际需求。首先外观上，它高大威猛的形象完全迎合国人对于SUV的审美，前脸的设计语言被赋予了“时空交响”的理念，中网面积更大，内部的直瀑式格栅向内凹陷，外部的涟漪造型好似能量的扩散与回响，可以看出吉利的设计语言在进化的过程中，辨识度变得越来越高。

三段式日行灯相对于星瑞变为了上下双排，能够与高大的车身更好的匹配。保险杠的进气部分也显得十分硕大，而镀铬饰条也有效的拉伸了视觉宽度，大气威严的视觉体验中也透着强烈的运动感。

侧面线条走的是一种简约风，略微向内凹陷的侧面腰线几乎呈笔直状，从大灯贯穿至尾灯，配合硕大的轮拱，以及较大的侧窗面积，整体看起来极富肌肉感，颇有点美式SUV的味道。20寸旋风式大轮毂配合固特异EAGLE F1轮胎，不仅视觉显得更为大气，出色的抓地性也带来了更好的操控性。

尾部设计也非常厚重，层次饱满，连体式尾灯也更加符合国人喜好，看上去还真有点林肯的味道，尾杠的镀铬装饰略带一些运动的造型，在大气沉稳的整体氛围中也增加一些小亮点。

尾灯的一体式灯带与点阵式LED相结合，中间穿插镀铬格栅，并且灯带下方的凹槽镶嵌有吉利的字母标识，清晰的层次让整车的精致感与档次感更上一层楼。

除了我此次试驾的极光银之外，星越L的主打色还是这款翠羽蓝，它更像是一种介于蓝色与绿色之间的颜色，似乎有点英伦风，但其实灵感来源于中国的青铜器。并且内饰的颜色与之匹配，整体的个性与艺术气息十分强烈。

关于星越L的内饰设计，它的横向三屏让我第一个联想到理想one，毕竟这样的车机布局当下并不算普遍。不过星越L并非简单的堆砌科技感，而是在细节用料、做工上非常讲究。我们试驾的极光银外观匹配了酒红色与米色搭配的内饰，让车内视觉体验更加敞亮，十分华丽，中控台也采用了大量的皮质覆盖。

翠羽蓝外观的车型在内饰上采用了全黑底色搭配绿色翻毛皮，颜色质感更像青铜器。配合玫瑰金的金属饰条，黑色木纹饰板上也同样穿插玫瑰金纹理，塑造了一种鎏金宫殿的氛围，将中国传统文化与科技感相结合，打造出了一种富有文化标签的豪华感。

浅色版本内饰在设计上也有不少小心思，彩色渐变的缝线确实别出心裁。

两款内饰的方向盘都采用了双色嵌套，看起来同样高级感十足，同时底部也印有CMA标识。

仪表屏幕采用了白色的底色，看起来也确实很有新能源的味道。并且驾驶过程中可以在屏幕上识别周围车辆，并且这款车型的辅助驾驶还拥有智能变道功能，相对主流的L2级别有了更大的进步。

车机系统方面，中央与副驾屏幕有着很好的分工，同时互动功能也非常实用。比如主屏能够负责导航、车辆设置、空调调节等功能，而副驾屏幕则有更多娱乐功能，包含音乐与视频。同时，副驾还可以设置操作设置导航，将地点发送给主屏。很明显就是坐在副驾的媳妇可以“指哪打哪”。

全景泊车影像带有透明底盘功能，在我之前试驾吉利星瑞时已经有所体验，尤其是对于越野过程中的复杂路况实用性更强。

10声道的BOSE豪华定制音响音质出色，低音感强，中置扬声器也带来了出色的环绕效果。

座椅的舒适度以及与身体的贴合感极佳，并且有着一定的包裹性，椅面也足够柔软。红白配色的座椅椅面采用了打孔真皮，皮质如肌肤般细腻。

翠羽蓝版本则采用了翻毛的打孔真皮，而绿色的椅面部分都有种如青铜器的造型与表面斑驳的效果，相对来说更有高级感。

车身庞大的尺寸，让身高177cm的我，后排腿部空间将近三拳，并且后排椅背仰角更大，也能有一种半躺的坐姿。两驱车型后排地板几乎纯平，而四驱车型有所隆起，这样的设计会增加不少研发与试验成本，可以看出吉利针对不同用户需求都会有着足够的重视。

