20款帝豪和19款有什么区别？

同样都是吉利的车，只不过现在分品牌了但是还是同属吉利集团。就是外观不一样，发动机、车身（前杠、后杠、引擎盖、后备箱盖与远景不一样）、底盘、内饰都一样。但是远景的市场保有量比较高市场反应也很不错。价位还要不英伦SC7便宜。建议考虑吉利远景。

仅发布两款车型的20款吉利博越，葫芦里到底卖的什么药？

上周，2020款的博越正式上市了。这一次他们只推出了两款车型，售价分别为11.7万和12.9万，这个价格对于大部分想要购置一台家庭用车的人来说，应该还算挺合适的。外观这一块，新车的设计还是依旧跟现款差不多，不过会在某些细节上作出更优化的调整。动力方面也会继续搭载1.8T的发动机，并且也会满足国六的标准。

首先我们从外观上看一下，2020款的博越更换了前脸的造型，格栅部分使用了更大尺寸的回字形设计，这个设计让整个前脸充满了律动感，那种河水涟漪起伏的感觉更加立体和强烈，让第一眼看到的人都会沉醉在这样的设计当中。跟现款相比明显的改变在于形状，新车格栅五边形的轮廓更加清晰凸显，也就显得更加有立体感了。

前部分引擎盖的两端部分专门设计了微微的隆起，这也是为了增加整个车头部分的力量感。相信不少男性购车者应该会对这辆车的外观有好感。前面的大灯组尺寸明显缩小了，也许是为了给中间的大尺寸格栅让位子，不过还是没有削弱整体的霸气感。

新车在前包围的地方也有了一点调整，比如现款在雾灯的地方有装饰银色的饰条，新车也看不到了。新车导风口的面积也比现款要大得多，这样的调整是为了凸显出更加浓郁的运动感，让更多年轻购车者可以喜欢上这款车的外形。车身侧面的设计与现款几乎一样，不过侧裙的涂装稍微有做一些更改。车子的尺寸看上去比现款要稍微长一点，轴距达到了2670mm，对于大部分只在日常使用的购车者来说，这样的尺寸和空间已经完全够用了。

而车尾的部分，新车也换上了最新的尾灯组，虽然外部的轮廓和现款看上去差不多，但是里面却是天翻地覆的改变。比如贯穿两边的镀铬饰条变得更加修长纤细，中间的吉利logo也变成了GEELY的标志，看着还挺有味道的。后包围的最主要修改是对灯组位置的变换，看上去更加简洁自然。

内饰部分，新车也跟现款差不多，最大的改变要属那个新的电子档杆。为了增加时尚感，新车的空调出门口处有点缀一些银色装饰条，看着还挺现代化的。

在动力方面，新车会搭载一个1.8T的发动机，最大功率可以达到135kw。除此之外，原本的老款国5版本也会继续向外发售。总体来说，这一次2020款的博越数据比较中规中矩，没有特别大的亮点，尤其是车型只有2种，比起对手哈弗H6来说根本没法打，毕竟哈弗H6拥有15款之多的选择，让购车者可以随心挑选。所以在新车上市之后究竟会不会出成绩，还是非常令人担忧的。

吉利缤瑞2020款改款车型起底，1.4T再回归，是否如你所愿？

吉利缤越PRO于2020年4月15日正式发布，（前期图文可以按一下链接跳转）

缤越PRO与缤越双车来袭，吉利缤瑞也不会远了！抄底吗兄弟们

2020款缤越PROBATTLE版与骑士版视频

很多小伙伴问我，吉利缤越改款了，缤瑞什么时候改款哪？ 今天我们来根据汇总消息猜一猜~

根据今天改款的缤越来看的话，吉利汽车现在正在调整自己的产品中的三缸双离合的占比，之前吉利汽车很多产品都换装了三缸发动机，包括缤瑞、缤越、帝豪GS、帝豪GL等车型。但是换装三缸发动机的产品销售量可能都没有达到吉利汽车的预期

今年受到疫情的影响，整体汽车市场行情也非常恶劣，竞争压力非常巨大。目前吉利已经完成了对于吉利缤越的产品更新，在中低配增加了1.4T四缸发动机产品。

也就是说，吉利汽车现在也为销量开始妥协，在自己的产品中添加四缸发动机产品，以达到转化部分三缸不认可用户，今儿提升销售量。

所以大胆猜测，缤瑞的改款车型中，绝对会有1.4T四缸发动机的车型存在

吉利1.5TD 三缸涡轮增压缸内直喷发动机

本次缤越改款后，1.4T发动机配置顶替了原来19款缤越中不怎么销售的猎手也射手款，对于缤越这款车型，这样的更正是合适的。

但是如果是缤瑞的话，这样的更正是很不合适的。为什么这么说呢？咱们慢慢道来

首先，19款的缤越中，主销车款是1.5T的骑士版本，其他配置虽然有销量，但是销量一般，其中尤其是低配的射手以及猎手配置销售状态不佳。

销售状态不佳的原因是多方面的，最主要的原因就是用户不愿意选购一款配置低的三缸车型，既然都选择三缸了，还是选个性价比配置都好的车型才好，所以骑士版本销量是最好的

而吉利替代掉射手猎手的目的，就正好可以有效的转化这部分用户，将因为不喜欢三缸而不买的用户转化回来。缤越的总销售量还是不错的，所以厂家需要的仅仅是一个补充车型。

但是缤瑞不同，缤瑞与兄弟车型帝豪GL有诸多相同点，但是由于很多用户不接受其三缸发动机，另外对于其车上搭载的6速干式双离合也不甚喜欢，一直以来的销量十分低迷。所以缤瑞需要的是真正让用户去选购这台车的主力总成，来替代现在200T主销车型的地位。

之前国五未切换国六时候的缤瑞1.4T四缸发动机加上CVT无极变速器就是一个很好的选择

所以这次缤瑞改款中，肯定会有一款1.4T加CVT的版本车型，而且绝对不会以最低配或者中低配的身份出场

最大的可能是替代现在产品序列中亚运版（9.38万）或者缤致版（9.98万）

也就是说，缤瑞可能会在改款中，出现9.X万元的1.4T主力配置车型

参考现在的亚运版以及缤致版配置，这个配置大概率会是如下配置：

1.4T 涡轮增压发动机 最大马力：141 PS 最大扭矩：235 Nm

模拟8速CVT无极变速器 （邦奇或万里扬？）

轮胎：205/50 R17 铝合金轮毂（双色？）

前麦弗逊式独立悬架 后扭力梁式半独立悬架

前排双安全气囊/侧双安全气囊

ABS+EBD / TPMS胎压监测 / 9.3版 ESP /

LED前大灯 / 全车LED光源

皮质座椅 / 自动空调 / 全景天窗或天幕

倒车雷达 /倒车影像 /动态辅助线

多功能方向盘 / 定速巡航 / 电子手刹 / 自动驻车 AUTOHOLD /

无钥匙进入 / 一键启动

10.25寸大屏幕 / 高德高航 / 语音交互 / GKUI 19 / 5年免费流量

希望这次改款快点到来， 毕竟很多小伙伴都十分喜爱缤瑞的运动造型风格， 在缤瑞上市之初，曾经有过“小博瑞”的说法， 现在仍然有很多人在购车之初，都会将缤瑞列入自己的备选列表之中。

不过由于现在国人十分不喜欢三缸发动机，所以导致现在的缤瑞销量比较低迷

目前各大4S店的缤瑞都处于清库阶段， 如果有喜欢抄底的小伙伴，这会真的可以考虑入手了~

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