行李厢空间为562L，可以轻松装下很多露营装备，相对于主流紧凑级SUV来说优势也相当明显。

动力方面，星越L所搭载的Drive-E 2.0T动力提供了高低两款调校。其中低功率版为218马力，峰值扭矩325N·m，匹配7速双离合，采用前驱形式。高功率版为238马力，峰值扭矩350N·m，匹配8AT变速箱，四轮驱动。

我们所试驾的车型正是高功率版本，这套动力在之前的沃尔沃以及领克之上也有过多次体验。而尽管星越L车身庞大，轻点油门就能够有迅速的响应，如驾驶一台小车般灵敏，在低扭与中段扭矩输出都十分充裕。

8AT变速器的换挡响应迅速，降档也非常积极，高速超车时动力输出足够澎湃，出色的平顺性也让车内人员更加舒适，官方百公里加速为7.7s，但并非运动调校那样有太多过于强烈的推背感。

星越L的底盘调校可以说非常的欧系，转向精准，悬挂硬朗但韧性十足，同级中最宽的轮距，在快速变线或过弯时车身姿态非常稳定，并没有明显左右晃动，可以感受到车身重心较低，对于侧倾抑制非常到位。相对宽泛的悬挂行程带来也带来了不俗的舒适性，而车辆对于路感能够有一定的传递，但面对细碎颠簸的过滤非常柔韧。

整车的NVH可以说做得非常出色，悬挂的弹跳清晰干脆，不会像多数国产或合资品牌那样，会因为震动将异响传递于车身，体现其制造工艺基本是按照了豪华品牌的标准。并且其配备了夹层玻璃与ANC主动降噪功能，车内静谧性也确实非常出色。

这款四驱车型采用了第六代博格华纳适时四驱，最大可实现50:50的动力传输，并且这套系统四驱介入的响应速度比前代产品明显提升，可以在0.02s内响应切换，在湿滑路面对于四轮动力的分配更加合理，带来更好的操控性，同时拥有不俗的越野能力。

总结：从吉利星越L的尺寸空间、三大件、行驶质感方面，吉利星越L相对于多数同价位紧凑级SUV几乎都是碾压的状态。然而豪华品牌下放的技术，也会导致后期维保成本的增加，比如需要加95号汽油，保养需要使用全合成机油等。然而，它带来的越级体验绝对值得上多花的这一点后期成本，而目前14.8-18.8万元的预售区间来看，让你得到堪比豪华品牌享受时，前期购车省下了一大笔钱。确实，行驶质感无法用数据衡量，只有亲自驾驶体验，相信你能够发现吉利星越L的价值所在。

吉利汽车华南忠诚经销商系列：锐意进取的"追梦者"——洪金山

众所周知，汽车销售的经营之道是一门非常复杂的学问，其中，遍布全国各个地区的经销商则作为连接产品和客户最为重要的一环，起到了举足轻重的作用。聊起吉利汽车在福州地区的经销商，就不得不提起一家成立于2006年的资深门店：福州赛马。该店作为一家已经服务福州地区13年的吉利汽车4S店，在当地享有十分良好的口碑。今天有幸采访到福州赛马吉利4S店董事长洪金山先生，让我们一起倾听洪先生的与福州赛马的故事，感受他对吉利品牌倾注的一腔热忱。

【吉利汽车福州赛马4S店】

【福州赛马汽车销售服务有限公司董事长 洪金山】

别具慧眼，加入正在崛起的民族品牌

洪金山先生从踏入社会起，便与汽车事业结下了不解之缘。受到父辈的影响，他一直致力于钻研汽车贸易与汽车服务领域的门路。福州赛马4S店成立于2006年，在该店不断发展的13年间，洪金山先生也从当时的吉利4S店运营新人成长为一名优秀的管理者。回首这段"吉利人生"，洪先生的心中可谓是百感交集。

对于当时选择经营吉利的原因，洪金山先生也毫不避讳。"2006年的时候，吉利汽车作为国产汽车品牌的市场竞争力和产品力并没有现在强大，相反合资品牌占据了很大的市场份额。但在那时经过深思熟虑之后，我认为未来汽车行业将要进行一次大洗牌，自主品牌一定会取得突破性的发展，成为国民汽车消费的重要选择。就像韩国人就不怎么买日本车，等我们的技术提上来了，我们中国人对自己的汽车品牌有信心了，国人够买国产车的意向也会大大增加"，同时他也补充到，"吉利汽车是我最看好的国产品牌，并且他之后的一系列动作也印证了我的想法，诸如收购沃尔沃，研发出自己的变速器等等。除此之外，这几年吉利汽车的返修率降低了很多，这一点是我实实在在从售后的角度感受到的国产车真的在不断地进步，发展。"

经营有方，着眼于"人"赋能汽车营销

对于汽车经销商来说，想要在行业中站稳脚步，经营的策略尤为重要。不同风格的经销商也会在其实际的经营过程中不断摸索，找到最适配的那条道路。通过对福州赛马经销商的深入了解，我们发现这十几年来该店的规模与口碑均呈稳步上升的发展态势，尤其是近几年，销量屡创新高。这一现象引发了我们对洪金山先生经营策略的好奇。

"想要经营好一家大型的汽车经销商，必须得有自己的特色，我们店的特色主要可以归结为四个字，以人为本。"洪金山先生面对这个问题，面露微笑地开始侃侃而谈："我认为做好一个企业的关键就是人，人齐心协力了做什么都容易、都好做。人才是一个4S店发展的决定因素。我们把重点放在人才储备战略和提升员工满意度上，尽可能地让员工参加总部的一些专业培训，公司也会定期安排各项业务的培训以提升员工的综合业务能力。为了让员工能够有更强的凝聚力和企业归属感，公司也经常组织员工集体自驾游、聚餐、看电影等团建活动。在制度层面上，我们的特色是将重点放在提升服务的标准化和人性化上面，为客户提供省心、便捷的购车氛围和专业、可靠的售后服务，让客户放心。"

【吉利汽车福州赛马4S店展厅内部】

逆风飞翔，相信品牌的力量

2018年，中国汽车市场出现了28年以来的首次负增长，汽车市场可谓是迎来了一场异常严酷的"寒冬"，在此次危机的影响下，不少实力不够雄厚的中小型车企都不得不被迫"淘汰出局"。吉利汽车虽然得益于优良的口碑，顶住了压力，但多少受到了一些影响，对此，洪金山先生也发表了他对于目前整个汽车行业的看法。

"我认为负增长并不是坏事，这可能说明了消费者对于产品的认知度达到了一个全新的高度，从传统感性思维上升到了理性。也许未来"廉价思维"已经不再是消费者对自主品牌的主要考量标准，越来越多的消费者更加看重产品品质。我认为这对于吉利来说既是一个挑战，也潜藏着新的机遇。作为经销商不管面对什么样的市场环境，努力提升自身的服务意识与服务水平是在市场竞争中成为中流砥柱的关键。福州赛马有能力，也有信心为客户提供最好的服务。目前的汽车企业面对这次行业危机可谓是八仙过海，各显神通。但我觉得更重要的是"脚踏实地"这四个字。光有概念是不行的，汽车与人的安全密切相关，这来不得半点虚假。另外，我觉得汽车应该是智能互联的，吉利汽车是非常追求和拥抱互联网的。在这方面，我们不仅有非常大的需求，同时也有非常清晰的目标与行动。"洪金山先生如是说。

后记：通过本次采访，我们可以看到洪金山先生不光在汽车4S店经营方面有自己独特的见解和思路，而且对整个汽车行业的走向和洞察都有很深刻的理解和认识。见微知著，洪金山先生对吉利汽车这13年来的认可与追随确实令我们非常动容。笔者认为，福州赛马之所以能稳步发展主要有以下两点原因：一是福州赛马凭借自身"以人为本"的营销策略并致力于打造极致的客户体验，在当地形成了良好的口碑；二是吉利品牌多年来着眼于技术钻研，潜心打磨产品，使得吉利品牌在汽车市场的竞争力不断走高。正是因为有了福州赛马这样的资深经销商，吉利品牌才会走的更远；正式因为有了吉利汽车这样的民族品牌不断发展，洪金山先生才会更加坚定不移地为民族品牌献出自己的一腔热忱。